Bài Thuyết Trình đồ án Tốt Nghiệp Hệ Thống Làm Mát ô Tô Toyota Innova

Giới thiệu chung về hệ thống làm mát động cơ* Hệ thống làm mát kiểu bốc hơi:... * Hệ thống làm mát bằng nước kiểu đối lưu tự nhiên:... * Hệ thống làm mát cưỡng bức nhiệt độ cao kiểu bốc

Sinh viên thực hiện : TRƯƠNG VĂN PHỤNG

Giáo viên hướng dẫn : TS TRẦN THANH HẢI TÙNG Giáo viên duyệt : TS PHÙNG XUÂN THỌ

1 Mục đích và ý nghĩa đề tài

trong.

làm mát.

2 Giới thiệu chung về hệ thống làm mát động cơ

* Hệ thống làm mát kiểu bốc hơi:

* Hệ thống làm mát bằng nước kiểu đối lưu tự nhiên:

* Hệ thống làm mát cưỡng bức tuần hoàn kín một

* Hệ thống làm mát cưỡng bức tuần hoàn hai vòng:

* Hệ thống làm mát cưỡng bức nhiệt độ cao kiểu bốc hơi bên

* Hệ thống lăm mât cưỡng bức nhiệt độ cao có lợi dụng nhiệt của hơi nước vă nhiệt của khí thải:

29 30

Đường nước làm mát độ ng cơ

* Hệ thống làm mát động cơ bằng không khí (gió) Hệ thống làm mát động cơ bằng không khí (gió)

a

c d

31 32

33

34

35

36

3 Giới thiệu khâi quât về động cơ YC4G170-20.

1 2

3

7

4 5

6

Trụ c khuỷu Bánh đà Trụ c cam Bơm nước Van hằ ng nhiệ t Puly bơm nước

Puly trụ c khuỷu

4 3 1 2

6 7 5

1 1 1

1 1 1 1

Vị trí Tên chi tiế t lượ Số ng Vậ t liệ u Ghi chú

Tỷ lệ

Ngày Ký Họ và tên

Thiế t kế

Hg dẫ n

T V Phụ ng TS.T.T.Hải Tùng

ĐỒ ÁN TỐ T NGHIỆ P

KHẢO SÁT HỆ THỐ NG LÀM MÁT ĐỘ NG CƠ YC4G170-20 LẮ P TRÊN XE BUS THACOJB86L

MẶ T CẮ T DỌ C ĐỘ NG CƠ

Y C4G170-20

Pittông Bơm cao áp Thanh truyề n Căng đai Bơm nhiên liệ u bằ ng tay Bầ u lọ c dầ u bôi trơn Nút xả dầ u Lưới lọ c thô dầ u bôi trơn Cát te dầ u Tuabin tăng áp 8

4 3 1 2

6 7 5

12 11 10 9

1

8 1 4

1 1

1 1 1 1

1 1 14

8

Vị trí Tên chi tiế t lượ Số ng Vậ t liệ u Ghi chú

Tỷ lệ

Ngày Ký Họ và tên

Thiế t kế

Hg dẫ n

T V Phụ ng TS.T.T.Hải Tùng

03C4B

ĐỒ ÁN TỐ T NGHIỆ P

KHẢO SÁT HỆ THỐ NG LÀM MÁT ĐỘ NG CƠ YC4G170-20 LẮ P TRÊN XE BUS THACOJB86L

TS.P.Xuân Thọ

MẶ T CẮ T NGANG ĐỘ NG CƠ

Y C4G170-20

4 Khảo sât hệ thống lăm mât động cơ YC4G170-20.

Ố ng dẫ n nước nóng về két

Ố ng nước phân phố i Áo nước

Ố ng dẫ n hơi nước

Ố ng nố i tắ t về bơm

Két làm mát

Nhiệ t kế Van hằ ng nhiệ t Bơm nước li tâm

Ố ng dẫ n nước về bơm Quạ t gió làm mát

Van xả nước Bình làm mát dầ u nhờn

10 1

8

4 3 1 2

6 7 5

12 11 10 9

1

1 1 1

1 1

1 1 1 1 13

1 1

2

Vị Tên chi tiế t Số Ghi chú

lượ ng Vậ t liệ u

Tỷ lệ Ngày

Ký Họ và tên Nhiệ m vụ

Số tờ: 11

ĐH BÁCH KHOA Khoa CKGT

Tờ số :7 Thiế t kế

Hg dẫ n

T V Phụ ng TS.T.T.Hải Tùng

ĐỒ ÁN TỐ T NGHIỆ P

KHẢO SÁT HỆ THỐ NG LÀM MÁT ĐỘ NG CƠ YC4G170-20 LẮ P TRÊN XE BUS THACOJ B86L

HỆ THỐ NG LÀM MÁT ĐỘ NG CƠ YC4G170-20

5 6

7

8 9

8

4 3 1 2

6 7 5

12 11 10 9

1

1 1 1

45 276

1 1 1 1

1 1 1

13

21 19 20

1

1 1 14

18 17 16

1 1

1

Vị trí Tên chi tiế t lượ Số ng Vậ t liệ u Ghi chú

Tỷ lệ Ngày

Ký Họ và tên Nhiệ m vụ

Lớp Duyệ t

Số tờ: 11

ĐH BÁCH KHOA Khoa CKGT

Tờ số :8 Thiế t kế

Hg dẫ n

T V Phụ ng TS.T.T.Hải Tùng

03C4B

ĐỒ ÁN TỐ T NGHIỆ P

KHẢO SÁT HỆ THỐ NG LÀM MÁT ĐỘ NG CƠ YC4G170-20 LẮ P TRÊN XE BUS THACOJ B86L

TS.P.Xuân Thọ

KẾ T CẤ U KÉT NƯỚC TRONG HTLM ĐỘ NG

Thân van xả hơi nước

Lò xo van không khí Thân van hút không khí Vòng đệ m van không khí Mũ van không khí Đệ m cao su của van xả

Lỗ thoát hơi Thân nắ p két

Lò xo van xả hơi nước

Ố ng nước vào độ ng cơ Khoang nước dưới

Vòng đàn hồ i Nắ p

Ố ng nước

Nước làm mát Cánh tản nhiệ t

Ố ng thông hơi

Ố ng dẫ n nước vào két Khoang nước trên Nắ p két

(b)- Mở van nạ p

(a)- Mở van xả

Ố ng cao su Van ở trạ ng thái mở Vú mỡ

Bánh công tác Thân máy

Trụ c bơm

Vít bắ t vỏ bơm Lỗ thoát nước

Phớt làm kín Roan làm kín

Đai dẫ n độ ng bơm Puly bơm nước Êcu bắ t trụ c bơm

Buồ ng xoắ n Đường nước vào

VAN HẰ NG NHIỆ T

B B

18

19

20 21

22 23 24 25

6 7 5

12 11 10 9

1

1 1 1

1 1

1 2 1 1

1 1

1 1 4 1 1 1

13

21 19 20 22

1

1

1

26 25 23 24 27

1 14

18 17 16

1 1

2

Vị trí Tên chi tiế t lượ Số ng Vậ t liệ u Ghi chú

Tỷ lệ Ngày

Ký Họ và tên Nhiệ m vụ

Lớp Duyệ t

Số tờ: 11

ĐH BÁCH KHOA Khoa CKGT

Tờ số :9 Thiế t kế

Hg dẫ n

T V Phụ ng TS.T.T.Hải Tùng

03C4B

ĐỒ ÁN TỐ T NGHIỆ P

KHẢO SÁT HỆ THỐ NG LÀM MÁT ĐỘ NG CƠ YC4G170-20 LẮ P TRÊN XE BUS THACOJ B86L

TS.P.Xuân Thọ

KẾ T CẤ U BƠM NƯỚC VÀ VAN HẰ NG NHIỆ T TRONG HTLM ĐỘ NG

CƠ YC4G170-20

Chố t đầ u côn

10

4 8

6 7 5

9 3

2 1

Chấ t có độ giản nở nhiệ t cao (Wax)

Đường nước tới két làm mát Then bán nguyệ t

Lò xo van

Cânh quạ Û t gió Bầ u quạ t Xương bắ t đĩa chặ t quạ t Trụ Bulông bắ c quạ t t quạ t

4 3 1 2

5

1 8 1

4 1

Vị trí Tên chi tiế t lượ Số ng Vậ t liệ u Ghi chú

Tỷ lệ Ngày

Ký Họ và tên Nhiệ m vụ

Lớp Duyệ t

Số tờ: 11

ĐH BÁCH KHOA Khoa CKGT

Tờ số :10 Thiế t kế

Hg dẫ n

T V Phụ ng TS.T.T.Hải Tùng

03C4B

ĐỒ ÁN TỐ T NGHIỆ P

KHẢO SÁT HỆ THỐ NG LÀM MÁT ĐỘ NG CƠ YC4G170-20 LẮ P TRÊN XE BUS THACOJ B86L

TS.P.Xuân Thọ

KẾ T CẤ U QUẠ T GIÓ TRONG HTLM ĐỘ NG

CƠ YC4G170-20

5 Tính toán kiểm nghiệm nhiệt két làm mát của động cơ YC4G170-20.

5.1 Tổng quan về lý thuyết truyền nhiệt qua vách có cánh 5.2 Các thông số của két nước, bơm nước và quạt gió.

5.3 Tính kiểm nghiệm quạt gió, bơm nước và két nước

5.3.1 Tính kiểm nghiệm quạt gió



y

2R 2r l

 Lưu lượng của quạt gió Gq phụ thuộc vào kích thước của quạt gió và được xác định theo [2] như sau:

n ) r R

(

(kg/s)Hình 5.1 Sơ đồ tính quạt gió

=>

- Xác định áp suất của quạt :

2

30

1000

0.2

+ Tính diện tích két nước tiếp xúc với không khí F2

Hình 5.5 Sơ đồ tính toán két nước

990 mm

11,22 mm

5.3.3 Tính kiểm nghiệm bơm nước

(kW)

Nb = 1,185 (KW)

5.4 Tính toán lượng nhiệt của động cơ YC4G170-20 trao đổi qua hệ thống làm mát.

5.4.1 Xác định lượng nhiệt của động cơ truyền cho nước làm mát.

+ Nhiệt lượng tổng cộng Q0 tiêu hao trong một đơn vị thời gian

Qo = QH.Gnl = 310250 (J/s)

Qlm = Qo.qlm/100 = 93075 (J/s)

+ Lượng nước làm mát tuần hoàn trong hệ thống trong một

đơn vị thời gian

tn n

5.4.2 Xác định lượng nhiệt của két làm mát truyền ra môi trường

1

1

2

2 1

2 1

1

2

kk

n t t

F F

F F

Thay giá trị Re, Pr ta tìm được Nu suy ra α1.

α1 = 4216,6 (W/m2 độ))

3 Pr

6 Các hư hỏng thường gặp và cách khắc phục sửa chữa hệ thống làm mát.

6.1 Các hư hỏng và cách khắc phục sửa chữa.

6.2 Các phương pháp kiểm tra hư hỏng hệ thống làm mát

* Kiểm tra và bổ sung nước làm mát

* Kiểm tra hiện tượng rò rỉ nước của hệ thống làm mát

* Kiểm tra hiện tượng tắc két nước

* Kiểm tra van hằng nhiệt

* Kiểm tra, điều chỉnh bộ truyền đai

6.3 Các phương pháp cấp, xả nước trong hệ thống làm mát.

7 Kết luận

cho động cơ được làm mát tốt ở mọi chế độ làm việc

tương đối nhỏ và khả cung cấp nước làm mát của bơm cũng như không khí đối với với quạt gió cho hệ thống là đảm bảo

kiện thời gian không cho phép nên đồ án tốt nghiệp của em không tránh khỏi những thiếu sót, kính mong các thầy cô

trong bộ môn chỉ bảo để đồ án em được hoàn thiện hơn