Các Thông Số Kĩ Thuật Và Kinh Nghiệm Cho Bạn Khi Mua Và độ Xe

Honda 67 là một chiếc xe tay côn được Honda trình làng cách đây hơn 50 năm trước. Và đến tận giờ đây, Honda 67 vẫn giữ được những vẻ đẹp và tính ứng dụng cao trong kỹ thuật phong cách thiết kế. Nói đúng mực hơn, chiếc xe vẫn giữ vững những giá trị thuở bắt đầu của mình. Trên thị trường lúc bấy giờ có rất nhiều loại xe phân khối lớn nhưng dòng xe phân khối thấp như Honda 67 vẫn được người mua yêu thích và lùng mua. Hôm nay hãy cùng Topnews. com.vn khám phá về dòng xe này nhe !

Mục Lục

• 1. Honda 67 và lịch sử ra đời của chiếc xe
• 2. Đánh giá xe Honda 67
• 3. Ưu và nhược điểm của Honda 67
  • 3.1. Ưu điểm
  • 3.2. Nhược điểm
• 4. Honda 67 sở thích độ xe của những người yêu xe
  • 4.1. Xe Honda 67 độ – không phân biệt giới tính
  • 4.2. Những yêu cầu cơ bản khi bạn muốn độ xe 67
• 5. Những kinh nghiệm mua giúp bạn chọn mua xe Honda 67 cũ
  • 5.1. Những kinh nghiệm cơ bản 

1. Honda 67 và lịch sử ra đời của chiếc xe

Honda 67 có vẻ như được xem là một trong những chiếc xe tạo nên tên tuổi của Honda. Nền tảng của xe 67 là từ chiếc Honda 66, được sản xuất từ sau cuộc chiến tranh quốc tế thứ 2. Vào thời kỳ này, người ta khởi đầu sử dụng xe máy làm phương tiện đi lại chính để đi lại, sửa chữa thay thế cho xe hơi. Đây là loại sản phẩm của ông Soichiro Honda ( 1906 – 1992 ). Tuy được biết đến như một kỹ sư bậc thầy – nhưng kỳ thực, ông lại không qua bất kể trường học huấn luyện và đào tạo nào . Honda 67 được ra đời trên thị trường Nước Ta năm 1967. Đồng thời vì là chiếc xe của Honda, nên người ta đặt luôn cho chiếc xe là Honda 67. Thực tế, tên chính thức của nó là “ Benly 50 ”. Xe 67 là phiên bản được nâng cấp cải tiến từ Honda 66. Xe được sử dụng nòng nhôm và hộp số 5 cấp nhưng ghi đông của 67 dài hơn 66. Đồng thời, Honda 67 đã được phong cách thiết kế thêm đèn xi-nhan .

Bạn đang đọc: Honda 67 – Các thông số kĩ thuật và kinh nghiệm cho bạn khi mua và độ xe

2. Đánh giá xe Honda 67

Đây là mẫu xe thể thao được phong cách thiết kế với tổng thể và toàn diện gọn nhỏ. Và dễ điều khiển và tinh chỉnh, được cân đối nhờ khung sườn xe có phong cách thiết kế chữ T. Đến nỗi, cứ thấy bất kể xe Honda nào được phong cách thiết kế với sườn xe T-Bone thì đều mặc định là Honda 67. Đây là chiếc xe có năng lực hoạt động giải trí bền chắc – đúng với tên thương hiệu của hãng Honda . Đặc biệt, càng ngày, những ứng dụng công nghệ tiên tiến càng biến hóa vùn vụt. Nhưng những đường nét và kỹ thuật của xe 67 vẫn được giữ nguyên giá trị. Thậm chí, khi mà Honda ra đời nhiều dòng xe khác với những kỹ thuật và công nghệ cao hơn. Nhưng tổng thể những cụ thể ấy vẫn hoàn toàn có thể gắn vào Honda 67 một cách hài hòa và hợp lý nhất. Đó là nguyên do mà lúc bấy giờ, xe 67 vẫn đang còn sống sót và được yêu quý tại Nước Ta .

3. Ưu và nhược điểm của Honda 67

3.1. Ưu điểm

• Đây là dòng xe được sản xuất từ năm 1962 là loại phương tiện di chuyển thay thế cho ô tô. Trong thời điểm giá xăng dầu đang tăng. Vậy nên chiếc xe này chạy cực kỳ tiết kiệm xăng bạn nhé!
• Vóc dáng nhỏ gọn xinh xắn, nhưng vẫn có được cho mình sự khỏe khoắn.
• Xe có thể cho người mọi vóc dáng chơi được. Bởi chiếc xe khá nhẹ so với những chiếc xe hiện nay. Dù là dòng xe đời cổ, nhưng phụ kiện xe vẫn bạt ngàn.
• Bạn có thể thay thế những gì mình không thích và mua đồ mới về độ.
• Cách chạy xe honda 67 cực chất
• Dung tích bình xăng 5,5 lít cho phép bạn chạy một quãng đường dài mà không phải dừng lại để đổ xăng.
• Vóc dáng nhỏ gọn dễ lách ở những con ngõ nhỏ.

Xem thêm: Hãy giải thích sơ đồ :ADN (gen) – m ARN – protein – tính trạng .Qua sô đồ, em có kết luận gì về mối quan hệ giữa gen và tính trạng? nam 2022 | https://dvn.com.vn

3.2. Nhược điểm

• Xe khá nhỏ nên không phù hợp với việc chở hàng hóa nặng và kéo dài. Bởi như vậy sẽ làm xe xuống xác rất nhanh.
• Động cơ xe không được khỏe để chạy những cung đường dốc dài và cao quá nhiều kết hợp với việc trở nặng thì xe sẽ cho ta thấy nhược điểm ngay.
• Yên xe không được rộng để cho ta cảm giác ngồi thoải mái như các xe máy hiện nay.
• Cách chạy xe Honda 67 cực chất
• Nếu mua phải chiếc xe cũ, bạn sẽ phải bỏ ra chi phí khá lớn để dọn lại máy. Bởi là dòng xe cổ, đã đi và hoạt động nhiều năm nên không thể như những chiếc xe mới được.
• Chi phí dọn một chiếc xe cổ có thể lên đến 15 triệu hoặc hơn. Gần bằng tiền mua một chiếc xe wave alpha hiện nay. Nên bạn muốn chơi dòng xe này thì cần phải xác định trước đi nhé!

4. Honda 67 sở thích độ xe của những người yêu xe

Đối với những người đam mê độ xe thì xe Honda 67 là một trong những chiếc xe tương thích nhất ! Xe 67 được hầu hết người sử dụng, đặc biệt quan trọng là từ miền Trung trở vào. Xe 67 cũ là loại xe không hề thiếu trong dàn xe độ của những người “ cuồng ” xe. Đơn giản, vì nó không những chất bền, đẹp lâu mà còn mang hơi hướng cổ xưa classic. Đặc biệt là động cơ xe khá “ trâu ” và ít hỏng hóc sau khoảng chừng thời hạn dài sử dụng .

4.1. Xe Honda 67 độ – không phân biệt giới tính

Những người đam mê xe 67 độ không chỉ là cánh mày râu. Hiện nay, cũng có khá nhiều chị em yêu thích chiếc xe này và độ lên theo sở trường thích nghi, phong thái của mình. Nếu những anh độ theo những phong thái hoành tráng, trưởng thành, nam tính mạnh mẽ. Thì những chị em lại sử dụng những phong thái uyển chuyển và mang nhiều nét dịu dàng êm ả hơn. Mỗi chiếc xe 67 được độ theo những phong thái khác nhau và mang đậm dấu ấn của người chơi xe .

4.2. Những yêu cầu cơ bản khi bạn muốn độ xe 67

Để có một chiếc Honda 67 độ theo phong cách bạn mong muốn, không đơn giản nhưng cũng không hề khó. Điều cơ bản là bạn phải có sự am hiểu cơ bản về chiếc xe của mình. Bỏ thời gian để tìm kiếm được những món đồ thay thế đúng chất. Bạn cần phải có thời gian, bỏ công sức tích lũy kinh nghiệm và tiền bạc. Những chiếc xe được độ càng chất thì giá của nó càng “chát” không kém! Và để độ xe 67 thành công, bạn phải có:

Xem thêm: Tổ chức thi công – Chương 4 (tiếp): Sơ đồ mạng aon – Tài liệu, ebook

• Tình yêu và sự đam mê với chiếc Honda 67
• Bỏ thời gian và công sức vào quá trình độ xe
• Tích cực giao lưu và chia sẻ kinh nghiệm

5. Những kinh nghiệm mua giúp bạn chọn mua xe Honda 67 cũ

Thị phần bán xe 67 cũ cũng khá phong phú với nhiều mức giá khác nhau. Tuy nhiên, để tìm được một chiếc 67 zin máy móc 100 % là rất khó – phần nhiều là không có. Giá của một chiếc Honda 67 cũ ở TP.HN là tầm 5 triệu đến 6 triệu. Riêng ở Hồ Chí Minh, giá xe mềm hơn khoảng chừng từ 500.000 VNĐ đến 1 triệu đồng. Nhưng giá của những chiếc 67 sau khi được độ, hoàn toàn có thể gấp 2 hoặc gấp 3 lần so với giá khởi đầu. Do đó, để mua một chiếc xe cũ không dễ, nhất là khi bạn muốn mua xe tốt, sử dụng còn hiệu suất cao .

5.1. Những kinh nghiệm cơ bản 

• Cần phải nhìn và kiểm tra xe cẩn thận. Nếu được, hãy nhờ sự giúp đỡ của những người am hiểu về xe. Cần thiết thì bạn hãy nhờ đến các thợ sửa xe có kinh nghiệm.
• Yêu cầu người bán tháo cốp xe để kiểm tra kỹ các hệ thống như: điện, IC, đi-ốt nạp, ắc quy.
• Hãy nổ máy, để kiểm tra sự hoạt động của máy móc động cơ xe. Thử bấm còi xem tiếng còi có ổn không? Nếu còi kêu yếu thì có thể bộ điện có vấn đề
• Hãy bóp chặt phanh trước và thử nhún mạnh để thử độ nhún và độ giảm xóc trước. Nghe kỹ xem có phát ra tiếng động lạ không? Nếu có, có thể bộ phận giảm xóc đã bị thay thế, hoặc bị yếu.
• Hãy thủ sẵn đèn pin nhỏ để soi động cơ xe nếu cần. Và đừng ham những chiếc xe có giá bán rẻ hơn mặt bằng chung.
• Kiểm tra kỹ giấy tờ xe, tránh mua những chiếc xe có nguồn gốc không rõ ràng.
• Hãy tìm mua xe ở những địa chỉ bán xe cũ uy tín, minh bạch.

Honda 67 Open ở Nước Ta đã tạo nên một sức mê hoặc khá kỳ lạ. Chiếc xe điệu đàng người dùng ở nhiều lứa tuổi, không phân biệt giới tính. Và lúc bấy giờ, xe 67 vẫn là một trong những dòng xe được tình nhân xe sưu tầm khá nhiều. Thậm chí, ở 1 số ít chiếc xe, có giá chuyển nhượng ủy quyền khá cao, thậm chí còn là cao ngất ngưỡng. Tuy Honda 67 chỉ đơn thuần là một chiếc xe tay côn phân khối thấp. Nhưng ở thị trường xe máy Nước Ta, Honda 67 được xem như thể lịch sử một thời với những giá trị vượt thời hạn !

Gia Vĩ tổng hợp