Bismarck Chiến đấu Với Gầy. Trận Chiến ở Eo Biển Đan Mạch

Đối thủ Chỉ huy

Günther Lutjens Ernst Lindemann Helmut Brinkmann

Lancelot Holland † John Leach Ralph Kerr † Frederick Wake-Walker

Lực lượng phụ Lỗ vốn

Trận chiến Đại Tây Dương
La Plata "Dấu thay thế" "Dervish" Biển Nauy SC7 HX-84 HX-106 "Berlin" (1941) Eo biển Đan Mạch "Bismarck" "Cerberus" Vịnh St. Lawrence PQ-17 Biển Barents North Cape BẬT 5 SC 130

Trận chiến ở eo biển Đan Mạch- Trận hải chiến trong Chiến tranh thế giới thứ hai giữa các tàu của Hải quân Hoàng gia Anh và Kriegsmarine (lực lượng hải quân của Đệ tam Đế chế). Thiết giáp hạm Prince of Wales của Anh và tuần dương hạm Hood đã cố gắng ngăn chặn thiết giáp hạm Đức Bismarck và tuần dương hạm hạng nặng Prince Eugen đột phá qua eo biển Đan Mạch vào Bắc Đại Tây Dương.

Diễn biến của trận chiến

Lúc 05:35 ngày 24 tháng 5, các trinh sát từ Prince of Wales phát hiện một phi đội Đức ở khoảng cách 17 dặm (28 km). Người Đức biết về sự hiện diện của kẻ thù từ các kết quả đo trên thủy âm và cũng sớm nhận ra cột buồm của các tàu Anh ở đường chân trời. Holland có một lựa chọn: hoặc tiếp tục hộ tống tàu Bismarck, chờ đợi sự xuất hiện của các thiết giáp hạm thuộc hải đội của Đô đốc Tovey, hoặc tự mình tấn công. Holland quyết định tấn công và lúc 05:37 lệnh tiếp cận đối phương. lúc 05:52 Hood khai hỏa từ phạm vi khoảng 13 dặm (24 km). "Hood" tiếp tục áp sát kẻ thù với tốc độ tối đa, cố gắng giảm thời gian rơi dưới hỏa lực được gắn kết. Trong lúc đó, các tàu chiến của Đức bắn vào chiếc tàu tuần dương: quả đạn 203 mm đầu tiên từ Prinz Eugen bắn trúng phần giữa của Vỏ tàu, bên cạnh phần lắp đặt 102 mm ở đuôi tàu và gây ra hỏa lực mạnh cho việc cung cấp đạn và tên lửa. . Lúc 05:55, Hà Lan ra lệnh quay sang cảng 20 độ để các tháp pháo phía sau có thể bắn vào tàu Bismarck.

Vào khoảng 06:00, trước khi hoàn thành lượt đi, chiếc tàu tuần dương đã được Bismarck bao phủ bởi một chiếc salvo từ khoảng cách 8 đến 9,5 dặm (15 - 18 km). Gần như ngay lập tức, một đài phun lửa khổng lồ xuất hiện trong khu vực của cột chính, sau đó có một vụ nổ mạnh xé toạc chiếc tàu tuần dương làm đôi. Đuôi tàu lặn nhanh chóng. Phần mũi tàu nhô lên và lắc lư trong không trung một lúc, sau đó nó cũng chìm xuống (vào giây phút cuối cùng, phi hành đoàn của tháp cung đã bắn một quả vô lê khác). Prince of Wales, cách đó nửa dặm, đã bị bắn phá bởi đống đổ nát của chiếc Hood.

Chiếc tàu tuần dương bị chìm trong ba phút, mang theo 1.415 người, bao gồm cả Phó Đô đốc Holland. Chỉ có ba thủy thủ được cứu, những người được tàu khu trục HMS Elektra đón hai giờ sau đó. Sau khi chiếc Hood bị mất, Prince of Wales bị bắn từ hai con tàu, và rút lui sau khi nhận được một số đòn đánh và sự thất bại của các tháp pháo chính vẫn chưa được điều khiển của nó. Đồng thời, anh ta đánh trúng được tàu Bismarck, nơi quyết định diễn biến trận chiến - một trong những quả đạn đã mở ra các kho chứa dầu rộng lớn trên Bismarck, và vệt dầu béo không cho phép Bismarck thoát khỏi các tàu Anh đang truy đuổi. anh ta.

Viết bình luận cho bài báo "Trận chiến ở eo biển Đan Mạch"

Đoạn trích mô tả trận chiến eo biển Đan Mạch

Shinshin chưa kịp kể câu chuyện cười mà anh đã chuẩn bị về lòng yêu nước của bá tước thì Natasha bật dậy khỏi chỗ ngồi và chạy đến chỗ cha mình. - Thật là quyến rũ, bố này! cô nói, hôn anh, và cô lại nhìn Pierre với vẻ quyến rũ vô thức quay trở lại với cô cùng với hình ảnh động của cô. - Yêu nước quá! Shinshin nói. "Không phải là một người yêu nước, mà chỉ đơn giản là ..." Natasha trả lời một cách khó chịu. Mọi thứ đối với bạn thật buồn cười, nhưng đây hoàn toàn không phải là một trò đùa ... - Đùa gì! lặp lại số đếm. - Chỉ cần nói từ, tất cả chúng tôi sẽ đi ... Chúng tôi không phải là một số loại người Đức ... Pierre nói: “Bạn có để ý,“ rằng anh ta nói: “cho một cuộc họp.” “Chà, dù nó là gì… Vào lúc này, Petya, người mà không ai để ý đến, đi đến chỗ cha mình, mặt đỏ bừng, giọng đứt quãng, giờ thô ráp, gầy gò, nói: “Chà, bây giờ, bố, con sẽ nói dứt khoát - và mẹ cũng vậy, như con muốn, - con sẽ nói dứt khoát rằng bố cho con đi nghĩa vụ quân sự, bởi vì con không thể ... thế thôi ... Nữ bá tước kinh hãi ngước mắt lên trời, chắp tay và giận dữ quay sang chồng. - Đó là thỏa thuận! - cô ấy nói. Nhưng số lượng phục hồi từ sự phấn khích của anh ta cùng một lúc. “Chà, tốt,” anh nói. "Đây là một chiến binh khác!" Để lại những điều vô nghĩa: bạn cần phải học. “Đó không phải là điều vô nghĩa, thưa cha. Obolensky Fedya nhỏ tuổi hơn tôi và cũng đi, và quan trọng nhất, dù sao đi nữa, tôi không thể học được gì bây giờ, khi ... - Petya dừng lại, đỏ mặt toát mồ hôi và nói như vậy: - khi tổ quốc lâm nguy. - Đầy đủ, đầy đủ, vô nghĩa ... “Nhưng chính bạn đã nói rằng chúng tôi sẽ hy sinh tất cả. “Petya, tôi đang nói với cô, im đi,” bá tước hét lên, nhìn lại vợ mình, người tái mặt, nhìn chằm chằm vào cậu con trai nhỏ của mình. - Tôi đang nói với bạn. Vì vậy, Pyotr Kirillovich sẽ nói ... - Tôi nói cho anh biết - vớ vẩn, sữa chưa cạn mà anh ấy muốn phục vụ trong quân đội! À, tôi đang nói với bạn, - và ông đếm, mang theo giấy tờ với anh ta, có thể là để đọc lại nó trong phòng làm việc trước khi nghỉ ngơi, rời khỏi phòng. - Pyotr Kirillovich, tốt, chúng ta hãy đi hút thuốc ... Pierre bối rối và thiếu quyết đoán. Đôi mắt rực rỡ và sống động khác thường của Natasha không ngừng, hơn cả những cách nói trìu mến dành cho anh, đã đưa anh đến trạng thái này. - Không, tôi nghĩ tôi sẽ về nhà ... - Giống như ở nhà, nhưng bạn muốn có một buổi tối với chúng tôi ... Và sau đó họ hiếm khi bắt đầu đến thăm. Và cái này là của tôi ... - vị bá tước nhân hậu nói, chỉ tay về phía Natasha, - nó chỉ vui với cô thôi ... “Đúng vậy, tôi quên mất… Tôi nhất định phải về nhà… Những thứ…” Pierre vội vàng nói. “Chà, tạm biệt,” bá tước nói, rời khỏi phòng hoàn toàn. - Tại sao bạn lại rời đi? Tại sao bạn khó chịu? Tại sao? .. - Natasha hỏi Pierre, nhìn thẳng vào mắt anh một cách thách thức. "Bởi vì tôi yêu bạn! anh muốn nói, nhưng anh không nói ra, đỏ mặt đến rơi lệ và cụp mắt xuống. "Bởi vì tốt hơn là tôi nên đến thăm bạn ít thường xuyên hơn ... Bởi vì ... không, tôi chỉ có việc phải làm." - Từ cái gì? không, nói cho tôi biết, - Natasha bắt đầu dứt khoát và đột nhiên im lặng. Cả hai đều sợ hãi và xấu hổ nhìn nhau. Anh cố gắng mỉm cười, nhưng không thể: nụ cười của anh thể hiện sự đau khổ, và anh lặng lẽ hôn tay cô rồi đi ra ngoài. Pierre quyết định không đến thăm nhà Rostov cùng mình nữa.

Petya, sau khi nhận được một lời từ chối dứt khoát, đi về phòng của mình và ở đó, nhốt mình khỏi mọi người, khóc lóc thảm thiết. Mọi người làm như không nhận ra điều gì khi anh ta đến uống trà, im lặng và ảm đạm, với đôi mắt ngấn lệ. Ngày hôm sau, Hoàng đế đến. Một số người hầu của Rostov đã yêu cầu được đến gặp sa hoàng. Sáng hôm đó, Petya đã dành một khoảng thời gian dài để mặc quần áo, chải đầu và sắp xếp những chiếc vòng cổ của mình như những chiếc áo lớn. Anh cau mày trước gương, làm cử chỉ, nhún vai, và cuối cùng, không nói với ai, đội mũ lưỡi trai và rời khỏi nhà từ hiên sau, cố gắng không bị chú ý. Petya quyết định đi thẳng đến nơi có chủ quyền, và trực tiếp giải thích với một người hầu cận nào đó (dường như với Petya rằng vị thần chủ quyền luôn bị vây quanh bởi những người hầu cận) rằng ông, Bá tước Rostov, dù còn trẻ nhưng muốn phục vụ tổ quốc, rằng Tuổi trẻ không thể là trở ngại cho sự tận tâm và rằng anh ấy đã sẵn sàng ... Petya, trong khi chuẩn bị sẵn sàng, đã chuẩn bị nhiều lời hay ý đẹp mà anh ấy sẽ nói với người hầu phòng.

Chiến dịch "Tập trận Rhine" tạo điều kiện cho thiết giáp hạm "Bismarck" và tàu tuần dương hạng nặng "Prinz Eugen" tiến vào Đại Tây Dương qua eo biển Đan Mạch. Mục tiêu chính của hoạt động là tiếp cận thông tin liên lạc đường biển của đội tàu buôn Anh. Người ta cho rằng chiếc Bismarck sẽ trói chặt sự hộ tống của các đoàn tàu vận tải, trong khi chiếc Prinz Eugen sẽ đánh chìm các tàu buôn. Đô đốc Günter Lutyens được bổ nhiệm chỉ huy chiến dịch, người đã yêu cầu lệnh hoãn bắt đầu chiến dịch để Tirpitz đang được thử nghiệm hoặc “thiết giáp hạm bỏ túi” Scharnhorst đang được sửa chữa ở cảng Brest có thể tham gia. Tuy nhiên, tổng chỉ huy của Kriegsmarine, Đô đốc Erich Raeder, không ủng hộ Lutyens, và vào ngày 18 tháng 5 năm 1941, Prinz Eugen và Bismarck ra khơi.

Vào ngày 20 tháng 5, các tàu của Đức được nhìn thấy từ tàu tuần dương Gotland của Thụy Điển, cùng ngày, các đại diện của lực lượng kháng chiến Na Uy đã báo cáo về một hải đội gồm hai tàu chiến lớn. Vào ngày 21 tháng 5, Vương quốc Anh nhận được thông báo từ tùy viên quân sự của mình tại Đại sứ quán Thụy Điển về việc phát hiện ra hai tàu lớn của Đức ở Kattegat. Từ ngày 21 tháng 5 đến ngày 22 tháng 5, các con tàu đứng trong vịnh hẹp gần Bergen Na Uy, nơi chúng được sơn lại và Prinz Eugen được tiếp nhiên liệu. Bismarck đã không tiếp nhiên liệu mà không rõ lý do. Khi các con tàu đang ở trong bãi đậu, chúng đã bị máy bay trinh sát của Không quân Anh chụp ảnh. Bây giờ các đô đốc Anh đã xác định chính xác Bismarck.

Chỉ huy Hạm đội Nhà Anh, Đô đốc John Tovey, gần như ngay lập tức cử thiết giáp hạm Prince of Wales và tuần dương hạm Hood, được các tàu khu trục hộ tống, đến bờ biển phía tây nam Iceland. Tàu tuần dương "Suffolk" được cho là kết nối với tàu tuần dương "Norfolk" nằm ở eo biển Đan Mạch. Các tàu tuần dương hạng nhẹ "Birmingham", "Manchester" và "Aretuza" được cho là tuần tra ở eo biển giữa Quần đảo Faroe và Iceland. Vào đêm ngày 22 tháng 5, đích thân Đô đốc Tovey, đứng đầu một tiểu đội thiết giáp hạm King George V và tàu sân bay Victorious, với một hộ tống, rời căn cứ của hạm đội Scapa Flow. Đội tàu này được cho là đang đợi các tàu Đức ở phía tây bắc Scotland, nơi họ được cho là gặp tàu chiến-tuần dương hạm Repulse.

Thiết giáp hạm Bismarck và tàu tuần dương hạng nặng Prinz Eugen

Vào tối ngày 23 tháng 5, tại eo biển Đan Mạch, trong sương mù dày đặc, các tàu tuần dương Suffolk và Norfolk đã liên lạc trực quan với các tàu Đức. Tàu Bismarck buộc phải nổ súng vào tàu Norfolk, sau đó các tàu Anh lùi vào trong sương mù và truyền đạt cho chỉ huy vị trí của kẻ thù, tiếp tục theo dõi Bismarck trên radar ở khoảng cách 10-14 dặm.

Trận chiến ở eo biển Đan Mạch

Kỳ hạm của hạm đội Anh "Hood" và thiết giáp hạm "Prince of Wales" đã tiếp xúc trực quan với các tàu của Đức vào sáng sớm ngày 24 tháng 5 và lúc 5 giờ 52 phút sáng bắt đầu trận chiến, ở khoảng cách xa hơn 20 km. Phó Đô đốc Holland, người chỉ huy đơn vị, ra lệnh nổ súng vào con tàu đầu tiên, vì nhầm nó với tàu Bismarck. Về phía "Hoàng tử xứ Wales" họ nhanh chóng nhận ra sai lầm và chuyển hỏa lực sang con tàu thứ hai. Bản thân Holland cũng sớm nhận ra điều này, nhưng rõ ràng lệnh của anh ta không bao giờ đến được trung tâm điều khiển hỏa lực, vì Hood vẫn tiếp tục nã đạn vào Hoàng tử Eugen cho đến phút cuối cùng.

Lúc 05:56, chiếc salvo thứ sáu từ Prince of Wales đã đâm vào tàu Bismarck, đạn pháo làm hỏng các thùng nhiên liệu và khiến nhiên liệu bị rò rỉ và đổ đầy nước, con tàu bắt đầu rời khỏi thềm dầu. Một phút sau, chiếc Hood trúng quả vô lê thứ ba của chiếc Bismarck và quả vô lê thứ hai của chiếc Prinz Eugen, đám cháy bắt đầu trên con tàu. Lúc này, Bismarck nhận thêm hai cú đánh của Hoàng tử xứ Wales bên dưới mé nước. Đến 6 giờ, các chiến hạm tiếp cận được 16 km., Lúc này, "Hood" che chiếc salvo thứ 5 từ chiến hạm Đức, đã xảy ra một vụ nổ khủng khiếp và là niềm tự hào của hạm đội Anh, vỡ làm đôi, đã xuống đáy trong vài phút. Trong số toàn bộ thủy thủ đoàn gồm 1417 người, chỉ có ba người được cứu.

Thiết giáp hạm "Prince of Wales" buộc phải tiếp tục trận chiến một mình, và nó đã phát triển cực kỳ không thành công đối với anh ta. Con tàu buộc phải tiếp cận các tàu Đức trong khoảng cách 14 km, tránh va chạm với tàn tích của chiếc Hood. Sau khi nhận được bảy đòn tấn công làm vô hiệu hóa một trong những tháp cỡ nòng chính, chiếc thiết giáp hạm rời trận chiến, ẩn mình sau một màn khói.

Thuyền trưởng của tàu Bismarck, Lindemann, đề nghị tiếp tục truy đuổi và đánh chìm chiếc thiết giáp hạm bị đắm, nhưng Đô đốc Lutyens ra lệnh tiếp tục chiến dịch. Trên tàu Bismarck, kết quả của trận đánh là một máy phát điện bị hỏng, nước bên ngoài bắt đầu tràn vào buồng đốt số 2 làm hai lò hơi, hai thùng nhiên liệu bị thủng, tàu bị xẹp mũi và lăn sang mạn phải. Đô đốc Lutyens quyết định đột nhập cảng Saint-Nazaire của Pháp để sửa chữa, sau đó thiết giáp hạm có thể tự do đi vào liên lạc của Đại Tây Dương.

Bismarck bắn vào chiến hạm Prince of Wales

Sự theo dõi

Các tàu tuần dương Suffolk và Norfolk, cũng như thiết giáp hạm Prince of Wales bị hư hại, tiếp tục truy đuổi quân Đức, tiếp tục vị trí của họ. Cái chết của soái hạm của hạm đội tuần dương hạm "Hood" đã gây ấn tượng rất đau đớn cho các đô đốc Anh, sau này một ủy ban đặc biệt thậm chí còn được thành lập để điều tra hoàn cảnh về cái chết của "Hood". Giờ đây, hầu hết các tàu chiến ở Bắc Đại Tây Dương đều tham gia vào cuộc săn lùng tàu Bismarck. Để truy đuổi thiết giáp hạm, các tàu hộ tống gồm nhiều đoàn xe quân sự đã tham gia. Vì vậy, đối với hoạt động này, thiết giáp hạm Rodney và ba trong số bốn khu trục hạm đã tham gia, vốn đi cùng với chuyên cơ chở khách Britanic trước đây đã trở thành một phương tiện vận tải quân sự. Ngoài ra, có thêm 2 thiết giáp hạm và 2 tuần dương hạm tham gia vào hoạt động. Lực lượng Hạm đội H đóng tại Gibraltar đã được đặt trong tình trạng báo động trong trường hợp tàu Bismarck đi theo hướng của họ.

Khoảng 6 giờ chiều ngày 24 tháng 5, tàu Bismarck bất ngờ quay đầu trong sương mù và tấn công những kẻ truy đuổi nó. Sau một trận chiến ngắn, các tàu không đạt được nhau, nhưng các tàu của Anh buộc phải ẩn nấp, lúc đó Prinz Eugen đã cắt đứt liên lạc thành công với họ và đến cảng Brest của Pháp 10 ngày sau đó. Vào lúc 10 giờ rưỡi, Lutens báo cáo với lệnh rằng chiếc Bismarck, đang bị thiếu nhiên liệu, đã ngừng cố gắng đánh đuổi những kẻ truy đuổi và đang di chuyển thẳng đến Saint-Nazard.

Vào buổi tối cùng ngày, Đô đốc Tovey ra lệnh cho tàu sân bay Victories đến gần chiếc thiết giáp hạm, và lúc 22:10, 9 máy bay ném ngư lôi Swordfish đã cất cánh từ nó, dưới hỏa lực của pháo phòng không hạng nặng, đã tấn công tàu chiến hạm và đạt được một cú đánh từ mạn phải. Đồng thời, con tàu không bị thiệt hại nghiêm trọng, do quả ngư lôi đã bắn trúng đai giáp chính. Trong sự cố này, thủy thủ đoàn của tàu bị mất một thủy thủ (tổn thất đầu tiên kể từ đầu chiến dịch). Vào ban đêm, tàu Bismarck đã tìm cách thoát khỏi những kẻ truy đuổi, lợi dụng việc họ sợ tàu ngầm tấn công, bắt đầu thực hiện các cuộc diễn tập chống tàu ngầm.

Phát hiện

Mãi đến 10 giờ 10 phút ngày 26/5, con tàu mới được phát hiện trở lại, khi thủy thủ đoàn Mỹ-Anh trên tàu bay Catolina, bay từ căn cứ Loch Erne, Bắc Ireland, mới phát hiện được chiến hạm này. Đến thời điểm này, Lutyens vẫn còn cách Brest 690 dặm, và anh có thể sớm gọi máy bay ném bom của Không quân Đức tới bảo vệ con tàu.

Vào thời điểm đó, đội hình duy nhất của Anh có thể làm chậm Bismarck là đội hình H do Đô đốc Sommerville chỉ huy, đi đánh chặn từ Gibraltar, có tàu sân bay Ark Royal trong thành phần của nó. Lúc 14:50, máy bay ném ngư lôi Swordfish bay từ boong của nó đến nơi tìm thấy thiết giáp hạm, lúc này tàu tuần dương Sheffield đã tách khỏi lực lượng chủ lực đang ở trong khu vực, cố gắng thiết lập liên lạc với tàu Bismarck. Các phi công không biết gì về việc này đã nhầm anh ta với một người Đức và thực hiện một cuộc tấn công bằng ngư lôi, may mắn cho họ là không có quả ngư lôi nào trong số 11 quả ngư lôi được phóng đi có thể bắn trúng mục tiêu.

Vào lúc 17:40 Sheffield phát hiện ra tàu Bismarck và bắt đầu truy đuổi, một cuộc tập kích thứ hai của 15 máy bay ném ngư lôi vào lúc 20:47 mang lại kết quả, các phi công Anh đã đạt được hai hoặc ba lần bắn trúng thiết giáp hạm, trong khi một trong số họ trở nên quyết định, quả ngư lôi đã trúng phần đuôi tàu và hư hỏng các cơ cấu lái. "Bismarck" mất khả năng điều động và bắt đầu mô tả sự lưu thông, những nỗ lực của nhóm nhằm khôi phục khả năng điều khiển của tàu đều không thành công.

Trận chiến cuối cùng của chiến hạm

hạ xuống

Ngày 27 tháng 5 lúc 8:47 sáng từ khoảng cách 22 km. Tàu Bismarck bị tấn công bởi các tàu từ đội hình của Đô đốc Tovey, các thiết giáp hạm King George V và Rodney, và sau đó là các tàu tuần dương Dorsetshire và Norfolk, bắt đầu pháo kích vào con tàu. Chiến hạm giật lùi. Tuy nhiên, người Anh nhanh chóng đạt được các đòn đánh vào tàu Bismarck trong nửa giờ, nó nhận thiệt hại cho các tháp pháo cỡ nòng chính, nhiều cấu trúc thượng tầng, bao gồm cả các chốt điều khiển hỏa lực, bị phá hủy và đốt cháy, con tàu bị cuốn mạnh. Lúc 09:31, tháp pháo thứ 4 cuối cùng của tàu tuần dương im bặt, sau đó, theo lời kể của các thuyền viên còn sống, thuyền trưởng Ernst Lindemann cho lệnh xả lũ. "Bismarck" không hạ cờ chiến đấu đến cùng, điều này cho phép "Rodney" tiếp cận khoảng cách 2-4 km. và chỉ tay để bắn một con tàu không có khả năng tự vệ. Tuy nhiên, nhiên liệu trên các con tàu của Anh đã cạn kiệt, nhận thấy rằng tàu Bismarck sẽ không còn đến được Brest, Đô đốc Tovey quyết định quay trở lại căn cứ. Tuần dương hạm "Dorsetshire" trong khoảng thời gian từ 10:20 đến 10:36 bắn 3 quả ngư lôi vào thiết giáp hạm Đức, mỗi quả đều trúng mục tiêu. Lúc 10 giờ 39 phút sáng, tàu Bismarck rơi xuống tàu và chìm, chỉ có hơn 110 thuyền viên thoát ra được, hơn 2.100 người cùng chung số phận với con tàu bị mất tích.

"Đồng hồ chỉ 5 giờ 50. Các đô đốc Anh và Đức nhìn thấy nhau cùng lúc. Khoảng cách thu hẹp nhanh chóng và các xạ thủ đang điên cuồng nhắm súng. Lutyens hét lên:"

Từ chấn động, băng bám quanh các tòa tháp biến thành những mảnh vụn, ngay lập tức bị gió thổi bay. Tuần dương hạm "Hood" dưới cờ của đô đốc đi trước, theo sau là thiết giáp hạm "Prince of Wales". Những tia chớp màu cam lập lòe phía chân trời như những tia chớp xa xăm. Vài giây sau, các quả đạn pháo của Anh lao xuống biển buổi sáng, làm nổi lên những vòi nước màu nâu xung quanh Bismarck. Với sự trợ giúp của ống kính cường lực, Lutyens đã cố gắng rút ngắn 12 dặm ngăn cách anh với Hà Lan.

Con tàu bên phải có 2 đường ống, một cột buồm có cầu và 2 tháp đuôi tàu, - anh ta nói - Nó có thể là "Hood". Tập trung lửa vào anh ta!

Đội trưởng Hạng nhất Brinkmann đang điều khiển chiếc Prinz Eugen để đưa các khẩu súng của cả phe vào hành động thì Bismarck với một tiếng gầm kinh hoàng, bắn cú vô-lê thứ hai. Lúc 5.53, Lutyens phát thanh cho Đức: "Tôi đang đánh nhau với hai tàu hạng nặng."

Hải đội của Holland có 8 khẩu 381 mm và 10 khẩu 356 mm, tức là nó có ưu thế rõ rệt về hỏa lực. Tuy nhiên, Holland đã nhìn thấy quân Đức gần như trực tiếp đi trước, ở mũi tàu bên phải, tức là anh ta không thể sử dụng các tháp phía sau. Điều này làm giảm một nửa hỏa lực của anh ta khi bắt đầu trận chiến. Nhưng tàu Bismarck và Prinz Eugen đi về phía nam có thể nổ súng với toàn bộ phe. Những giây đầu trận, "Hood" khai hỏa rất thiếu chính xác. Hoàng tử xứ Wales ngay lập tức nổ súng vào tàu Bismarck, nhưng đã tiêu tốn gần 40 quả đạn trước khi đạt được tầm bao phủ. Chiếc Hood lần đầu tiên bắn vào chiếc Prinz Eugen, nhưng việc bắn của nó rất thiếu chính xác, và chiếc tàu tuần dương Đức chỉ bị bắn tung tóe từ những cú bắn gần.

Lúc 5.57, Đô đốc Holland ra lệnh quay đầu để các tháp phía sau của Hood có thể tiến vào trận chiến. Nhưng chiếc salvo thứ hai của tàu Bismarck đã ở trên không. Vài giây sau, những quả đạn xuyên giáp hạng nặng đã bắn trúng các tấm chắn đầu tiên vào súng phòng không của Hood. Một đám cháy mạnh bắt đầu, nhanh chóng nhấn chìm toàn bộ phần giữa của con tàu. Phía sau đuôi tàu, Hoàng tử xứ Wales cố gắng ở lại theo sự đánh thức của đô đốc. Đồng hồ chỉ 6 giờ, "Hood" còn 3 phút nữa.

Khoảng cách 22000 mét hoặc 12 hải lý. Schneider đã đặt hàng một chiếc salvo thứ ba. Nó đập mạnh vào Hood như một nắm đấm sắt khổng lồ, xé toạc boong của nó và xuyên sâu vào khoang chứa, thẳng vào các ổ đạn. Một vụ nổ núi lửa khủng khiếp đã thổi bay một trong những tòa tháp của Hood, và nó rơi xuống bầu trời xám xịt như một hộp diêm. Một cột lửa bốc lên bầu trời. Những dòng nước tràn qua các lỗ lớn trên thân tàu chiến-tuần dương và ngay lập tức dập tắt đám cháy. Chiếc Hood bắt đầu chìm nhanh chóng, những đám khói và hơi nước bao trùm trên boong chính. Phần đuôi tàu bị xé toạc và biến thành đống sắt. Ngọn lửa nhấn chìm cấu trúc thượng tầng, và chiếc Hood giờ chỉ còn là một đống đổ nát đáng thương. Sau khi thức dậy, Hoàng tử xứ Wales hầu như không có thời gian để quay đầu để tránh va chạm với mảnh vỡ của con tàu. Một phút sau, "Hood" dũng mãnh rơi xuống mạn trái và biến mất dưới mặt nước. Ông mang theo Đô đốc Holland, 94 sĩ quan và 1324 thủy thủ. Sau đó, các tàu khu trục chỉ nâng được 1 trung tá và 2 thủy thủ khỏi vết dầu loang. Họ là những nhân chứng sống sót duy nhất cho thất bại nhục nhã nhất của hạm đội Anh.

Khi chiếc Hood phát nổ, thủy thủ đoàn của Bismarck bật lên những tiếng kêu thảm thiết.

Những người đầu tiên nhìn thấy đội hình của quân Đức, gồm thiết giáp hạm Bismarck và tuần dương hạm hạng nặng Prinz Eugen, được các quan sát viên từ thiết giáp hạm Prince of Wales của Anh ở khoảng cách khoảng 38 km. Điều này xảy ra vào lúc 5 giờ 35 sáng ngày 24 tháng 5 năm 1941 - trong bối cảnh đường chân trời sáng lên, người Anh nhận thấy cột buồm của các thiết giáp hạm Đức. Bản thân các thiết giáp hạm "Hood" và "Prince of Wales" vẫn còn trong bóng tối của buổi hoàng hôn khởi hành. Nhưng người Đức cũng biết về sự hiện diện của kẻ thù nhờ vào lời khai của những chiếc hydrophone. Có, và các tàu tuần dương "Suffolk" ("Suffolk") và "Norfolk" ("Norfolk"), những người đã phát hiện ra mối liên hệ với Đức vào đêm trước, đã theo dõi anh ta với sự trợ giúp của radar, định kỳ mất liên lạc và khôi phục lại liên lạc. Nhưng quan trọng nhất, họ đã báo cáo đường đi của những kẻ đột kích Đức, nhờ đó họ đã tìm thấy chúng ở lối ra khỏi eo biển Đan Mạch. Ở Đại Tây Dương, việc này sẽ khó hơn nhiều và sẽ phải hộ tống từng đoàn xe từ Mỹ trở về, tiêu tốn nguồn tài nguyên khổng lồ vốn đã nằm rải rác trên tất cả các đại dương. Chỉ còn chưa đầy một tháng nữa trước khi diễn ra cuộc tấn công ngấm ngầm vào Liên Xô, và chỉ riêng ở châu Âu, nước Anh đã tiến hành cuộc chiến tranh chống lại Đức Quốc xã. Mỹ đã giúp đỡ rất nhiều, với sự giúp đỡ của các đoàn tàu vận chuyển những thứ cần thiết nhất, nhưng tàu ngầm của Đô đốc Raeder đã bắt đầu lạc vào “bầy sói”, vì đã cảm nhận được “mùi vị của máu đầu”. Và sau đó là hai tàu đột kích hạng nhất mới nhất, có khả năng làm điều mà tàu ngầm không thể làm - bắt kịp và tiêu diệt. Lực lượng an ninh của đoàn xe chủ yếu là các tàu khu trục có khả năng phát hiện và tấn công tàu ngầm bằng các lực tác chiến sâu, nhưng đối với một thiết giáp hạm thì cỡ nòng chính của họ chẳng khác gì một con voi! Và Bismarck chống lại đoàn xe thậm chí không phải là một con voi trong một cửa hàng đồ sành sứ, đó là một sự "đánh đập trẻ sơ sinh" tự nhiên ...

Đô đốc Holland, tay cầm cờ hiệu trên Chiếc mũ, có quyền lựa chọn: chiến đấu hoặc đi cùng với hải đội Đức cho đến khi lực lượng tuyến chính của hạm đội của Hoàng thượng tiếp cận. Hai bằng hai - mọi thứ đều công bằng và bạn không thể do dự. Đội hình Anh “lật ngược” và “Hoàng tử xứ Wales” chiếm vị trí sau chiếc soái hạm 4 dây cáp. Chiếc Hood là chiếc đầu tiên nổ súng lúc 5:52 sáng từ khoảng cách 22 km vào con tàu hàng đầu của Đức, vì nhầm nó với tàu Bismarck. Quân Đức đáp trả bằng một cú chậm trễ trên Hood, nhưng cực kỳ chính xác - một quả đạn 203 mm từ "Prince Eugene" trúng giá đạn của khẩu súng phòng không phía sau, gây ra một vụ hỏa hoạn đáng chú ý. Để có thể tự tin đánh bại kẻ thù từ các khẩu pháo cỡ nòng chính, cần phải bắn nhiều phát ngắm (ba hoặc nhiều hơn - tùy thuộc vào kỹ năng và sự huấn luyện của kíp lái), đưa kẻ thù vào một '' ngã ba ''. Mặt khác, người Đức đã che cho Hood một cú vô lê thứ hai ... Cú vô lê thứ sáu của Hoàng tử xứ Wales đánh vào xương gò má của Bismarck và dẫn đến rò rỉ dầu nhiên liệu và làm đầy bể chứa đầy nước biển. Chiếc Bismarck nhận được một đường lăn sang mạn phải và một vết cắt ở mũi, và một chùm nhiên liệu thoát ra phía sau nó. Người Anh đã cố gắng rút ngắn khoảng cách của trận chiến để tránh hỏa lực gắn kết, điều mà chiếc Hood rất sợ vì boong bọc thép kém. Và hóa ra - không phải là vô ích ...

Lúc 6 giờ sáng từ khoảng cách 15 km, Hood được bao phủ bởi chiếc salvo thứ năm của tàu Bismarck và vài giây sau đó, một cột lửa khổng lồ xuất hiện phía trên các cột buồm, sau đó là một vụ nổ khiến con tàu bị vỡ làm đôi. Đuôi tàu chìm ngay lập tức, và mũi tàu bay thẳng đứng và một tiếng nổ vang dội từ tháp tàu. Con tàu biến mất dưới nước chỉ trong vài phút, và chỉ có ba người được cứu ...

Những chiến hạm đã tham gia vào một trong những trận đấu pháo cuối cùng của các chiến hạm hạng nặng của lịch sử thế giới là gì? Một chiếc máy bay ra khơi đã trở thành loại chủ lực của hạm đội, vượt qua mọi loại pháo về tầm bắn, độ chính xác và hỏa lực.

Chiếc tàu tuần dương Hood được đặt đóng sau trận chiến Jutland giữa lực lượng chiến đấu chủ lực của hạm đội Anh và Đức và đã tính đến những bài học cũng như sai lầm của những người đóng tàu Anh, khiến Crown phải trả giá đắt trong trận chiến đó. Hạ thủy vào ngày 22 tháng 8 năm 1918, ngay lập tức trở thành con tàu lớn nhất và mạnh nhất trên thế giới. Hoàn thành, trang bị lại và chuẩn bị thử nghiệm vào ngày 9 tháng 1 năm 1920. Vào ngày 29 tháng 3, nó được chuyển giao cho hạm đội, và vào ngày 17 tháng 5 năm 1920, nó trở thành soái hạm của lữ đoàn tàu chiến-tuần dương.

Vũ khí:

• Cỡ chính: 8 khẩu - 381 mm trong bốn tháp pháo đôi
• Súng bắn nhanh 12 - 140 mm
• Pháo phòng không 4 - 102 mm

Dài nhất - 262 mét

• Lượng dịch chuyển bình thường là 42600 tấn.
• Lượng choán nước tổng cộng 45 200 tấn.
• Tốc độ - 31 hải lý / giờ

Trước chiến tranh, một số nâng cấp nhỏ diễn ra không ảnh hưởng đến các vấn đề chính và tốn nhiều công sức nhất - sự xuống cấp của nhà máy điện và lớp giáp boong kém. Khi lắp đặt các nồi hơi nhẹ hơn của thế hệ mới, trọng lượng giải phóng có thể được chuyển đến việc đặt thêm.

Thiết giáp hạm Bismarck được hạ thủy vào ngày 14 tháng 2 năm 1939, gần 20 năm sau Hood. Vào ngày 24 tháng 8 năm 1940, chỉ huy đầu tiên và duy nhất của con tàu được bổ nhiệm - thuyền trưởng hạng nhất Lindemann, được ghi nhớ bởi câu nói: "Tôi sẽ không cho phép bạn bắn vào tàu của tôi mà không bị trừng phạt."

Vũ khí:

• Cỡ nòng chính: 8 khẩu - 380 mm trong bốn tháp pháo đôi
• 12 khẩu 150 mm
• 16 - 105 mm
• 16 - 37 mm
• 18-20 mm

Dài nhất - 251 mét

• Lượng choán nước tổng cộng 50 900 tấn.
• tốc độ - 30 hải lý / giờ

Trong khuôn khổ Cuộc tập trận Rhine, vào ngày 18 tháng 5 năm 1941, ông rời cảng Gdynia của Ba Lan cùng với tàu tuần dương hạng nặng Prince Eugene và hướng đến các tuyến đường biển của Anh ở Đại Tây Dương, gặp một tàu trung lập - tàu tuần dương Gotland của Thụy Điển, sau đó. mà sự ra đi của phi đội đã được tình báo Anh biết đến. Một số đội hình đã được gửi đến để đánh chặn bởi người Anh, một trong số đó đã phát hiện ra phi đội Đức ...Bismarck đã không tồn tại được nạn nhân của nó được bao lâu - vụ chìm tàu ​​Hood là một đòn giáng mạnh vào niềm tự hào của nước Anh với tư cách là cường quốc hàng hải, và sự trả thù là một vấn đề danh dự đối với tất cả các nhân viên của hạm đội từ cậu bé cabin cho đến tàu xám. - Đô đốc đã nghỉ hưu. Hai ngày sau, tàu Bismarck được tìm thấy bởi tàu bay Catalina của Mỹ (Mỹ khi đó là trung lập), ngư lôi Swordfish từ tàu sân bay Ark Royal vượt qua sự kiểm soát và con tàu không được kiểm soát và được mô tả lưu thông, và ngày hôm sau nó đã được hoàn thành. bởi các thiết giáp hạm và tuần dương hạm ở cự ly gần mà không hạ cờ và mở bia đá.

Hoạt động mồi nhử tàu Bismarck có sự tham gia của tất cả các lực lượng hiện có của hạm đội Anh từ Baltic đến Gibraltar và Địa Trung Hải (nếu anh ta có thể đến được đó). Một số đội hình tàu chiến rời đoàn xe của họ để tham gia vào chiến dịch tiêu diệt tàu Bismarck, và thiết giáp hạm chị em của nó là Tirpitz, trước khi bị đánh chìm trong chiến hạm Na Uy, khiến hạm đội Anh khiếp sợ. Tuy nhiên, Hitler cũng vô cùng sợ hãi khi đánh mất con át chủ bài duy nhất của mình trên biển.