Bơm Cao áp Phân Phối VE - Tài Liệu Text - 123doc

Có thể bạn quan tâm

Tải bản đầy đủ (.ppt) (75 trang)

Trang chủ

Kỹ Thuật - Công Nghệ

Cơ khí - Chế tạo máy

bơm cao áp phân phối VE

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (3.6 MB, 75 trang )

Chương 7. Hệ thống nhiên liệu bơmcao áp phân phối VEI. Sơ đồ hệ thống nhiên liệuII. Cấu tạo1. Cấu tạo tổng quát bơm VE2. Bơm tiếp vận3. Đĩa cam và dạng cam4. Van điều áp5. Van dầu tràn6. Van cao ápIII. Nguyên lý làm việc1. Dẫn động piston phân phối2. Định lượng nhiên liệuIV. Bộ điều tốc1. Bộ điều tốc nhiều chế độ2 .Bộ điều tốc kết hợp3. Bộ phun dầu sớm tự độngHomeChương 7. Hệ thống nhiên liệu bơmcao áp phân phối VE4. Các cơ cấu được gắn thêm4.1 Tua bin tăng áp4.2 Bộ bù áp lực LDA4.3 Bộ điều chỉnh thời điểm phun theo tải4.4 Cơ cấu phun sớm cho khởi động lạnh bằng tay4.5 Cơ cấu phun sớm cho khởi động lạnh tự động4.6 Bộ cầm chừng nhanh phụ thuộc vào nhiệt độ TLA4.7 Bộ phun sớm cho khởi động lạnh bằng thủy lực5. Cơ cấu tắt máy bằng cơ khí6. Cơ cấu tắt máy bằng điệnBài thực tập số 5. Hệ thông nhiên liệu bơm VEA. Phương pháp xác đinh tình trạng VE trên động cơB. Phương pháp tháo lắp, kiểm tra sữa chữa bơm cao áp VEC. Phương pháp cân bơm vào động cơ và điều chỉnh thời điểm phunHomeI. Sơ đồ hệ thống nhiên liệu1. Thùng chứa2. Ống dẫn3. Lọc4. Bơm VE5. Ống dẫn đến kim6. Kim phun7. Ống dầu về8. Bugi xôngSơ đồ hệ thống nhiên liệu bơm VEHomeII. Cấu tạo1. Cấu tạo tổng quát bơm VE1. Cần ga2. Ống trượt3. Bộ điều tốc4. Bơm cánh gạt5. Bánh răng chủ động6. Đĩa cam7. Piston bơm8. Van cao áp9. Cần khởi động10. Lò xo điều tốcHomeCấu tạo tổng quát bơm VEII. Cấu tạo1. Bơm cánh gạt2. Bánh răng chủ động3. Bộ đệm4. Đĩa cam5. Piston bộ phun sớm6. Lò xo hồi vị piston7. Vành tràn8. Piston bơm9. Van cao áp10. Kim phun11. Lò xo khởi động12. Cần khởi động13. Cần bộ điều tốc14. Vít chỉnh tốc độ15. Cần chỉnh tốc độ16. Cần tắt máy17. Ống trượt18. Lò xo điiều tốc19. Cần ga22. Van an toàn23. Bơm chuyển vậnHome20. BR bị động21. Van điều áp24. Bình chứa2. Bơm tiếp vận- Bơm tiếp vận được lắp với trục truyền chính- Rotor của nó được lắp đồng tâm với trục và được truyền độngbằng then1. Cánh gạt2. Nhiên liệu áp lực thấp3. Nhiên liệu đến khoang bơmHome3. Đĩa cam và dạng cam- Truyền động piston phân phối- Ảnh hưởng đến áp lực và thời gian phun nhiên liệu- Không thể lắp lẫn với bơm cao áp khác1. Trục dẫn động2. Khớp nối3. Bộ đệmHome4. Van điều áp- Được lắp gần bơm tiếp vận- Giới hạn áp lực nhiên liệu đưa đến bơm cao áp1. Bệ lò xo2. Lò xo3. Van trượt4. Đệm kín5. Dầu trở về6. Dầu cao áp đếnHome5. Van dầu tràn- Lắp trên bộ điều tốc của bơm và thông với khoang bơm- Duy trì áp lực nhiên liệu ở khoang bơm1. Nhiên liệu về thùng chứa2. Các lỗ nhỏ3. Mạch dầu cao ápHome6. Van cao áp- Ngăn không cho dầu từ ống cao áp về bơm- Kiểm soát sơ bộ áp lực 17 – 25 kg/cm2- Cải thiện tính phun ( chống hiện tượng nhỏ giọt)1. Ống nối 2. Lò xo 3. Van cao4. Mặt hình côn 5. Bệ vanHome1. Mặt hình côn3,4. Rãnh dầu2. Vành giảm áp5. Phần dẫn hướngIII. Nguyên lý làm việc1. Dẫn động piston phân phối- Chuyển động quay củatrục truyền chính được truyềntới piston phân phối thôngqua đĩa cam và các con lănHome2. Định lượng nhiên liệu- Áp lực cần thiết cho quá trình phun vào xy lanh động cơ đượcphát ra bởi piston bơmThời kỳ nạp : Piston di chuyển từ ĐCT xuống ĐCD, nhiên liệuđược nạp vào buồng cao áp khi lỗ nạp 2 và rãnh nạp 3 trên pistonbơm trùng nhau1. Piston phân phối 2. Lỗ nạp3. Rãnh nạp4. Buồng cao ápHomePiston phân phối2. Định lượng nhiên liệuThời kỳ khởi phun và phun nhiên liệu : piston đi từ ĐCD lên ĐCT- Thời kỳ khởi phun khi piston bơm đóng lỗ nạp 2- Thời kỳ phun nhiên liệu khi piston bơm tiếp tục đi lên tạo ra áp lựctrên đầu piston và khi rãnh phân phối trên thân piston trùng với lỗ phânphối ở đầu bộ phân phối thì áp lực cao này mở van cao áp và nhiên liệuphun vào động cơHome2. Định lượng nhiên liệuThời kỳ dứt phun :- Quá trình kết thúc phun ngay khi lỗ cúp dầu của pistonlên đến mép của vanđịnh lượng- Piston tiếp tục đi lên ĐCT khoảng chạy này gọi là khoảng chạy dư.- Khi piston trở về điểm chết dưới,lỗ cúp dầu của nó bị đóng lạiđồng thời lỗ nạp mở, nhiên liệu ởkhoang bơm vào buồng cao áp vàchu kỳ lặp lại cho xy lanh kế tiếpHomeIV. Bộ điều tốc1. Bộ điều tốc nhiều chế độa. Cấu tạo1. Van định lượng2. Piston bơm3. Lò xo khởi động4. Cần khởi động5. Cần đàn hồi6. Vít chỉnh tốc độ7. Cần hiệu chỉnh8. Lò xo cầm chừng9. Cần tắt máy10. Trục bộ điều tốc11. Lò xo điều tốc12. Cần điều khiển13. Giá đỡ các quả văng14. Quả văngHome1. Bộ điều tốc nhiều chế độb. Hoạt độngKhởi động1, 2. Quả văng3. ống trượt4. Cần đàn hồi5. Cần khởi động6. Lò xo khởi động7. Van định lượng8. Lỗ cúp dầu9. Piston bơmM2. Chốt cần 4 và 5Home1. Bộ điều tốc nhiều chế độb. Hoạt độngĐiều khiển tốc độ cầm chừng10. Vis cầm chừng11. Cần ga12. Lò xo điều tốc13. Chốt giữ14. Lò xo cầm chừngH2. Khoảng cung cấp nhiên liệutối thiểu lúc cầm chừngc. Độ nén lò xo khởi độngM2. Chốt cần 4 và 5Home1. Bộ điều tốc nhiều chế độb. Hoạt độngVận hànhkhi có tảiHome2. Bộ điều tốc kết hợpa. Cấu tạoHome2. Bộ điều tốc kết hợpb. Nguyên lý hoạt độngKhởi động động cơHome2. Bộ điều tốc kết hợpb. Nguyên lý hoạt độngHoạt động ở tốc độ cầm chừngHome2. Bộ điều tốc kết hợpb. Nguyên lý hoạt độngHoạt động ở tốc độ tải một phầnHome2. Bộ điều tốc kết hợpb. Nguyên lý hoạt độngĐiều khiển tốc độ lớn nhất toàn tảiHome2. Bộ điều tốc kết hợpb. Nguyên lý hoạt độngĐiều khiển tốc độ lớn nhất không tảiHome3. Bộ phun dầu sớm tự độnga. Cấu tạo1. Vòng lăn2. Con lăn3. Khối trượt4 .Chốt5. Piston phun sớm6. Đĩa cam7. Piston phân phốiHome

Tài liệu liên quan

Vòi phu bơm cao áp động cơ Điezen D12
- 43
- 1
- 4
Bơm cao áp VE
- 22
- 4
- 9
quy trình công nghệ để gia công chi tiết trục vòi phun bơm cao áp động cơ diezen D12
- 43
- 1
- 5
Tài liệu Khái quát bơm cao áp pptx
- 12
- 649
- 5
Tài liệu Khái quát cấu trúc hệ thống bơm cao áp EFI - Diezel ppt
- 16
- 1
- 11
Bơm cao áp VE
- 28
- 2
- 73
Tiểu luận bơm cao áp phân phối VE
- 63
- 1
- 9
Báo Cáo đề tài tìm hiểu Bơm cao áp VE potx
- 14
- 2
- 78
GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG NGUỒN CUNG CẤP NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIEZEL SỬ DỤNG BƠM CAO ÁP PHÂN PHỐI
- 55
- 2
- 6
Bơm cao áp
- 54
- 1
- 5