Các Tín Hiệu Của Hệ Thống ESA | OTO-HUI
Có thể bạn quan tâm
- Home What's new Latest activity Authors
- Cà phê OH
- Diễn đàn
- Diễn đàn
- Hoạt động chuyên môn
- Kỹ thuật sửa chữa các loại xe
- Thảo luận sửa chữa ô tô
khoadongluc 10/5/10Bình luận: 15Lượt xem: 10,519 khoadongluc
Nothing Is Impossible
Nhân viên Các tín hiệu của hệ thống ESA 1. Tín hiệu IGT ECU động cơ tính toán thời điểm đánh lửa tối ưu theo các tín hiệu từ các cảm biến khác nhau và truyền tín hiệu IGT đến IC đánh lửa. Tín hiệu IGT được bật ON ngay trước khi thời điểm đánh lửa được bộ vi xử lý trong ECU động cơ tính toán, và sau đó tắt đi. Khi tín hiệu IGT bị ngắt, các bugi sẽ đánh lửa.
) và góc đánh lửa sớm hiệu chỉnh ( 
) ngoài ra, xung IGT có thể được xén trước khi gởi qua Igniter. 2. Tín hiệu IGF IC đánh lửa gửi một tín hiệu IGF đến ECU động cơ bằng cách dùng lực điện động ngược được tạo ra khi dòng sơ cấp đến cuộn đánh lửa bị ngắt hoặc bằng giá trị dòng điện sơ cấp. Khi ECU động cơ nhận được tín hiệu IGF nó xác định rằng việc đánh lửa đã xảy ra. 3. Xác định góc thời điểm đánh lửa ban đầu Góc thời điểm đánh lửa ban đầu được xác định như trên hình 2. 
trước điểm chết trên (khác nhau giữa các kiểu động cơ). Chủ đề tương tự ThanhPhuong_Elec Nhờ các anh giúp chuẩn lỗi xe kia Carens 2.0 AT 2010 ạ. Xe bị lỗi lúc vào số D Phamquocphuong.o Các bác cho e hỏi chút về tài liệu hệ thống điều hòa oto với ạ E tra cứu trong tài phiomh mọi người cho em hỏi cupen trong phanh đĩa thường sẽ có những hư hỏng gì và cách nhận biết neyuq Em chào các cụ. Chúc các cụ buổi tối vui vẻ. Có nhiều sức khỏe làm việc hăng say. Nay 
otocuatoi
Thành viên O-H
Cho mình hỏi ngu ngu chút, tín hiệu IGF có dc. Khi bugi đã đánh lửa rồi ah. Vậy lấy tín hiệu đó cho máy khác hả?
kingcooker
Thành viên O-H
otocuatoi đã viết: Cho mình hỏi ngu ngu chút, tín hiệu IGF có dc. Khi bugi đã đánh lửa rồi ah. Vậy lấy tín hiệu đó cho máy khác hả? Nhấn để mở rộng...ko hiểu lắm ,mỗi máy 1 bugi thì 1 tín hiệu IGF riêng biệt dc gửi về ,bằng cách đó thì ECU kiểm soát xem bugi đã đánh lửa hay chưa(thực tế nó ko đánh lửa nó cũng báo là có nữa ,đây là trường hợp IC có vấn đề )
Vu_Bao_Dai
Thành viên O-H
otocuatoi đã viết: Cho mình hỏi ngu ngu chút, tín hiệu IGF có dc. Khi bugi đã đánh lửa rồi ah. Vậy lấy tín hiệu đó cho máy khác hả? Nhấn để mở rộng...tin hiệu đó chung cho cả 4 máy
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Vu_Bao_Dai đã viết: tin hiệu đó chung cho cả 4 máy Nhấn để mở rộng...Sao lại chung nhỉ, máy nào của máy đó chứ, không thì còn ý nghĩa gì nữa S
SangDo145
Thành viên O-H
khoadongluc đã viết: Các tín hiệu của hệ thống ESA 1. Tín hiệu IGT ECU động cơ tính toán thời điểm đánh lửa tối ưu theo các tín hiệu từ các cảm biến khác nhau và truyền tín hiệu IGT đến IC đánh lửa. Tín hiệu IGT được bật ON ngay trước khi thời điểm đánh lửa được bộ vi xử lý trong ECU động cơ tính toán, và sau đó tắt đi. Khi tín hiệu IGT bị ngắt, các bugi sẽ đánh lửa.thường sẽ có bao nhiêu tín hiệu IGT và IGF ạ? Hình 1: Xung điều khiển đánh lửa IGT Hình 1 b mô tả quá trình dịch chuyển xung IGT trong CPU về phía trước của tử điểm thượng khi có sự hiệu chỉnh về góc đánh lửa cơ bản (
Hình 2: Góc đánh lửa ban đầu Khi ECU động cơ nhận được tín hiệu NE (điểm B), sau khi nhận tín hiệu G (điểm A), ECU xác định rằng đây là góc thời điểm đánh lửa ban đầu khi trục khuỷu đạt đến
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
SangDo145 đã viết: thường sẽ có bao nhiêu tín hiệu IGT và IGF ạ? Nhấn để mở rộng...Cái này mà không nghĩ ra được thì bỏ món điều khiển đi, không theo được đâu bác ạ
BaoNgok
Thành viên O-H
khoadongluc đã viết: Các tín hiệu của hệ thống ESA 1. Tín hiệu IGT ECU động cơ tính toán thời điểm đánh lửa tối ưu theo các tín hiệu từ các cảm biến khác nhau và truyền tín hiệu IGT đến IC đánh lửa. Tín hiệu IGT được bật ON ngay trước khi thời điểm đánh lửa được bộ vi xử lý trong ECU động cơ tính toán, và sau đó tắt đi. Khi tín hiệu IGT bị ngắt, các bugi sẽ đánh lửa. View attachment 102567 Hình 1: Xung điều khiển đánh lửa IGT Hình 1 b mô tả quá trình dịch chuyển xung IGT trong CPU về phía trước của tử điểm thượng khi có sự hiệu chỉnh về góc đánh lửa cơ bản (cho e hỏi với ak tín hiệu NE là tín hiệu vị trí trục khủy, tín hiệu G là tín hiệu góc ak?
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
BaoNgok đã viết: cho e hỏi với ak tín hiệu NE là tín hiệu vị trí trục khủy, tín hiệu G là tín hiệu góc ak? Nhấn để mở rộng...Ne: tốc độ trục khuỷu G: góc, hoặc vị trí trục khuỷu
trivan98
Thành viên O-H
Bác nào biết giải thích giùm tôi câu: "Xung IGT có thể được xén trước khi gởi qua Igniter" với ạ. Xén xung là gì? Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
trivan98 đã viết: Bác nào biết giải thích giùm tôi câu: "Xung IGT có thể được xén trước khi gởi qua Igniter" với ạ. Xén xung là gì? Nhấn để mở rộng...Đó là việc thay đổi hình dáng của cái xung đó: kim > chữ nhật ...sin > chữ nhật, sin> kim....để được cái xung mong muốn
trivan98
Thành viên O-H
Cai banh xe đã viết: Đó là việc thay đổi hình dáng của cái xung đó: kim > chữ nhật ...sin > chữ nhật, sin> kim....để được cái xung mong muốn Nhấn để mở rộng...Cảm ơn bác!
trivan98
Thành viên O-H
Cai banh xe đã viết: Đó là việc thay đổi hình dáng của cái xung đó: kim > chữ nhật ...sin > chữ nhật, sin> kim....để được cái xung mong muốn Nhấn để mở rộng...Tôi vẫn chưa hiểu xung IGT lúc này là xung chữ nhật phù hợp với việc đánh lửa vậy thay đổi hình dạng nhằm mục đích gì? Chắc tôi phải tìm hiểu thêm bác ạ
wensheng
Thành viên O-H
trivan98 đã viết: Tôi vẫn chưa hiểu xung IGT lúc này là xung chữ nhật phù hợp với việc đánh lửa vậy thay đổi hình dạng nhằm mục đích gì? Chắc tôi phải tìm hiểu thêm bác ạ Nhấn để mở rộng...Xung từ cảm biến gửi về không là dạng xung vuông, tín hiệu điều khiển vuông, ECU dựa vào cái không vuông để tính toán và quyết định r cái vuông.
trivan98
Thành viên O-H
wensheng đã viết: Xung từ cảm biến gửi về không là dạng xung vuông, tín hiệu điều khiển vuông, ECU dựa vào cái không vuông để tính toán và quyết định r cái vuông. Nhấn để mở rộng...Cảm ơn bác nhưng câu chữ bác nói tôi không hiểu, bác nói rõ hơn được không.
ducthuc200
Thành viên O-H
trivan98 đã viết: Cảm ơn bác nhưng câu chữ bác nói tôi không hiểu, bác nói rõ hơn được không. Nhấn để mở rộng...dùng xung vuông thì độ chính xác sẽ cao hơn vì không ảnh hưởng tốc độ quay,(tốc độ thay đổi thì biên độ điện áp dao động của xung sin sẽ thay đổi),tại sao phải xén xung vuông thì cái cũng phụ thuộc vào tốc độ, ở đây chiều cao xung vuông là không thay đổi nhưng bề rộng của xung sẽ thay đổi theo tốc độ,ví dụ thời gian không đổi nhưng tốc độ quay nhanh hơn thì bề rộng của xung sẽ nhỏ đi gọi là xén.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
Đăng nhập liền nha, dễ lắm Chia sẻ: Facebook Twitter Reddit Pinterest Tumblr WhatsApp Email Chia sẻ Liên kếtĐã ghim
Cà phê OH
#cafe-oh
Hội anh em sửa chữa ô tô
#hoi-mau-nhiem-nhotChủ đề bác đang quan tâm
-
afsdfdsfsdfsdfs dfsdrfsdfsdfgdfgfdghgfghfdhbfgh - Mới nhất: khaihdvn123456
- 22 phút trước
-
F8BET ⭐【F8 BET】là nhà cái uy tín hàng đầu với ưu đãi FreeBet 88K. Tham gia F8 BET để tận - Mới nhất: f8betvnco1
- Hôm nay lúc 15:46
-
topcsnvn.com là trang Review Cập nhật Top Casino trực tuyến – Địa chỉ tin cậy cho cược thủ , - Mới nhất: topcsnvncom
- Hôm nay lúc 15:46
- G Kiếm xăng mn ơi
- Mới nhất: goher
- Hôm nay lúc 15:15
- G Kiếm xăng mn ơi
- Mới nhất: goher
- Hôm nay lúc 15:12
Từ khóa » Tín Hiệu Igt
-
Tín Hiệu IGT Thời điểm đánh Lửa Tín Hiệu Xác Nhận đánh Lửa IGF
-
Hệ Thống Đánh Lửa Sớm Điện Tử - Cấu Tạo, Nguyên Lý Và Lỗi Phổ Biến
-
Các Tín Hiệu Của Hệ Thống ESA - TaiLieu.VN
-
Khảo Sát Tín Hiệu IGT, IGF (loại đánh Lửa 1 Tia) @KENH KIEN THUC ...
-
HD Kiểm Tra Tín Hiệu IGT - Hệ Thống Đánh Lửa Trực Tiếp Trên Xe ...
-
Chẩn đoán Tín Hiệu IGT Và IGF - YouTube
-
Cấu Tạo Hệ Thống đánh Lửa - Tài Liệu đại Học
-
ECU Pro - Đo Tín Hiệu IGT, IGF. | Facebook
-
Bài 5 HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA ĐIỀU KHIỂN BẰNG ECU | PDF - Scribd
-
Hệ Thống Esa (đánh Lửa Sớm điện Tử) | Xemtailieu
-
[PDF] Tài Liệu Này được Dịch Sang Tiếng Việt Bởi: Từ Bản Gốc: Liên Hệ
-
IGT Là Gì? -định Nghĩa IGT | Viết Tắt Finder