Cách Bốc đầu Xe PKL (Gọi Là Wheelie)

Đăng nhập hoặc Đăng ký

• Thông tin
  • Giới thiệu - Góp ý
  • Nội quy - Thông báo
  • Thủ tục xe máy
  • Kiến thức xe máy
  • Thông tin các giải đua
• Tin tức các hãng xe
  • Honda
  • Yamaha
  • Suzuki
  • Piaggio
  • Xe điện
  • Phân khối lớn
  • Harley-Davidson
  • Kawasaki
  • Triumph
  • Ducati
• Kết nối
  • Chuyện trò
  • Phượt
  • Hình ảnh các hội xe
• Kinh doanh
  • Mua bán xe cũ
  • Mua bán xe mới
  • Mua bán Moto PKL
  • Phụ tùng
  • Xe đạp - Xe điện

Diễn đàn xe máy | Kênh thông tin xe máy Việt Nam - 2banh.vn Trang chủ Diễn đàn Thảo luận - Show xe - Kỹ thuật Xe phân khối lớn Mua bán xe máy Mua bán phụ tùng Làm nồi xe tay ga TPHCM chuyên nghiệp Phụ tùng xe máy online chất lượng giá tốt nhất thị trường

1. 

   andreeduy Biker cấp 4

   Cách bốc đầu xe PKL (Gọi là Wheelie)

   Thảo luận trong 'Xe phân khối lớn' bắt đầu bởi andreeduy, 1 Tháng mười một 2013.

   Chào Fan 2 bánh, trong các bạn nếu ai đang sở hữu một chiếc môtô và muốn bốc đầu mà không biết làm thế nào hoặc thường xuyên bị đổ xe thì những thủ thuật dưới đây có thể là câu trả lời chính xác cho vấn đề của bạn. Bốc đầu là một kỹ năng lái môtô sao cho bánh trước nhấc hẳn lên khỏi mặt đất. Điều này đồng nghĩa với việc bạn chỉ đi bằng duy nhất bánh sau. Những thủ thuật sau đây không phải để ra oai trước mặt bạn bè mà chỉ đơn giản là giúp bạn tránh đổ xe bằng cách học bốc đầu đúng cách. Chuẩn bị cho bản thân: Đây không phải là một lời khuyến khích bởi trên thực tế có hai loại tài xế: một loại chắc chắn và một loại có nguy cơ đổ xe. Vì vậy, khi thường xuyên phải bị “hôn” đường, điều quan trọng nhất bạn cần nhớ chính là mặc quần áo bảo vệ. Nghe thì có vẻ dễ dàng nhưng nếu đang ở giai đoạn “tập tọe” thì những trò biểu diễn bằng môtô rất nguy hiểm cho bạn. Do đó, hãy nhớ đội mũ bảo hiểm kín đầu cùng với găng tay, áo khoác, quần và ủng bảo vệ. ​ Chuẩn bị cho môtô: Bạn không cần thiết phải có 1 con xe mạnh về dung tích xi lanh để thực hiện Wheelie, xe nào cũng thừa sức Wheelie được ( kể cả xe đạp ) Thông thường ở xe độ với tỉ lệ nhông/dĩa -1/+2 thì sẽ dễ stunt hơn. Biểu diễn bốc đầu có thể khiến chiếc môtô yêu quí của bạn “khát” dầu. Đó chính là lý do tại sao bạn nên đổ đầy dầu thường xuyên. Khi đi bằng một bánh xe, bạn phải đảm bảo chắc chắn rằng chiếc mô-tô của mình sở hữu loại bánh sau thật xịn để tránh tình trạng đảo. Thêm vào đó, không nên bơm bánh quá căng vì như vậy bạn có thể bốc đầu cân bằng hơn. Ngoài ra, bạn nên tháo bỏ bộ cảm ứng nghiêng gắn trên bánh xe (nếu có) bởi nó có thể khiến xe rơi vào tình trạng dừng đột ngột. Còn nữa, bạn phải chắc chắn rằng ống xả không chạm xuống nền đất khi đang bốc đầu, nếu không xe sẽ bị đổ. Nếu trong trường hợp không may bị đổ, hãy cố gắng đừng để chiếc xế nổ của bạn bị hư hỏng quá nhiều. Chắc chắn bạn sẽ cảm thấy thực sự đau lòng khi nhìn thấy “con vợ yêu” bị xây xát hoặc còn hơn thế Vì vậy, bộ khung bảo vệ xe là một bộ phận thực sự cần thiết khi giúp bạn tiết kiệm được rất nhiều tiền. Bạn có thể bốc đầu các loại xe.​ Tìm địa điểm thích hợp để bốc đầu: Nếu thường xuyên bị đổ xe, hãy đảm bảo bạn không phá hỏng những phương tiện xung quanh hoặc làm người khác bị thương. Từ đó, tốt nhất là bạn nên tập bốc đầu ở những con đường rộng rãi và càng ít người qua lại càng tốt. Chỉ luyện tập nhiều mới có thể giúp bạn biết cách lái, rồ ga và phanh… khi chạy ở những tốc độ khác nhau. Sau đây là 1 số phương pháp thực hiện Wheelie: Hãy đơn giản hoá mọi thứ. Vấn đề ở đây là bạn có quá nhiều chú ý cho mọi thứ, vì vậy tốt nhất là chia nhỏ các bước xử lí kĩ thuật ra càng tốt! Thông thường thì khi 1 người bắt đầu học kĩ thuật Wheelie hay bị bối rối, "choáng" trước những cách xử lí ga, côn, số cùng 1 lúc. Và đa số họ thường hay thực hiện sai các động tác và kết quả thường là "xoè" Thật ra, có 3 nhân tố chính bạn phải xử lí tốt khi thực hiện kĩ thuật Wheelie: 1) Tăng ga ( Acceleration - Throttle Control ) 2) Phân bố trọng lượng thân trên và dưới ( Fore/Aft weight distribution - Body control) 3) Phân bố trọng lượng 2 bên xe ( Side/Side weight distribution - Balance Body control) * Cách thứ 1: Sử dụng Côn để Wheelie Đây là một cách đơn giản nhưng khá linh hoạt. Đầu tiên bạn có thể luyện tập ở tốc độ chậm khoảng 25-30 km/giờ. Vào số 1 và tăng tốc. Khi động cơ đạt được 5-6000 vòng/phút, bạn kéo côn, tăng ga và nhả côn. Bánh trước ngay lập tức sẽ nhấc lên. Khi không bốc đầu nữa, bạn nên giảm ga đi. Lặp lại vài lần như vậy và từ từ tăng vòng tua máy lên cho đến khi bạn cảm thấy quen với việc bánh trước nhấc lên khỏi mặt đất. Khi đã quen, hãy bắt đầu xử lí tay ga để duy trì độ cao của bánh trước và điều chỉnh hay giữ nguyên tư thế bốc đầu. Clip: ​ Tư thế ngồi: Ngồi đúng tư thế cũng đóng vai trò quan trọng không kém so với các kỹ năng bốc đầu. Hệ thống giảm xóc sẽ giúp nâng chiếc xe của bạn lên. Những người mới tập bốc đầu có thể cảm thấy không quen, do đó họ thường bám tay vào bình xăng trong khi đầu gối kẹp chặt vào thân xe để không bị tuột xuống. Tuy nhiên, tư thế ngồi đúng cách phải là hướng phần thân dưới về phía sau còn phần thân trên ngả về phía trước để giữ cân bằng. Bên cạnh đó, bạn phải dồn trọng lượng xuống chỗ để chân còn phần mông nhấc lên cách yên xe khoảng 5 cm. Khi bốc đầu, cả hai chân hoặc một mình chân trái ghì xuống chỗ để chân có thể giúp bạn giữ cân bằng tốt hơn. Tư thế Tiếp đất bằng cả hai bánh : Sau khi đã biết cách bốc đầu, điều tiếp theo bạn nên học là tiếp đất. Khi trở về vị trí cũ, hãy giữ nguyên tay ga cho đến khi bánh trước “hạ cánh” an toàn trên mặt đất. Nếu muốn tiếp đất khẩn cấp, bạn nên tắt ga đầu tiên. Sau đó khi bánh xe chuẩn bị chạm xuống nền đất thì tăng tốc lần nữa. Bằng cách này, bạn sẽ có một cú tiếp đất nhẹ nhàng. ​ * Cách thứ 2: Sử dụng Tay ga để Wheelie Cách bốc đầu sử dụng ga rất khó nhưng nhờ đó côn, xích và hệ dẫn động sẽ được “nghỉ ngơi” nhiều hơn. Bằng cách này, bạn có thể tăng tốc rất nhanh cho đến khi mô men xoắn của động cơ gần đạt được mức tối đa. Bạn nên tắt ga đi rồi sau đó khởi động lại. Trong khi xe đang ở vận tốc trung bình, khi làm như vậy, quá trình tải và ngừng tải đột ngột của hệ thống giảm xóc trước kết hợp với tăng tốc thình lình sẽ giúp bánh trước “chia tay” với mặt đất dễ dàng. ​Clip hướng dẫn sử dụng cách vít ga để lên đầu: ​Những điều nên tránh: * Đừng thử Wheelie nếu bạn chưa có cảm giác xe mình 1 cách thân thuộc nhất. * Không nên chuyển số khi đang bốc đầu. Những người mới học bốc đầu nên luyện tập với duy nhất số 1. Mặt khác, chuyển số khi bốc đầu sẽ cản trở hoạt động của hộp số. Hãy cố gắng duy trì tốc độ đều đều khi đang bốc đầu và không nên vượt quá khả năng của bản thân cũng như của xe. * Bánh trước của bạn sẽ lăn tự do, vì vậy Không được sử dụng thắng trước! Cứ để nó quay... * Nếu bạn cảm thấy xe mình ngả về sau hơi quá, hãy đạp rà nhẹ phanh sau thay vì thòng ga, xe sẽ hạ dần theo ý muốn. * Nhả côn quá chậm hay không đủ cắt côn sẽ không thực hiện được Wheelie! Bạn phải gần như bóp nhả trong vòng 1s, cứ nghĩ như 1 cú "búng" nhẹ. Tưởng tượng rằng cái côn tay giống như bàn chân bạn đang đá vào bánh sau vậy đó! Nếu bạn đá chân vào nó sẽ bật lên,... * Luyện tập cho thật nhuyễn ga, côn, phanh sẽ cho bạn khả năng Wheelie như ý Thiệt hại sẽ có: Tập luyện kĩ năng Wheelie thường sẽ bào mòn và làm giảm tuổi thọ của Nhông, sên, dĩa, nồi, .... Vì vậy hãy chuẩn bị tinh thần để thay thế những món đó nhé Khi gặp sự cố như mất thăng bằng, nếu bạn ko đủ can đảm hay bình tĩnh xử lí, cứ quăng xe đi, đừng cố bám xe làm gì, đồ vật hư hại còn thay được nhưng con người thì không thể nhé!!!​ Những tình huống đáng tiếc có thể xảy ra.​ CLip các tình huống không hay xảy ra khi Wheelie: ​Clip tổng hợp về các cách Wheelie: ​Còn đây là clip về các pha Wheelie nguy hiểm nhất của các Stunter tự do, các Stunter có máu mặt nhất của làng Stunt ở Mỹ và Canda: ​LƯU Ý: Bài viết chỉ mang tính chất cho các bạn đọc và tìm hiểu thêm về bộ môn này, khuyến cáo các bạn không nên làm và bắt chước theo khi không có kinh nghiệm. Ở Việt Nam số lượng người có thể làm các pha biểu diễn này có thể đếm trên đầu ngón tay. Và trước hết không nên thử với bất kì tình huống và kể cả mặt đường nào cho dù đường trống hay đồng cỏ. Xe hư xe rớt xe bể không sao, nhưng quan trọng là tính mạng của mình cac bạn nhé. Khuyên các bạn xem clip nên chọn chất lượng Full HD để cho hình ảnh tốt nhất nhé^^. Nguyễn Hoàng Duy.​

   2banh.vn Tổng thống Trump đe dọa khi Harley-Davidson muốn chuyển ra nước ngoài Từng là người ủng hộ Harley-Davidson nên ông Trump tỏ ra vô cùng tức giận với kế hoạch muốn chuyển dây chuyền sản xuất xe máy ra nước ngoài của...

   Xem thêm

   • Moto GP: Những Điều Có Thể Bạn Chưa Biết??
   • Benelli BN600GT 2014 - Xe thể thao dễ dàng điều khiển
   môtô, Wheelie, bốc đầu, pkl, moto pkl Last edited: 1 Tháng mười một 2013 andreeduy, 1 Tháng mười một 2013 #1 william thích bài này.
2. 

   william Biker cấp 1

   xe hk có côn tay thì wheelie làm sao ?:think:

   william, 1 Tháng mười một 2013 #2 andreeduy thích bài này.
3. 

   andreeduy Biker cấp 4

   william said: ↑

   xe hk có côn tay thì wheelie làm sao ?:think:Click to expand...

   Xe không có côn tay thì bạn dằn số 1 hoặc 2..ngâm ga thấy sao cho vừa lực và nhả số ra..Và tuỳ theo hoặc kinh nghiệm bạn có thì chạy được 1 đoạn ngắn or dài như thế nào đó.Tay ga (Airblade, Vision, Hayate, SHi, Ps) còn bốc đầu được mà huống chi xe số bt chứ bạn^^ Hình minh hoạ bạn nhé^^ ​ ​

   andreeduy, 1 Tháng mười một 2013 #3
4. 

   william Biker cấp 1

   Sử dụng Tay ga để Wheelie là sao mình vẫn chưa hỉu...bạn giải thích thêm đc k? tua khoảng nhiu là lên đầu đc z?

   william, 3 Tháng mười một 2013 #4 andreeduy thích bài này.
5. 

   andreeduy Biker cấp 4

   william said: ↑

   Sử dụng Tay ga để Wheelie là sao mình vẫn chưa hỉu...bạn giải thích thêm đc k? tua khoảng nhiu là lên đầu đc z?Click to expand...

   Tay ga chính là cùm ga trên chiếc xe của mình đó bạn..cái t1 đối với tất cả xe đều có thể lên đầu, nhưng nếu mún lên đầu nhanh gọn và chính xác thì chúng ta đi Nhông Sên Dĩa sau dĩa lớn thì sẽ rất dễ..đa số xe Stunt của các Stunter của nước ngoài đều đi đĩa sau 45-50mm khi biểu diễn. Hình của nhông sên dĩa sau đây (Hìnha ảnh của chiếc KTM 1209 được độ lại): ​ Dĩa sau 50mm của chiếc CBR600 đời 206 được dọn lại để Stunt: ​ Và cái ý của bạn muốn hỏi mình sẽ trả lời đây: t1 Dùng tay ga khi Wheelie có nghĩa khi chiếc xe đang ở trạng thái số 1 or 2 thì ngâm nửa ga khoảng vừa đủ sau đó vặn vít lên thì lực quán tính của bánh sau lướt đến sẽ giúp xe lên (nếu bạn là 1 tay chuyên nghiệp thì sẽ dễ còn không sẽ khiến bạn ngả chỏng vó đấy^^) . cái t2 hầu hết xe chuyên dụng của dân Stunt đều được làm lại và lực ga đã được điều chỉnh nên khi nhích nhẹ ga xe đã có thể lên đầu..Bạn xem 2 clip này và xem kĩ tay ga của nó nhé:)..còn gì thắc mắc thì hỏi mình^^.THÂN Đây là nữ Stunter trong top 20 Stunter của Mỹ: Leah Petersen. ​ Còn đây là Stunter chuyên nghiệp đứng top 1 Thế Giới của team BMW RedBull tài trợ: Chris Pfeiffer. ​

   andreeduy, 3 Tháng mười một 2013 #5 william thích bài này.
6. 

   william Biker cấp 1

   mình hỉu cách làm rùi...z là mình k cần đụng đến côn phải k bạn...để ga vừa số 1 hoặc 2 một hồi rùi vặn lên....mà khi mình vặn lên z nó chỉ nhanh lên rùi max tua ,tốc k tăng đc nữa rùi thui chứ hk bốc lên... có phải do xe yếu k bạn?

   william, 3 Tháng mười một 2013 #6 andreeduy thích bài này.
7. 

   andreeduy Biker cấp 4

   william said: ↑

   mình hỉu cách làm rùi...z là mình k cần đụng đến côn phải k bạn...để ga vừa số 1 hoặc 2 một hồi rùi vặn lên....mà khi mình vặn lên z nó chỉ nhanh lên rùi max tua ,tốc k tăng đc nữa rùi thui chứ hk bốc lên... có phải do xe yếu k bạn?Click to expand...

   Bạn đi xe gì..nếu xe số bt thì hộp số cần thay lò xo nén lại thì sẽ dễ lên..nhưng sốc ga không được Max Tua (sẽ rất nguy hiểm khiến bạn giật mình và k kiềm xe được đó)..nếu xe Exciter thì bóp Amada tay rồi giữ số 1 or 2 rồi nhấm vòng tua hợp lý rồi nhả ra.

   andreeduy, 4 Tháng mười một 2013 #7 william thích bài này.

(Bạn phải Đăng nhập hoặc Đăng ký để trả lời bài viết.) Show Ignored Content Kawasaki Z1000: Cái tên không còn xa lạ!! Những mẫu xe ga cỡ lớn được ưu chuộng trên thế giới Đăng nhập:

• Vâng, Mật khẩu của tôi là:
• Bạn đã quên mật khẩu?

Duy trì trạng thái đăng nhập Chưa có tài khoản? Đăng ký tại đây. Quan tâm nhiều Honda ADV160 2025 sở hữu diện mạo mới trên chính quê nhà, mà giá bán chỉ 80 triệu Đồng bởi Thanhmovistar, 20 Tháng mười hai 2024 lúc 16:10 Đối thủ mới của Honda SH Mode vừa ra mắt, giá rẻ hơn nhưng có trang bị và công nghệ nhiều hơn bởi Honder, 20 Tháng mười hai 2024 lúc 16:00 Hình ảnh thực tế của Honda Giorno+ 2025 vừa ra mắt ở nước làng giềng, giá mặn hơn cả SH Mode bởi Honder, 21 Tháng mười hai 2024 lúc 08:28 Honda chuẩn bị ra mắt mẫu xe côn tay mới giá dự kiến khoảng 35 triệu đồng bởi Phtouring, 20 Tháng mười hai 2024 lúc 19:00 Hỗ trợ trực tuyến Facebook Gửi liên hệ

Chủ đề mới nhất

• Chi tiết Ducati Diavel V4 Black Roadster 2025 không phải ai muốn cũng có được Trịnh Quang Huy posted 21 Tháng mười hai 2024 lúc 11:28
• Royal Enfield Himalayan 2025 ra mắt - mẫu xe thế hệ thứ 2 trải qua những thay đổi lớn Như Khả posted 21 Tháng mười hai 2024 lúc 10:00
• Hình ảnh thực tế của Honda Giorno+ 2025 vừa ra mắt ở nước làng giềng, giá mặn hơn cả SH Mode Honder posted 21 Tháng mười hai 2024 lúc 08:28
• Lộ hình ảnh mới của CFMoto 750SR 4 xy-lanh trước thềm ra mắt hầm hố không thua gì xe Châu Âu Hoàng Phi Hồng posted 20 Tháng mười hai 2024 lúc 20:28
• Honda chuẩn bị ra mắt mẫu xe côn tay mới giá dự kiến khoảng 35 triệu đồng Phtouring posted 20 Tháng mười hai 2024 lúc 19:00
• Honda ADV160 2025 sở hữu diện mạo mới trên chính quê nhà, mà giá bán chỉ 80 triệu Đồng Thanhmovistar posted 20 Tháng mười hai 2024 lúc 16:10

Đang tải...

Xem nhiều trong ngày

• Đối thủ mới của Honda SH Mode vừa ra mắt, giá rẻ hơn nhưng có trang bị và công nghệ nhiều hơn Honder posted 20 Tháng mười hai 2024 lúc 16:00
• Honda chuẩn bị ra mắt mẫu xe côn tay mới giá dự kiến khoảng 35 triệu đồng Phtouring posted 20 Tháng mười hai 2024 lúc 19:00
• Honda ADV160 2025 sở hữu diện mạo mới trên chính quê nhà, mà giá bán chỉ 80 triệu Đồng Thanhmovistar posted 20 Tháng mười hai 2024 lúc 16:10
• Hình ảnh thực tế của Honda Giorno+ 2025 vừa ra mắt ở nước làng giềng, giá mặn hơn cả SH Mode Honder posted 21 Tháng mười hai 2024 lúc 08:28

Đang tải...