Bọc Ghế Da ô Tô Xe Hyundai Grand I10

Đây là một trong những khoản đầu tư công nghiệp quan trọng nhất ở châu Âu, đặc biệt là trong ngành công nghiệp xe điện. Tuy nhiên, châu Âu đang mất đi sự cạnh tranh trong lĩnh vực này với tốc độ cực nhanh và lợi thế của Trung Quốc ngày càng nổi bật.

Bài báo chỉ ra rằng Châu Âu có nhiều thương hiệu ô tô nổi tiếng bao gồm Audi, BMW, Mercedes-Benz, v.v., nhưng pin hiện tại của Châu Âu năng lực sản xuất không đạt yêu cầu. Lấy Northvolt của Thụy Điển và ACC của Pháp làm ví dụ. Mặc dù họ là những nhà sản xuất pin lớn nhất ở châu Âu nhưng sản lượng pin của họ chỉ chiếm một phần nghìn tổng sản lượng toàn cầu.

Bất lợi này nhìn chung đã ảnh hưởng đến ngành công nghiệp xe điện ở Châu Âu, vì pin chiếm gần một nửa tổng giá thành của một chiếc xe. Ngược lại, Trung Quốc có lợi thế rõ ràng trong vấn đề này. Theo tờ báo Thụy Điển Dagens Nyheter, 75% pin xe điện trên thế giới được sản xuất tại Trung Quốc.

Greger Ledung, chuyên gia nghiên cứu pin tại Cơ quan Năng lượng Thụy Điển, chỉ ra rằng "pin cực kỳ quan trọng đối với hầu hết tất cả các công nghệ trong tương lai", "nhưng châu Âu thực sự đang tụt hậu trong lĩnh vực này".

Bài báo đề cập rằng khi sản xuất pin hoặc các sản phẩm khác, để tránh chi phí sản xuất hoặc bán hàng quá cao, các nhà sản xuất thường kiểm soát chặt chẽ chi phí nhân công ở mức thấp. Tuy nhiên, Trung Quốc đã không bỏ qua lực lượng lao động của mình. Bài báo phân tích sâu hơn và chỉ ra rằng mặc dù có sự khác biệt giữa Trung Quốc và châu Âu về mức lương nhưng chính phủ Trung Quốc vẫn cung cấp sự bảo vệ cho người dân.

Ngoài ra, người dân bình thường ở các nước phương Tây sẽ khó mua xe điện sản xuất ở phương Tây vì giá quá đắt đối với người dân bình thường. Tuy nhiên, xe điện chất lượng cao và giá cả phải chăng của Trung Quốc không chỉ khiến người tiêu dùng trong nước được hưởng lợi. và người tiêu dùng ở các nước phương Tây có thể mua được.

Vào ngày 29 tháng 10, giờ địa phương, Ủy ban Châu Âu thông báo rằng họ đã quyết định áp dụng thuế chống trợ cấp cuối cùng có thời hạn 5 năm đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc và sẽ chính thức được thực hiện vào ngày 31 tháng 10. Trước đó, Mỹ cũng tuyên bố sẽ tăng thuế suất đối với xe điện Trung Quốc lên 100%.

Về vấn đề này, bài báo cho rằng EU và Hoa Kỳ đang tiến hành một cuộc chiến thương mại không thể phân thắng bại. Về lâu dài, chỉ người tiêu dùng ở nước bạn mới bị tổn hại. Châu Âu và Hoa Kỳ cần nghiêm túc suy ngẫm về chính sách của mình và suy nghĩ cũng như hành động dựa trên lẽ thường.

　(Người biên soạn: Gao Linlin Biên tập: Ma Rui Han He)

1. kết quả bóng đá inter turku 2