DIX CHOSES SUR LES EXERCICES TECHNIQUES DE ...

(1) Exercices. Dans tous les sports de haut niveau, comme le baseball, le football ou le basket-ball, les exercices sont un élément essentiel pour perfectionner le métier. Les exercices aident à affiner sa technique. Ils prennent un mouvement conscient et, avec répétition, en font un mouvement subconscient. Si vous ne faites que pratiquer le jeu ou faire des tours, il est difficile de se concentrer sur les petits changements nécessaires pour affiner votre technique. C'est pourquoi il est préférable de réserver du temps pour se concentrer sur les exercices répétitifs. De cette façon, ce sur quoi vous travaillez sera automatiquement dans votre esprit subconscient lorsque vous reviendrez sur la piste. Les exercices sont un excellent moyen d'être un pilote meilleur et plus sûr.

(2) Exercices circulaires. Les coins sont où les courses de motocross sont gagnées. Si vous n'avez pas une bonne vitesse de virage, vous ne pourrez pas faire le saut hors du virage. Votre embrayage fonctionnera deux fois plus fort et votre arrière sera plus susceptible de vous contourner. Vous pouvez faire de grands et petits cercles. Avec chaque taille, vous apprendrez des choses différentes, mais les fondamentaux sont les mêmes quelle que soit la taille du cercle. La forme parfaite est la clé de toute perceuse. Vous devez vous abstenir de toucher le frein arrière lors des exercices de cercle et garder votre pied extérieur sur la balle du pied. Si vous augmentez trop de vitesse et que vous commencez à sortir de l'ornière, il est temps de garder un doigt sur le levier de frein avant. Cela vous permettra de faire glisser le frein avant, ce qui aidera à empêcher l'extrémité avant de sortir de l'ornière.

(3) Variantes. Les exercices circulaires sont bénéfiques dans trois variantes. Tout se fait cependant sans utiliser le frein arrière. (une) Technique normale avec votre jambe devant vous. (B) Technique normale avec les deux pieds sur les chevilles. (c) Debout, les deux pieds sur les chevilles.

(4) Figure huit. Les exercices en huit sont très efficaces. Il est bon de s'entraîner à huit et à huit chiffres. Le petit ralentit la vitesse pour que vous puissiez vous concentrer sur les mouvements du corps et la technique dans les virages. Il est également avantageux d'utiliser cette perceuse sans utiliser votre frein arrière ou même sans aucun frein. Il vous aidera à apprendre comment porter l'élan plus efficacement.

(5) Perceuses à frein avant. Apprendre à utiliser efficacement le frein avant ne peut être atteint qu'en connaissant ses limites. Différentes positions du corps et l'apprentissage de la modulation nécessaire pour différents scénarios de freinage vous aideront à affiner votre métier. Vous pouvez tester ces positions du corps et différentes modulations en effectuant des exercices de freinage avant. Ces exercices sont effectués en ligne droite avec uniquement le frein avant. Commencez lentement. Après un peu de pratique, commencez à gagner en vitesse. Arrêtez-vous toujours complètement. En faisant cela, vous apprendrez les limites du frein avant.

N'attendez pas de parcourir les plus longues ornières du monde pour apprendre à les traverser.

(6) Piste ornière. L'utilisation d'une piste d'ornières est idéale pour de nombreux aspects de la conduite. Il vous permet de transférer vos compétences des exercices sur la piste. C'est formidable de ralentir les choses et de sentir le flux. Comme le débit arrive à une vitesse lente, vous pouvez progressivement augmenter le rythme. De plus, faire des exercices sans frein et sans embrayage autour d'une piste d'ornière est bénéfique.

(7) Perceuses à frein arrière. Ces exercices sont effectués de la même manière que les exercices de freinage avant - en ligne droite - en utilisant uniquement votre frein arrière et en vous arrêtant complètement. Lorsque vous effectuez ces exercices, vous apprendrez que le frein arrière ressemble plus à un gouvernail, car le frein avant effectue la plupart du freinage. Cependant, vous voulez toujours tirer le meilleur parti de votre frein arrière, car il représente 20% de votre puissance de freinage. Lorsque vous effectuez ces exercices, vous devez vous concentrer sur la modulation du frein arrière sans le bloquer. Si la roue arrière est bloquée, l'extrémité arrière peut sortir et vous perdrez la puissance de freinage. Essayez d'utiliser le frein arrière comme s'il s'agissait des freins antiblocage de votre voiture.

(8) Powerslide. Il y a des moments où il est nécessaire que l'arrière de votre vélo sorte, en particulier dans les coins plats. Souvent, cela se produit par accident, ce qui peut entraîner un revêtement élevé ou un glissement. En pratiquant le powerliding autour de cercles plats, vous apprendrez à être plus sûr et plus calculé à son tour. C'est une technique plus avancée, mais avec de la pratique, une bonne position du corps et un contrôle judicieux des gaz, vous pouvez la maîtriser. Trop facile? Essayez de glisser en puissance en cercles, debout, les deux pieds sur les chevilles.

(9) Foret d'embrayage. De nombreux cavaliers américains ont l'habitude d'abuser de l'embrayage. Faire des tours sans embrayage vous apprendra à transporter plus d'élan et à circuler sur la piste. De plus, vous ne ferez pas frire autant d'embrayages.

(10) Foret debout. Une fois que vous êtes à l'aise pour faire des exercices circulaires en position debout, essayez-le sur une piste entière. C'est vrai; ne vous asseyez jamais. De nombreux coureurs ont tendance à s'asseoir grossièrement. Cet exercice vous apprendra où vous tenir (vous sentirez la différence) et vous aidera à améliorer votre équilibre.