5 Điều Thú Vị Về BMW S1000RR ít Ai Biết - Thaivinhmotor

Khi S1000RR kéo ga, đá số bằng Quickshiter, bạn sẽ nghe một tiếng nổ rất đặc trưng.

2. BMW S1000RR là chiếc xe tạo ra “cuộc đua vũ trang” trong việc trang bị Quickshifter:

Không riêng gì S1000RR, mà có rất nhiều mẫu Superbike khác trên thị trường đã được trang bị công nghệ này. Với nguyên lý rút ngắn thời gian chuyển số, đẩy nhanh quá trình tăng tốc để giúp xe đạt được ngưỡng tốc độ nhanh nhất có thể. Thế nhưng, mọi người bắt đầu chú ý đến Quickshifter, và nó trở nên nổi tiếng lại chính nhờ vào âm thanh nổ đặc trưng mỗi khi vào số của S1000RR.

Trên thị trường, những Superbike khác được trang bị Quickshifter đều không đem lại hiệu ứng nổ này, hoặc người chơi phải độ thêm để có cảm giác phấn khích. Như vậy, có thể thấy chính S1000RR đã tạo nên một “đặc sản” rất riêng cho hệ thống Quickshifter của mình.

BMW S1000RR 2009, chiếc xe thương mại đầu tiên của S1000RR.

3. BMW S1000RR là chiếc Superbike đầu tiên và duy nhất mà BMW Motorrad từng sản xuất:

Như đã giới thiệu, S1000RR là chiếc xe hoàn toàn bước ra từ đường đua. Theo lối mòn, các hãng xe sẽ phát triển một mẫu xe khác dựa trên nền tảng một chiếc xe đua. Nhưng với BMW thì không, họ tạo ra S1000RRs để chinh phục đường đua, và sau đó họ lại lấy chính chiếc xe này, đặt tên là S1000RR để thương mại hoá.

Trong lịch sử phát triển của S1000RR, những phiên bản hiệu suất cao (HP: High-Performance) là những phiên bản dựa trên xe mẫu, thay đổi hiệu suất, nhưng vẫn mang ngoại hình của S1000RR. Chính vì thế, chiếc xe này là chiếc Superbike đầu tiên, và cũng là duy nhất mà BMW Motorrad từng sản xuất.

BMW HP4 Race.

4. BMW HP4 là phiên bản hiệu suất cao sau cùng của S1000RR:

Những phiên bản hiệu suất cao của các dòng xe mà BMW sản xuất thường được đánh mã là HPx (X là số thứ tự của các thế hệ). Và trên thực tế, đã có những dòng HP1, HP2, HP3 và HP4. Trong đó mỗi cái tên ứng với từng dòng xe khác nhau, và HP4 là mã sau cùng của S1000RR.

Thâm chí cho tới hiện tại, BMW đã tung ra chiếc xe hiệu suất cao thế hệ 2018 của S1000RR, nhưng vẫn được đặt tên là HP4, chỉ khác với thế hệ trước, đây là HP4 Race.

HP4 thế hệ cũ trên Track.

5. BMW S1000RR có khả năng chạy track tốt hơn nhiều mẫu xe khác:

Ở phân hạng Superbike 1000cc, các hãng xe đều cung cấp gần như triệt để những công nghệ cho những “đứa con” của mình. Thế nhưng, vì là chiếc xe thương mại, với nhiều mục đích sử dụng, họ phải dung hoà tốt nhất giữa chạy đua và chạy phố. Chính vì vậy, đa phần những chiếc xe này sẽ không linh hoạt lắm khi thể hiện sức mạnh trên sân đua. Nhưng với S1000RR thì khác, BMW quyết định vẫn giữ thiết kế xe đua cho mẫu xe này, phần đuôi của S1000RR nhẹ hơn nhiều đối thủ, góc lái hạn chế hơn… để giúp chiếc xe dễ dàng hoàn thành những góc cua khó, vượt trội so với đối thủ.

Tuy nhiên, vẫn có nhiều mẫu xe cạnh tranh khác thực hiện nguyên tắc này, bởi lẽ những chiếc xe này được sinh ra chỉ với một mục đích duy nhất: Chiến thắng trong mọi cuộc chơi, như F4 RR, RSV4, R1M…..