Ăn Xổi - Báo Nhân Dân

Xã hội

Chuyện thường ngày

Ăn xổi

Một câu chuyện trong kinh doanh ẩm thực. Từng đã rộ lên vào những năm 2009-2010 mô hình lẩu băng chuyền, có xuất xứ từ Nhật Bản. Những tên tuổi của các chuỗi nhà hàng như Kichi Kichi, F1, hoặc các cửa hàng đơn lẻ như: BKK, Chipa-Chipa, Coca Express, Cooki-Cooki, Muru, Genki rất quen thuộc với giới trẻ. Các nhà hàng đều có trung bình từ 70-150 chỗ ngồi. Giá mỗi suất ăn trung bình khoảng 200 nghìn đồng/người tùy theo cửa hàng. Việc lựa chọn những đĩa thức ăn chạy theo dây chuyền để khách tự lựa chọn là khá lạ lẫm. Đó chính là nguyên nhân của thành công.

Thứ Tư, ngày 07/06/2017 - 08:00

Tuy nhiên cơn sốt lẩu băng chuyền nhanh chóng hạ nhiệt, chỉ một thời gian ngắn sau đó, số lượng nhà hàng mở ngày càng tăng trong khi đó nhu cầu của khách ăn giảm rõ rệt. Các nhà hàng phải chật vật tìm cách tồn tại thông qua hình thức bán voucher trên mạng, mỗi suất ăn được giảm xuống còn khoảng 150 nghìn đồng. Các nhà hàng còn dùng chiêu giảm giá trực tiếp. Cho tới nay, lẩu băng chuyền chỉ còn lại hai ba quán của một hệ thống, nhưng số lượng người ăn không nhiều như trước đây.

Một trong những nguyên nhân dẫn tới phá sản của nhiều quán lẩu băng chuyền, theo đánh giá của khách hàng là chất lượng. Mức giá quá đắt trong khi đó thực phẩm không phong phú dẫn tới người ăn giảm dần.

Gần đây, cũng rộ lên như một mốt thời thượng, mì cay bảy cấp độ đua nhau mở. Những quán mì cay kiểu Hàn Quốc mở ra trên nhiều tuyến đường lớn ở TP Hồ Chí Minh, sau đó ra Hà Nội và các tỉnh, thành phố khác. Nhằm thu hút khách hàng, các chủ quán mì cay liên tục có những chương trình treo giải cho những khách ăn cay tới cấp độ cao nhất như tặng tiền mặt, quà,...

Thế nhưng, cũng chỉ trong thời gian ngắn, hoạt động kinh doanh giảm rõ rệt. Nguyên nhân chủ yếu là vì lạ, khách hàng tò mò ăn thử, còn ăn thường xuyên thì rất ít khách. Món mì Hàn Quốc chủ yếu là giới trẻ, còn người già và trẻ em ít khi ăn.

Đây chỉ là hai thí dụ cho thấy việc kinh doanh, hoặc sản xuất, theo trào lưu, mà chúng ta hay mắc phải, rất khó đem lại thành công. Đó cũng là một phần lý do để chúng ta luôn phải “giải cứu” nhiều mặt hàng quanh năm. Ngoài câu chuyện về quy hoạch và quản lý, còn là tâm lý ăn xổi rất phổ biến mà không có cách nào làm giảm bớt.

HÀ PHẠM

Tin đọc nhiều

Du lịch theo lối... rác

Hạ thủy thành công tàu hàng trọng tải lớn nhất do Việt Nam tự thiết kế, thi công

Đèo Cả chia sẻ về quyết định “dừng đúng lúc” tại dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng

Đón đọc Nhân Dân cuối tuần số 52 (Phát hành từ ngày 26/12)

Lâm Đồng: Nguyên Bí thư xã phát hiện vali chứa ma túy trong nhà

Thời tiết Tỷ giá

Có thể bạn quan tâm

Giữ thói quen treo lịch Tết

Gửi đi một món đồ, giữ lại một tấm lòng

Những khu mới khang trang bên... sông bẩn

Đừng để xe điện bị “cấm cửa” dưới tầng hầm

Nhân văn và an sinh khi phát triển ven sông Hồng

Đừng để bão trôi đi trong im lặng

Tăng cường sử dụng thiết bị bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông

Tôn trọng thiên nhiên từ những điều nhỏ bé

Cội nguồn sức mạnh vượt bão giông

Tiếp sức cho người gieo chữ

Tri ân thầy cô một cách thực chất

Đừng bỏ quên những viên pin cũ

Giúp Hà Nội đẹp hơn từ những điều nhỏ nhặt

“Sống bụi” gần kho, cảng

Hà Nội mùa... nhiễm bẩn không khí

Đã mới, nên làm mới một thể

Giữ thước thẳng cho “học sinh cong”

Không để người già ở lại phía sau

Nguy cơ lớn từ nhà nhỏ, ngõ sâu

Làm sao để quyên góp sách giáo khoa hiệu quả?

Câu hỏi từ những khu dân cư ngập nước

Đừng để mất vườn xanh đô thị mới

Lúng túng trong mưa lớn

Truyền thống mới đáng nhân lên

Lớp học quá chật chội

Tìm vỉa hè cho nhà sát đường

Đừng để thư viện đóng cửa trong trường học

Điều phối giao thông sao cho linh hoạt