Erro P310B - Problema Na HPFP EA113 | A3 Clube

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You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.You should upgrade or use an alternative browser. Erro P310B - Problema na HPFP EA113

• Iniciador do tópico Bruno Cueto
• Data de Início 25 Julho 2017

B

Bruno Cueto

Membro

Boa tarde pessoal, tenho um A3 Sportback 2008/2009, ele está com 100.000km, nas últimas semanas fiz alguns serviços de manutenção preventiva no carro e hoje o carro apresentou esse erro P310B que é de Low pressure Fuel Regulation. Hoje testamos o carro na estrada e acelerando tudo dava pico de 120 bar e caia para 100bar.. na cidade o carro se comporta normalmente, porém quando acelero tudo principalmente depois dos 5k rpm o carro não responde como deveria.. Se fizer o upgrade para o reforço da AutoTech acredito que deva resolver não?? Abraços Enviado do meu iPhone usando Tapatalk R

ric_dom

Membro

Se seu carro não tiver upgrade de nada e nem Remap não tem pq ser o pistão da bomba, da uma olhada no sensor que vai em cima da Bomba...se ela tiver um pequeno rachadinho nela pode dar falha. O meu estava assim com essa rachadura por causa da tampa do motor. Só tive que trocar o pistão de reforço qdo fiz remap e e outros ups Enviado do meu iPhone usando Tapatalk B

Bruno Cueto

Membro

O cam follower eu troquei faz uns 10 mil km, e para estar ok.. O carro é stg2 hoje em dia Enviado do meu iPhone usando Tapatalk R

ric_dom

Membro

E vc nunca trocou o pistão da bomba ? Enviado do meu iPhone usando Tapatalk R

ric_dom

Membro

Pode ter ctz que é isso mesmo...aliás tenho uma aqui, se quiser que mande fotos me chama no whats...957001929 Enviado do meu iPhone usando Tapatalk B

Bruno Cueto

Membro

Pistão que você diz seria esse reforço? http://www.ctsturbo.com/cart/products/Autotech_FSI_High_Pressure_Fuel_Pump_Upgrade_Kit-463-0.html Enviado do meu iPhone usando Tapatalk R

ric_dom

Membro

Bruno Cueto disse: Pistão que você diz seria esse reforço? http://www.ctsturbo.com/cart/products/Autotech_FSI_High_Pressure_Fuel_Pump_Upgrade_Kit-463-0.html Enviado do meu iPhone usando Tapatalk Toque, para ver tudo...

Isso...o reforço. Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

della

Membro

Bruno Cueto disse: Boa tarde pessoal, tenho um A3 Sportback 2008/2009, ele está com 100.000km, nas últimas semanas fiz alguns serviços de manutenção preventiva no carro e hoje o carro apresentou esse erro P310B que é de Low pressure Fuel Regulation. Hoje testamos o carro na estrada e acelerando tudo dava pico de 120 bar e caia para 100bar.. na cidade o carro se comporta normalmente, porém quando acelero tudo principalmente depois dos 5k rpm o carro não responde como deveria.. Se fizer o upgrade para o reforço da AutoTech acredito que deva resolver não?? Abraços Enviado do meu iPhone usando Tapatalk Toque, para ver tudo...

Stg2 sem upgrade da hpfp dá esse problema sim, recomendo fazer. B

Bruno Cueto

Membro

della disse: Stg2 sem upgrade da hpfp dá esse problema sim, recomendo fazer. Toque, para ver tudo...

Resolve o problema daí será?? A minha bomba tá dando pico de 120 bar e mantém 100 bar em alta rotação, pisando tudo.. fiz o teste na estrada Enviado de meu ASUS_X008DB usando Tapatalk

della

Membro

Bruno Cueto disse: Resolve o problema daí será?? A minha bomba tá dando pico de 120 bar e mantém 100 bar em alta rotação, pisando tudo.. fiz o teste na estrada Enviado de meu ASUS_X008DB usando Tapatalk Toque, para ver tudo...

Tive esse problema no meu antigo stg2 e resolvi com esse upgrade. Com o upgrade vc terá pico de 130 e pressão máxima de trabalho ao redor de 120. B

Bruno Cueto

Membro

della disse: Tive esse problema no meu antigo stg2 e resolvi com esse upgrade. Com o upgrade vc terá pico de 130 e pressão máxima de trabalho ao redor de 120. Toque, para ver tudo...

Show!! Vou tentar providenciar isso! Enviado de meu ASUS_X008DB usando Tapatalk R

reolonaapp

Novato

Pessoal, Uma dúvida. O regulador de pressão não fica antes da HPFP?? Se sim, o que adianta fazer um upgrade da HPFP se o regulador não está mantendo a pressão da linha? Não teria que mexer nele também?

hcorrea

Membro

Retire a bomba de alta e examine o pistão, na ponta do embolo. Não pode estar danificado. Isso pode trazer danos ao comando e contaminar óleo e danificar o motor. T

Tezotto

Membro

reolonaapp disse: Pessoal, Uma dúvida. O regulador de pressão não fica antes da HPFP?? Se sim, o que adianta fazer um upgrade da HPFP se o regulador não está mantendo a pressão da linha? Não teria que mexer nele também? Toque, para ver tudo...

O regulador na linha de alta não trabalha como nas injeções convencionais, esqueça tudo que sabe sobre regulação de pressão de combustível pois o sistema de injeção direta trabalha diferente. Não é necessário mexer no regulador, apenas no reforço da bomba. No sistema TFSI o regulador vem antes da bomba, liberando apenas o combustível que o motor consome para a bomba pressurizar, é assim que ele regula a pressão. T

Tiago Carvalho

Novato

Bruno Cueto disse: Boa tarde pessoal, tenho um A3 Sportback 2008/2009, ele está com 100.000km, nas últimas semanas fiz alguns serviços de manutenção preventiva no carro e hoje o carro apresentou esse erro P310B que é de Low pressure Fuel Regulation. Hoje testamos o carro na estrada e acelerando tudo dava pico de 120 bar e caia para 100bar.. na cidade o carro se comporta normalmente, porém quando acelero tudo principalmente depois dos 5k rpm o carro não responde como deveria.. Se fizer o upgrade para o reforço da AutoTech acredito que deva resolver não?? Abraços Enviado do meu iPhone usando Tapatalk Toque, para ver tudo...

Boa noite Bruno Conseguiu resolver seu problema na época Pode dizer o que era? Estou com o mesmo problema agora Faça login para responder. Compartilhar: Facebook Twitter Reddit Pinterest Tumblr WhatsApp Email Compartilhar Link

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