Cách đo độ Dơ Dọc Trục Của Trục Khuỷu | OTO-HUI
Có thể bạn quan tâm
- Home What's new Latest activity Authors
- Cà phê OH
- Diễn đàn
- Diễn đàn
- Hoạt động chuyên môn
- Kỹ thuật sửa chữa các loại xe
- Thảo luận sửa chữa ô tô
Mustang831
Thành viên mới
Kính chào toàn thể các cụ! Nhà em là sinh viên đang đi học. Hôm nay đọc tài liệu về cách đo độ dơ dọc trục của trục khuỷu.
-Tài liệu trình bày là đưa tô vít đẩy sang trái, được 1 giá trị. Sau đó đưa tô vít vào vị trí khác đẩy trục khuỷu sang phải được 1 giá trí khác. Tổng số vạch của 2 lần chính là độ dơ - Một tài liệu của Toyota thì thấy mô tả đưa tô vít vào, đẩy sang trái, đẩy sang phải nhưng lại chẳng biết đâu là giá trị cần tìm.
Nay em mong muốn xin các cụ chỉ giáo LÀM THỂ NÀO ĐỂ ĐO ĐƯỢC ĐỘ DƠ DỌC TRỤC CỦA TRỤC KHUỶU, KẾT QUẢ ĐO XÁC ĐỊNH NHƯ THẾ NÀO? Chân thành cảm ơn các cụ! Chủ đề tương tự phiomh mọi người cho em hỏi cupen trong phanh đĩa thường sẽ có những hư hỏng gì và cách nhận biết thuannn1 Có bác nào đọc team 21 bị như em không ạ? cho em cách khắc phục với Manvandien2002 Các bác có thể chỉ em cách đấu gập gương tự động bằng role thông qua chìa khoá không ạ? lequocdung Có cách nào kiếm xăng nhiều nhiều k ae Mvtttttttttt
Thành viên mới
Nhìn cái đồng hồ so kia kìahaoto
Thành viên mới
đẩy sang phải hoặc sang trái lần đầu là để lấy điểm gốc (tương tự như cho nó về vạch xuất phát), Đẩy lần thứ 2 về hướng ngược lại và đo thì sẽ được khe hở dọc trụcgiapover
Thành viên mới
Mustang831 đã viết: Kính chào toàn thể các cụ! Nhà em là sinh viên đang đi học. Hôm nay đọc tài liệu về cách đo độ dơ dọc trục của trục khuỷu.-Tài liệu trình bày là đưa tô vít đẩy sang trái, được 1 giá trị. Sau đó đưa tô vít vào vị trí khác đẩy trục khuỷu sang phải được 1 giá trí khác. Tổng số vạch của 2 lần chính là độ dơ - Một tài liệu của Toyota thì thấy mô tả đưa tô vít vào, đẩy sang trái, đẩy sang phải nhưng lại chẳng biết đâu là giá trị cần tìm.HNay em mong muốn xin các cụ chỉ giáo LÀM THỂ NÀO ĐỂ ĐO ĐƯỢC ĐỘ DƠ DỌC TRỤC CỦA TRỤC KHUỶU, KẾT QUẢ ĐO XÁC ĐỊNH NHƯ THẾ NÀO? Chân thành cảm ơn các cụ! Nhấn để mở rộng...
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Cách mà bác đang làm là đúng rồi còn gì nữa mà lo Bbachduong8945
Thành viên mới
cái này phải căng cứ vào đồng hồ so được gắn cố định và kim của đồng tỳ vào 1 đầu của trục cam chứ.cứ lấy tu vít đẩy sang 1 bên rồi đẩy hết về bên kia theo chiều ngược lại.sau đó so sánh biên độ của nó là được. Ddung969
Thành viên mới
Cách làm của bạn là đúng rồi đó, còn gì phải tư vấn nữaquang duy nang
Thành viên mới
cách kiểm tra độ dịch dọc trục khuỷu như sau: - Bước 1: Bạn lắp trục khuỷu vào thân máy và siết các gối đúng lực, chú ý lắp miếng canh dọc trục thường nằm ở gối thứ 3 của cổ trục chính - Bước 2: Lấy vít dẹt seo về trục khuỷu sau. - Bước 3: lắp đồng hồ so như hình vẽ cho đầu di động tì vào bề phẳng của đầu trục khuỷu và chỉnh kim đồng hồ quay về phía số 0 - Bước 4: Lấy vít seo về phía trước và đọc giá trị sai lệnh của kim so với số 0( mổi vạch tương ứng với 0.01mm) so sánh với giá trị cho phép của nhà chế tạo tùy từng loại động cơ. thường thường nằm trong khoảng 0,06mm nếu sai số lớn hơn thay miếng canh dọc trụcga_auto37
Thành viên mới
- K thì bác chơi thước lá cho nhanh..đỡ phai đồng hồ so
tanngo
Thành viên mới
Cách làm của bạn là đúng rồi đó, còn gì phải tư vấn nữaBạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
Đăng nhập liền nha, dễ lắm Chia sẻ: Facebook Email Chia sẻ Liên kếtĐã ghim
Cà phê OH
#cafe-ohHội anh em sửa chữa ô tô
#hoi-mau-nhiem-nhotChủ đề bác đang quan tâm
-
Phân biệt xe kéo rơ moóc và xe đầu kéo nhìn từ góc độ kỹ thuật - Mới nhất: thacotrailers
- 50 phút trước
- K [O-H Scandal] Những hình ảnh đáng chú ý (và bàn loạn) trong dịp công bố công nghệ IC thông minh
- Mới nhất: Kennethbleam
- Hôm nay lúc 11:43
- K Dịch vụ vệ sinh kim phun buồng đốt --->Kim phun nhiên liệu đóng vai trò rất quan trọng trong hệ thống
- Mới nhất: Kennethbleam
- Hôm nay lúc 11:06
-
Em cần sơ đồ mạch điện thân xe VF8 ạ - Mới nhất: Lucauto997
- Hôm qua, lúc 20:44
-
Bác nào có tài liệu về sơ đồ nối mạch của loại công tắc hazard này không cho em xin - Mới nhất: Noname2245
- Hôm qua, lúc 14:50
Từ khóa » Khe Hở Dọc Trục Của Trục Khuỷu Là Gì
-
MỘT SỐ PHƯƠNG PHÁP ĐO KHE HỞ TRÊN ĐỘNG CƠ Ô TÔ
-
Kiểm Tra Trục Khuỷu Và Thanh Truyền ô Tô - Tài Liệu Text - 123doc
-
Hư Hỏng Và Phương Pháp Sửa Chữa Trục Khuỷu - Tài Liệu Cơ Khí
-
[PDF] Đại Tu động Cơ Thân Máy - Otosaigon
-
Bảo Trì Sửa Chửa Trục Khuỷu, Thanh Truyền - Kỹ Thuật Chế Tạo
-
Trục Khuỷu Là Gì, Trục Cơ Là Gì ? Cổ Trục Khuỷu, Má Trục Khuỷu, Chốt ...
-
Cách Kiểm Tra Trục Khuỷu - Thả Rông
-
Truc Khuyu - Thanh Truyen Chieu Nang | PDF - Scribd
-
Kết Cấu ổ đỡ Trục Khuỷu Của động Cơ đốt Trong - WIPO Patentscope
-
CHẨN ĐOÁN HƯ HỎNG ĐỘNG CƠ THEO TIẾNG ỒN
-
Bạc Biên - Kiểm Tra Khe Hở Và Hướng Sửa Chữa - SedanViet
-
[PDF] Sửa Chữa - Bảo Dưỡng Cơ Cấu Trục Khuỷu - Thanh Truyền Nghề