BMW M3 - Lịch Sử - Thông Số Kỹ Thuật - Hình ảnh - Video. Meizu M3s

Thật vậy, chiếc BMW m3 e36 huyền thoại, mang tính biểu tượng và được thế giới kính trọng đã quy tụ một lượng lớn người hâm mộ và hâm mộ đáng kinh ngạc vào thời điểm đó. Đồng thời, nhiều người vẫn mơ ước hoặc dự định mua mẫu xe đặc biệt này thay vì những gì họ lái hiện tại. Và đây là một sự lựa chọn hoàn toàn có chủ ý. Bạn hỏi tại sao? - Thật đơn giản, bởi vì lái chiếc xe này, bạn đang vào trong tốt nhất, bạn sẽ nhanh hơn nhiều người trên đường, bạn sẽ thoải mái khi lái xe, và việc bảo dưỡng xe sẽ ở mức tối thiểu theo tiêu chuẩn hiện đại.

Đặc điểm của e36 m từ bmw

Nó được phát hành từ năm 1991 đến năm 1998 như là một phần của sự cải tiến thể thao của dòng 3-series E36 vốn đã rất nhẹ về thể thao. Bên ngoài BMW M 3 không khác nhiều so với BMW 3-series thông thường, mặc dù M3 E36 được trang bị các tấm cản khác, hệ thống ống xả, gương và huy hiệu công ty.

Thông thường, những chiếc coupe và sedan được tính ở trạng thái "M". Các vấn đề về cơ thể cũng giống như những vấn đề của các cặp sinh ba thông thường của những năm 90 - điều này có thể hiểu được, bởi vì việc sửa đổi thể thao giả định là một sự tinh chỉnh gầm xe- mã lực và phương tiện hãm đàn này dưới sự điều khiển của người điều khiển. Có, và hiệu suất 3 m bmw được dịch đơn giản là một loạt phim thứ ba có tính phí chứ không phải là một sửa đổi riêng biệt ...

Động cơ

Điểm nổi bật chính của chiếc xe này được giấu dưới mui xe, đó là động cơ 3.0 lít mạnh mẽ (S50B30), mô-men xoắn 320 Nm và công suất 286 mã lực. Trong những ngày đó, các kỹ sư người Đức đã tạo ra lý tưởng cho Tài xế BMW e36 m, những chiếc xe không có thiết bị điện tử, và mọi quyền điều khiển đều đổ dồn lên vai của một phi công có trách nhiệm và nhạy bén, điều này không thể nói đối với những phát triển hiện đại, kể cả của người Bavaria. BMW M 3 của những năm 90 nổi bật nhờ khả năng xử lý tuyệt vời, được coi là một trong những chiếc xe tốt nhất hành tinh.

Có một phiên bản khác của chiếc xe như vậy với động cơ 3.2 l (S50B30), công suất 321 mã lực. Một chiếc BMW e36 m như vậy gây bất ngờ với tính năng động của nó, không phải là điển hình cho thời điểm đó. Khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km / h chỉ mất 5,5 giây. Đó là phiên bản này (3.2 l) được dành cho các nước châu Âu và các mô hình với động cơ 3.0 l - dành cho Hoa Kỳ. Động cơ của nó có các đặc tính kỹ thuật tương tự như một khẩu M50 cũ nhưng tốt (sáu thẳng). Các kỹ sư người Đức đã thay đổi M50 và làm cho nó trở nên thể thao hơn. Nhà máy đã làm tất cả các công việc cần thiết để điều chỉnh động cơ này, kết quả là động cơ S50. Ở BMW 3 sport, không thể không kể đến tiếng động cơ. Đó là ở mẫu xe này, nó thực sự đẹp và thể thao, đặc biệt là cảm hứng ở vòng tua cao.

Salon

Về các tính năng - trong nội thất BMW 3 trong gói M, theo quy định, có ghế thể thao được trang bị hỗ trợ bên, nhãn dòng M điển hình trên ghế, đồng hồ tốc độ với vạch tối đa 280 km / h.

Và tất nhiên, ảnh BMW M 3

Phần thưởng - Nhận xét của các chủ sở hữu của BMW 3 trong gói m

Nếu bạn không vẽ mà chỉ tóm tắt kết quả Chủ sở hữu BMW m 3, bạn nhận được một cái gì đó như sau:

• + động lực học lớn;
• + hệ thống treo tuyệt vời;
• + xử lý tuyệt vời;
• + độ mịn tốt;
• + chất lượng tuyệt vời của các bộ phận của Đức;
• - cách nhiệt kém;
• - ít không gian cho hành khách phía sau;
• - bởi vì bánh sau và sức mạnh dư thừa không đặc biệt thoải mái khi lái xe vào mùa đông;
• - tiêu hao nhiên liệu cao.

Giá xe

Gói BMW 3 m đắt hơn những chiếc 36 thông thường. Giá cả phụ thuộc vào nhiều thành phần, trong đó chủ yếu là tình trạng của xe, năm sản xuất, khu vực mua hàng, v.v. Bạn có thể mua một chiếc BMW M 3 với giá khoảng 7.000 đô la, trong khi tương tự nhưng ở cấu hình thông thường cho 2,5 lít behu có thể dễ dàng tìm thấy với giá 5-6 nghìn.

Thông số kỹ thuật

Đặc tính	Nghĩa
Mẫu xe:	Xe BMW
Mô hình ô tô:	NS
Thế hệ ô tô:	M3 Coupe (E36)
Sửa đổi:	3.2 (321 Hp)
Loại cơ thể:	Coupe
Số lượng cửa:	2
Số lượng chỗ ngồi:	5
Chiều dài:	4433 mm
Chiều rộng:	1710
Chiều cao:	1335 mm
Chiều dài cơ sở:	2710 mm
Đường trước:	1422 mm
Bài hát trở lại:	1438 mm
Giải phóng mặt bằng:	110 mm
Khối lượng thân tối đa:	-
Khối lượng trung kế tối thiểu:	405 l
Vị trí động cơ:	Mặt trước, theo chiều dọc
Khối lượng động cơ:	3201 cm 3
Quyền lực:	321 giờ
Tại vòng / phút:	7400
Mô-men xoắn:	350/3250 n * m
Hệ thống cung cấp:	Tiêm phân phối
Sự hiện diện của một bộ tăng áp:	-
Cơ chế phân phối khí:	dohc
Bố trí các xi lanh:	Nội tuyến
Số xi lanh:	6
Đường kính xi lanh:	86,4 mm
Cú đánh vào bít tông:	91mm
Tỷ lệ nén:	11.3
Số lượng van trên mỗi xi lanh:	4
Nhiên liệu:	AI-98
Đơn vị truyền động:	Phần phía sau
Số lượng bánh răng (lông):	6
Số bánh răng (tự động):	-
Tỉ số truyền cặp chính:	3.23
Loại hệ thống treo trước:	Tay chéo
Loại hệ thống treo sau:	Mùa xuân cuộn dây
Phanh trước:	Đĩa thông gió
Phanh sau:	Đĩa
ABS:	có
Tay lái trợ lực:	Bộ trợ lực thủy lực
Loại chỉ đạo:	Giá đỡ bánh răng
Tốc độ tối đa:	250 km / giờ
Thời gian tăng tốc (0-100 km / h):	5,5 giây
Mức tiêu thụ nhiên liệu trong thành phố:	11,8 l / 100km
Mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường cao tốc:	8,4 l / 100km
Sự tiêu thụ xăng dầu Chu kỳ hỗn hợp:	8,7 l / 100km
Âm lượng bình xăng:	62 l
Hạn chế trọng lượng xe:	1515 kg
Tổng trọng lượng cho phép:	1930 kg

Xe ô tô Mối quan tâm của BMWđã giới thiệu mẫu sedan mạnh mẽ nhất cho đến nay với tên gọi BMW M3 CS. Buổi ra mắt xe đã diễn ra và khó có thể gọi là đại trà, vì phiên bản này sẽ được phát hành với số lượng 1200 chiếc, vì vậy những người chơi xe, sưu tập và chỉ là người hâm mộ sẽ phải nỗ lực hết sức để trở thành chủ nhân của một chiếc siêu mạnh mẽ và là một chiếc sedan hiếm có của năm 2018-2019.

BMW M3 CS 2018 cực "M" -ka

Trong bài viết của chúng tôi, chúng tôi sẽ trình bày mô tả về các đặc điểm chính của một chiếc ô tô: tính kỹ thuật của cấu tạo, thiết kế, nội thất, thành phần, hình ảnh và giá thành.

Ngoại thất ô tô

Thân xe đã nhẹ đi 50 kg nhờ thân xe làm từ vật liệu sợi carbon, cấu trúc như nóc xe, cánh lướt gió, bộ chia gió ở phía trước, bộ khuếch tán ở phía sau và mui xe.

Ở phía sau BMW M3 CS là cấu trúc hoàn toàn mới có sức chứa 4 ống dẫn.

Các nhà phát triển của BMW luôn đặt biểu tượng “CS” trên các mẫu xe kiểu coupe, giờ đây, chữ viết tắt này được đưa vào tên của mẫu sedan bốn cửa. Một sự đổi mới như vậy là hơi bất thường đối với một công ty nổi tiếng như BMW. Có lẽ những thay đổi như vậy là do chúng tôi có một thương hiệu thực sự thực sự đáng quan tâm với tất cả các truyền thống và chất lượng xác định của nhà sản xuất.

hình ảnh phía sau của BMW M3 CS 2019-2020 mới

Nhìn từ hai bên, có thể dễ dàng nhận thấy vòm bánh xe hoàn hảo đơn giản theo phong cách Orbit Grey Matt. Các bánh xe hợp kim năm phần trông rất phong cách, với 9Jx19 ở phía trước và 10Jx20 ở phía sau. Các thiết bị cơ bản bao gồm nhãn hiệu cao su 265/35 R19 - cho trục bánh trước, 285/30 R20 cho bánh trên trục sau... Chỉ sử dụng cao su Michelin Pilot Super Sport chất lượng cao.

Chúng tôi cung cấp 5 màu cho khách hàng:

- núi cao trắng ( Thiết bị cơ bản); — kim loại màu xám; — kim loại xanh San Marino; - kim loại đen - Sapphire; - kim loại đông lạnh màu xanh đậm.

Bên trong Nội thất BMW M3 CS 2018 mọi thứ đều hoàn hảo, nó được hoàn thiện bằng vật liệu cao cấp - da tự nhiên màu đen và Alcantra. Ở trung tâm là một đa chức năng bảng điều khiển với màn hình rộng màu. Tại khu vực dành cho người lái, để tạo sự thuận tiện và thoải mái, mọi thứ đều được chăm chút đến từng chi tiết nhỏ nhất, bánh xe M Sport được bọc da, và khu vực điều khiển có các chỉ số về trạng thái của chiếc sedan - máy đo tốc độ, đồng hồ tốc độ, mức nhiên liệu, v.v. Người lái không phải suy nghĩ và nghiên cứu các chức năng của bảng điều khiển trong một thời gian dài, mọi thứ đều rõ ràng và hợp lý.

nội thất của BMW M3 được sạc

Ghế của thương hiệu Merino trong cabin có cấu trúc thể thao và hệ thống chiếu sáng thú vị. Các cánh cửa có các ngưỡng kiểu dáng thú vị tạo thêm nét quyến rũ và thoải mái cho nội thất. Điều đáng chú ý là cabin được thiết kế cho bốn người, có quá đủ không gian cho hành khách và người lái với bất kỳ kích thước và chiều cao nào. Hàng ghế đầu tiên được cấu trúc theo cấu trúc giải phẫu và được nâng đỡ theo chiều ngang để giảm bớt sự mệt mỏi và thúc đẩy một chuyến đi dễ chịu.

Ngoài ra, để tạo sự thoải mái, cabin còn có hệ thống âm thanh đa chức năng với hệ thống âm học Harman / Kardon độc quyền và một nền tảng đặc biệt dành cho điện thoại thông minh và máy tính bảng.

Điều đáng chú ý là bạn có thể ở lại tiệm trong một thời gian dài, có điều gì đó để xem và điều gì đó để ngạc nhiên.

Nhờ các vật liệu được sử dụng, thân xe nhẹ đi 50 kg, các kích thước còn lại có các chỉ số sau:

• Chiều dài cơ thể - 4 mét 671 mm;
• Chiều rộng - 1 mét 77 mm;
• Chiều cao - 1 mét 424 mm.

Bộ hoàn chỉnh

Các trang bị cơ bản trong chiếc sedan được giới thiệu có một danh sách khá phong phú các sản phẩm chất lượng:

- Thiết bị âm thanh công ty nổi tiếng Harman / Kardon; — Hệ thống đa phương tiện Thương hiệu chuyên nghiệp với tùy chọn điều hướng mạnh mẽ; - Kiểm soát khí hậu và hành trình; - Vô lăng đa chức năng bọc da; - Việc sử dụng Alcantra và da thật để trang trí; - Ghế ngồi êm ái có logo thương hiệu.

Các thiết bị cơ bản được thực hiện bởi các khách hàng chuyên nghiệp, tất cả các thiết bị ở vị trí của họ, chất lượng và vẻ đẹp có thể được tận hưởng vô tận.

Thông số kỹ thuật BMW M3 CS

Thiết bị động cơ được tạo ra theo kiểu nguyên mẫu của mô hình đã trình bày, chúng ta hãy làm quen với các đặc điểm của động cơ một cách chi tiết hơn. Chiếc sedan được đề xuất có động cơ cưỡng bức:

Với công suất tiêu chuẩn 431 mã lực và mô-men xoắn 550 Nm, các kỹ sư đạt được 460 mã lực và mô-men xoắn 600 Nm.

Động cơ là loại 6 xi-lanh 3.0L biturbo cưỡng bức.

Những chiếc xe sẽ chỉ được trang bị hộp số bảy cấp robot của thương hiệu M DCT. Thiết bị bắt buộc bao gồm vi sai M và hệ thống treo thích ứng với một mức độ cứng thay đổi. Hệ thống phanh trong cấu hình cơ bản bao gồm đĩa thông gió của tất cả các bánh xe, với một khoản phụ phí, bạn có thể mua một chiếc xe có chức năng phanh tiên tiến hơn với đĩa carbon - gốm.

Mẫu sedan mới có khả năng đạt tốc độ 100 km / h từ vị trí dừng chỉ trong 3,9 giây. Tối đa chế độ tốc độ giới hạn ở 280 km một giờ.

Giá BMW M3 CS

Xe được cung cấp không thể gọi được từ đơn giản"Đa năng" thực sự là sự kết hợp thiết thực giữa công thái học và sức mạnh để di chuyển trên đường thành phố và đường quê. Không chắc người đẹp như vậy lại muốn bị đuổi ra khỏi đường xấu. Đối với chi phí của kiệt tác này, vẫn chưa được biết gì, mối quan tâm thông báo rằng chỉ 1200 bản sẽ được sản xuất, 500 bản trong số đó chắc chắn sẽ đến Mỹ. Chỉ có thể đặt hàng một chiếc xe trong tháng Giêng năm sau, việc giao hàng đến Nga không được lên kế hoạch.

Video chạy thử BMW M3 TsS 2018-2019:

ảnh BMW thể thao M3 CS 2019-2020:

Thiết kế của BMW M3, trái ngược với mô hình tiêu chuẩn, đã thay đổi đáng kể. Những thay đổi đã được thực hiện ở phần bên của xe, các vòm được mở rộng để mở rộng đường đua, một cánh lướt gió đã được thêm vào cản trước, cản sau và váy bên (cải thiện độ nổi và ổn định hướng tốt hơn), nắp cốp được cải thiện khí động học và cửa sổ phía sau phẳng vì lý do khí động học. Ngoài ra, kính chắn gió M3 Coupé được dán lại với nhau, dẫn đến giá trị khí động học là 0,33 Cx.

Về mặt kỹ thuật, M3 coupe có phía trước và phía sau đặc biệt kẹp phanh và rôto, cũng như thiết kế đặc biệt của xi lanh chính phanh.

Hộp số cho phiên bản thể thao là hộp số sàn 5 cấp.

Các thiết bị của khoang của chiếc coupe bao gồm máy tính trên bo mạch, điều hòa không khí, radio, ghế trước có sưởi (điều khiển được cài đặt trên bảng điều khiển trung tâm giữa cần gạt phanh tay và chuyển số) và bọc da.

Cửa sổ chỉnh điện, cửa sổ trời chỉnh điện, máy rửa đèn pha được trang bị tùy chọn.

Kể từ năm 1988, tùy chọn kiểm soát giảm xóc điện tử (EDC) đã được thêm vào.

Bộ điều chỉnh EDC được đặt ở bên phải của bảng điều khiển trung tâm và bao gồm ba chế độ:

• K - Thoải mái
• N - Bình thường
• S - Thể thao

Động cơ

Mẫu M3 đầu tiên có mặt trên thị trường vào tháng 3 năm 1986, nó là phiên bản 200 mã lực theo tiêu chuẩn châu Âu không có bộ xúc tác và vào tháng 5 cùng năm, mẫu xe 197 mã lực được trang bị động cơ S14B23 với bộ xúc tác đã gia nhập dòng xe M3. (như nhau đơn vị năng lượng cài đặt vào năm 1988).

Vào tháng 2 năm 1987, phiên bản sửa đổi 200 mã lực tại Châu Âu được phát hành với chất xúc tác và 192 mã lực. (động cơ S14B20).

Năm 1988, chiếc M3 đầu tiên được bổ sung vào đội hình với động cơ 220 mã lực không có chất xúc tác.

Kể từ tháng 4 năm 1989, động cơ 217 mã lực có sẵn với bộ xúc tác M3 theo tiêu chuẩn châu Âu, cũng như được trang bị động cơ S14B23 EVO2.

Từ tháng 12, công suất 235 mã lực với chất xúc tác có sẵn (động cơ S14B23 EVO3).

Nó được sản xuất từ ​​năm 1987 đến năm 1989. Sự sửa đổi này của M3 đã gây ra tranh cãi cho một số giải vô địch quốc gia và giải vô địch đua cá nhân thế giới. M3 Prodrive được trang bị sáu tốc độ hộp cơ khí hộp số và động cơ 295 mã lực. Thành công đáng chú ý nhất là chiến thắng tại Tour de Corse năm 1987 với Bernard Begin.

Động lực học

BMW M3 E30	Audi quattro	Mercedes 190 E W201	Porsche 911 (964)
Tốc độ tối đa, km / h	248	222	250	260
Tăng tốc từ 0 đến 100 km / h, giây	6,5	6,7	7,1	5,7
Mức tiêu thụ nhiên liệu, lít trên 100 km:
Trong thành phố	12,5	13,4	18,0	17,1
Ngoại ô thành phố	6,2	7,6	10,6	7,8
Trung bình	7,8	9,7	12,0	9,7
Dung tích thùng nhiên liệu, lít	62	90	70	77
Số dặm khi đầy bình, km	705	928	583	794

Kích thước (sửa)

Dựa trên M3 Coupe, hai phiên bản "Art Car" đã được tạo ra -

»Dòng E30, được chiếu lần đầu vào mùa thu năm 1985 lúc Triển lãm ô tô Frankfurt, và vào năm 1986, nó bắt đầu được sản xuất hàng loạt. Chiếc xe được tạo ra với mục tiêu hướng tới việc đua xe tự động, như một phản ứng của một chiếc sedan mạnh mẽ.

Đặc biệt đối với mẫu xe này, động cơ 4 xi-lanh 2,3 lít đã được chuẩn bị, phát triển công suất 195 mã lực. với. Những khác biệt khác giữa BMW M3 và ô tô thông thường loạt thứ ba - bộ vi sai chống trượt hạn chế phía sau, hình dạng hệ thống treo sửa đổi, lò xo và giảm xóc khác nhau, chắn bùn được mở rộng và bộ body kit khí động học... Hộp số là cơ khí, năm cấp. Do trọng lượng thấp và động cơ mạnh mẽ, BMW M3 coupe có thể tăng tốc lên "hàng trăm" trong 6,7 giây, và về đặc tính lái của nó, nó gần với xe đua hơn là "dân sự".

Năm 1987, BMW M3 nhận được bộ giảm xóc biến trở, và vào năm 1989, động cơ được nâng cấp, tăng công suất lên 215 mã lực. với.

M3 Evolution 220 mã lực được sản xuất hàng loạt nhỏ. s., M3 Sport Evolution với động cơ 2,5 lít phát triển 238 lực và một phiên bản với mở cơ thể... Tổng cộng, cho đến năm 1991, 16202 em-phần ba đã lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp của nhà máy Munich.

Thế hệ thứ 2 (E36), 1992-1999

"Emka" thuộc thế hệ thứ hai của mẫu xe năm 1992 đã trở thành một chiếc xe thoải mái hơn. Bên ngoài, BMW M3 coupe chỉ khác dòng E36 ở các gương khác, cản trước và ngưỡng cửa. Dưới nắp ca-pô là động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng dung tích 3 lít với hệ thống điều phối van biến thiên, sản lượng của nó là 286 lít. với. Năm 1994, khách hàng bắt đầu cung cấp BMW M3 với thân xe sedan và mui trần.

Động cơ 3.2 lít mới, bắt đầu được lắp đặt trên xe vào năm 1995, đã trở nên mạnh mẽ hơn - 321 mã lực. , nhờ đó thời gian tăng tốc lên 100 km / h giảm từ 6 xuống 5,5 giây. Sau đó, thay vì "cơ học" năm tốc độ Bánh răng BMW M3 nhận được sáu tốc độ, và vào năm 1997, như một tùy chọn, khách hàng bắt đầu cung cấp "robot" SMG - hộp số tay với ly hợp điện thủy lực và cơ cấu sang số.

"Em-thứ ba" cho thị trường Mỹ có dung tích 243 lít. với., bất kể khối lượng của động cơ là bao nhiêu và với một khoản phụ phí cho chúng, bạn có thể đặt mua một chiếc "tự động" truyền thống. Vào năm 1994, với số lượng 350 xe lưu hành, một phiên bản đặc biệt của BMW M3 GT đã được tung ra, với công suất lên tới 295 mã lực. với. động cơ.

Thế hệ thứ hai của mẫu xe được sản xuất cho đến năm 1999, với tổng số lượng sản xuất là 71.242 xe.

Thế hệ thứ 3 (E46), 2000-2006

BMW M3 coupe thế hệ thứ ba, được ra mắt tại nhà máy ở Regensburg, Đức vào năm 2000, có thể được phân biệt với những chiếc xe của loạt thứ ba bằng cách kéo dài vòm bánh xe và một cản trước có hình dạng khác biệt. "Sáu" trong dòng mới với thể tích 3,2 lít, phát triển 343 lít. với., được hoàn thành với "cơ học" sáu tốc độ hoặc hộp robot SMG II với cùng một số bánh răng. Năm 2001 tại xếp hàng một phiên bản có thân xe mui trần đã xuất hiện.

Năm 2003, một chiếc BMW M3 CSL hạng nhẹ đã được giới thiệu, có một số tấm cơ thểđược làm bằng sợi carbon và động cơ được tăng lực lên 360 lực. 1383 chiếc đã chế tạo ra những chiếc máy như vậy. Cùng năm đó, với số lượng 10 chiếc, một chiếc BMW M3 GTR bán chạy với động cơ V8 4.0 công suất 350 mã lực đã được ra mắt.

Tổng số “emoks” thế hệ thứ ba được sản xuất trước năm 2006 là 85744 xe.

Bàn động cơ xe bmw M3

Thế hệ thứ 4 (E90 / E92 / E93), 2007-2013

Thế hệ thứ tư của BMW M3, ra mắt lần đầu tiên vào năm 2007, có sẵn trong các phiên bản sedan, coupe và coupe mui cứng. Lần đầu tiên, chiếc xe nhận được một đơn vị sức mạnh tám xi-lanh: động cơ V8 4.0, phát triển 420 lực, được tạo ra trên cơ sở động cơ mười xi-lanh từ mô hình. Hộp số - số tay sáu cấp hoặc bảy cấp tự động hóa với hai ly hợp.

Từ phiên bản dân sự"Emka" được phân biệt bởi hệ thống treo sửa đổi, bộ vi sai hạn chế trượt, mui xe làm bằng nhôm và mui bằng nhựa (chỉ có ở bản coupe). Ngoài ra, Sedan BMW M3 nhận được phần đầu xe được thiết kế lại, giống như một chiếc hai cửa.

Năm 2009, phiên bản BMW M3 GTS được tung ra thị trường với số lượng 350 chiếc. Một chiếc xe như vậy nhẹ hơn và mạnh mẽ hơn - nhờ động cơ V8 4.4, công suất 450 mã lực. với. Cô có thể tăng tốc lên 100 km / h trong 4,3 giây thay vì 4,8 giây trên một chiếc coupe thông thường.

Xe đã chính thức được giao cho Thị trường nga, giá khởi điểm khoảng 3,2 triệu rúp cho một chiếc coupe hai cửa. BMW M3 sedan được sản xuất cho đến năm 2011, và coupe và mui trần cho đến năm 2013. Tổng cộng 66 nghìn bản sao của mô hình đã được sản xuất.

Và chúng được sản xuất ở phía sau của một chiếc coupe, sedan và mui trần. Hiện tại, phiên bản sửa đổi mới nhất của M3 chỉ được sản xuất dưới dạng sedan, vì phiên bản coupe và mui trần đã được hoàn thành, nó đã được thay thế bằng loạt phim mới- BMW M4.

Một tính năng của BMW M3 là động cơ mạnh mẽ và hiệu quả hơn, hệ thống treo cải tiến, hệ thống phanh, cải tiến thân xe khí động học, nội thất thể thao hơn và logo tricolor M ().

M3 là một số đặc biệt nhất ô tô thể thao công ty, họ không chỉ có khả năng quản lý tuyệt vời, mà còn tính thực tế tuyệt vời và sự tiện lợi.

BMW M3 E30

BMW M3 E30 coupe

M3 thế hệ đầu tiên được coi là chiếc M3 hiếm, được sản xuất từ ​​năm 1988. Tổng cộng có 786 chiếc được sản xuất. Ngày nay, đây đã là một trong những yêu cầu nhiều nhất xe cổ XE BMW.

BMW M3 E30 phía sau mui trần

BMW M3 E36

Sau nhiều chiến thắng BMW đã quyết định tiếp tục sản xuất "emki thứ ba" như một chiếc xe sản xuất.

BMW M3 E36 - Mẫu sedan dòng M thế hệ đầu tiên

BMW M3 E36 phía sau mui trần

Một thời gian sau, động cơ 3.2 lít mới được phát triển với công suất 321 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm. Ngoài ra, vào năm 1995, mẫu xe này được trang bị hộp số SMG 6 cấp mới và đĩa mới.

Lái thử BMW M3 E36 từ "BMW Life"

BMW M3 E46

Trong một thời gian dài, nó được coi là chuẩn mực trong phân khúc của nó.

Xe được sản xuất từ ​​năm 2000 trở lại đây được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng. động cơ hút khí tự nhiên 343 mã lực. Đơn vị công suất này đã được trao giải "Động cơ của năm" ở hạng mục "3.0 đến 4.0 lít" trong giai đoạn 2001-2006 hàng năm.

BMW M3 E46 Coupe - một thành công lớn BMW M3 E46 Coupe là mẫu xe được ưa chuộng nhất

Kể từ năm 2001, thế hệ thứ 3 đã được sản xuất và cung cấp động lực lái xe mui trần hơn đáng kể so với các thế hệ tiền nhiệm. Giống như bản coupe, phiên bản mui trần được trang bị động cơ 3,2 lít, hộp số SMG Drivelogic cải tiến và lẫy chuyển số.

BMW M3 E46 Convertible View từ trên xuống Hình ảnh một chiếc BMW M3 E46 mui trần ở Mỹ

Một sửa đổi đặc biệt của M3 E46 là kiểu coupe hạng nhẹ "CSL" (), được giới thiệu vào năm 2003 như một phiên bản đặc biệt của mẫu M3.

Mẫu M3 E46 độc quyền nhất - phiên bản hạng nhẹ của CSL

BMW M3 E90

Một phiên bản với động cơ S65 và hộp số sàn 6 cấp đã có từ năm 2008. Theo quan điểm phong cách bên ngoài, M3 mới vay mượn phần đầu xe từ bản coupe.

BMW M3 E90 sedan - ảnh BMW M3 E90 - sedan thế hệ thứ hai Ảnh BMW M3 E90 sedan

Cập nhật sedan BMW M3 E90 LCI

BMW M3 E92

Trình bày tại Frankfurt IAA Auto Show vào năm 2007 dưới dạng một chiếc xe ý tưởng.

M3 Coupe mới nhận được đình chỉ mới, truyền động, thiết kế và đơn vị năng lượng 4 xi-lanh 4,0 lít 8 xi-lanh hút khí tự nhiên kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số 7 cấp tùy chọn với ly hợp đôi(làm giảm 0,2 giây động lực học khi tăng tốc lên 100 km / h). Như là Thông số kỹ thuật cho phép sự phát triển của chiếc coupe tốc độ tối đa không có biển giới hạn là 330 km / h.

Ảnh BMWМ3 Е92 coupe

Vào tháng 11 năm 2009, phiên bản 4,4 lít đã được ra mắt, được sản xuất với số lượng 250 chiếc và được bán trước khi bắt đầu sản xuất.