TeknokulisGaleri 40 yıllık efsane VW Golf'ün hikayesi
ÖNERİLEN GALERİLER
NASA’nın radarları şaşkına döndü! Buzun 30 metre altında öyle bir şey keşfettiler ki… Bilim kurgu değil gerçek! “Zombiye” çeviren gizemli mantar keşfedildi: Örümcekler saldırı altında sırada insanlar mı var? Gördüğünüzde basit bir taş! Ama değeri 4 milyon dolar: Kayayı hazineye dönüştüren o sır… Bu dağdan adeta “altın” fışkırıyor! Bilim insanlarını şoke etti: Yerin 3 bin kilometre altından… Mars’ta gizemli “Kafatası Tepesi” keşfedildi! NASA bilim insanları şokta: Öyle bir “taş” gördüler ki… 40 milyon yıllık gizem: Dünya'nın çekirdeğinden sızıntı var! "Hayalet sütun" böyle görüntülendi: Tehlikesi çok büyük! Hazırlanın! Mars’a taşınıyoruz: Bilim insanları Kızıl Gezegen'de yeni bir yaşam başlatmak üzere Bu canlı sadece efsaneydi! Meğer gerçekmiş: 200 milyon yıllık "yaşayan fosil" böyle bulundu! Antarktika’nın altında 34 Milyon yıllık “gizli bir dünya” keşfedildi! Bilim insanları şokta Dünyanın en büyük canlısının yaşamı risk altında! Meğer canlı canlı yeniyormuş... Apple kullanıcıları uyarıldı! Yeni yazılım geliyor... Cihazlarınızı tamamen farklı hale getirecek! Manus AI yapay zekada tam otonom özelliğini tanıttı! İşte Manus AI Agent'ın dikkat çeken özellikleri iPhone kullanıcılarına kötü haber! iOS 18 öyle bir hatayla geldi ki... Uyarılar peş peşe yağdı: "Sakın indirmeyin!" Mars'ta inanılmaz keşif! Kızıl Gezegen'den görüntüler geldi: "Yaşam formlarına dair izler..." Türksat 6A Türkiye'nin uzaydaki bağımsızlığının simgesi olacak Bayraktar TB3 SİHA ikinci uçuş testini başarıyla tamamladı Marvel's Spider-Man 2 Kostüm Rehberi Türk savunma sanayisi ürünleri Kırgızistan'daki tatbikatta boy gösterdi "Mobility Show"da uçan araçlardan yeni nesil elektrikli araçlara yok yok Cumhuriyet'in 100. yılına Türk savunma sanayisinden armağan Gelmiş geçmiş en iyi Star Wars oyunları 40 yıllık efsane VW Golf'ün hikayesi
29 Mart 1974 yılında ilk Golf piyasaya sunulduğunda beklentiler büyük olmasına rağmen, bu denli bir başarı hayal edilemezdi. Geçen 40 yılda, 7 farklı jenerasyona sahip olan Golf, 30 milyon adetten fazla sattı. C segmenti kompakt hatchback temsilcisi günümüzde de en iddialı otomobiller arasında yer alıyor.
29 Mart 1974 yılında ilk Golf piyasaya sunulduğunda beklentiler büyük olmasına rağmen, bu denli bir başarı hayal edilemezdi. Geçen 40 yılda, 7 farklı jenerasyona sahip olan Golf, 30 milyon adetten fazla sattı. C segmenti kompakt hatchback temsilcisi günümüzde de en iddialı otomobiller arasında yer alıyor. İlk Golf Wolfsburg’da 1974 yılında üretildi. Beetle’ın motoruna sahip araç, modern önden çekişli otomobil teriminin ilk temsilcilerinden sayılıyor. Beetle’ın halefi olarak görülen otomobilin ilk performanslı versiyonu Golf GTI 1976 yılında piyasaya sunuldu. Bu otomobil,1780 cc’lik bir üniteyle satışa sunuldu. 110 HP güç, 140 Nm tork üreten bu motor ile GTI’ların atası olarak görülür. 1983 yılında ise dünyada büyük beğeni toplayan modelin ikinci nesli olan Golf II piyasaya sunuldu. 1984 ile 1986 yılları arasında birkaç makyaj operasyonundan geçen model, segmentinin en iyi otomobilleri arasına girdi. Üçüncü jenerasyon Golf, Ağustos 1991’de Volkswagen’in güvenlik anlayışında çağ atlatacak özelliklerle satışa sunuldu. Bu Golf, ön bölümde hava yastıkların sahip ilk model olması yönüyle büyük önem taşıyor. Ayrıca otomobilin gövdesi çarpışma dayanıklılık geliştirmelerinden geçti. Golf III’ün bir diğer özelliği ise ilk 6 silindirli V6 ve 1993 yılında ilk direk enjeksiyonlu dizel motor TDI ile sunulmasıdır. Volkswagen tasarımcısı Harmut Warkub’un önderliğinde hayat bulan Golf IV, ESC sistemiyle 1998 yılında satışa sunuldu. Yine aynı yıl modelin dört çeker versiyonu olan 4Motion seçeneği ile satışa sunulan modelde bir yıl sonra ise Almanya’da ESC sistemi standart olarak sunulmaya başlandı. Ayrıca modelde ilk direk enjeksiyonlu motor(FSI) ve pencerelerdeki hava yastıkları beraber 2002 yılında modelin seçenekleri arasında yerini aldı. 2002 yılı bitmeden 250 km/s maksimum hızı ile dikkat çeken Golf R32 de modelin performanslı versiyonu devrim niteliğindeki çift kavramalı DSG şanzımanla beraber satışa sunuldu. Sevilen kompakt hatchback modelinin 5'inci jenerasyonu ise geliştirilmiş performansı ve yüksek konforu ile 2003 yılında beğeniye sunuldu. Model, ilk defa yan hava yastıklarıyla satışa sunularak, güvenlik konusunda iddialı olduğunu kanıtladı. Ayrıca 6 hava yastığı modelde standart olarak sunuluyordu. Golf V birçok alanda yeniliğe gitti. Bi-xenon farlar, dört bağlantı kollu süspansiyon, 7 ileri DSG şanzıman ve panoramik cam tavanının yanında 2006 yılında ilk TSI motor da Golf V’in önemli yenilikleri arasında yer aldı. 2007 ve 2008 yılları arasında modelin CrossGolf ve Estate versiyonları da sunuldu. 2008 yılından 2012 yılına kadar toplam 2.85 milyon adet üretilen Golf VI, selefi gibi güvenlik unsurlarıyla öne çıktı. EuroNCAP çarpışma testlerinden aldığı beş yıldız onu bu konuda iddialı otomobiller arasına sokmayı başardı. Bu modelde TSI motor yelpazesi genişletildi ve Golf tarihinin en az yakıt tüketen ikinci TDI motoru satışa sunuldu. 3.8lt/ 100 km yakıt tüketimiyle dikkat çeken Golf VI’da park asistanı da bulunuyordu.
29 Mart 1974 yılında ilk Golf piyasaya sunulduğunda beklentiler büyük olmasına rağmen, bu denli bir başarı hayal edilemezdi. Geçen 40 yılda, 7 farklı jenerasyona sahip olan Golf, 30 milyon adetten fazla sattı. C segmenti kompakt hatchback temsilcisi günümüzde de en iddialı otomobiller arasında yer alıyor. 
İlk Golf Wolfsburg’da 1974 yılında üretildi. Beetle’ın motoruna sahip araç, modern önden çekişli otomobil teriminin ilk temsilcilerinden sayılıyor. Beetle’ın halefi olarak görülen otomobilin ilk performanslı versiyonu Golf GTI 1976 yılında piyasaya sunuldu. Bu otomobil,1780 cc’lik bir üniteyle satışa sunuldu. 110 HP güç, 140 Nm tork üreten bu motor ile GTI’ların atası olarak görülür. 
1983 yılında ise dünyada büyük beğeni toplayan modelin ikinci nesli olan Golf II piyasaya sunuldu. 1984 ile 1986 yılları arasında birkaç makyaj operasyonundan geçen model, segmentinin en iyi otomobilleri arasına girdi. 
Üçüncü jenerasyon Golf, Ağustos 1991’de Volkswagen’in güvenlik anlayışında çağ atlatacak özelliklerle satışa sunuldu. Bu Golf, ön bölümde hava yastıkların sahip ilk model olması yönüyle büyük önem taşıyor. Ayrıca otomobilin gövdesi çarpışma dayanıklılık geliştirmelerinden geçti. Golf III’ün bir diğer özelliği ise ilk 6 silindirli V6 ve 1993 yılında ilk direk enjeksiyonlu dizel motor TDI ile sunulmasıdır. 
Volkswagen tasarımcısı Harmut Warkub’un önderliğinde hayat bulan Golf IV, ESC sistemiyle 1998 yılında satışa sunuldu. Yine aynı yıl modelin dört çeker versiyonu olan 4Motion seçeneği ile satışa sunulan modelde bir yıl sonra ise Almanya’da ESC sistemi standart olarak sunulmaya başlandı. Ayrıca modelde ilk direk enjeksiyonlu motor(FSI) ve pencerelerdeki hava yastıkları beraber 2002 yılında modelin seçenekleri arasında yerini aldı. 2002 yılı bitmeden 250 km/s maksimum hızı ile dikkat çeken Golf R32 de modelin performanslı versiyonu devrim niteliğindeki çift kavramalı DSG şanzımanla beraber satışa sunuldu. 
Sevilen kompakt hatchback modelinin 5'inci jenerasyonu ise geliştirilmiş performansı ve yüksek konforu ile 2003 yılında beğeniye sunuldu. Model, ilk defa yan hava yastıklarıyla satışa sunularak, güvenlik konusunda iddialı olduğunu kanıtladı. Ayrıca 6 hava yastığı modelde standart olarak sunuluyordu. Golf V birçok alanda yeniliğe gitti. Bi-xenon farlar, dört bağlantı kollu süspansiyon, 7 ileri DSG şanzıman ve panoramik cam tavanının yanında 2006 yılında ilk TSI motor da Golf V’in önemli yenilikleri arasında yer aldı. 2007 ve 2008 yılları arasında modelin CrossGolf ve Estate versiyonları da sunuldu. 
2008 yılından 2012 yılına kadar toplam 2.85 milyon adet üretilen Golf VI, selefi gibi güvenlik unsurlarıyla öne çıktı. EuroNCAP çarpışma testlerinden aldığı beş yıldız onu bu konuda iddialı otomobiller arasına sokmayı başardı. Bu modelde TSI motor yelpazesi genişletildi ve Golf tarihinin en az yakıt tüketen ikinci TDI motoru satışa sunuldu. 3.8lt/ 100 km yakıt tüketimiyle dikkat çeken Golf VI’da park asistanı da bulunuyordu.