Các Loại Cục Máy Xe Ba Gác Phổ Biến: 172cc, 200cc, 250cc

Cục máy xe ba gác là gì? Tác dụng và nguyên lỹ hoạt động như thế nào? Hiểu rõ về được nhiều thông tin là yếu tố cần thiết giúp cho tài xế có thể sử dụng và bảo quản xe ba bánh một cách bền bỉ nhất trong quá trình lưu thông.

Đặc biệt, trên thị trường hiện nay có nhiều loại máy xe ba gác khác nhau. Và điều này đã khiến cho không ít tài xế xe ba gác cảm thấy phân vân trong việc lựa chọn sử dụng cục máy sao cho phù hợp? Chính vì vậy, ngay sau đây sẽ là những thông tin và hướng dẫn bảo quản chi tiết về từng loại cục máy xe ba gác

Cục máy xe 3 gác là gì

Cục máy xe ba gác hay còn được gọi với cái tên dễ hiểu hơn là động cơ xe ba gác. Đây là bộ phận cấu tạo có vai trò quan trọng và thiết yếu của bất cứ chiếc xe ba bánh chở hàng. Bộ phận cục máy này còn được các nhà sản xuất và người tiêu dùng “ưu ái” đặt cho cái tên là “trái tim” của xe ba gác

1/ Công dụng của máy xe ba gác

Chẳng phải ngẫu nhiên mà cục máy xe ba gác lại được coi là bộ phận quan trọng và có vai trò chủ chốt đến thế. Mà đó là bởi bộ phận này chịu trách nhiệm chính trong việc kích hoạt toàn bộ hệ thống của xe. Hay hiểu một cách đơn giản thì xe ba bánh của bạn có vận hành được hay không là hoàn toàn phụ thuộc vào bộ phận cục máy

Trong cấu tạo xe ba gác thì cục máy là phần nằm ở trung tâm của chiếc xe. Nó có khả năng tạo ra công năng hoạt động khiến các hệ trục xoay tròn. Sau đó truyền lực tịnh tiến cho phần trục cát đăng sang cầu sau xe. Để khiến xe có thể di chuyển được

Để cục máy xe ba gác có thể hoạt động được và thúc đẩy cho sự hoạt động ổn định của toàn bộ hệ thống xe. Thì người dùng cần phải cung cấp nhiên liệu phù hợp. Và hiện nay, xe ba bánh chở hàng có 2 loại động cơ chính là động cơ chạy xăng và động cơ chạy dầu

2/ Nguyên lý hoạt động cục máy xe ba bánh

Nguyên lý hoạt động của cục máy xe 3 gác chở hàng là dựa trên cơ chế sử dụng nhiên liệu (xăng hoặc dầu) trong một không gian khép kín và đốt cháy. Đồng thời, thông qua sức ép không khí giãn nở để từ đó một lượng lớn xăng sẽ được sinh ra.

Hỗn hợp nhiên liệu và không khí khi đốt cháy nhiệt độ tăng lên sẽ làm cho khí đốt có hiện tượng giãn nở. Tạo nên áp suất và tác dụng lên piston. Đẩy piston này di chuyển.

Hiện nay, đa số các dòng xe ba bánh đều sử dụng động cơ 4 thì. Để chuyển đổi xăng thành năng lượng chuyển động. Cụ thể, các kỳ hoạt động gồm: nạp, nén, đốt, xả.

+ Thì thứ nhất: Trong lúc piston chuyển động từ điểm chết trên và xuống điểm chết dưới. Không khí và nhiên liệu hỗn hợp sẽ được “nạp” vào cylinder.

+ Thì thứ 2: Piston đảm nhận nhiệm vụ nén hỗn hợp khí và nhiên liệu có bên trong cylinder. Khi chuyển động từ điểm chết dưới lên điểm chết trên.

Ở cuối kì thứ hai, hỗn hợp khí và nhiên liệu được đốt trong động cơ xăng bằng bộ phận đánh lửa được gọi là bu-gi.. Còn đối với động cơ dầu thì bằng cách tự bốc cháy.

+ Thì thứ 3: Lúc này hỗn hợp khí và nhiên liệu đã được đốt cháy. Bởi nhiệt độ tăng sẽ dẫn đến áp suất của hỗn hợp không khí tăng. Điều này làm cho piston chuyển động từ điểm chết trên xuống điểm chết dưới. Và chuyển động tịnh tiến của piston sẽ được chuyển bằng thanh truyền đến trục khuỷu rồi được biến đổi thành chuyển động quay.

+ Thì thứ 4: Piston chuyển động từ điểm chết dưới lên điểm chết trên đẩy khí từ trong cylinder qua ống xả và thải ra ngoài.

Các loại cục máy xe ba gác

Hiện nay, các dòng xe ba gác thường được sử dụng động cơ của thương hiệu Yinxiang hoặc là Loncin. Mỗi loại động cơ này đều sẽ bao gồm nhiều loại cục máy có dung tích hoạt động khác nhau.

Và việc lựa chọn loại cục máy nào để phù hợp với xe ba bánh của mình. Chắc chắn đang là vấn đề được nhiều tài xế quan tâm nhất hiện nay.

Chính vì vậy, ngay sau đây sẽ là tính năng và đặc điểm chi tiết của từng loại cục máy xe ba gác. Dựa vào những thông tin này, các tài xế sẽ có được một lựa chọn phù hợp nhất cho hệ thống động cơ của mình

1/ Cục máy xe ba gác 175

Cục máy xe ba gác 175cc là loại động cơ có thiết kế mang tính bền bỉ và khoẻ khoắn. Điều này được thể hiện rõ ngay từ phần kết cấu bên ngoài, vật liệu sử dụng cùng với phần lõi bên trong. Toàn bộ sự liên kết này cho phép động cơ gắn trực tiếp vào cụm chuyển đổi của trục cát đăng. Giúp cho khả năng truyền dẫn động cực khoẻ và có thể kéo được tải trọng lớn hơn rất nhiều các loại động cơ đốt trong khác.

Bên cạnh đó là khả năng làm mát bằng nước hoăc quạt tản nhiệt hiệu quả. Giúp cho máy luôn hoạt động bền bỉ mà không bị quá nóng. Đảm bảo cho công suất thực luôn luôn đáp ứng được tiêu chuẩn kỹ thuật do nhà sản xuất đề ra

2/ Máy xe ba gác 200cc

Cục máy xe ba gác 200cc thông thường sẽ được phục vụ cho nhu cầu của các loại xe ba bánh chở hàng có tải trọng lớn. Bởi khả năng chỉu tải hàng của loại động cơ này là từ 1 tấn - 3 tấn.

Với loại động cơ máy 200cc sẽ cho khả năng sinh công vô cùng mạnh mẽ. Tạo ra khả năng làm việc của xe bền bỉ và liên tục trong nhiều giờ mà không gây trở ngại gì

Hơn thế nữa, nhờ vào hệ thống tản nhiệt bằng nước linh hoạt, hiện đại. Máy xe ba gác 200cc có khả năng làm mát mát một cách liên tục. Giúp cho xe ba bánh luôn được hoạt động ở trạng thái tốt nhất. Đồng thời, đảm bảo cho sự bền bỉ khi chở hàng của xe

3/ Máy xe ba gác 250cc

Cục máy xe ba gác 250cc là một trong những loại được đánh giá là có dung tích lớn trong những loại động cơ xe ba bánh chạy xăng. Với dung tích lớn như vậy, khả năng chịu tải của động cơ này dung vô cùng lớn. Lớn hơn rất nhiều so với các loại máy xe ba gác thông thường có dung tích 125cc, 150cc…

Chính vì vậy mà loại cục máy 250cc chủ yếu sẽ được sử dụng cho những dòng xe ba bánh phải thường xuyên di chuyển ở nơi có địa hình không bằng phằng như đồi núi hoặc đèo dốc

Máy xe ba gác 250cc là cũng là loại động cơ hoạt động xăng 4 kỳ, 1 xi lanh. Đảm bảo đúng và đủ nguyên tắc hoạt động của cục máy xe ba gác tiêu chuẩn.

Bên cạnh đó là hệ thống làm mát bằng quạt gió và két nước. Sẽ giúp cho khả năng hoạt động của xe ba bánh chở hàng ở trạng thái vận hành tốt và không lo bị nóng máy khi hoạt động liên tiếp

4/ Máy xe ba gác 300cc

Máy xe ba gác 300cc chủ yếu được thương hiệu động cơ của Locin sản xuất và cung cấp. Đây là loại máy xe ba bánh có dung tích lớn nhất trong những loại xe ba gác chặt xăng.

Do đó mà khi sử dụng loại động cơ 300cc sẽ cho khả năng vận hành máy vô cùng khỏe, có thể di chuyển được ở nhiều cung đường từ bằng phẳng đến gồ ghề, từ đường thẳng đến đường cong hoặc ngoằn ngoèo….

Thông thường, loại máy xe ba gác 300cc sẽ chủ yếu sử dụng cho những loại xe đòi hỏi mức tải trọng lớn. Hoặc thường xuyên phải vận chuyển hàng hóa nặng một cách liên tục tại những đoạn đường có địa hình phức tạp, khó di chuyển

Hướng dẫn bảo dưỡng cục máy xe gác đúng cách

Như chúng ta đã biết thì cục máy xe ba gác là bộ phận vô cùng quan trọng. Có ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng vận hành và hoạt động của xe. Chính vì vậy mà sau một thời gian sử dụng, cục máy có thể sẽ gặp một số những vấn đề hoặc sự cố hư hỏng khi phải liên tục làm việc

Và việc các tài xế biết cách bảo dưỡng sao cho phù hợp, đúng cách là điều tất yếu phải làm. Để giúp cho bộ phận này của xe ba bánh luôn được hoạt động bền bỉ, khỏe máy và ít xảy ra sự cố khi đang lưu thông.

Do đó, sau đây sẽ những hướng dẫn chi tiết nhất về cách bảo dưỡng cục máy xe ba bánh mà nhất định các tài xế nên biết

1/ Thay dầu động cơ định kỳ

Để động cơ của xe có thể hoạt động một cách trơn tru và bền bỉ nhất. Thì việc thường xuyên kiểm tra và thay dầu cho động cơ là việc mà các tài xế nhất định phải ghi nhớ.

Tùy vào điều kiện hoạt động của xe, tùy vào khối lượng hàng hóa mà xe thường xuyên vận chuyển và còn nhiều yếu tố bao quanh khác. Sẽ quyết định trực tiếp đến thời giant hay dầu định kỳ. Thông thường, theo khuyến cáo của nhà sản xuất thì cứ đi được 1500 km – 2000 km thì động cơ xe ba gác nên được thay nhớt một lần

Việc kiểm tra nhớt xe ba bánh vô cùng đơn giản. Bạn chỉ cần cho thước thăm dầu được gắn với ốc xoắn ở cửa châm dầu. Dùng khăn sạch lâu khô đi rồi ấn nó lại vào trong khoang chứa dầu.

Điều này sẽ giúp bạn kiểm tra được chất lượng của dầu nhớt đã hao mòn đi nhiều hay ít nhựa vào màu. Hoặc tài xế có thể kiểm tra độ hao mòn của dầu nhờ vào vạch ở đoạn cuối của thước thăm dầu xem chúng đang ở vạch min hay max

Nếu như dầu có màu đen hoặc lượng dầu ở vạch min. Thì đây chính là lúc bạn cần phải thay dầu nhớt cho xe ba gác ngay lập tức. Để tránh hư hỏng và đảm bảo cho bộ phận cục máy được hoạt động tốt nhất

2/ Kiểm tra và bơm nước làm mát thường xuyên

Nước làm mát có vai trò làm ổn định nhiệt độ cho bộ phận động cơ của xe khi vận hành. Chúng cũng là yếu tố cần thiết và quan trọng góp phần làm tăng tuổi thọ cho động cơ xe

Chính vì vậy, các tài xế cần thường xuyên kiểm tra và nạp thêm nước làm mát cho xe bằng cách:

+ Luôn kiểm tra lượng nước làm mát trong két. Đổ thêm với đúng mực nước cần thiết. Không để nước ở mức L (low) và cao hơn mức H (hight)

+ Nước làm mát khi thay phải là loại dung dịch chuyên dụng để làm mát động cơ hoặc nước lọc tinh khiết được loại bỏ hạt nước nặng bên trong…

+ Lên lịch định kỳ cho việc sục rửa két nước và xả ra bên ngoài để lọc cặn

Giá máy xe ba gác

Giá máy xe ba gác là bao nhiêu? Nếu thay mới hoặc sửa chữa thì giá của từng dịch vụ là như thế nào? Đây chắc chắn là mối quan tâm của mọi tài xế lái xe ba bánh trên thị trường

Để xác định được chính xác mức giá cục máy xe ba bánh cho từng loại. Ta cần xác định dựa vào nhiều yếu tố như: thương hiệu, loại dung tích, thời gian mua hàng hoặc tùy vào từng đơn vị cung cấp

Trên thị trường hiện nay, có khá nhiều mức giá máy xe ba bánh khác nhau. Nhưng về cơ bản, thì mức giá nay sẽ thường dao động ở mức trung bình như sau:

STT	Loại dung tích	Đơn giá (VNĐ)
1	Cục máy xe ba gác 125cc	7.500.000
2	Giá cục máy xe ba gác 175	8.300.000
3	Máy xe ba bánh 200cc	8.700.000
4	Giá máy xe ba gác 250cc	9.000.000
5	Cục máy xe ba bánh 300cc	12.000.000

Lưu ý rằng mức giá máy xe ba gác trên đây có thể sẽ có sự chênh lệch tùy theo biến động chung của thị trường hoặc thời điểm khách mua hàng.

Do đó, để biết được chính xác giá máy xe 3 gác cho từng loại tại thời điểm mới nhất. Bạn có thể cập nhật liên tục lại Bảng giá phụ tùng xe ba bánh. Hoặc có thể liên hệ trực tiếp tới chúng tôi qua số Hotline bên dưới:

>>> Hotline: 0903.265.533 <<<