Cách Chạy Xe Côn Tay Exciter Không Phải Ai Cũng Biết

Đăng nhập hoặc Đăng ký

• Thông tin
  • Giới thiệu - Góp ý
  • Nội quy - Thông báo
  • Thủ tục xe máy
  • Kiến thức xe máy
  • Thông tin các giải đua
• Tin tức các hãng xe
  • Honda
  • Yamaha
  • Suzuki
  • Piaggio
  • Xe điện
  • Phân khối lớn
  • Harley-Davidson
  • Kawasaki
  • Triumph
  • Ducati
• Kết nối
  • Chuyện trò
  • Phượt
  • Hình ảnh các hội xe

Diễn đàn xe máy | Kênh thông tin xe máy Việt Nam - 2banh.vn Trang chủ Diễn đàn Thảo luận - Show xe - Kỹ thuật Yamaha Mua bán xe máy Mua bán phụ tùng Đồ chơi xe Exciter 150 giá tốt nhất Phụ tùng xe máy online chất lượng giá tốt nhất thị trường 2BANH.VN THÔNG BÁO Xác thực tài khoản thành viên Từ 18/03/25 để được đăng bài & bình luận ⭐Xác Thực Ngay⭐

1. 

   VT.Biker Biker cấp 3

   Thảo Luận Cách chạy xe côn tay Exciter không phải ai cũng biết

   Thảo luận trong 'Yamaha' bắt đầu bởi VT.Biker, 15 Tháng bảy 2014.

   Cách chạy xe côn tay Exciter (embrayage tay) và xe côn tay nói chung Bài viết này dành cho những bạn sắp sắm xe côn tay Exciter, được mình sưu tầm từ trên mạng. Chạy xe côn tay Exciter điều đầu tiên phải nắm 2 nguyên tắc cơ bản : -Thao tác bóp côn : “bóp nhanh nhả từ từ “(cái này trong sách hướng dẩn xe honda 67 có nói) tức là khi bóp côn phải nhanh và dứt khoát. Ngược lại khi nhả côn thì nhả từ từ để tránh tình trạng bị giật (bốc đầu). ​ -Thao tác về số :” vận tốc nào thì số đó “ tức là vận tốc nhỏ thì đi số nhỏ để tránh tình trạng tắt máy và còn để tiết kiệm xăng.thông thường thì từ 0 km/h – 5km/h đi số 1 , từ 5km/h – 20 km/h đi số 2, từ 20km/h – 40km/h đi số 3 , trên 40km/h đi số 4 …. Bài tập thực hành cách đi xe côn tay Exciter: Nổ máy ( bằng đề hoặc cần đạp ) chờ cho máy về ga lanti Bóp côn ====> (đạp cần số tới trước) vào số 1. Nhích 1 chút ga và nhả từ từ tay côn , nhớ là nhả từ từ nhé, nhả nhanh là chết máy. Khi nhả côn từ từ thì xe sẽ dần dần dịch chuyển, lúc này nhích tiếp ga sao cho ga lên 1 chút thì tay côn nhả ra 1 chút. Làm đúng theo câu : vào ga ra côn bóp và vặn kết hợp. -có 1 cách đềpa dể hơn dành cho các bạn mới tập chạy xe exciter côn tay : lúc chưa nổ máy bạn vào số 1 sau đó bóp côn lại và đề cho máy nổ ,lúc máy đã nổ rồi thì nhả côn từ từ ra kết hợp với lên một chút ga. Đi đc 1 đoạn thì vào tiếp số 2 (móc cần số lên hay đạp cần số phía sau) , ko khác gì xe thường chỉ phải bóp côn ( nếu đi quen xe và thành thục thì có thể ko dùng đến tay côn mà vẫn vào số ngọt ngào ) ​ Cứ thế tương tự cho các số 3, 4 … . Hãy nhớ là : Tốc độ nào thì đi với số ấy, chậm thì số nhỏ, trung bình thì 2-3 , nhanh thì 4-5. Cái này còn áp dụng cho cả ôtô sử dụng số sàn ====> nếu ai biết đi xe côn tay thì sẽ học lái ôtô rất nhanh và ngược lại. Theo quy định chung với các xe côn tay thì thứ tự số là : 1 dập (về trước), 2-3-4-5 … móc (về sau) .ưu điểm của bộ số này là trả số nhanh (mổi khi ôm cua ,thắng gấp ,dừng đèn đỏ) để ra xe lẹ ,tránh tình trạng tắt máy khi xe ở vận tốc nhỏ mà số lớn. Bộ số này được dùng ở các xe môtô thể thao – sport chuyên dùng để đua. Bộ số exciter côn tay là: 10234.( nhớ phải bóp côn trước khi vô và trả số, ai pro thì khỏi bóp) Cách vô số cho exciter côn tay: từ số 0 đạp mạnh về trước là số 1( đạp về trước bao nhiêu lần cũng là số 1) từ số 0 móc mạnh về sau là số 2 từ số 1 móc nhẹ về sau là số 0 từ số 1 móc mạnh về sau là số 2 từ số 2 móc mạnh về sau là số 3 từ số 3 móc mạnh về sau là số 4 từ số 4 móc mạnh về sau vẫn là số 4 (cho dù móc bao nhiêu lần cũng là số 4) Cách trả số cho exciter côn tay: từ số 4 đạp mạnh về trước là số 3 từ số 3 đạp mạnh về trước là số 2 từ số 2 đạp nhẹ về trước là số 0 từ số 2 đạp mạnh về trước là số 1 từ số 1 đạp mạnh về trước vẫn là số 1 (thật ra số của exciter côn tay rất nhẹ, nói đạp và móc mạnh ở đây tức là: đạp và móc hết khoảng di chuyển cho phép của cần số. VD: khoảng dịch chuyển lên xuống của cần số là 4 cm, đạp và móc mạnh là đạp và móc hết 4 cm, còn đạp và móc nhẹ là đạp và móc 2 cm) ​ lý thuyết thì chỉ giúp các bạn biết, còn thực hành mới thực sự giúp các bạn hiểu được. Do vậy không gì bằng chính mình tự trải nghiệm sẻ rút ra nhiều kinh nghiệm hay. Tôi hy vọng với lý thuyết và bài thực hành cách chạy xe côn tay Exciter này có thể giúp các bạn chế ngự được CHIẾN MÃ- MÔTÔ của mình. Trân trọng kính chào! Nguồn sưu tầm từ facebook​

   2banh.vn Yamaha và Mitsubishi đang hợp tác để phát triển máy bay không người lái chạy bằng công nghệ hybrid! Dạo này mình có mò mẫm mấy tin công nghệ liên quan tới xe cộ và vô tình bắt gặp một thông tin siêu thú vị, phải mang lên đây chia sẻ ngay cho anh...

   Xem thêm

   • Thắc mắc về lốc máy trong suốt cho EX ?
   • Ai thạo trả lời giúp mình!
   Yamaha, Exciter, exciter Last edited by a moderator: 3 Tháng tám 2017 VT.Biker, 15 Tháng bảy 2014 #1
2. 

   Tèn EXCITER Biker cấp 2

   E xin góp ý kiến dễ hiểu cho các bạn là thứ nhất các bạn đề máy như trên sau đó bóp côn vào hết và dậm số 1, nhã ra khoảng 1 2cm kéo ga nhẹ cho xe chạy nếu mà nó kêu máy mà k chạy thì các bạn zữ ga nhả côn ra 1 tí nữa chạy đc tầm 50cm hoặc 1m thì thả côn ra từ từ và lên ga từ từ và cuối cùng thả hết côn và chạy hết máy yêu cầu . Số 2 các bạn bóp côn và móc lên rồi thả từ từ ra + vs lên ga luôn k cần như số 1 zữ côn rồi từ từ mới thả côn đc số 345 y như số 2. Còn bạn nào muốn đề ba nhanh thì inb cho mình mình chỉ tận tình nhé ^^ bạn nào hỏi về cách chạy cứ inb cho mình nhé

   Tèn EXCITER, 15 Tháng bảy 2014 #2
3. 

   Hiển Sều Biker mới

   Các pro cho e hỏi là Lúc em đi nhanh nhanh bóp cộ lên số nhả ra 100% côn rồi lên ga luôn. Lucs đó rất êm và ngọt. Như vậy có mau mòn côn k ạ. Vì e đi nhanh mà nhả từ từ thì sẽ bị mòn mau hơn vì máy bị hú. Còn đi chậm <30km e vẫn nhả từ từ.

   Hiển Sều, 15 Tháng bảy 2014 #3
4. 

   screamshout97 Biker cấp 1

   @@! số 5 đâu ?

   screamshout97, 15 Tháng bảy 2014 #4
5. 

   Audiomachine Biker cấp 1

   Em đảm bảo 100%, sau khi bóp côn vào số 1, thả từ từ tới khi thả hết côn thì máy tắt. Đừng nghĩ tới cơ hội bóp tiếp vào số 2

   Audiomachine, 15 Tháng bảy 2014 #5
6. 

   Tiến Thắng Biker mới

   Tèn EXCITER said: ↑

   E xin góp ý kiến dễ hiểu cho các bạn là thứ nhất các bạn đề máy như trên sau đó bóp côn vào hết và dậm số 1, nhã ra khoảng 1 2cm kéo ga nhẹ cho xe chạy nếu mà nó kêu máy mà k chạy thì các bạn zữ ga nhả côn ra 1 tí nữa chạy đc tầm 50cm hoặc 1m thì thả côn ra từ từ và lên ga từ từ và cuối cùng thả hết côn và chạy hết máy yêu cầu . Số 2 các bạn bóp côn và móc lên rồi thả từ từ ra + vs lên ga luôn k cần như số 1 zữ côn rồi từ từ mới thả côn đc số 345 y như số 2. Còn bạn nào muốn đề ba nhanh thì inb cho mình mình chỉ tận tình nhé ^^ bạn nào hỏi về cách chạy cứ inb cho mình nhéClick to expand...

   Tèn EXCITER said: ↑

   E xin góp ý kiến dễ hiểu cho các bạn là thứ nhất các bạn đề máy như trên sau đó bóp côn vào hết và dậm số 1, nhã ra khoảng 1 2cm kéo ga nhẹ cho xe chạy nếu mà nó kêu máy mà k chạy thì các bạn zữ ga nhả côn ra 1 tí nữa chạy đc tầm 50cm hoặc 1m thì thả côn ra từ từ và lên ga từ từ và cuối cùng thả hết côn và chạy hết máy yêu cầu . Số 2 các bạn bóp côn và móc lên rồi thả từ từ ra + vs lên ga luôn k cần như số 1 zữ côn rồi từ từ mới thả côn đc số 345 y như số 2. Còn bạn nào muốn đề ba nhanh thì inb cho mình mình chỉ tận tình nhé ^^ bạn nào hỏi về cách chạy cứ inb cho mình nhéClick to expand...

   mình từ số 1 lên 2 k cần thả từ từ mà nhắp côn có được k bạn :v :v :v

   Tiến Thắng, 15 Tháng bảy 2014 #6
7. 

   Tiến Thắng Biker mới

   Audiomachine said: ↑

   Em đảm bảo 100%, sau khi bóp côn vào số 1, thả từ từ tới khi thả hết côn thì máy tắt. Đừng nghĩ tới cơ hội bóp tiếp vào số 2 Click to expand...

   thế tay ga để làm gì,côn nhả từ từ nhưng k cần nhả hết kết hợp nhích ga sau đó mơis nhả hết côn

   Tiến Thắng, 15 Tháng bảy 2014 #7
8. 

   bui_vinh Biker mới

   rất đơn giản, các bạn mới tập chỉ cần vào số 1, nhả ra thật chậm, cho tới khi xe nhích bánh thì có thể thả nhanh ra tí, kết hợp với lên ga nhẹ. khi xe chạy thì chỉ càn bóp côn vô số lên ga nhả côn đều là được. nói chung khi xe chạy rồi thì rất dể!

   bui_vinh, 15 Tháng bảy 2014 #8
9. 

   Mr_Lân Biker cấp 1

   CHỐT ​

   Mr_Lân, 16 Tháng bảy 2014 #9
10. 

    Tèn EXCITER Biker cấp 2

    Tiến Thắng said: ↑

    thế tay ga để làm gì,côn nhả từ từ nhưng k cần nhả hết kết hợp nhích ga sau đó mơis nhả hết cônClick to expand...

    mình k cần vào côn đá số k cần bóp côn vẫn đi bt chỉ có đều số 1 vs 2 mình phải vào côn thôi

    Tèn EXCITER, 16 Tháng bảy 2014 #10
11. 

    aragon207 Biker cấp 1

    hay

    aragon207, 16 Tháng bảy 2014 #11
12. 

    aragon207 Biker cấp 1

    hay

    aragon207, 16 Tháng bảy 2014 #12

(Bạn phải Đăng nhập hoặc Đăng ký để trả lời bài viết.) Show Ignored Content Thắc mắc về lốc máy trong suốt cho EX ? Ex vào số 1 bị tắt máy?

Đăng nhập bằng

Đăng nhập:

• Vâng, Mật khẩu của tôi là:
• Bạn đã quên mật khẩu?

Duy trì trạng thái đăng nhập Chưa có tài khoản? Đăng ký tại đây. Quan tâm nhiều Monkey 125 2026 có gì khiến AE mê xe retro phải chú ý? Câu trả lời ở màu sơn và chiếc yên quen mà lạ bởi Phtouring, 27 Tháng một 2026 lúc 08:28 Vì sao Valentino Rossi đang gây áp lực với Ducati trước thềm mùa giải MotoGP 2027? bởi GermanyVN, 27 Tháng một 2026 lúc 10:26 Xe tay ga có đi phượt biển được không? bởi Dũng Nguyễn., 27 Tháng một 2026 lúc 10:29 Honda ra mắt xe ga cổ điển 150cc mới: Có radar, màn TFT, ABS 2 kênh mà giá chỉ 50 triệu đồng! bởi Honder, 27 Tháng một 2026 lúc 11:28 Hỗ trợ trực tuyến Facebook Gửi liên hệ

Chủ đề mới nhất

• Kawasaki Ninja ZX-4RR & ZX-4R SE 2026 chính thức ra mắt tại Đông Nam Á tuan_tran posted 27 Tháng một 2026 lúc 20:00
• Thêm màu, giữ chất Suzuki V-Strom 250SX 2026 khiến phân khúc ADV 250cc nóng trở lại Ydriverfan posted 27 Tháng một 2026 lúc 18:00
• Yamaha NMAX 2026 vừa ra mắt với nhận diện mới: Chỉ một phiên bản và có giá bán rẻ hơn ở nước ta! Honder posted 27 Tháng một 2026 lúc 16:00
• Honda Racing Việt Nam bắt đầu tuyển chọn 'Tài năng đua xe nhí 2026' với gần 200 hồ sơ đăng ký! Ydriverfan posted 27 Tháng một 2026 lúc 15:48
• Cận cảnh Ducati XDiavel V4 2026 vừa cập bến Việt Nam: Sport Cruiser đúng nghĩa cho người khác biệt GermanyVN posted 27 Tháng một 2026 lúc 14:00
• Honda ra mắt xe ga cổ điển 150cc mới: Có radar, màn TFT, ABS 2 kênh mà giá chỉ 50 triệu đồng! Honder posted 27 Tháng một 2026 lúc 11:28

Đang tải...

Xem nhiều trong ngày

• Honda ra mắt xe ga cổ điển 150cc mới: Có radar, màn TFT, ABS 2 kênh mà giá chỉ 50 triệu đồng! Honder posted 27 Tháng một 2026 lúc 11:28
• Monkey 125 2026 có gì khiến AE mê xe retro phải chú ý? Câu trả lời ở màu sơn và chiếc yên quen mà lạ Phtouring posted 27 Tháng một 2026 lúc 08:28
• Yamaha NMAX 2026 vừa ra mắt với nhận diện mới: Chỉ một phiên bản và có giá bán rẻ hơn ở nước ta! Honder posted 27 Tháng một 2026 lúc 16:00
• Thêm màu, giữ chất Suzuki V-Strom 250SX 2026 khiến phân khúc ADV 250cc nóng trở lại Ydriverfan posted 27 Tháng một 2026 lúc 18:00
• Xe tay ga có đi phượt biển được không? Dũng Nguyễn. posted 27 Tháng một 2026 lúc 10:29
• Vì sao Valentino Rossi đang gây áp lực với Ducati trước thềm mùa giải MotoGP 2027? GermanyVN posted 27 Tháng một 2026 lúc 10:26

Đang tải...