Các Loại Phụ Phí Vận Chuyển Quốc Tế

Menu

• Trang chủ
• Diễn đàn Bài viết mới Tìm chủ đề
• Có gì mới Featured content Bài viết mới Bài mới trên hồ sơ Hoạt động mới nhất
• Thành viên Thành viên trực tuyến Bài mới trên hồ sơ Tìm trong hồ sơ cá nhân

Đăng nhập Đăng ký Có gì mới? Tìm kiếm

Tìm kiếm

Everywhere Chủ đề This forum This thread Chỉ tìm trong tiêu đề Bởi: Tìm Tìm kiếm nâng cao…

• Bài viết mới
• Tìm chủ đề

Menu Đăng nhập Đăng ký

• Hướng dẫn cách đăng bài - Đặt câu hỏi lên weblogistics.vn

• Diễn đàn
• THẢO LUẬN LOGISTICS
• Phương thức vận chuyển

You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.You should upgrade or use an alternative browser. Các loại phụ phí vận chuyển quốc tế

• Thread starter Thread starter Sun Flower
• Ngày gửi Ngày gửi 7/12/18

Sun Flower

New member

Bài viết 4 Reaction score 5 Các loại phụ phí vận chuyển quốc tế là vấn đề rất nhiều dân xuất nhập khẩu quan tâm, để các bạn nắm rõ được các loại phụ phí trong vận chuyển đường biển các bạn xem dưới đây nhé! 1. Phí THC (Terminal Handling Charge): Phụ phí xếp dỡ tại cảng là khoản phí thu trên mỗi container để bù đắp chi phí cho các hoạt động làm hàng tại cảng, như: xếp dỡ, tập kết container từ CY ra cầu tàu… 2. Phí Handling (Handling fee) : Phí Handling là phí để trả cho quá trình một Forwarder giao dịch với đại lý của họ ở nước ngoài để thỏa thuận về việc đại diện cho đại lý ở nước ngoài tại Việt Nam thực hiện một số công việc như khai báo manifest với cơ quan hải quan, phát hành B/L, D/O cũng như các giấy tờ liên quan… mẫu thang bảng lương 3. Phí D/O (Delivery Order fee) : Phí này gọi là phí lệnh giao hàng. Khi có một lô hàng nhập khẩu vào Việt Nam thì consignee phải đến Hãng tàu / Forwarder để lấy lệnh giao hàng, mang ra ngoài cảng xuất trình cho kho (hàng lẻ) / làm phiếu EIR (hàng container FCL) thì mới lấy được hàng. Các Hãng tàu / Forwarder issue một cái D/O và thế là họ thu phí D/O. học kế toán online 4. Phí AMS (Advanced Manifest System fee) : Khoảng 25 Usd / Bill of lading. Phí này là bắt buộc do hải quan Mỹ, Canada và một số nước khác yêu cầu khai báo chi tiết hàng hóa trước khi hàng hóa này được xếp lên tàu để chở đến USA, Canada… 5. Phí ANB tương tự như phí AMS (Áp dụng cho châu Á). 6. Phí B/L ( Bill of Lading fee), phí AWB ( Airway bill fee) : Phí chứng từ (Documentation fee). Tương tự như phí D/O nhưng mỗi khi có một lô hàng xuất khẩu thì các Hãng tàu / Forwarder phải phát hàng một cái gọi là Bill of Lading (hàng vận tải bằng đường biển) hoặc Airway Bill (hàng vận tải bằng đường không). 7. Phí CFS (Container Freight Station fee) ; Mỗi khi có một lô hàng lẻ xuất / nhập khẩu thì các công ty Consol / Forwarder phải dỡ hàng hóa từ container đưa vào kho hoặc ngược lại và họ thu phí CFS. đơn nghỉ việc 8. Phí chỉnh sửa B/L: (Amendment fee): Chỉ áp dụng đối với hàng xuất. Khi phát hành một bộ B/L cho shipper, sau khi shipper lấy về hoặc do một nguyên nhân nào đó cần chỉnh sử một số chi tiết trên B/L và yêu cầu hãng tàu / forwarder chỉnh sửa thì họ có quyền thu phí chỉnh sửa 9. Phí BAF ( Bunker Adjustment Factor) : Phụ phí biến động giá nhiên liệu. Là khoản phụ phí (ngoài cước biển) hãng tàu thu từ chủ hàng để bù đắp chi phí phát sinh do biến động giá nhiên liệu. Tương đương với thuật ngữ FAF (Fuel Adjustment Factor)… – Phí BAF (Bulker Adjustment Factor): phụ phí xăng dầu (cho tuyến Châu Âu). – Phí EBS (Emergency Bunker Surcharge): phụ phí xăng dầu (cho tuyến Châu Á). 10. Phí PSS (Peak Season Surcharge): Phụ phí mùa cao điểm. Phụ phí này thường được các hãng tàu áp dụng trong mùa cao điểm từ tháng tám đến tháng mười, khi có sự tăng mạnh về nhu cầu vận chuyển hàng hóa thành phẩm để chuẩn bị hàng cho mùa Giáng sinh và Ngày lễ tạ ơn tại thị trường Mỹ và châu Âu. 11. Phí CIC (Container Imbalance Charge) : Hay “Equipment Imbalance Surcharge” là phụ phí mất cân đối vỏ container hay còn gọi là phí phụ trội hàng nhập. Có thể hiểu nôm na là phụ phí chuyển vỏ container rỗng. Đây là một loại phụ phí cước biển mà các hãng tàu thu để bù đắp chi phí phát sinh từ việc điều chuyển (re-position) một lượng lớn container rỗng từ nơi thừa đến nơi thiếu. 12. Phí GRI (General Rate Increase) : Phụ phí của cước vận chuyển (chỉ xãy ra vào mùa hàng cao điểm). 13. Phí chạy điện ( áp dụng cho hàng lạnh, chạy container tại cảng ): Phải cắm điện vào container để cho máy lạnh của container chạy và giữ nhiệt độ cho hàng lạnh. 14. Phí vệ sinh container ( Cleaning container fee) : 15. Phí lưu container tại bãi của cảng ( DEMURAGE ) 16. Phí lưu bãi của cảng ( STORAGE ) 17. Phí thu hộ cước vận tải biển hàng nhập ( Phí IFB) Là việc cước phí vận chuyển hàng đóng container, hàng lẻ, hàng xá… lẽ ra phải trả tại nước XK bởi người XK, nhưng do một lý do nào đó (do điều kiện giao hàng chẳng hạn, do thỏa thuận giữa exporter và importer chẳng hạn) mà phí này được trả bởi importer tại nơi đến. Các công ty forwarder tại nơi đến có nghĩa vụ thu giùm các đại lý của họ ở nước ngoài cước phí vận tải và trả lại cho các đại lý đó. Xem thêm:

• FCR – Forwarder’s Cargo of Receipt
• Quy trình nhập khẩu lô hàng bằng đường biển
• Cách tính phí Demurrage, Detention, Storage trong vận tải đường biển

18. Phí ISF = Importer Security Filing : Kê khai an ninh dành cho nhà nhập khẩu. Ngoài việc phải kê khai thông tin hải quan Mỹ tự động, tháng 1-2010 Hải quan Mỹ và Cơ quan bảo vệ biên giới Mỹ chính thức áp dụng thêm thủ tục kê khai an ninh dành cho nhà nhập khẩu (ISF – Importer Security Filing). Ngoài các thông tin giống như khai AMS, thủ tục khai ISF form yêu cầu nhà nhập khẩu ở Mỹ phải cung cấp thêm thông tin khác như nhà sản xuất, thông tin của nhà nhập khẩu (Importer of record number), mã số hàng hóa (Commodity HTSUS number) và nhà vận tải đóng hàng vào container (Consolidatior). Thông tin này cũng được yêu cầu phải được kê khai cho Hải quan Mỹ 48 tiếng trước khi tàu ở cảng chuyển tải khởi hành đến Mỹ. Thường việc kê khai ISF (Importer Security Filing – Kê khai an ninh dành cho nhà nhập khẩu) sẽ cùng lúc với việc khai AMS và các đại lý vận tải sẽ giúp nhà nhập khẩu kê khai thông tin này. Chi phí cho việc kê khai ISF cũng khoảng 25 usd / Bill. (2013) 19. Phí kẹt cảng / phí tắc nghẽn cảng / thu hộ phí PCS ( Port Congestion Surcharge – PCS) : Là phí phát sinh mang tính thời vụ, khi có khả năng xảy ra tình trạng ách tắc hàng hóa tại cảng (khiến chi phí lưu bãi tăng thêm quá lớn, hoặc tàu nhập hàng về phải đậu chờ đến 2-3 ngày mới giải tỏa được container). Một số hãng tàu và đại lý lợi dụng điều đó để tranh thủ thu phí tắc nghẽn cảng, cho dù nguyên nhân tắc nghẽn không phải do cảng mà là do ùn tắc giao thông đường bộ kết nối cảng… 20. Phí thay đổi cảng đích – Phí COD (Change of Destination) : Là phụ phí hãng tàu thu để bù đắp các chi phí phát sinh trong trường hợp chủ hàng yêu cầu thay đổi cảng đích. ví dụ như: phí xếp dỡ, phí đảo chuyển, phí lưu container, vận chuyển đường bộ… Mọi người cùng chia sẻ các kiến thức về học xuất nhập khẩu trên weblogistics này nhé! Bài viết liên quan Các Phương Thức Vận Chuyển Hàng Trung Quốc Về Việt Nam: So Sánh Chi Phí và Thời Gian bởi yenchinalogisitcs, 18/12/25 Cước vận chuyển hàng từ Việt Nam đi Ả Rập (UAE) bởi KeiraPham, 11/12/25 Nhập Hàng Trung Quốc Chính Ngạch Về Việt Nam: Những Thủ Tục Quan Trọng bởi yenchinalogisitcs, 4/12/25 So sánh vận chuyển chính ngạch và tiểu ngạch – Nên chọn cái nào khi nhập hàng Trung Quốc về Việt Nam? bởi yenchinalogisitcs, 6/11/25 Cước vận chuyển và chính sách nhập khẩu máy sấy tóc bởi annanguyen1, 26/9/25 Vận chuyển hàng từ HCM đi Hà Tĩnh bởi vantaisaigon24h, 1/8/25 Bài viết mới Các Phương Thức Vận Chuyển Hàng Trung Quốc Về Việt Nam: So Sánh Chi Phí và Thời Gian bởi yenchinalogisitcs, 18/12/25 Cước vận chuyển hàng từ Việt Nam đi Ả Rập (UAE) bởi KeiraPham, 11/12/25 GỬI HÀNG ĐI MỸ – CANADA NHANH CHÓNG & UY TÍN bởi vanchuyenhangmycad, 8/12/25 Nhập Hàng Trung Quốc Chính Ngạch Về Việt Nam: Những Thủ Tục Quan Trọng bởi yenchinalogisitcs, 4/12/25 MUỐN HÀNG LCL ĐI MỸ NHANH? BẮT ĐẦU TỪ PACKING LIST bởi Legend Shipping, 11/11/25 So sánh vận chuyển chính ngạch và tiểu ngạch – Nên chọn cái nào khi nhập hàng Trung Quốc về Việt Nam? bởi yenchinalogisitcs, 6/11/25 N

Nghiêm Hồng

New member

Bài viết 2 Reaction score 0 Nhiều như vậy à, mình chỉ biết một vài phụ phí trong số phụ phí vận chuyển quốc tế bạn liệt kê trên

Mai Hoa

New member

Bài viết 4 Reaction score 1 Khi đi làm mình cũng không gặp phải hết những phụ phí này đâu, nhưng biết càng nhiều thì càng tốt )

2Tprints

New member

Bài viết 21 Reaction score 0 Vận chuyển theo đường nào bạn cũng phải cần bảo đảm hàng hóa không bị trầy xước, hỏng hóc. Vậy để đảm bảo được những yêu cầu trong vận chuyển chúng ta cần có vận liệu đóng gói: màng xốp hơi, xốp hơi, túi xốp hơi, băng dính, màng PE để đóng.

Vận Tải Nghệ An

New member

Bài viết 2 Reaction score 0 Thường việc kê khai ISF (Importer Security Filing – Kê khai an ninh dành cho nhà nhập khẩu) sẽ cùng lúc với việc khai AMS và các đại lý vận tải sẽ giúp nhà nhập khẩu kê khai thông tin này. Chi phí cho việc kê khai ISF cũng khoảng 25 usd / Bill. (2013)

Nguyên Đăng Việt Nam

Member

Bài viết 285 Reaction score 3 ĐỌC BÁO GIÙM BẠN:

Thương mại phục hồi không mạnh như dự báo ban đầu - Nguyen Dang Viet Nam Forwarding

Công ty tư vấn và nghiên cứu Sea-Intelligence của Đan Mạch đã tiến hành nghiên cứu về tăng trưởng thương mại toàn cầu bằng cách sử dụng dữ liệu từ báo cáo của World Economic Outlook (WEO) do Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) công bố. Trong khi IMF tuyên bố tăng trưởng thương mại [...] nguyendang.net.vn Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký để bình luận. Chia sẻ: Facebook X Bluesky LinkedIn Reddit Pinterest Tumblr WhatsApp Email Chia sẻ Link

Kỹ Năng Xuất Nhập Khẩu

Thành viên trực tuyến

Không có thành viên trực tuyến. Tổng: 28 (Thành viên: 0, khách: 28)

Bài mới nhất

• B Quảng cáoDigital Gift Cards Across Online Digital Services
  • Latest: Binksi
  • Lúc 20:09 Hôm qua
  Ứng viên tìm việc
• Chia sẻGửi bánh mứt Tết đi Đức bao thuế nhập khẩu - LHP Express
  • Latest: NHU Y
  • Lúc 10:17, Thứ bảy
  Vận chuyển đa phương thức
• Chia sẻGửi bánh mứt Tết đi Hàn Quốc nhanh chóng tại LHP Express
  • Latest: NHU Y
  • Lúc 10:13, Thứ bảy
  Vận chuyển đa phương thức
• Chia sẻGửi áo dài Tết đi Canada bao thuế tại LHP Express
  • Latest: NHU Y
  • Lúc 09:56, Thứ bảy
  Vận chuyển đa phương thức
• Hướng dẫnBiểu Thuế Xuất Nhập Khẩu 2026 – Thông Tin Cập Nhật Mới Nhất
  • Latest: Lê Hoàng Anh
  • Lúc 10:27, Thứ năm
  H/S code, Thuế xuất nhập khẩu
• N Chia sẻKhóa học báo cáo quyết toán hải quan ở đâu tốt?
  • Latest: Nguyễn Thị Thùy Linh
  • Lúc 16:04, Thứ tư
  Học xuất nhập khẩu-logistics

Xem nhiều

• N Hàng đi USA via cảng ở CANADA thì có cần khai ISF 10+2
  • Started by Nguyễn Thị Nhi
  • 19/6/20
  • Lượt xem: 692K
  Thủ tục hải quan
• Quảng cáoGiá Xe tải Faw 8 tấn Thùng 9M7 chở pallet.
  • Started by oToHungPhat
  • 25/1/21
  • Lượt xem: 468K
  Mua bán quốc tế
• H Review CHÍNH XÁC học xuất nhập khẩu ở đâu tốt?
  • Started by Hà Linh
  • 2/5/18
  • Lượt xem: 211K
  Học xuất nhập khẩu-logistics
• N Review học logistics ở đâu tốt
  • Started by Nguyễn Sung
  • 13/10/18
  • Lượt xem: 130K
  Học xuất nhập khẩu-logistics
• L Học xuất nhập khẩu ở Eximtrain có tốt không?
  • Started by linhle2018
  • 13/7/18
  • Lượt xem: 98K
  Học xuất nhập khẩu-logistics
• T Review học xuất nhập khẩu – logistics online ở đâu tốt
  • Started by Thành Dung
  • 3/3/20
  • Lượt xem: 60K
  Học xuất nhập khẩu-logistics

• Diễn đàn
• THẢO LUẬN LOGISTICS
• Phương thức vận chuyển

Top