BÔI SÊN BẰNG NHỚT CŨ "HẠI NHIỀU HƠN LỢI" - Tin Tức - Sonaimex

Một số người dùng vẫn còn thường tiện tay sử dụng nhớt thải để bôi trơn sên nhưng lại không biết đến sẽ gây hại vô cùng nghiêm trọng cho xe.

CẤU TẠO SÊN

Hệ thống nhông sên dĩa (truyền động) được xem là hệ thống quan trọng của xe máy. Hệ thống hầu hết sử dụng cho các dòng xe máy chuyển đổi cấp truyền tải chủ động. Riêng với xe tay ga cấu tạo sử dụng dây curoa để vận hành.

Sên là chi tiết phức tạp và đòi hỏi yêu cầu cao hơn để thực hiện việc truyền tải diễn ra thuận lợi hơn. Dây sên bao gồm các chi tiết kim loại liên kết với nhau thành một vòng mắc sên. Bộ phận nhông sên dĩa.

Đối với những xe sử dụng truyền động nhông xích có ưu điểm là khả năng thay đổi tỉ số truyền bằng cách thay đổi nhông trước hoặc nhông sau. Nếu muốn xe bốc hơn ở ga đầu chỉ cần tăng số răng nhông sau lên hoặc giảm số răng nhông trước xuống. Thuận tiện cho những người mê độ xe.

Nhược điểm lớn nhất của bộ phận này là thời gian sử dụng khá ngắn chỉ khoảng 30.000 km. Đồng thời, người dùng phải kiểm tra tăng sên và bôi trơn sau mỗi 400km sử dụng. Xích không căng sẽ xảy ra hiện tượng trượt sên và làm mòn răng nhông. Nếu không được bảo dưỡng thường xuyên, nhông xích có thể bị đứt trong khi xe đang di chuyển gây nguy hiểm cho người lái.

SAI LẦM NGHIÊM TRỌNG KHI DÙNG NHỚT CŨ BÔI TRƠN SÊN

Không nên sử dụng các loại dầu nhớt đã qua sử dụng để bôi trơn, đây là cách mà hầu hết người Việt đang mắc phải hiện nay. Thường thấy nhất ở các cửa hàng bảo dưỡng, sửa chữa xe, sử dụng nhớt cũ khách tiện tay bôi trơn vào sên.

Sai lầm nghiêm trọng của nhiều người dùng khi bôi nhớt cũ vào sên xe máy.

Đặt câu hỏi cho khách hàng:” Anh/Chị nghĩ sao về việc thợ máy giúp bôi trơn sên xe bằng nhớt cũ?”

“Cũng tốt thôi, nhớt nào mà không để bôi trơn, tận dụng bôi sên tiết kiệm hơn mà”

“Trước giờ thấy nhiều người làm vậy có sao đâu”

“Đến tiệm tăng sên, thợ bôi vào không mất tiền, ngu gì không cho”

Đặt câu hỏi cho thợ máy:” Anh nghĩ sao về việc bôi sên xe bằng nhớt cũ?”

“Tiết kiệm mà, lấy nhớt bôi sên cho khách chạy trơn hơn”

“Mấy chiếc sên trần không bôi lâu ngày khô hết, lấy nhớt bôi vào sên thường xuyên tốt chứ sao đâu”

“Thấy bình thường thợ nào cũng sử dụng vậy nên cũng học làm theo”

Suy nghĩ thật sự sai lầm cho cả khách hàng và thợ máy tưởng chừng bôi sên bằng nhớt cũ “Hại nhiều hơn lợi”

Nhớt sẽ có một độ đặc nhất định cần có áp lực thì mới đi vào các góc gách hẹp được, khi bôi trơn cho sên nhớt không thể nào đi vào bên trong các chốt sên để bôi trơn được. Đặc biệt với nhớt cũ khả năng bôi trơn gần như đã mất hết, còn chứa rất nhiều cặn bẩn trong quá trình đốt cháy không hoàn toàn tạo thành sẽ khiến sên mòn đi một cách nhanh chóng.

Những chất bẩn, muội than carbon trong dầu nhớt cũ sẽ ăn mòn các chi tiết trên sên xe, trong quá trình di chuyển xe, nhớt xe có độ đặc nhất định không tránh khỏi đất cát bám vào, lâu ngày mài mòn các mắc sên, con quay dễ gây tai nạn nguy hiểm cho người lái. Bên cạnh đó, trong quá trình di chuyển xe, nhớt cũ được bôi trên sên sẽ theo quán tính bắn đầy dàn áo xe, gây mất thẩm mỹ cho "chiến mã" của mình. Tác hại sên xe bị đóng đất cát do tra nhớt máy cũ bôi trơn.

Khuyến nghị khách hàng nên mua và sử dụng bình xịt sên xe hiện nay đang có mặt trên thị trường để vệ sinh bộ phận nhông sên dĩa thường xuyên, kéo dài tuổi thọ chi tiết.

Trong quá trình sử dụng, nên gắn các hộp carte bảo vệ, nếu không thì hãy vệ sinh đúng thời kỳ. Ngoài ra, sang số phù hợp trên những đoạn đường đông và khúc khỉu, đi số thấp (1,2) khi leo dốc ở tốc độ thấp và số (3,4) khi đi những đoạn đường trường bằng phẳng, tốc độ trung bình, cao. Giúp giảm tải áp lực cho sên xe, bền bỉ hơn,nâng cao thời gian sử dụng. Và đừng quên thay nhớt xe thường xuyên sẽ giúp loại bỏ các chất bẩn trong động cơ kéo dài tuổi thọ xe, vận hành trơn tru hơn rất nhiều. Xem thêm sản phẩm gợi ý từ Công ty Song Nam dưới đây!

MỘT SỐ SẢN PHẨM NHỚT KHÁCH HÀNG NÊN THAM KHẢO

Nhớt chai xe số BCP SUPER 1 - 0.8 lít

Nhớt chai xe số BCP SUPER 1 nhập khẩu Thái Lan dung tích 0.8 lít.

Nhớt chai xe số BCP SUPER 1 - 1 lít

Nhớt chai xe số BCP SUPER 1 nhập khẩu Thái Lan dung tích 0.8 lít.

Nhớt lon xe số BCP SUPER 1 - 0.8 lít - CÔNG THỨC CẢI TIẾN

Nhớt lon xe số BCP SUPER 1 nhập khẩu Thái Lan dung tích 0.8 lít với Công thức cải tiến.

Nhớt lon xe số BCP SUPER 1 - 1 lít - CÔNG THỨC CẢI TIẾN

Nhớt lon xe số BCP SUPER 1 nhập khẩu Thái Lan dung tích 0.8 lít với Công thức cải tiến.