Bơm Thuỷ Lực" (hydraulic Pump) | OTO-HUI

• Home What's new Latest activity Authors
• Cà phê OH
• Diễn đàn

Trình đơn Đăng nhập Tạo tài khoản

• Diễn đàn
• Thư viện O-H
• Tài liệu sửa chữa
• Tài liệu sửa chữa máy công trình

You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.You should upgrade or use an alternative browser. Bơm thuỷ lực" (hydraulic pump) khoadongluc 21/9/09Bình luận: 4Lượt xem: 5,578

khoadongluc

Nothing Is Impossible

Nhân viên là một phần tử hết sức quan trọng , thường được ví như trái tim trong hệ thống thuỷ lực, được dùng rất phổ biến trong các loại xe, máy công trình hiện nay, và nhiều loại máy khác được gọi chung là "MÁY THUỶ LỰC" (HYDRAULIC MACHINERY). Có rất nhiều chủng loại bơm được sản xuất, tạm phân loại như sau: A. LOẠI LƯU LƯƠNG CỐ ĐỊNH: 1/- BƠM TRỤC VÍT DẠNG XOẮN (Screw pumps) NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC: HÌNH THỰC TẾ: 2/- BƠM BÁNH RĂNG-BƠM NHÔNG LOẠI RĂNG NGOÀI (Gear pumps external teeth) NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC - LOẠI 2 BÁNH RĂNG NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC - LOẠI 3 BÁNH RĂNG HÌNH THỰC TẾ: 3/- BƠM BÁNH RĂNG-BƠM NHÔNG LOẠI RĂNG TRONG (Gear pumps internal teeth hay còn gọi là GEROTOR PUMP) NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC: HÌNH THỰC TẾ 4/- BƠM PÍT TÔNG HƯỚNG TÂM (Radial piston pumps) NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC: HÌNH THỰC TẾ B. LOẠI LƯU LƯỢNG THAY ĐỔI ĐƯỢC: 1/- BƠM CÁNH GẠT (Vane pumps) NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC HÌNH THỰC TẾ 2/- BƠM PÍT-TÔNG TRỤC CONG (Bent axis pumps) NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC HÌNH THỰC TẾ 3/- BƠM PÍT-TÔNG ĐỒNG TRỤC (Axial piston pumps) NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC HÌNH THỰC TẾ Nhưng thường gặp trong máy công trình là các loại sau: •BƠM BÁNH RĂNG (còn gọi là BƠM "NHÔNG" - GEAR PUMP): Rẻ tiền, bền, cấu tạo đơn giản. Nhưng hiệu suất thấp, lưu lượng cố định, không thay đổi được, áp lực làm việc thấp (dưới 200 Bar). •BƠM "CÁNH GẠT" (Vane pump): rẻ, cấu tạo đơn giản, bền,cheap and simple, reliable (especially in g-rotor form). Hiệu suất thấp, lưu lượng chỉ thay đổi trong khoảng hẹp, áp lực làm việc thấp (dưới 200 Bar). •BƠM PÍT-TÔNG "HƯỚNG TRỤC" (Radial piston pump): thường dùng cho mục đích tạo áp lực làm việc rất cao, nhưng lưu lượng yêu cầu thấp. •BƠM PÍT-TÔNG ĐỒNG TRỤC (Axial piston pump): thiết kế rất đa dạng, lưu lượng thay đổi dễ dàng, thuận tiện cho việc điều khiển tự động công suất theo phụ tải, được dùng phổ biến trong các máy thuỷ lực hiện nay. Bơm PÍT-TÔNG đắt tiền hơn các loại bơm "BÁNH RĂNG" hay "CÁNH GẠT", nhưng tuổi thọ cao hơn, đặc biệt là khi làm việc ở áp suất cao, làm việc liên tục. Chủ đề tương tự atlcomvn Nguyên lý van điện nhanh chậm của xe bơm bê tông kcp Adonis17 Bomag BW219 D-4 Service Manual laithuong lu bomag 213d-2 Rameka1209 KOBELCO-SK200-6-Huong Dan Dieu Chinh Bom va REGU

LẠC HẬU

Đi xe đạp nên không có bằng lái.

Nhân viên Sao bài viết này thấy quen quen :9:. LẠC HẬU. O

otohui

Thành viên mới

bài này của bác bên diễn đàn xe máy công trình NHÌN THẤY LÀ EM NHẬN RA NGAY BÁC CÓ GÌ ĐÓGN GÓP CHO SINH VIÊN TỤI EM KHÔNG? T

tin-bsr

Thành viên mới

E cũng thấy rất hay. Cảm ơn pro. T

tin-bsr

Thành viên mới

LẠC HẬU đã viết: Sao bài viết này thấy quen quen :9:. LẠC HẬU. Nhấn để mở rộng...

Dù là nguồn ở đâu hay là trích dẫn về cho ae xem là có công lớn rồi vì thời đại in tẹc nét mà pro.

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Đăng nhập liền nha, dễ lắm Chia sẻ: Facebook Email Chia sẻ Liên kết

Đã ghim

Cà phê OH

#cafe-oh

Hội anh em sửa chữa ô tô

#hoi-mau-nhiem-nhot

Chủ đề bác đang quan tâm

• Hộp Giảm Tốc Đa Dạng Size, Công Suất, Tỷ Số Truyền Tại Kho Thành Thái Motor
  • Mới nhất: Thanh_Thai_motor
  • Hôm nay lúc 06:18
  Cà phê OH
• bản vẽ autocad phanh tang trống
  • Mới nhất: lequanghuy252005
  • Hôm qua, lúc 23:58
  Cà phê OH
• Tổng hợp file tài liệu - đồ án - kiến thức về các hệ thống cơ bản trên ô tô
  • Mới nhất: dat2806
  • Hôm qua, lúc 22:21
  Hội anh em sinh viên ô tô
• CHERY Repair Manuals
  • Mới nhất: Kunjis
  • Hôm qua, lúc 18:16
  Tài liệu sửa chữa
• GEELY Repair Manuals
  • Mới nhất: Kunjis
  • Hôm qua, lúc 18:13
  Tài liệu sửa chữa

Bên trên