[ Tuto ] Régulateur Vitesse

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A A A A Auteur Sujet: [ Tuto ] Régulateur vitesse (Lu 554712 fois)

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« Réponse #990 le: 22 mai 2015 à 06:41:27 » bonjour,j'ai une a3 8p de 2004 avec ordi de bord et sa fait très longtemps que je veut installer le régulateur de golf5 c'est à dire un seul commodo!!!mon calculateur est 1K0 953 549 Aquelle ref prendre car je voudrais celui avec le bouton on/off?pouvais vous m'aidez ?toze suis-je obligé de connaitre la ref sur la bague du volant ? est ce que je peut le connaitre d'une autre manière que de démonter ?merci « Modifié: 22 mai 2015 à 07:09:10 par audia3sline » IP archivée

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« Réponse #991 le: 22 mai 2015 à 07:20:34 » Salut ton calculateur sous le volant est un midline tu n'auras donc pas besoin de le changer car il gère le régulateur de vitesse, ta bague slipring est une type 1, pour le régulateur prend le modèle 1K0 953 513 G. Sais tu si ton calculateur sous le volant est câblé au calculateur moteur ou te manque-t-il le fil ?attends les confirmations de toze car ta voiture est une a3 je sais pas si c'est le même changement que sur les golf. IP archivée J'étais aveugle autrefois mais aujourd'hui j'y vois

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« Réponse #992 le: 22 mai 2015 à 07:39:59 » Slt"plusun"Regarde sur Topwagen ou mecatechnic. Pour le câble en question, c'est pareil.:wink: IP archivée http://www.too-vw.com/index.php?dir=34Mécanicien/ElectricienMes TUTO -->http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=11916.0 Mon taff actuel -> http://www.ceram-mortefontaine.fr/ :portugal:

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« Réponse #993 le: 22 mai 2015 à 07:43:49 » Citation de: damien09 le 22 mai 2015 à 07:20:34
Salut ton calculateur sous le volant est un midline tu n'auras donc pas besoin de le changer car il gère le régulateur de vitesse, ta bague slipring est une type 1, pour le régulateur prend le modèle 1K0 953 513 G. Sais tu si ton calculateur sous le volant est câblé au calculateur moteur ou te manque-t-il le fil ?attends les confirmations de toze car ta voiture est une a3 je sais pas si c'est le même changement que sur les golf.
merci pour la rapidité pour le cable je ne sais pas.peut tu m'expliqué comment sais tu tout sa lol ?je sais que souvent ceux en a3 montent les regulateur de golf 5 car il y a que 1 seul commodo.http://www.topwagen.com/commodo-clignotant-pour-golf-p-386635.htmlest ce que c'est de la bonne qualité ? est ce bien oem ? « Modifié: 22 mai 2015 à 09:08:00 par audia3sline » IP archivée

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« Réponse #994 le: 23 mai 2015 à 07:58:52 » SltJe pense que oui. Je n'ai encore jamais entendu de négatif à ce sujet. :wink: IP archivée http://www.too-vw.com/index.php?dir=34Mécanicien/ElectricienMes TUTO -->http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=11916.0 Mon taff actuel -> http://www.ceram-mortefontaine.fr/ :portugal:

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« Réponse #995 le: 23 mai 2015 à 12:32:29 » Il y a un tableau ross tech qui indique ton type de module et de bague en fonction de la référence de ton module sous le volanthttp://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Steering_Wheel_Control_Module_VersionsPour le régulateur, l'officiel coûte 90 euros en concession avec notice de montage + câblage, j'en vends un complet oem de chez Volkswagen avec notice + câblage si ça t'intéresse. IP archivée J'étais aveugle autrefois mais aujourd'hui j'y vois

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« Réponse #996 le: 23 mai 2015 à 13:38:19 » Damien c'est quel réf? IP archivée

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« Réponse #997 le: 23 mai 2015 à 19:12:53 » 1K0 953 513 G IP archivée J'étais aveugle autrefois mais aujourd'hui j'y vois

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« Réponse #998 le: 17 juin 2015 à 18:11:59 » bonsoir je suis en cours de montage, j'ai monté la commodo et la je vérifie pour la broche 13 et j'ai bien un fil noir et blanc alors que ma voiture est de 2004!!!help me IP archivée

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« Réponse #999 le: 17 juin 2015 à 18:43:42 » SltSi le fil est présent, reste plus cas activer tout ça. Regarde dans le bas du tuto:wink: IP archivée http://www.too-vw.com/index.php?dir=34Mécanicien/ElectricienMes TUTO -->http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=11916.0 Mon taff actuel -> http://www.ceram-mortefontaine.fr/ :portugal:

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« Réponse #1000 le: 17 juin 2015 à 19:35:25 » merci tozevoila j'ai testé et ca fonctionne bien mais...pourquoi je n'ai pas la 100% d'acceleration que je devrai avoir et que j'ai sans le regulateur?et une sensation bizarre dans le volant pourtant j'ai bien remonté comme il faut, comme si elle était moins préciseet pour finir le voyant du regulateur ne vient pas quand je le met sur ON mais quand je l'active avec le + en roulant.peut tu me donnez une explication pour les 2 premieres phrase?merci encore IP archivée

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« Réponse #1001 le: 17 juin 2015 à 22:19:36 » RePour l'histoire du manque de puissance = aucune idée. Si tu parle de l'accélération qui n'est pas franche mais progressive là, pour moi c'est normal. Pour le voyant qui s' allume seulement lorsque qu'il est actif, c'est normal .C'est pareil pour moi. Pour le volant, si tu as bien remonter, je vois pas. Peut être refaire un paramétrage. :wink: IP archivée http://www.too-vw.com/index.php?dir=34Mécanicien/ElectricienMes TUTO -->http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=11916.0 Mon taff actuel -> http://www.ceram-mortefontaine.fr/ :portugal:

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« Réponse #1002 le: 17 juin 2015 à 22:29:11 » Pour la puissance, vu que je suis Reprog il faut remapé pour le régulateur.Pour le volant c'est que javai serré un peu trop fort. J'ai desséré un peu mais il le faut encore un peu.Merci toze :) IP archivée

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« Réponse #1003 le: 17 juin 2015 à 22:53:09 » RePour le volant, ok. Tant que c'est juste ça. Pour la puissance, je savais pas. :wink: IP archivée http://www.too-vw.com/index.php?dir=34Mécanicien/ElectricienMes TUTO -->http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=11916.0 Mon taff actuel -> http://www.ceram-mortefontaine.fr/ :portugal:

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« Réponse #1004 le: 17 juin 2015 à 23:57:59 » Maintenant faut faire de long trajet lol :) IP archivée
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