Bà Rịa – Vũng Tàu Khánh Thành Cầu Chà Và - Báo điện Tử Chính Phủ

Ảnh: Chinhphu.vn

Tới dự và cắt băng khánh thành dự án, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải ghi nhận những thành tích, đóng góp của ngành giao thông vận tải tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu trong phát triển kinh tế- xã hội địa phương trong suốt 20 năm qua, đặc biệt là việc phát triển nhanh và bền vững, tạo hệ thống hạ tầng cơ bản đảm bảo phục vụ nhu cầu vận tải, sinh hoạt của tỉnh mạnh về công nghiệp - du lịch như Bà Rịa – Vũng Tàu.

Thời gian tới, ngành giao thông vận tải tỉnh cần tiếp tục phát huy kết quả đạt được, những kinh nghiệm tích lũy để hoàn thành nhiệm vụ với nhiều thách thức, khó khăn. Trong đó có những mục tiêu lớn như xây dựng hệ thống cảng Thị Vải – Vũng Tàu thành cụm cảng tổng hợp quốc gia, đón tàu trọng tải lớn, phát triển mạnh kết cấu hạ tầng theo hướng đồng bộ, hiện đại, tập trung thực hiện các giải pháp của Chính phủ về kiềm chế tai nạn giao thông, nâng cao năng lực phương tiện vận tải,…

Đối với công trình cầu Chà Và, Phó Thủ tướng đánh giá, theo quy hoạch, Gò Găng là khu vực nuôi trồng, chế biến thủy sản và Long Sơn sẽ trở thành trung tâm lọc hóa dầu lớn của cả nước, vì vậy, hệ thống giao thông kết nối mà cầu Chà Và là hạng mục chính là yếu tố quan trọng để biến quy hoạch đó trở thành hiện thực. Phó Thủ tướng yêu cầu chủ đầu tư, các nhà thầu tiếp tục hoàn thiện đảm bảo tiến độ, chất lượng toàn bộ hệ thống đường kết nối, đảm bảo thông suốt phục vụ phát triển nâng cao đời sống nhân dân trong khu vực.

Cầu Chà Và có chiều dài 1.152m, rộng 13,5m và nhịp thông thuyền 10x80m, kết nối và tạo trục chính nối đường Láng Cát – Long Sơn với Quốc lộ 51, gắn kết giữa khu công nghiệp dầu khí cảng biển xã đảo Long Sơn với thành phố Vũng Tàu, đồng thời khai thác quỹ đất và tiềm năng kinh tế biển trên các đảo Gò Găng, Long Sơn.

Tổng mức đầu tư công trình 473 tỷ đồng cộng với gần 400 tỷ đồng xây dựng đường kết nối dài hơn 6km.

Đến nay, sau 20 năm tái lập tỉnh, hệ thống giao thông tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã cơ bản hoàn thành bộ khung kết cấu chung về hạ tầng, đảm bảo yêu cầu về quy mô, chất lượng và cấp hạng kỹ thuật với tổng chiều dài gần 4.000km, hơn 130 km quốc lộ. Đặc biệt, Bà Rịa- Vũng Tàu có hệ thống cảng biển, cảng sông với công suất dự trữ hơn 80 triệu tấn/năm, trong đó sông Thị Vải là một vị trí lý tưởng để xây dựng các cảng nước sâu có thể tiếp nhận tàu trọng tại lớn 80-160.000 tấn.

Với 52 dự án cảng biển được quy hoạch, đến nay Bà Rịa – Vũng Tàu có 21 cảng đã đưa vào sử dụng với công suất 60 triệu tấn/năm, bằng 413% so với kế hoạch giai đoạn 2006-2010 đề ra.

Trong thời gian tới, ngành Giao thông vận tải tỉnh phấn đấu tập trung hoàn thành các công trình trọng điểm, hoàn thành kế hoạch 5 năm, phát huy lợi thế giao thông liên hoàn để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế- xã hội khu vực.

Nguyên Linh