Bơm Gia Tốc Trên Chế Hoà Khí Yamaha

Trang chủ » Cấu Tạo Bình Xăng Exciter 2010 » Bơm Gia Tốc Trên Chế Hoà Khí Yamaha

Có thể bạn quan tâm

Bơm gia tốc trên chế hoà khí Yamaha

31-10-2020 4472 views

BƠM GIA TỐC TRÊN CHẾ HOÀ KHÍ

Bơm gia tốc được bố trí trên chế hòa khí, và được điều khiển bởi tay ga thông qua dây ga. Bơm gia tốc có nhiệm vụ cung cấp một lượng xăng thích hợp khi người điều khiển xe tăng ga đột ngột, giúp xe tăng tốc tốt, không bị giật khục.

Bơm gia tốc trên chế hoà khí Exciter 135

NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA BƠM GIA TỐC

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động bơm gia tốc

  • Khi tăng ga đột ngột, quả ga mở lớn, họng giảm áp cách đột ngột nên hiện tượng không khí đi vào nhiều làm cho hoà khí bị nghèo xăng dẫn đến hiện tượng xe khó tăng tốc và xảy ra hiện tượng giật khục.
  • Khi tăng ga cách đột ngột sẽ làm vấu của cam xoay đè lên cần ép, đẩy piston bơm gia tốc đi xuống đột ngột,xăng trong đường ống được nén với áp suất cao sẽ phun ra qua đầu vòi phun trực tiếp vào buồng đốt động cơ một lượng xăng thích ứng làm hòa khí trở nên đậm hơn, đáp ứng được chế độ tăng tốc đột ngột của động cơ. Khi không tác động lên tay ga, lò xo bố trí dưới piston bơm sẽ đẩy nó về lại vị trí ban đầu,

Các hư hỏng liên quan đến bơm gia tốc

Hư hỏng Hiện tượng Xử lý
Bơm gia tốc bơm không đúng thời điểm (Sớm hoặc trễ) Xe tăng tốc không đạt Kiểm tra và điều chỉnh lại dấu định vị của cần cáp kéo bơm
Bơm gia tốc không bơm (dây cáp kéo bơm bị đứt, ty bơm bị nghẹt, lỗ phun bị nghẹt). xe tăng tốc không đạt Thay dây cáp mới. Vệ sinh mạch bơm gia tốc. Nếu không đạt => thay mới

Nguồn: Yamaha Việt Nam

Từ khóa » Cấu Tạo Bình Xăng Exciter 2010