4WD Vs 2WD - Sự Khác Biệt Giữa 4x4 Và 4x2 - EFERRIT.COM

Nó là một quan niệm sai lầm phổ biến rằng 4x4 có nghĩa là tất cả bốn bánh xe đang chuyển ở cùng một tốc độ cùng một lúc. Khi một chiếc xe 4 bánh quay bánh xe bên ngoài quay nhanh hơn lốp bên trong. Sự khác biệt trong trục sẽ bù cho khoảng cách xa hơn mà bánh xe bên ngoài di chuyển hơn so với bên trong.

Khi bạn lái xe trên một bề mặt bóng bẩy sức mạnh từ động cơ sẽ đi vào bánh xe với số lượng ít nhất của lực kéo, do đó, bất cứ bánh xe trượt là nhất được sức mạnh nhất. Đó là bởi vì luật tự nhiên, hay còn gọi là vật lý, cho chúng ta biết rằng lực lượng sẽ luôn luôn đi theo con đường của sự kháng cự ít nhất.

Khi một OHV ở chế độ lái bốn bánh thì trục trước và sau được đồng bộ nên luôn có ít nhất một bánh xe trên mỗi trục dẫn động có thể được điều khiển bằng công suất của động cơ một cách hiệu quả.

Nếu bạn đang ở trong một chiếc xe 4x2, bạn có thể đánh lừa nó hoạt động như một chiếc 4x4 bằng cách nhấn bàn đạp phanh một chút để làm chậm bánh xe đang quay và chuyển năng lượng của bánh xe đó đến bánh xe bằng lực kéo.

4x4 (4WD)

Một chiếc xe 4x4 có ổ đĩa bốn bánh (4WD). "4x4" trong một chiếc xe 4WD có nghĩa là có tổng cộng 4 bánh và 4 bánh xe được điều khiển. Quads tiện ích thường là 4x4.

4 x 2 (2WD)

Một 4x2 hoặc 2WD là một chiếc xe có một ổ đĩa hai bánh (2WD) với bốn bánh xe. "4x2" trong xe 2WD có nghĩa là có tổng cộng 4 bánh và 2 bánh được điều khiển. Các bánh xe được điều khiển có thể là bánh sau hoặc bánh trước nhưng thường là bánh sau. ATV thể thao thường là 4x2.

Bán thời gian 4WD

Điều này thích với một OHV có hệ thống truyền động 4 bánh hoạt động theo yêu cầu và cung cấp tất cả bốn bánh xe bằng cách đồng bộ hóa trục trước và sau với nhau thông qua cần số. Bán thời gian 4WD thường bao gồm hai phạm vi tốc độ, Hi và Lo.

Hệ thống 4WD bán thời gian phải được sử dụng ở chế độ 2WD trên vỉa hè, xi măng hoặc các bề mặt cứng, dính khác. Chúng được thiết kế để chỉ được tham gia trong các tình huống cụ thể khi bạn cần thêm lực kéo và thiệt hại có thể xảy ra nếu lái trên các bề mặt cứng.

4WD toàn thời gian

Điều này đề cập đến một hệ thống 4 bánh có thể hoạt động mọi lúc trên tất cả các bề mặt. Hệ thống 4 bánh toàn thời gian thường có tùy chọn hoạt động bán thời gian để bạn có thể chuyển sang 2WD trong khi trên xi măng hoặc vỉa hè. Hệ thống 4WD toàn thời gian không luôn có phạm vi tốc độ Hi và Lo.

Ổ đĩa bốn bánh tự động (A4WD)

Loại hệ thống truyền động này tự động bật 4WD khi cần. Điều này đạt được với màn hình cảm nhận tốc độ bánh xe khác nhau sau đó tham gia 4WD. Chiếc xe điện Polaris Ranger có loại hệ thống tự động này.

Shift trên Fly 4WD

Hệ thống 4 bánh này cho phép người lái xe thay đổi hướng dẫn từ 2WD đến 4WD mà không dừng lại trước. Các hệ thống này thường có giới hạn tốc độ mà bạn có thể tham gia vào hệ thống; thường là dưới 60 mph. OHV sử dụng thiết bị truyền động điện tử (như nút đẩy và cần số) sẽ chỉ cho phép chuyển sang chế độ 4WD-Hi trong khi ở tốc độ định mức, vì vậy việc nhấn nút sẽ không cố gắng thu hút 4WD.

Xe có cần số có thể không biết khi nào chúng di chuyển quá nhanh để chuyển sang chế độ 4WD. Vì vậy, việc này có thể gây hư hỏng. Tham khảo sách hướng dẫn của chủ sở hữu nếu bạn có hệ thống On the Fly 4WD.

All-Wheel Drive (AWD)

Một ổ đĩa tất cả các bánh là một hệ thống 4WD một tốc độ toàn thời gian sẽ cung cấp điện cho tất cả bốn bánh xe. Mỗi hệ thống có tỷ lệ phân phối điện từ trước đến sau khác nhau.

Mẹo lái xe offroad

• > Làm thế nào để lái xe Off-Road
• > Danh sách kiểm tra tốt nhất trước khi bạn nhấn đường

Tài nguyên ổ đĩa bốn bánh

• > Nơi để đi 4-Wheeling Offroad
• > Sách về xe 4WD và bốn bánh
• > 4WD có nghĩa là gì và khi nào bạn nên sử dụng nó?

Thông tin lái xe off-road bổ sung

• > Bắt đầu 4 bánh
• > Khóa học & Đào tạo thực hành
• > Làm thế nào để lái xe trên tất cả các loại địa hình

Những bài viết liên quan

• > Tự động sửa chữa Glossary Bốn Wheel Drive (4WD)
• > KIỂM SOÁT TRACTION
• > BỐN-CHỈ ĐẠO BÁNH XE
• > Câu hỏi và trả lời ô tô -
• > Câu hỏi và trả lời ô tô -