Bệnh Hệ Thống Phun Xăng điện Tử Có Dấu Hiệu Gì?
Có thể bạn quan tâm
Dịch vụ sửa xe
Công nghệ phun xăng điện tử nay đã dần phổ biến trên thị trường xe máy, từ xe số đến xe tay ga hầu như đều được trang bị hệ thống phun xăng điện tử Fi. Tất cả đều hướng đến mục tiêu sử dụng tối ưu nhiên liệu cho xe trong quá trình sử dụng. Vậy làm thế nào có thể nhận biết được tình trạng sức khỏe của hệ thống phun xăng điện tử trên xe máy của chúng ta, hãy cùng tìm hiểu qua bài viết " bệnh hệ thống phun xăng điện tử có dấu hiệu gì? ".
Hệ thống phun xăng điện tử với tên gọi tắt Fi ( Fuel Injection ) hoặc Efi ( Electronic Fuel Injection ) gồm 3 bộ phận chính: Các cảm biến, bộ phận điều khiển và cơ cấu chấp hành. Với nguyên lý hoạt động: Bộ phận cảm biến liên tục theo dõi quá trình hoạt động của động cơ để truyền tải thông tin đến bộ điều khiển, lúc này hệ thống điều khiển điện tử can thiệp quá trình phun nhiên liệu vào buồng đốt để tối ưu hóa việc tiêu thụ nhiên liệu.
- Những cảm biến khác nhau đều có nhiệm vụ khác nhau, nếu một trong những cảm biến có vấn đề thì sẽ xuất hiện những tình trạng như: Cảm biến bướm ga sẽ ảnh hưởng đến độ nhạy tay ga, làm trễ hoặc rồ ga, cảm biến oxy bẩn tạo khói đen... Thông thường với thợ sửa xe chuyên nghiệp, có thể xác định được bệnh hệ thống phun xăng điện tử qua những dấu hiệu nhận biết trên, ngoài ra chúng ta cũng có thể thử cảm biến, để biết chính xác bộ cảm biến nào đang gặp vấn đề mà có hướng giải quyết nên vệ sinh hoặc thay mới. - Bộ phận chấp hành gồm những chi tiết chính như kim phun, bơm xăng...
- Kim phun bị tắc là vấn đề thường xảy ra do chất lượng xăng kém, lọc xăng bẩn dẫn đến ga yếu, khó đạt được tốc độ tối đa, ì xe khi chở nặng. Bạn chỉ cần đưa xe ra trung tâm sửa xe máy để vệ sinh kim phun là khỏi bệnh. - Bơm xăng có thể bị cháy do hút rỉ sét trong bình xăng, hoặc do hết xăng. Lọc xăng bẩn, ống dẫn xăng bị hở, trong họng hút có chứa khí làm xăng không cung cấp đủ khiến xe dễ bị "tụt hơi", dễ chết máy hoặc không khởi động được. Bạn nên thay lọc xăng định kỳ, không đi xe lâu lúc xăng đã dưới vạch đỏ để giảm nguy cơ mắc bệnh hệ thống phun xăng điện tử.
Đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp được đào tạo chuyên sâu có thể sửa chữa chuẩn đoán các bệnh về hệ thống phun xăng điện tử, và cả các bệnh thường gặp của nồi xe tay ga. Nếu xe bạn đang mắc bệnh về hệ thống phun xăng điện tử, hoặc gặp phải những biểu hiện trên hay đã lâu không vệ sinh kim phun, thay lọc xăng... Hãy đến trung tâm sửa xe chuyên nghiệp TPHCM – suaxechuyennghiep.vn để được kiểm tra và tư vấn tận tình bạn nhé. Ngoài ra trung tâm còn cung cấp thêm các dịch vụ sửa xe tay ga, làm nồi xe tay ga... uy tín chất lượng. SUAXECHUYENNGHIEP.VN là thành viên của
Chuyên phụ tùng, đồ chơi xe máy Tư vấn liên quan
Sửa xe máy Xã Hiệp Phước
Sửa xe máy Xã Nhà Bè
Sửa xe máy Xã Xuân Thới Sơn
Sửa xe máy Xã Hóc Môn
Sửa xe máy Xã Đông Thạnh
Sửa xe máy Xã Bà Điểm
1 SỬA XE CHUYÊN NGHIỆPGiờ làm việc: Từ 8g00 - 18g00 (Cả Thứ 7 & CN) Xem bản đồ
-
Bảo dưỡng xe máy
- Bảo dưỡng xe tay ga
- Bảo dưỡng xe số
-
Làm nồi xe tay ga
-
Sửa xe máy Honda
- Sửa xe Air Blade
- Sửa xe SH
- Sửa xe Vision
- Sửa xe Lead
- Sửa xe Vario
- Sửa xe Click
- Sửa xe SH Mode
- Sửa xe PCX
- Sửa xe Dylan - PS
- Sửa xe Winner X 150
- Sửa xe Sonic
- Sửa xe Wave
- Sửa xe Dream
- Sửa xe Future
-
Sửa xe máy Yamaha
- Sửa xe Exciter
- Sửa xe Sirius
- Sửa xe Jupiter
- Sửa xe NVX
- Sửa xe Janus
- Sửa xe Nozza
- Sửa xe Grande
- Sửa xe Freego
- Sửa xe Latte
- Sửa xe Acruzo
- Sửa xe Mio
- Sửa xe XS155R
- Sửa xe FZ150i
- Sửa xe R15
- Sửa xe Nouvo
-
Sửa xe máy Suzuki
- Sửa xe Raider
- Sửa xe Satria
- Sửa xe Axelo
- Sửa xe GSX 150
-
Sửa xe Vespa Piaggio
- Sửa xe Sprint
- Sửa xe Primavera
- Sửa xe Vespa GTS
- Sửa xe Liberty
- Sửa xe Vespa LX
- Sửa xe Medley
- Sửa xe chuyên nghiệp
- Tư vấn
- Bệnh hệ thống phun xăng điện tử có dấu hiệu gì?
Công nghệ phun xăng điện tử nay đã dần phổ biến trên thị trường xe máy, từ xe số đến xe tay ga hầu như đều được trang bị hệ thống phun xăng điện tử Fi. Tất cả đều hướng đến mục tiêu sử dụng tối ưu nhiên liệu cho xe trong quá trình sử dụng. Vậy làm thế nào có thể nhận biết được tình trạng sức khỏe của hệ thống phun xăng điện tử trên xe máy của chúng ta, hãy cùng tìm hiểu qua bài viết " bệnh hệ thống phun xăng điện tử có dấu hiệu gì? ".
Hệ thống phun xăng điện tử với tên gọi tắt Fi ( Fuel Injection ) hoặc Efi ( Electronic Fuel Injection ) gồm 3 bộ phận chính: Các cảm biến, bộ phận điều khiển và cơ cấu chấp hành. Với nguyên lý hoạt động: Bộ phận cảm biến liên tục theo dõi quá trình hoạt động của động cơ để truyền tải thông tin đến bộ điều khiển, lúc này hệ thống điều khiển điện tử can thiệp quá trình phun nhiên liệu vào buồng đốt để tối ưu hóa việc tiêu thụ nhiên liệu. Những dấu hiệu nhận biết hệ thống phun xăng điện tử gặp vấn đề
- Xe yếu, tăng tốc chậm, hay bị hụp ga, khó đề máy. - Dễ chết máy, không chạy được tối đa công suất, vòng tua máy cao ở chế độ không tải, hiển thị đèn check bất thường.Nguyên nhân gây bệnh hệ thống phun xăng điện tử
- Cảm biến thường được thiết kế với độ bền cao. Những nguyên nhân mất tín hiệu tạm thời hoặc gây sai lệch tín hiệu ( đèn check không sáng hoặc chớp tắt bất thường ), là do đầu cảm biến dính bụi bẩn, dây cắm điện không chặt, bị lỏng chậm chờn.
- Những cảm biến khác nhau đều có nhiệm vụ khác nhau, nếu một trong những cảm biến có vấn đề thì sẽ xuất hiện những tình trạng như: Cảm biến bướm ga sẽ ảnh hưởng đến độ nhạy tay ga, làm trễ hoặc rồ ga, cảm biến oxy bẩn tạo khói đen... Thông thường với thợ sửa xe chuyên nghiệp, có thể xác định được bệnh hệ thống phun xăng điện tử qua những dấu hiệu nhận biết trên, ngoài ra chúng ta cũng có thể thử cảm biến, để biết chính xác bộ cảm biến nào đang gặp vấn đề mà có hướng giải quyết nên vệ sinh hoặc thay mới. - Bộ phận chấp hành gồm những chi tiết chính như kim phun, bơm xăng...
- Kim phun bị tắc là vấn đề thường xảy ra do chất lượng xăng kém, lọc xăng bẩn dẫn đến ga yếu, khó đạt được tốc độ tối đa, ì xe khi chở nặng. Bạn chỉ cần đưa xe ra trung tâm sửa xe máy để vệ sinh kim phun là khỏi bệnh. - Bơm xăng có thể bị cháy do hút rỉ sét trong bình xăng, hoặc do hết xăng. Lọc xăng bẩn, ống dẫn xăng bị hở, trong họng hút có chứa khí làm xăng không cung cấp đủ khiến xe dễ bị "tụt hơi", dễ chết máy hoặc không khởi động được. Bạn nên thay lọc xăng định kỳ, không đi xe lâu lúc xăng đã dưới vạch đỏ để giảm nguy cơ mắc bệnh hệ thống phun xăng điện tử. Những điểm cần lưu ý khi sử dụng xe máy để tránh bệnh về hệ thống phun xăng điện tử
- Đợi đèn check tắt rồi mới khởi động xe máy. - Bảo dưỡng xe, vệ sinh kim phun và thay lọc xăng định kỳ. - Nếu đèn check có biểu hiện bất thường không tắt hoặc chớp tắt nhiều lần, bạn nên đến trung tâm để kiểm tra. - Chỉ đổ xăng ở những trạm xăng uy tín và nên dùng xăng A95. Trung tâm sửa xe chuyên nghiệp TPHCM với dịch vụ sửa chữa, súc rửa, vệ sinh kim phun xăng điện tử bằng sóng siêu âm sẽ tẩy sạch hoàn toàn chất bẩn, và giúp xe bạn không còn hiện tượng hao xăng, hụt ga khi chạy.
Chuyên phụ tùng, đồ chơi xe máy Tư vấn liên quan -
Sửa xe tay ga ở đâu uy tín tại TPHCM ?
Hỏi: Chào trung tâm sửa xe tay ga chuyên nghiệp TPHCM, hiện tại em có vấn đề về chiếc Nouvo 6 của em. Chuyện là xe em đi được gần 12km, bảo dưỡng định kỳ đầy đủ. Nhưng hai tuần[...] Xem chi tiết: Sửa xe tay ga ở đâu uy tín tại TPHCM ? -
Khi nào nên thay phụ tùng xe máy bạn có biết?
Bạn có biết khi nào nên thay phụ tùng xe máy? Bảng giá phụ tùng xe máy chính hãng Honda, Yamaha, Suzuki bao nhiêu là hợp lý, nơi bán phụ tùng xe máy Exciter, Sirius, Wave alpha, Dream uy tín chất lượng.[...] Xem chi tiết: Khi nào nên thay phụ tùng xe máy bạn có biết? -
Lá côn xe Winner và Exciter cần chú ý những điểm nào?
Một vài điểm lưu ý về lá côn xe Winner và Exciter dành cho những bạn mới dùng xe côn. Việc vận hành xe tay côn hợp lý là một việc rất quan trọng để duy trì độ bền cho bộ côn, lá[...] Xem chi tiết: Lá côn xe Winner và Exciter cần chú ý những điểm nào? -
Cẩm nang sửa xe máy hữu ích khi xe bị ngập nước
Tình trạng ngập nước tại Thành Phố Hồ Chí Minh giờ đây đang là vấn đề rất lớn của tất cả mọi người, đặc biệt là những người sử dụng xe máy làm phương tiện di chuyển đi[...] Xem chi tiết: Cẩm nang sửa xe máy hữu ích khi xe bị ngập nước -
Thay dây curoa có cần thiết, vì sao?
Trên thị trường xe máy hiện nay, nhắc đến xe tay ga thì hầu như ai cũng biết và gần như nhà nào cũng có, chỉ với vài triệu đồng bạn đã có thể sở hữu một chiếc tay ga đời cũ.[...] Xem chi tiết: Thay dây curoa có cần thiết, vì sao? -
Vì sao có tiếng kêu lạ trong xe máy?
Sau một thời gian dài sử dụng, hầu như các loại xe máy từ xe số cho đến tay ga đều bắt đầu xuất hiện tiếng kêu lạ "lọc cọc, lụp cụp, cạch cạch, rè rè..." nhỏ và lớn dần từ[...] Xem chi tiết: Vì sao có tiếng kêu lạ trong xe máy?
- Kiểm tra an toàn xe miễn phí
- Bơm lốp miễn phí
- Chỉnh phanh miễn phí
- Tăng sên miễn phí
Dịch vụ sửa chữa
Vỏ xe chính hãng
Từ khóa » độ Phun Xăng điện Tử Cho Dylan
-
DYLAN Bản độ Fi - YouTube
-
Bỏ Số Tiền Ngang SH150i Mới, Dân Chơi Việt độ Honda Dylan 150 ...
-
Honda Dylan Lột Xác Với Dàn Nội Công Fi đầy Hiện đại - 2Banh
-
Thảo Luận - Lắp Phun Xăng điện Tử FI Cho Xe Máy | OTOFUN
-
Xe @, Dylan, Ps, SH Mẫu Cũ Lên Đời SH Ý... - Scooter Việt Nam
-
By Fan Dylan | DYLAN Bản độ Fi, Hệ Thống Phun Xăng điện Tử, đĩa ...
-
Honda Dylan Lột Xác Với Dàn Nội Công Fi đầy Hiện đại
-
Vì Sao Honda Dylan Lại Rớt Giá Thảm Hại đến Vậy ?
-
Xe Tay Ga Phun Xăng điện Tử FI Tiết Kiệm Xăng Thêm Bao Nhiêu Km/L?
-
Hệ Thống Phun Xăng điện Tử FI Và Những điều Chưa Biết
-
NHỜ CÁC BÁC TƯ VẤN XE DYLAN CŨ | Otosaigon
-
Xe @, Dylan, Ps, SH Mẫu Cũ Lên Đời SH Ý Dàn Áo First Class
-
Bán Xe Honda Dylan Lên Full Ps Fi