Bán Bảo Hiểm ô Tô Xe Máy

bán bảo hiểm ô tô xe máy

Công ty bảo hiểm Pjico sài gòn nhận bảo hiểm cho các loại xe cơ giới đang lưu thông trên phạm vi lãnh thổ Việt Nam trong đó có bán bảo hiểm ô tô xe máy.

Xem thêm: Bảo hiểm cháy nổ rủi ro nhà ở

bán bảo hiểm ô tô xe máy

Khi có nhu cầu về bảo hiểm hoặc quý khách cần thông tin,cần được tư vấn bảo hiểm đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi qua hotline:0932 377 138 chúng tôi sẽ hỗ trợ tư vấn 24/24 hoặc liên hệ giờ hành chính vào (08) 3842.1469 mr.Lương.Quý khách cũng có thể liên hệ trực tiếp tại địa chỉ công ty.

Tại đây chúng tôi bán bảo hiểm ô tô xe máy và tất cả các loại hình bảo hiểm khách như bảo hiểm công trình xây dựng,bảo hiểm cháy nổ bắt buộc,bảo hiểm tai nạn con người 24/24,bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu…

Nếu bạn muốn bán bảo hiểm ô tô xe máy cho công ty chúng tôi thì chúng tôi cũng sẵn sàng hợp tác cùng bạn.Thủ tục làm đại lý cũng hết sức đơn giản và nhanh gọn để bạn có thể kinh doanh ngay cùng công ty bảo hiểm chúng tôi.Với thủ tục nhanh,hỗ trợ tận tình chúng tôi luôn là lựa chọn tốt nhất nếu bạn muốn làm đại lý.

Xem thêm: Bảo hiểm xuất nhập khẩu điều kiện C

Ngoài bán bảo hiểm ô tô xe máy bạn cũng có thể làm người giới thiệu cho chúng tôi chúng tôi sẽ chiết khấu hoa hồng trên hoá đơn thực tế cho bạn.Bạn giới thiệu khách hàng và nhận hoa hồng.chúng tôi có khách hàng.Đây là sự hợp tác hai bên cùng có lợi.

Xem thêm: Thiệt hại vật chất bảo hiểm xây dựng

Xem thêm: Bảo hiểm cháy nổ tòa nhà 2020

Liên hệ ngay với chúng tôi:0932 377 138 để bán bảo hiểm ô tô xe máy

Hân hạnh phục vụ và hợp tác!

Cảm ơn đã thăm website chúng tôi!

Bức xúc, mệt mỏi vì đòi bồi thường bảo hiểm xe máy quá lâu và quá khó

Thực tế cho thấy bảo hiểm xe máy, mô tô đóng vai trò rất mờ nhạt trong việc chia sẻ rủi ro khi xảy ra tai nạn.

Từ ngày 6-9-2023, Nghị định 67/2023/NĐ-CP trong đó có quy định về bảo hiểm bắt buộc của chủ xe cơ giới có hiệu lực. Tuy nhiên, thời gian qua cử tri hàng loạt địa phương trên cả nước như TP.HCM, Lâm Đồng, Lạng Sơn, Nghệ An… đã có công văn gửi Bộ Tài chính trước kỳ họp thứ 7, Quốc hội khoá XV kiến nghị cần đơn giản thủ tục giải quyết bồi thường cho bảo hiểm xe máy do thủ tục phức tạp, gây bức xúc cho nhân dân.

Đặc biệt, cử tri nhiều tỉnh thành bức xúc phản ánh hầu như rất ít người dân tham gia hưởng lợi, và đề xuất cần công khai chi trả đối với loại hình bảo hiểm này, đồng thời xem xét điều chỉnh quy định mua bảo hiểm xe máy nên là tự nguyện thay vì bắt buộc như hiện nay.

Thủ tục rườm rà, không được giải quyết

Tán đồng với kiến nghị của cử tri, ông Nam, một bạn đọc kể, năm 2016 ông mua bảo hiểm xe máy đầy đủ. Sau khi gặp rủi ro tai nạn, ông làm theo hướng dẫn của công ty bảo hiểm. Thế nhưng sau một tuần tập hợp đầy đủ giấy tờ, ông mang đến đại lý và công ty nhưng không được giải quyết.

Tôi bỏ thời gian khoảng một tuần đi làm bảo hiểm mà cuối cùng không nhận lại được bất kỳ quyền lợi gì- ông Nam bức xúc.

May mắn hơn, ông Nguyễn Thành Long kể cách đây khoảng bốn năm trong một lần lái ô tô nhưng không để ý có một xe bán tải tạt đầu, khiến phần sau đuôi xe bán tải bị nứt.

Sau khi va chạm xảy ra, tôi báo lực lượng công an đến hiện trường và lập biên bản vụ việc, song song đó liên lạc công ty bảo hiểm.

Chủ xe yêu cầu tôi phải thay mới và hãng báo giá chi phí hết 10 triệu đồng. Sau khi có hồ sơ từ cơ quan công an, công ty bảo hiểm thẩm định và chỉ duyệt chi trả... 1,5 triệu đồng cho việc sửa chữa chứ không chấp nhận thay mới- ông Long kể.

Trong khi đó, ông Nguyễn Văn Phúc (quận Phú Nhuận) cho biết, tôi đã mua bảo hiểm xe hai bánh và cả xe ô tô. Với xe hai bánh thỉnh thoảng vẫn xảy ra rủi ro va chạm nhưng không liên lạc công ty bảo hiểm vì biết sẽ đòi hỏi các giấy tờ, mất thời gian đi lại, chưa kể không biết chi phí được bảo hiểm chi trả thế nào. Vì vậy, tôi mua bảo hiểm xe máy chỉ để đảm bảo thực hiện đúng quy định khi tham gia giao thông- ông Phúc nói.

Nhiều người dân cho rằng mua bảo hiểm xe máy thì dễ nhưng đòi bồi thường quá khó, khi xảy ra tai nạn tùy mức độ hai bên đều tự thỏa thuận, giải quyết sẽ dễ dàng hơn so với phải mời cơ quan chức năng vào cuộc.

Do đó, việc mua bảo hiểm xe máy không đem lại lợi ích nào trong trường hợp xảy ra rủi ro mà chỉ nhằm tránh bị phạt.

Bộ Tài chính cho biết, thời gian qua Bộ đã có nhiều văn bản gửi các doanh nghiệp bảo hiểm chấn chỉnh về bảo hiểm bắt buộc.

Trong đó lưu ý các vấn đề như duy trì hoạt động đường dây nóng, giám định bồi thường, bồi thường bảo hiểm, tạm ứng bồi thường bảo hiểm nhanh chóng, kịp thời cho chủ xe theo đúng quy định...

Thời gian tới Bộ sẽ giám sát chặt chẽ việc tuân thủ các quy định đồng thời sẽ tổng kết, đánh giá và báo cáo cấp có thẩm quyền điều chỉnh chính sách trong trường hợp cần thiết; tiếp tục phối hợp với các cơ quan liên quan, nghiên cứu đơn giản hóa thủ tục, hồ sơ bồi thường bảo hiểm, chi trả hỗ trợ nhân đạo; đảm bảo bồi thường bảo hiểm diễn ra nhanh chóng đúng quy định, tránh trường hợp trục lợi bảo hiểm.

Bộ Tài chính cho biết Nghị định 67/2023 kế thừa bổ sung nhiều quy định mới nhằm đơn giản thủ tục bồi thường, đảm bảo quyền lợi của người mua bảo hiểm. Cụ thể, việc giám định bồi thường là do DN bảo hiểm chịu trách nhiệm, chỉ trường hợp tử vong, mới yêu cầu hồ sơ công an.

Chủ xe có thể cung cấp tài liệu về bồi thường dưới hình thức điện tử hoặc có thể cung cấp bằng chứng chứng minh việc sửa chữa thay mới tài sản bị thiệt hại. Trong vòng ba ngày làm việc, công ty bảo hiểm phải tạm ứng bồi thường đối với thiệt hại về sức khỏe, tính mạng.

Theo Nghị định 67/2023 dòng xe máy dưới 50cc, phí bảo hiểm là 55.000 đồng, khi xảy ra tai nạn gây thiệt hại về sức khỏe, tính mạng cho người thứ ba số tiền tối đa bảo hiểm phải bồi thường cho một người trong một vụ tai nạn là 150 triệu đồng.

Số tiền bồi thường căn cứ vào tỷ lệ tổn thương do cơ quan y tế xác định nguyên nhân với giới hạn trách nhiệm bảo hiểm là 150 triệu đồng.

Khách hàng kêu khổ vì thủ tục bồi thường bảo hiểm xe máy, Bộ Tài chính nói gì?

Liên tục thời gian qua, nhiều ý kiến đề nghị Bộ Tài chính xem xét chuyển việc mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự đối với chủ xe cơ giới từ bắt buộc sang tự nguyện. Nguyên nhân được đưa ra là việc giải quyết quyền lợi cho khách hàng còn phức tạp, mất nhiều thời gian, gây khó khăn cho chủ xe cơ giới.

Nghị định 67/2023/NĐ-CP ngày 6/9/2023 về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, bảo hiểm cháy, nổ bắt buộc, bảo hiểm bắt buộc trong hoạt động đầu tư xây dựng, cũng đã đưa ra quy định cụ thể về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.

Tuy nhiên, có những ý kiến cho rằng quy định bồi thường còn phức tạp, Bộ Tài chính không đồng tình và cho rằng, quy định tại Nghị định 67 đã kế thừa và bổ sung nhiều quy định mới nhằm đơn giản thủ tục bồi thường, đảm bảo quyền lợi của người mua bảo hiểm.

Chẳng hạn, khi nhận được thông báo về tai nạn, trong vòng 1 giờ phải hướng dẫn hồ sơ, thủ tục yêu cầu bồi thường; trong vòng 24 giờ, tổ chức giám định tổn thất phải xác định nguyên nhân và mức độ tổn thất làm căn cứ giải quyết bồi thường bảo hiểm.

Trong vòng 3 ngày làm việc kể từ ngày nhận được thông báo của bên mua bảo hiểm về vụ tai nạn, doanh nghiệp bảo hiểm phải tạm ứng bồi thường đối với thiệt hại về sức khỏe, tính mạng...

Nghị định 67 cũng yêu cầu doanh nghiệp bảo hiểm đảm bảo quyền lợi của chủ xe như tăng, giảm phí bảo hiểm tối đa 15%; phải thiết lập, duy trì hoạt động 24 giờ/7 ngày đường dây nóng để kịp thời tiếp nhận thông tin tai nạn, tổn thất, hướng dẫn, giải đáp cho bên mua bảo hiểm, người được bảo hiểm và các bên có liên quan về các vấn đề liên quan tới bảo hiểm bắt buộc. Đồng thời, thực hiện ghi âm các cuộc gọi đến đường dây nóng để bảo đảm quyền lợi của bên mua bảo hiểm, người được bảo hiểm.

Nghị định cũng yêu cầu các doanh nghiệp phải tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin trong việc giải quyết bồi thường bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với mô tô, xe gắn máy.

Chia sẻ thêm, Bộ Tài chính cho biết mô tô, xe gắn máy vẫn là nguồn phương tiện vận tải cơ giới chủ yếu và là nguồn gây tai nạn lớn nhất tại Việt Nam, chiếm 63,48% nguyên nhân gây ra tai nạn.

Trong khi đó, chủ sử dụng xe máy đa số có thu nhập không cao. Với mức phí bảo hiểm 55.000 đồng hoặc 60.000 đồng, khi không may gây tai nạn đối với người thứ ba về sức khỏe, tính mạng, sẽ được bảo hiểm chi trả tối đa 150 triệu đồng, về tài sản sẽ được bảo hiểm chi trả tối đa 50 triệu đồng.

Trên thế giới các quốc gia như Ấn Độ, Trung Quốc, Indonesia, Thái Lan…, thậm chí kể cả những nước có số lượng mô tô, xe máy thấp đều áp dụng bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự như Mỹ, Liên minh châu Âu (EU) cũng áp dụng bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe ô tô, mô tô, xe máy.

Đồng thời, Bộ Tài chính cho biết cơ quan này cũng đang xây dựng dự thảo sửa đổi các quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực kinh doanh bảo hiểm, kinh doanh xổ số.

Theo đó Bộ đã dự thảo quy định về việc xử phạt đối với hành vi vi phạm quy định về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ, chi nhánh doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ nước ngoài như: không thiết lập, duy trì hoạt động đường dây nóng để kịp thời tiếp nhận thông tin tai nạn, tổn thất, hướng dẫn, giải đáp cho bên mua bảo hiểm, người được bảo hiểm và các bên có liên quan; không tích hợp tính năng tra cứu Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới trên trang thông tin điện tử, cổng thông tin điện tử của doanh nghiệp…

Đặc biệt, thời gian qua, Bộ Tài chính đã có nhiều văn bản gửi các doanh nghiệp bảo hiểm chấn chỉnh về bảo hiểm bắt buộc, đảm bảo thực hiện đúng quy định, giải quyết bồi thường nhanh chóng, kịp thời.

Trong năm 2024, Bộ Tài chính cho biết sẽ tiến hành kiểm tra một số doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự đối với xe máy và sẽ xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm quy định (nếu có).

Bộ Tài chính cũng nêu rõ, Bộ sẽ tiến hành giám sát chặt chẽ việc tuân thủ các quy định pháp luật về trách nhiệm bồi thường, đảm bảo quyền lợi của bên mua bảo hiểm… Qua đó, Bộ Tài chính sẽ tiến hành tổng kết, đánh giá việc thực hiện Nghị định 67 và báo cáo cấp có thẩm quyền điều chỉnh chính sách trong trường hợp cần thiết.

Gần 42 tỷ đồng bồi thường bảo hiểm xe máy

Bộ Tài chính cho biết, trong 6 tháng đầu năm nay, số tiền bồi thường bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe mô tô, xe gắn máy gần 42 tỷ đồng, gần 10% tổng doanh thu phí.

Theo số liệu Bộ Tài chính, nửa đầu năm nay, tổng doanh thu phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ môtô, xe gắn máy 431,7 tỷ đồng. Trong đó, chi bồi thường gần 42 tỷ đồng, dự phòng bồi thường 35,8 tỷ đồng.

Năm 2023, Bộ Tài chính ban hành Nghị định 67 với nhiều quy định mới nhằm đơn giản thủ tục bồi thường, đảm bảo quyền lợi của người mua bảo hiểm.

Năm nay, Bộ Tài chính thanh tra, kiểm tra bảo hiểm bắt buộc xe cơ giới đối với 4 doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ và kiểm tra chuyên đề việc chấp hành quy định pháp luật về bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe máy đối với 8 doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ.

Trước đó, cử tri nhiều địa phương kiến nghị liên quan bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự với xe máy. Gần đây nhất, cử tri tỉnh Lâm Đồng cho rằng, rất ít người dân tham gia được hưởng lợi từ nguồn bảo hiểm này. Cử tri kiến nghị cần công khai việc thu - chi trả đối với loại hình bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự đối với xe máy.

Trả lời kiến nghị cử tri, Bộ Tài chính cho biết Nghị định 67 của Chính phủ triển khai được hơn 9 tháng, bổ sung nhiều quy định đơn giản hóa thủ tục bồi thường và tăng quyền lợi của người mua bảo hiểm.

Số vụ tai nạn giao thông do mô tô 2 bánh, xe gắn máy, xe máy chiếm tỷ trọng khoảng 70% trong tổng số vụ tai nạn giao thông đường bộ. Hậu quả tai nạn giao thông đã gây thiệt hại với nạn nhân, chủ xe, gây ảnh hưởng chung đến toàn xã hội, Bộ Tài chính lý giải việc về một trong những lý do cần giữ bảo hiểm trách nhiệm dân sự với xe máy.

Mức phí nộp bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự với xe máy từ 55.000 - 60.000 đồng/xe/năm (tuỳ theo dung tích xi lanh).

Tin khác

• Bảo hiểm cháy nổ bắt buộc là gì (22.01.2021)
• Tình hình cháy nổ quý I.2021 (21.01.2021)
• bảo hiểm cháy nổ kho hàng (20.01.2021)
• bảo hiểm cháy nổ bao nhiêu tiền (18.01.2021)
• mua bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu (16.01.2021)

Đánh giá:

Bình Luận