Cách Kiểm Tra Và Thay Bugi Xe Máy

1. Tư vấn
2. Bảo dưỡng
3. Tư vấn Ắc quy - Bugi
4. Cách kiểm tra và thay bugi xe máy

Danh mục sản phẩm

• Đồ chơi xe máy

  Kính hậu,Bao tay,Tay thắng, Đèn
  • Tay thắng + Phụ kiện
  • Bao tay + Gù
  • Kính chiếu hậu + Ốc kiểng
  • Đèn led xe máy
  • Đĩa xe máy
  • Đồ kiểng xe máy khác

• Phụ tùng thay thế

  NSD,Phuộc,Bugi, Ắc quy,Lọc gió
  • Phuộc xe máy
  • Nhông sên dĩa
  • Bố thắng (Má phanh)
  • Mâm xe máy
  • Bugi + IC xe máy
  • Bình ắc quy xe máy
  • Dây Curoa xe máy
  • Bộ nồi xe máy
  • Lọc gió xe máy
  • Lọc nhớt xe máy
  • Heo dầu xe máy
  • Khóa xe máy
  • Pô xe máy
  • Phụ tùng khác

• Vỏ xe máy (Lốp xe)

  Michelin, Dunlop, Maxxis,Pirelli
  • Vỏ xe Michelin
  • Vỏ xe Dunlop
  • Vỏ xe Maxxis
  • Vỏ xe Pirelli
  • Vỏ xe Aspira
  • Vỏ xe Continental
  • Vỏ xe Timsun
  • Vỏ xe ChengShin
  • Vỏ xe Metzeler
  • Vỏ xe CEAT
  • Vỏ xe Swallow
  • Vỏ xe Deli
  • Lốp chống đinh
  • Vỏ xe Goodride

• Nhớt xe máy

  Motul, Shell, Liqui Moly, Repsol
  • Motul
  • Repsol
  • Shell Advance
  • Liqui Moly
  • Amsoil
  • Mobil
  • Fuchs
  • Wolver
  • Ipone
  • Bảo dưỡng xe máy

• Phụ kiện cho biker

  Nón bảo hiểm, Đồ phượt
  • Đồ phượt
  • Áo giáp bảo hộ
  • Găng tay xe máy
  • Bó gối bảo vệ
  • Nón bảo hiểm
  • Balo + Túi Hít

• Phụ tùng theo xe

  Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio
  • Honda
    • Air Blade 125/150
    • Air Blade 160
    • Winner X
    • SH 125i/150i
    • SH 160i
    • SH Mode
    • SH 300i
    • SH350i
    • Lead
    • Vision
    • Vario 125/150
    • Vario 160
    • Click 125i/150i
    • Click 160
    • Wave
    • Future
    • Blade
    • PCX
    • Scoopy 110
    • Sonic 150
  • Yamaha
    • Exciter 155
    • Exciter 150
    • Exciter 135
    • Grande
    • NVX
    • Janus
    • Sirius
    • Jupiter
    • Freego
    • Nouvo
    • Mio
    • Lexi
    • PG-1
    • R15
    • XS155R
  • Suzuki
    • Raider 150
    • Satria F150
    • Axelo 125
    • GSX R150
    • GSX S150
  • Piaggio
    • Liberty
    • Medley
  • Vespa
    • Vespa Sprint
    • Vespa Primavera
    • Vespa Lx
    • Vespa GTS
  • Sym
    • Elizabeth
    • Husky
  • Moto PKL
    • Kawasaki Z1000
    • Yamaha R6
  • Xe máy điện
    • Vinfast Feliz S
    • Vinfast Klara
    • Vinfast Evo 200

• 
• Vỏ lốp xe
• Dầu nhớt
• Phuộc
• Nhông sên dĩa
• Đồ chơi xe
• Lọc gió
• Bảo dưỡng
• Tin tức

Bảo dưỡng

Bảo dưỡng xe tay ga Bảo dưỡng xe số Tư vấn Ắc quy - Bugi Cách kiểm tra và thay bugi xe máy Ngày 30/11/2024 Có đôi khi ta gặp sự cố với bugi xe máy khi đang đi đường, khi động cơ đang rất nóng, nhất là phần chứa bugi và vùng lân cận nó. Bugi chính là bộ phận phát điện cho động cơ, cung cấp tia hồ quang điện đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí đã được nén ở áp suất cao. - Khi xe không nổ máy được là lúc bạn nên dừng lại kiểm tra bugi xe máy của mình (loại trừ trường hợp do hết xăng hoặc khóa xăng nhé) >> TẮT MÁY Mục lụcMục lục [ẩn đi]

1. Cách kiểm tra và thay bugi xe máy
2. Chuẩn đoán bệnh xe máy qua màu sắc của Bugi
3. Mua bugi xe máy ở đâu chất lượng tại Việt Nam?

Cách kiểm tra và thay bugi xe máy

1. Dụng cụ: Dụng cụ tháo bugi, tuốc nơ vit. 2. Cách tháo bugi ra kiểm tra và thay thế - Bugi là cái có màu trăng trắng, nằm ở cái vùng rất nhạy cảm và khó tìm – gầm xe, giữa 2 yếm trước. - Tháo bugi để kiểm tra: Rút tẩu ra khỏi bugi (tẩu là cái phần cục đen đen nối trực tiếp với bugi, có hình dạng giống cái tẩu í ). - Rút tẩu ra khỏi phần dây đen đen (gọi là dây mô bin) . Thử điện ở đoạn dây này bằng cách cầm cách đầu mút của dây 4 -5 cm, sau đó đề máy lên thử. Đưa đầu mút dây vào gần bộ phận nào bằng kim loại, nếu thấy nó phát tia lửa điện nhỏ nhỏ là oki. Kiểm tra cái này rất nguy hiểm, vì khi đề máy, cái dây này nó như là 1 dây điện 220V ở nhà mình í, không cẩn thận là toi, nên nhớ là cầm cách đầu mút 4-5 cm nhé, không thì điện nó hút bạn đấy, điện cũng có lực hấp dẫn đấy ). BUGI DENSO IRIDIUM POWER IU22/UI24 chân dài : Exciter, Raider, FX, SH125-150  - Cứ giả sử cái dây đây không làm sao nhé, bây giờ chúng ta kiểm tra bugi: 1 số xe thì tháo ra rất dễ, 1 số xe tháo hơi khó thì các bạn dùng tuốc nơ vít tháo 1 con ốc ở yếm ra nhé. Sau đó, dùng dụng cụ tháo bugi và tuốc nơ vít để tháo bugi ra (làm mọi cái này trong tình trạng tắt máy xe nhá). - Bây giờ chúng ta sẽ thử bugi: lắp tẩu, dây mô bin và bugi thật chặt, nhét đầu trắng của bugi vào tẩu đến lúc nào không nhét được nữa thì thôi. Thử cái này cũng tương tự, cầm xa xa 1 tí nhé, sau đó cũng đề máy và tì bugi vào sắt (vừa nãy là để gần, bây giờ là tì vào nhé, tức là cho tiếp xúc trực tiếp luôn với sắt í). Nếu có tia lửa chứng tỏ bugi của bạn còn ngon chán, tắt máy đi, lau sạch bugi và lắp lại là lại có thể lên đường. Nếu không thấy tia lửa thì thay em bugi mới, nhớ tắt máy trước khi thay đấy. - Lau xong hoặc thay xong, lắp lại bugi, lưu ý, cắm đầu có ren vào trước, dùng dụng cụ tháo bugi để lắp lại như cũ.

Chuẩn đoán bệnh xe máy qua màu sắc của Bugi

Bugi là thiết bị cung cấp tia lửa điện để đốt cháy hòa khí nhiên liệu - không khí. Những dấu hiệu như màu sắc, độ mòn của nó có thể cho biết về tình trạng động cơ. Nếu bugi có màu vàng nâu, động cơ hoạt động tốt, còn nếu đen ướt, chứng tỏ dầu bôi trơn đã lọt vào xi-lanh. + Bugi có màu vàng nâu Bugi cũng một phần ảnh hưởng trực tiếp đến sự tiêu hao nhiên liệu của xe bạn.​   Bugi có màu vàng nâu chứng tỏ động cơ hoạt động bình thường, tỷ lệ không khí - nhiên liệu đúng theo tiêu chuẩn kỹ thuật và các thành phần cơ học ổn định. Nếu thay bugi mới, bạn nên thay bugi có cùng khoảng nhiệt (cho biết tốc độ bugi truyền nhiệt từ buồng đốt đến các đầu xi-lanh, được xác định bằng chiều dài lớp cách điện phía dưới). Đường dẫn nhiệt dài hơn, bugi làm việc nóng hơn còn khi ngắn hơn, nó sẽ làm việc mát hơn. + Bugi có màu đen và khô   ​ Thông thường, khi bugi có màu này có nghĩa chế hòa khí gặp sự cố nên cung cấp hỗn hợp giàu (nhiều nhiên liệu) hoặc chạy cầm chừng quá mức. Kết hợp với khói đen thoát ra từ ống pô bạn có thể kết luận xe chạy ở chế độ giàu. Trước khi thay bugi, cần chỉnh lại tỷ lệ nhiên/không khí cho phù hợp. Các nguyên nhân phổ biến gây ra hiện tượng thừa nhiên liệu có thể là lọc khí bẩn (cung cấp ít không khí), chế hòa khí hỏng, bướm gió kẹt. + Bugi đen và ướt Đây là dấu hiệu cho biết dầu đã lọt vào xi-lanh, bị đốt và sinh ra muội bám trên bugi. Sự rỉ dầu bôi trơn vào buống đốt có thể do hở van, hở séc-măng hay do thành xi-lanh bị mài mòn. Nếu xe có thêm hiện tượng có khói xanh, mùi khét, có nghĩa động cơ cần phải được sửa càng sớm càng tốt. Động cơ hai thì nếu có hiện tượng trên có thể do dầu dẫn động bị lọt từ các-te. + Bugi có màu trắng Chứng tỏ động cơ hoạt động quá nhiệt, gây nên do các nguyên nhân như bugi không phù hợp (có khoảng nhiệt quả lớn), chỉ số Octan quá thấp, thời gian đánh lửa không tối ưu, hệ thống làm mát hỏng, chế hòa khí cấp quá nhiều không khí và cuối cùng có thể do trục lót khuỷu hay các-te bị hở (trên các xe hai thì). Bugi bị mòn cực tâm Nguyên nhân do bugi có khoảng nhiệt không phù hợp, thời gian đánh lửa quá sớm, thiếu hòa khí nhiên liệu-không khí, hệ thống làm mát hỏng hoặc do thiếu dầu bôi trơn.

Mua bugi xe máy ở đâu chất lượng tại Việt Nam?

Shop2banh hiện là một đơn vị chuyên cung cấp và phân phối các loại phụ tùng, phụ kiện, Bugi xe máy uy tín tại Việt Nam. Nơi bạn có thể tìm mua những Bugi xe máy chất lượng và phù hợp với xế iu của bạn tại Việt Nam.   Bugi Denso   shop2banh.vnBugi Denso Bugi Denso Iridium IUH24 dành cho SH Ý, Dylan, PS 330.000 đ Bugi Denso Iridium Power IU27 cho Winner 150, CBR150, Moto PKL 275.000 đ Xem thêm   Bugi NGK   shop2banh.vnBugi NGK Bugi NGK Iridium CPR7EAIX-9 cho Wave, AB125, Future... 280.000 đ Bugi NGK Laser Iridium cho SHVN 2020, SH350i, Vario 160, PCX 160, ADV,... 500.000 đ Xem thêm   Ngoài việc bảo đảm về chất lượng và phong phú về kiểu dáng thì Shop2banh còn có dịch vụ sơn xe máy, sửa xe máy uy tín, bảo dưỡng chăm sóc xe khách hàng chu đáo. Bạn sẽ được kiểm tra và thay Bugi xe máy, bugi xe tay ga cũng như tư vấn tận tình, chu đáo về cách chăm sóc và bảo dưỡng cho chiếc xe của mình khi đến với Shop2banh.vn Các bạn có nhu cầu hãy đến ngay Shop2banh.vn để được hỗ trợ tư vấn về Bugi xe máy theo địa chỉ:

Hệ thống 13 cửa hàng:

Tư vấn liên quan

• 

  Khi nào cần thay bình ắc quy xe SH350i và giá bao nhiêu?

  Là một thiết bị quan trọng - cung cấp nguồn điện chính cho các chức năng trên xe như đèn, còi, đề... được hoạt động một cách trơn tru. Chính vì thế nắm được kinh nghiệm khi nào[...] Xem chi tiết: Khi nào cần thay bình ắc quy xe SH350i và giá bao nhiêu?
• 

  Khi nào cần thay bình ắc quy xe SH Mode và giá bao nhiêu?

  Là một thiết bị quan trọng - cung cấp nguồn điện chính cho các chức năng trên xe như đèn, còi, đề... được hoạt động một cách trơn tru. Chính vì thế nắm được kinh nghiệm khi nào[...] Xem chi tiết: Khi nào cần thay bình ắc quy xe SH Mode và giá bao nhiêu?
• 

  Bugi xe Honda Scoopy nằm ở đâu? Nên thay bugi Scoopy loại nào tốt?

  Bugi là một bộ phận quan trọng, quyết định đến khả năng vận hành của xe máy nói chung và Scoopy nói riêng. Việc người dùng hiểu rõ về bộ phận này, cụ thể trong bài viết này là[...] Xem chi tiết: Bugi xe Honda Scoopy nằm ở đâu? Nên thay bugi Scoopy loại nào tốt?
• 

  Bugi xe Jupiter Finn nằm ở đâu? Nên thay bugi Jupiter loại nào tốt?

  Bugi là một bộ phận quan trọng, quyết định đến khả năng vận hành của xe máy nói chung và Jupiter nói riêng. Việc người dùng hiểu rõ về bộ phận này, cụ thể trong bài viết này là[...] Xem chi tiết: Bugi xe Jupiter Finn nằm ở đâu? Nên thay bugi Jupiter loại nào tốt?

Phụ tùng & Đồ chơi xe máyLàm từ: 8h - 18h (T2-T7) | 8h - 17h30 (CN) Mua Online: 0938.82.02.02-0906.644.645 0938.82.02.02 1