Actu

Toute l'actu Caradisiac

Fil d’actualitésPhotosVidéosActu motoEssaisTous les essaisLes virées CaradisiacTous les comparatifs

Essais par catégories

CitadinesMoyennes berlinesGrandes berlinesBreaksMonospaces4x4, SUV et crossoversCoupésCabrioletsVoitures hybridesVoitures électriquesPick-upUtilitairesMotosGuide d'achat

Tous les guides d'achat

AccueilGuide d'achat neufAvis de propriétairesFiches techniquesFiches fiabilitéPromos des constructeursFlottes autoElectriquesUtilitairesFlottes autoServices

Les services Caradisiac

Assurance autoCrédit autoCote auto

Conseils

Tous nos conseilsAcheter une voitureVendre sa voitureAssurance autoFinancement autoSécurité routière

Entretien

PneusFreinsNettoyageMécaniqueRévision / ContrôleForum

Les forums

 Accueil Aide Marques Pratique Collections Sport Technique Tuning Les clubs Motos Scooters BateauxMotoMarques

Top marques

AudiBMWCitroënFordMercedesPeugeotRenaultVolkswagen

Toutes les marques

Alfa RomeoAston MartinAudiBMWChevroletCitroënDaciaDSFerrariFiatFordHondaHyundaiJaguarJeepKiaLamborghiniLand RoverLexusMaseratiMazdaMercedesMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSeatSkodaSmartSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoToutes les marques »Annonces

•  
•  

• Mes sujets
• Deconnexion

  Fermer

J'ai compris

•  
•  

• Mes sujets
• Deconnexion

Connexion / Inscription

• Accueil
• Actu 
  • Fil d’actualités
  • Photos
  • Vidéos
  • Actu moto
• Essais 
  • Tous les essais
  • Tous les comparatifs
  • Les virées Caradisiac
  • Essais par catégories
  • Citadines
  • Moyennes berlines
  • Grandes berlines
  • Breaks
  • Monospaces
  • 4x4, SUV et crossovers
  • Coupés
  • Cabriolets
  • Voitures hybrides
  • Voitures électriques
  • Pick-up
  • Utilitaires
  • Motos
• Guide d'achat 
  • Accueil
  • Guide d'achat neuf
  • Avis de propriétaires
  • Fiches techniques
  • Fiches fiabilité
  • Promos des constructeurs
  • Flottes auto
• Electriques
• Utilitaires
• Flottes Auto
• Services 
  • Les services Caradisiac
  • Assurance auto
  • Crédit auto
  • Cote auto
  • Conseils
  • Tous nos conseils
  • Acheter une voiture
  • Vendre sa voiture
  • Assurance auto
  • Financement auto
  • Sécurité routière
  • Entretien
  • Pneus
  • Freins
  • Nettoyage
  • Mécanique
  • Révision / Contrôle
• Forum 
  • Les forums
  •  Accueil
  •  Aide
  •  Marques
  •  Pratique
  •  Collections
  •  Sport
  •  Technique
  •  Tuning
  •  Les clubs
  •  Motos
  •  Scooters
  •  Bateaux
• Moto
• Marques 
  • Top marques
  • Audi
  • BMW
  • Citroën
  • Ford
  • Mercedes
  • Peugeot
  • Renault
  • Volkswagen
  • Tous les constructeurs
  • voir toutes les marques
• Annonces

Publi info

1. Accueil Caradisiac
2. Toutes les marques
3. Toyota
4. Gamme C-hr
5. C-hr
6. Fiches techniques
7. 2016

 

Toyota C-hr

• Accueil
• Essais
• Fiches fiabilité
• Comparatifs
• Avis
• Actu
• Fiches techniques
• Cote
• Annonces
• Forum
• Photos
• Vidéos
• Tout Toyota

Toyota C-hr

• Accueil
• Essais
• Fiches fiabilité
• Comparatifs
• Avis
• Actu
• Prix
• Fiches techniques
• Cote
• Annonces
• Forum
• Photos
• Vidéos

Fiche technique Toyota C-hr 1.8 HYBRIDE 122 DYNAMIC Plus de photos »

Prix : 29 300 €

voir la cote en occasion »

 Poser votre question sur le forum  Financer

• Caractéristiques détaillées

• Equipements de série

• Options

• Couleurs

Caractéristiques détaillées  1,56 m1,79 m 4,36 m

•  5 places
•  377 l / 1 160 l
•  5 portes
•  Automatique
•  Hybride essence électrique

Généralités
Finition	DYNAMIC
Date de commercialisation	01/12/2016
Date de fin de commercialisation	30/06/2020
Durée de la garantie	36 mois ou 100 000 km
Intervalles de révision en km	30 000 km
Intervalles de révision maxi	12 mois

Dimensions
Longueur	4,36 m
Largeur sans rétros	1,79 m
Hauteur	1,56 m
Empattement	2,64 m
Volume de coffre mini/maxi	377 l / 1 160 l
Nombre de portes	5
Nombre de places assises	5
Poids à vide	1 380 kg

Caractéristiques moteur
Motorisation	Hybride essence électrique
Puissance fiscale	4 CV
Moteur	4 cylindres en ligne, 16 soupapes + moteur électrique
Position	NC
Cylindrée	1 798 cm3
Puissance	122 ch à 5 200 trs/min
Couple cumulé	142 Nm à 3 600 trs/min
Type de suralimentation	Pas de suralimentation
Boîte de vitesse, Nb de rapports	Automatique
Roues motrices	AV

Performances / Consommation
Vitesse maxi	170 km/h
0 à 100 km/h	11 sec
Consommation urbaine	3,40 l / 100 km
Consommation extra-urbaine	4 l / 100 km
Consommation mixte	3,80 l / 100 km
Volume du réservoir	43 l
Emission de CO2 (WLTP)	109 g/km
Bonus / Malus écologique	0 €
NormeEuro	EU6.2 (C and D-Temp)
Consommation de la batterie	NC

Châssis et trains roulants
Suspension avant	jambe de force
Suspension arrière	bras superposés
Taille des pneus avant	215/60/17
Taille des pneus arrière	215/60/17
Roue de secours	NC
Freins à disque	4
Direction	Non assistée
Diamètre de braquage entre murs	11 m
Diamètre de braquage entre trottoirs	10,40 m
Angle d'attaque	NC
Angle de fuite	NC
Blocage de différentiel	non

Equipements de série 

Equipements de sécurité
7 airbags
ESP
Airbags rideaux
Détection panneaux signalisation
Antipatinage
Système détection de collision
Indicateur de sous-gonflage des pneus
Assistance au freinage d'urgence
ABS
Avertisseur de franchissement de ligne
Airbags latéraux
Kit anticrevaison
Essuie glace capteur de pluie
Aide au démarrage en côte

Equipements intérieur
Volant cuir
Système audio écran tactile
Bouton démarrage
Ordinateur de bord
Air conditionné auto
Accoudoir central avant
Limiteur de vitesse
Rétroviseur jour/nuit
Volant multi-fonction
Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone
Régulateur de vitesse adaptatif
Bluetooth
6 haut-parleurs
Air conditionné 2 zones
Réglage du volant en hauteur, en profondeur
Smart card / Smart key
Taille écran multi-fonctions 8 pouces

Equipements extérieur et chassis
Rétroviseurs extérieurs réglage électrique
Phares à allumage automatique
Rétroviseurs extérieurs chauffants
Ampoules de phares halogènes
Freins régénérateurs
Feux de croisement automatiques
Antibrouillards avant

Options 

Options disponibles
Peinture Blanc Nacré	810 €
Peinture Blanc Pur	300 €
Peinture métallisée	650 €
Peinture Rouge Allure Nacré	810 €
Radars de stationnement arrière	320 €
Toyota Touch & Go 2	750 €

Couleurs 

Blanc Pur
Blanc Nacré
Gris Aluminium
Rouge Allure

Ecrire un avis sur cette voiture

Toutes les fiches techniques

-- MARQUES ---- GAMMES ---- ANNEES ---- MODELES --

SPONSORISE

Avis Toyota C-hr

16,8 /20

C-hr 1.8 HYBRIDE 122 COLLECTION (2019)

Par Fabulous le 03/01/2024

Toyota Chr collection fin 2019,60 000 kms. Acheté pour son look et sa fiabilité. 122cv largement suffisant usage ville 60% national 20% autoroute 20%.Si montagne, autoroute, remorque ou caravane privilégié le 184cv.Aucune panne, à part batterie 12 Volt pris en charge garantie Toyota. Consommation ville/ national l'été : 35 litres mon record 900 kms. ( 850 kms de moyenne). Consommation ville/ national l'hiver: 35 litres 750 kms de moyenne. ( c'est normal consommation un peu plus l'hiver batterie). Sur autoroute il s'agit d'une voiture essence normal donc sans l'hybride donc consommation 6litres 6 litres, 5 au 100 (130/135). Un régal à conduire cette voiture, très confortable bien optionnés.Une fois que l'on connaît bien son véhicule et sa fameuse boîte de vitesse automatique le fameux bruit à l'accélération que les gens critiques ( ronflement)est plus que supportable voir oublié et pas gênant pour moi. ( c'est le prix pour la fiabilité) .

19,4 /20

C-hr 1.8 HYBRIDE 122 GRAPHIC (2018)

Par Lolonizon29 le 07/12/2023

Consommation environ 4,5 surtout hors agglomération conduite plaisir !! Ville, campagne et montagne, plutôt puissante comparativement à d autres hybrides essayées

18,6 /20

108 (2) 1.8 HYBRIDE COLLECTION (2019)

Par Rodolphe le 25/11/2023

25 000 en 7 mois. Un aller retour en ukraine. Voiture fiable, confortable... Des aller retour de 1800 kilomètres en France ... Rien à signaler. Dommage que les constructeurs sacrifient ces petites voitures. Le bouche à oreille est bon. Avant j'avais une 406 essence avec 600000 kil. La 108 sera t elle une de ces voitures fiables ? ... Je l'entretiens et roule aux vitesses autorisées. C'est le moteur à chaîne .. Bon elle tiens à 140 sur autoroute quand je suis en retard (200 kil par jour). Je me rachèterai soit une 205, une 406 ou une 108... Elles sont fiables... Pour rentrer dans mon chalet, il me reste mon vieux pajero de 94. Le pajero est une autre histoire.. C'est un tracteur. Avec cette 108.... Aucun problème.

17,4 /20

C-hr (2) 2.0 HYBRIDE 184 GR SPORT (2021)

Par Peve78 le 28/10/2023

Après 33000 kms à son volant en 18 mois, je peux affirmer que cette auto est une réussite. Un touché de route bluffant d'équilibre, un confort ferme mais très satisfaisant (j'ai fait plusieurs fois Paris Bandol en 1 traite sans fatiguer), une consommation en ville très raisonnable (<5 l)et sur autoroute (7l à 130). Equipement très satisfaisant sans être au niveau des standards actuels. Finition moyenne avec beaucoup de plastiques durs mais la planche de bord est plutôt réussie. Je sortais d'un DS7 Grand Chic Opéra 225cv essence. A conduire la Toyota est nettement au-dessus. En matière d'équipement le DS7 est très au-dessus, mais je ne me servais pas de tout. Confort, je suis partagé. Pullman côté DS mais trop souple pour mon goût personnel. Finitions haut de gamme chez DS mais bruit de tableau de bord au bout de 45000 kms, puis silent blocs train arrière HS à 50000kms. La Toyota ne montre aucun signe de dégradation. Performances au même niveau sauf la vitesse de pointe puisque la Toyota est bridée à 180 kms/h. Vraiment cette C-HR 184h est un très bon compromis. Le bémol qui peut fâcher les familles est son coffre amputé par la batterie.

9,8 /20

C-hr (2) 1.8 HYBRIDE 122 EDITION (2022)

Par  le 26/09/2023

Les nouveaux véhicules sont des véritables ordinateurs avec un tableau de bord lumineux et des véritables écrans intégré juste sous notre nez.ET POURTANT! On a jamais eu aussi peu d'indications sur le mécontentement du véhicule. Ça donne non stop, passage devant une gare bip bip tu sais pas pourquoi, même si je suppute qu'il aime pas trop le marquage farfelue mis par la maire pour appuyer l'attention, bip bip par ci bip bip par la et tu sais jamais pourquoi ça gueule. Ça rends la conduite désagréable au possible.On rajoutera le problème de batterie qui semble "normal" d'après les ateliers. Mais du coup normal qu'une voiture a 25k€ te laisse 2fois par ans en plan pour un soucis de batterie. J'ai jamais eu autant de soucis avec mes véhicules précédent, qui ne ressemblaient certes pas a des vaisseaux spatiaux, mais c'est pas tellement se qu'on attends d'un véhicule. Je préfèrerai un peu plus de fiabilité et de compréhension sur les problèmes rencontrés.

18,8 /20

C-hr (2) 1.8 HYBRIDE 122 5CV DYNAMIC BUSINESS (2020)

Par  le 29/08/2023

J’ai vendu mon rav4 hybride collection de 2018 pour un CHR phase deux de 2020 plus adapté à mes besoins. J’ai essayé une phase 1 en 122cv et par la suite la phase deux, les deux véhicules n’ont rien à voir, sur la phase deux le bruit de moulinette à l’accélération a été extrêmement diminuer, je l’entendais davantage sur mon rav4 de 197cv ! Le CHR en 122cv est largement suffisant pour un un usage normal en respectant les limitations de vitesse. Pour plus de confort et de reprise sur route sinueuse ou autoroute le mode sport est parfait et permet des reprise et dépassement en sécurité. Pas besoin du 184cv pour moi. Le CHR de série est très bien équipé, CarPlay, régulateur adaptatif, limiteur, dual clim, siège chauffant, très bon confort, le 122cv à des suspensions plus souple que le 184cv, c’est aussi à considérer. En ville en mode éco la consommation tourne à 4l/100 sur autoroute 6,5/100. De plus, le véhicule et d’une fiabilité à la hauteur de la légende toyota. Véhicule qui donne beaucoup et qui ne vous coûte pas beaucoup !

Voir tous les avis Toyota C-hr

Forum Toyota C-HR

Toyota CHR- 2 - Les accessoires

Par Elchiflot le 31/12/2025 à 06:09

Toyota C-HR II Hybride rechargeable : avis, impressions et essais

Par Elchiflot le 31/12/2025 à 06:03

Problème batterie 12v et hybride

Par syntaxerrorbadsector le 31/12/2025 à 04:24

[Topic Officiel] Toyota C-HR+ [Electrique] (2025)

Par FloLH le 30/12/2025 à 12:29

[Présentation] Mon deuxième OVNI: C-HR GR Sport PHEV

Par WildBoar le 30/12/2025 à 09:20

Un CHR en break : bonne idée ou pas ?

Par syntaxerrorbadsector le 11/12/2025 à 05:26

Aller sur le Forum Toyota C-HR

Essais et comparatifs Toyota C-hr

Comparatif

Comparatif vidéo - Renault Arkana VS Toyota C-HR : hybrides sur bien des points

Comparatif

Les 9 SUV compacts hybrides du salon de l'auto Caradisiac - Lequel choisir ?

Essai

Essai vidéo - Toyota C-HR (2019) : confirmation d'un succès

Voir tous les essais Toyota C-hr Voir tous les comparatifs Toyota C-hr