Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp Tại Trung Tâm Quản Lý Bay Miền Bắc

Phần I 1

Lịch sử phát triển của nghành hàng không và quản lý bay Dân dụng Việt Nam 1

I. QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG VIỆT NAM 1

II. KHÁI QUÁT VỀ QUẢN LÝ BAY VIỆT NAM 3

1.Tính chất và vai trò của quản lý bay 3

2. Cơ cấu tổ chức của quản lý bay Việt Nam 3

3. Nội dung cụ thể của công tác quản lý bay: 5

4. Hệ thống quản lý bay hiện tại của Việt Nam 5

5.Yêu cầu về trang thiết bị kỹ thuật trong công tác quản lý không lưu 7

6. Mô hình hệ thống quản lý không lưu mới . 7

PHẦN 2 8

TỔNG QUAN VỀ CÁC HỆ THỐNG THÔNG TIN , DẪN ĐƯỜNG , GIÁM SÁT VÀ QUẢN LÝ KHÔNG LƯU (CNS/ATM) 8

I. HỆ THỐNG THÔNG TIN LIÊN LẠC: 8

2. Hệ thống thông tin di động hàng không (AMC) 12

II. HỆ THỐNG DẪN ĐƯỜNG PHỤ TRỢ - NAVIGATION 17

1.Giới thiệu các hệ thống dẫn đường 17

2. Các thiết bị dẫn đường 18

III. HỆ THỐNG GIÁM SÁT 25

1. Tổ chức hệ thống radar giám sát của quản lý bay Việt Nam 25

2. Radar sơ cấp PSR (Primary Surveilance Radar) 26

3. Radar thứ cấp SSR ( Secondary Surveilance Radar) 27

4. Tổ chức hệ thống giám sát trong tương lai 28

PHẦN III 29

GIỚI THIỆU MỘT SỐ THIẾT BỊ THÔNG TIN TẠI ACC HÀ NỘI – MẠNG THÔNG TIN VỆ TINH CỦA HKDDVN 29

I.MỘT SỐ THIẾT BỊ THÔNG TIN TẠI ACC HÀ NỘI 29

1. Máy thu phát VHF Exicom 9000 (New Zealand) 29

2. Thiết bị viba số AWA (úc) 29

3. Thiết bị ghi âm đa kênh 29

4. Chuyển mạch thoại tự động DENRO (Mỹ) 29

II. KHÁI QUÁT VỀ THÔNG TIN VỆ TINH CỦA HÀNG KHÔNG VIỆT NAM 30

1.Nguyên tắc hoạt động của hệ thống thông tin vệ tinh tại ACC Hà Nội 30

2. Tổ chức mạng thông tin vệ tinh của Hàng Không Việt Nam 33

3. Sơ đồ kết nối các kênh thoại và số liệu dùng trong mạng thông tin vệ tinh của Hàng không Việt Nam 33

a) Kênh số liệu radar 1 34

III. PHƯƠNG HƯỚNG THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP 35

1. Đa truy nhập phân chia theo tần số FDMA kiểu SCPC 35

2. Phương thức truy nhập theo yêu cầu DAMA ( Demand-Assigned Multiple Access) 36

3. Cấu trúc trạm TES 36

Lời kết 40