Bán Xăng “cầm Chừng” Chờ Tăng Giá - Báo Công An Nhân Dân điện Tử

>>Cây xăng đóng cửa găm hàng chờ tăng giá

Trước đó, chiều 28/4, chúng tôi đã có mặt chất vấn lý do ngưng bán với chủ doanh nghiệp (DN), và đã báo tới cả Chi cục Quản lý thị trường Hà Nội để họ tiến hành kiểm tra. Thực tế quả thực không ngoài dự đoán. Họ đã bán hàng trở lại, tuy nhiên, bán hàng theo kiểu "30.000 đồng/lần, mua thì mua không mua thì thôi". Thậm chí, cách đó chừng 100m, một cây xăng tư nhân khác còn chỉ bán 20.000 đồng/lần, vừa bán vừa đuổi khách xơi xơi.

Dân nháo nhác vì cây xăng đóng cửa

Chúng tôi dừng xe tại cây xăng Yến Huân. Tại đây, chỉ có 2/6 cột xăng đang hoạt động, còn 4 cột kia vẫn treo tấm bảng "ngừng bán chờ sửa chữa" từ 27/4 đến 4/5 y như chiều hôm trước. Trên tất cả các cột hàng đều không có giá niêm yết, chỉ có một tấm bìa carton viết vội được treo lên. "Anh ơi cho em đầy bình" - tôi gọi. Đáp lại, người có vẻ là quản lý cửa hàng lạnh lùng giơ 3 ngón tay ra hiệu cho nhân viên. Tôi thắc mắc: "Ơ em đổ đầy". "Ai cũng đòi đầy lấy đâu ra bán? Thế thôi", người kia trả lời. Phía sau tôi, một thanh niên khác hết lời năn nỉ: "Em đi xa, bán cho em 50 nghìn", thì lập tức bị quát: "Này mua thì mua không mua thì thôi. Không có hơn đâu".

Trước đó, từ chiều 27/4 đến hết ngày 28/4, DN này còn đóng cửa hoàn toàn. Quay ra khỏi cây xăng Yến Huân, tôi phóng xe lên cây xăng cách đó 100m (người dân địa phương gọi đây là cây xăng Tùng Thuận), dõng dạc: "Cho em đầy bình". Không nói không rằng, người bán hàng bấm đúng 20 nghìn, rồi chìa tay lấy tiền. "Sao lại có 20 nghìn? Cây xăng trên kia còn bán 30 nghìn". "Thế vòng lại trên kia mà đổ". Tôi đành tẽn tò quay trở lại quán nước, nơi cậu lái taxi đang ngồi với vẻ mặt đắc thắng.

"Sáng nay tôi vừa xách cái can đi bảo bán cho 40 nghìn, nó còn chửi cho kia kìa. Mấy ngày nay cứ phải rình rình mua xăng như phân phối, về cho mấy đứa cháu nó đổ vào xe máy. Khắp cả mấy cái xã này ai nấy cũng nháo nhác cả lên" - bà hàng nước bức xúc cho biết. Nhìn ra ngoài đường, đúng là người người lỉnh kỉnh chai lọ hối hả vào mua vội được đồng xăng nào thì mua. Ngay cả bác thương binh chạy xe ba bánh cũng treo cái chai LaVie 2 lít xếp hàng ở cả 2 cây xăng mới mua được 50 nghìn.

Ông chủ cây xăng Yến Huân (dấu X) trực tiếp giám sát bán hàng sáng 29/4, “chỉ 30.000đ/lần”.

Doanh nghiệp có nhiều dấu hiệu vi phạm và “nhờn” luật

Như đã hẹn với Đội QLTT số 32 (quản lý địa bàn huyện Mê Linh), chúng tôi cùng với 4 người thuộc đội vào làm việc với ông Ngô Văn Huân, chủ DN sở hữu cây xăng này. Tại buổi làm việc, ông Huấn cho biết do sử dụng đã lâu, cột xăng nhếch nhác quá nên quyết định sửa chữa. Khi được hỏi đã báo cáo, xin phép cấp có thẩm quyền để tiến hành sửa chữa hay chưa, ông này cho biết "do không biết phải làm gì, gửi đến đâu nên chỉ gọi điện cho anh Thảo (ông Nguyễn Mậu Thảo - cán bộ Đội QLTT số 32) hỏi. Anh ấy bảo làm cái đơn thì cũng chỉ biết làm cái đơn gửi đội thôi".

Tuy nhiên, điều đáng nói là ông Nguyễn Xuân Cường - Đội phó Đội QLTT số 32 cho biết không nhận được đơn thư báo cáo gì về việc sửa chữa này. Lý do mà chủ DN này đưa ra về nguyên nhân phải "bảo dưỡng" cột xăng cũng hết sức "mờ ám", khi mà giấy tờ kiểm định cả 6 cột bơm do Trung tâm Kỹ thuật và Tiết kiệm năng lượng Vĩnh Phúc cấp, đến tận tháng 10/2011 mới hết hạn. Và theo quan sát cũng như chủ DN thừa nhận, việc sửa chữa duy nhất mà họ làm là phụt sơn lại cột bơm cho… mới. Tuy vậy, các cột đều bị tháo tung lớp vỏ ngoài, nhìn bằng mắt thường, tình trạng có vẻ khá… trầm trọng.

Ông Ngô Văn Huân cũng một mực phủ nhận việc mình ngừng bán găm hàng, mà khẳng định nguyên nhân ngưng bán chiều 27/4 là do hết hàng, phải nhập thêm. Còn ngưng bán ngày 28/4 là do mất điện. Tuy nhiên khi lực lượng QLTT yêu cầu xuất trình hóa đơn nhập hàng của ngày 27/4, ông này không trình ra được, bởi "người bán chưa trả hóa đơn".

Khi được yêu cầu kiểm tra sổ sách kế toán để xem mấy ngày vừa rồi hết hàng thật hay giả thì ông Huân thoái thác là kế toán đi vắng. Qua kiểm tra đo tại bể thì hiện DN này vẫn còn 12.300 lít xăng và 11.200 lít dầu diesel, tức là vẫn còn một nửa so với lúc đầy bể. Không chỉ vậy, từ 1/1/2011, DN này đã ngưng nhập hàng từ Công ty Xăng dầu Phú Thọ (một đơn vị thuộc Tổng Công ty Xăng dầu Việt Nam - Petrolimex) để chuyển sang nhập xăng dầu của Công ty TNHH Hải Linh (địa chỉ tại tổ 10, khu 2, Âu Cơ, TP Việt Trì, Phú Thọ). Tuy nhiên, trên bảng hiệu vẫn treo logo của Petrolimex từ nhiều tháng nay. Khi bị chất vấn về điều này, ông chủ mới vội vàng trả lời là đang đặt biển hiệu mới, vài hôm nữa sẽ thay. Cũng nói thêm, ông Ngô Văn Huân cũng không biết Công ty Hải Linh là đại lý của DN đầu mối nào.

Quá bất bình vì không mua được xăng, anh Tạ Quang Thắng, người dân xã Tiền Phong gọi điện lên tổng đài 1080 để xin số điện thoại đường dây nóng của Bộ Công Thương báo cáo về vi phạm xăng dầu, và được cung cấp số 04.38254154.

"Suốt sáng 28/4, tôi gọi hàng chục cuộc, nóng cả máy mà không có ai nghe. Đường dây nóng gì mà như thế". Tuy nhiên, khi chúng tôi kiểm tra lại thì thực ra đây là số của Bộ Thương mại (cũ) từ năm 2004. Số điện thoại đường dây nóng của Bộ Công Thương đã thay đổi. Cho đến 29/4, loay hoay cả buổi lực lượng QLTT, sau đó là đại diện của Đội Cảnh sát kinh tế (Công an huyện) mới làm xong cơ bản việc kiểm tra đối với cây xăng Yến Huân, vẫn còn chưa đưa ra được kết luận, do đơn vị này còn chưa xuất trình đủ các giấy tờ cần thiết.

"Chiều 29/4, đồng chí Phó Chủ tịch huyện đã trực tiếp xuống làm việc với Đội QLTT và DN, hẹn đến sáng thứ 2 phải mang toàn bộ giấy tờ đến để kiểm tra" - ông Nguyễn Quốc Huy, Đội trưởng Đội QLTT số 32 cho biết vào cuối ngày. Về việc hàng loạt cây xăng khác trên địa bàn cũng có dấu hiệu vi phạm, chúng tôi hỏi đội có tiến hành kiểm tra hay không thì chỉ nhận được cái gật đầu, mà không rõ hẳn là có hay không, nếu có thì kế hoạch cụ thể ra sao? Liệu rằng ngày mai, ngày kia, người dân Mê Linh đã hết cảnh phải xếp hàng mua đong từng chục nghìn tiền xăng?

Không phải đây là lần đầu tiên thị trường xăng dầu trở nên căng thẳng. Vào dịp bùng nổ hiện tượng cây xăng găm hàng trước kia, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Cẩm Tú đã nhiều lần khẳng định "sẽ xử lý nghiêm", thậm chí "tước giấy phép vĩnh viễn đối với cây xăng vi phạm". Tuy nhiên, nhìn vào biểu hiện thị trường giờ phút này, có vẻ lời tuyên bố của Thứ trưởng không mấy có trọng lượng.

Liên Bộ Tài chính- Công Thương: Chưa cho phép tăng giá xăng dầu Chiều 29/4, Cục Quản lý giá - Bộ Tài chính vừa có Công văn số 5616/BTC-QLG yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu bán đúng giá hiện hành. Trước đó, ngày 26-4, Bộ Công Thương cũng đã có văn bản bác tin đồn tăng giá xăng dầu, sau khi dư luận nháo nhào trước tin đồn trên. V.H.