Bảng Tính Kết Cấu Mặt đường Bê Tông Xi Măng - RDONE

Có thể bạn quan tâm

Bảng tính toán mặt đường bê tông xi măng

Các bạn có thể tìm thấy rất nhiều bảng tính mặt đường bê tông xi măng trên mạng với thời đại công nghệ thông tin hiện nay. Nhưng tìm được tài liệu đầy đủ, chi tiết và siêu hot nữa thì chỉ có ở Rdone thôi nhé! Bài viết dưới đây chúng tôi sẽ giới thiệu đến bạn đọc bảng tính bảng tính kiểm tra kết cấu mặt đường theo tiêu chuẩn thiết kế đường bê tông xi măng ( theo 3230/QĐ - BGTVT). Mời các bạn tham khảo!

Nội quyết định số 3220 - BGTVT về thiết kế mặt đường bê tông xi măng

1 .Thiết kế mặt đường bê tông xi thông thường gồm các nội dung sau:

1.1. Thiết kế cấu tạo mặt đường bê tông xi măng và cấu tạo lề đường;

1.2. Tính toán chiều dày các lớp kết cấu, xác định kích thước tấm BTXM và xác định các yêu cầu về vật liệu đối với mỗi lớp kết cấu;

1.3. Thiết kế cấu tạo các khe nối;

1.4. Thiết kế hệ thống thoát nước cho kết cấu mặt đường.

2. Yêu cầu chung đối với việc thiết kế mặt đường bê tông xi thông thường

2.1. Kết cấu mặt đường thiết kế phải phù hợp với công năng và cấp hạng đường thiết kế, phải phù hợp với điều kiện khí hậu, thủy văn, địa chất và vật liệu tại chỗ, cũng như phù hợp với các điều kiện xây dựng và bảo trì tại địa phương.

2.2. Kết cấu thiết kế phải đảm bảo trong thời hạn phục vụ quy định đáp ứng được lượng xe dự báo thiết kế lưu thông an toàn và êm thuận, cụ thể là:

Bề mặt mặt đường bê tông phải đảm bảo độ tin cậy và an toàn nhất định, để mặt đường BTXM đủ bền vững trong suốt thời gian phục vụ hiêu cầu
Mặt đường BTXM phải đủ độ nhám để chống trơn trượt, phải chịu được tác dụng mài mòn của xe chạy và phải đủ bảo đảm tốc độ xe chạy thiết kế.
Để dự phòng mài mòn, tầng mặt BTXM được thiết kế tăng dày thêm 6,0mm so với chiều dày tính toán.

2.3. Các yêu cầu về độ nhám và độ bằng phẳng được quy định như sau:

+ Độ bằng phẳng:

- Đảm bảo các yêu cầu quy định tại tiêu chuẩn TCVN 8864:2011.

- Chỉ số IRI, m/km (TCVN 8865: 2011): Đường cao tốc, cấp I, cấp II, cấp III ≤ 2,0; Các cấp đường khác: ≤ 3,2;

+ Độ nhám: Chiều sâu cấu tạo rãnh chống trượt thông qua độ nhám trung bình bề mặt (TCVN 8866:2011).

Đối với đoạn đường bình thường của đường cao tốc, cấp I, cấp II, cấp III: 0,7 ≤ Htb ≤ 1,10;

Đối với đoạn đường đặc biệt của đường cao tốc, cấp I, cấp II, cấp III: 0,8 ≤ Htb ≤ 1,20;

Đối với đoạn đường bình thường của các cấp đường khác: 0,5 ≤ Htb ≤ 0,9;

Đối với đoạn đường đặc biệt của các cấp đường khác: 0,6 ≤ Htb ≤ 1,0;

Giới thiệu về bảng tính kết cấu mặt đường bê tông xi măng

Bảng tính excel được chia thành 6 mục bao gồm:

Mục 1: bảng tra số liệu

Mục 2: Mặt đường 1 lớp

Mục 3: Mặt đường 1 lớp (mặt đường cũ)

Mục 4: Mặt đường 2 lớp (không móng dưới)

Mục 5: Mặt đường 2 lớp (có móng dưới)

Mục 6: Mặt đường 2 lớp (BT + không móng dưới)

Mục 7: Mặt đường 2 lớp (BT + có móng dưới)

bảng tính kết cấu mặt đường bê tông xi măng

Tôi gửi các bạn bảng tính toán kết cấu mặt đường bê tông xi măng theo 3230/QĐ - BGTVT tại đây nhé !

Hướng dẫn Tính toán tự động mặt đường BTXM theo 3230 -QĐ/BGTVT

Những câu hỏi thường gặp khi tính toán mặt đường bê tông xi măng

Làm thế nào để tính độ dày mặt đường bê tông xi măng?

Độ dày mặt đường bê tông xi măng phụ thuộc vào nhiều yếu tố như tải trọng dự kiến, loại đường, cường độ bê tông, tính năng vùng địa phương, và nhiều yếu tố khác.

Các quy tắc và hướng dẫn từ các tiêu chuẩn về đường sẽ cung cấp các chỉ dẫn về độ dày tối thiểu.

Làm thế nào để tính toán tải trọng cho mặt đường bê tông xi măng?

Tải trọng cho mặt đường bê tông xi măng bao gồm tải trọng trục và tải trọng bán trục từ các phương tiện qua lại.

Bạn cần xác định loại và lưu lượng giao thông, trọng lượng các phương tiện, và các thông số về mặt đường để tính toán tải trọng.

Làm thế nào để chọn cường độ bê tông phù hợp cho mặt đường?

Việc chọn cường độ bê tông phụ thuộc vào loại đường (ví dụ: đường xá giao thông chung, đường cao tốc), tải trọng dự kiến, tính năng vùng địa phương và yêu cầu kỹ thuật.

Cần tham khảo các quy tắc và tiêu chuẩn để xác định cường độ thích hợp.

Làm thế nào để xác định đặc tính và hỗn hợp bê tông phù hợp cho mặt đường?

Trả lời: Làm thế nào để xác định các yếu tố hỗ trợ và cách nền?

Các yếu tố hỗ trợ (các lớp nền dưới bề mặt đường) và cách nền (loại mặt nền mà mặt đường nằm trên) ảnh hưởng đến độ dày và cường độ của mặt đường. Phải xác định chúng dựa trên đặc điểm địa phương và yêu cầu thiết kế.

Làm thế nào để đảm bảo thoát nước tốt cho mặt đường bê tông xi măng?

Thoát nước tốt là quan trọng để tránh tình trạng ngập úng và hỏng hóc đường. Để đảm bảo thoát nước tốt, cần phải thiết kế hệ thống thoát nước hiệu quả bằng cách sử dụng lớp nền, độ dốc mặt đường và hệ thống thoát nước bên cạnh đường.

Nhớ rằng, việc tính toán mặt đường bê tông xi măng đòi hỏi kiến thức về các tiêu chuẩn về đường và kỹ thuật xây dựng. Nếu bạn không có kinh nghiệm hoặc cảm thấy không tự tin, nên tìm sự hỗ trợ từ kỹ sư chuyên nghiệp.

Xin cảm ơn các bạn đã theo dõi bài viết của mình. Hẹn gặp lại các bạn ở những bài viết tiếp theo!

Các bạn có thể tham khảo thêm các bài viết khác về xây dựng tại Rdone