Cách Nhận Biết Xe Exciter Bị Tuột Nồi, Cháy Bố Nồi

1. Tư vấn
2. Bảo dưỡng
3. Bảo dưỡng xe số
4. Cách nhận biết xe Exciter bị tuột nồi, cháy bố nồi

Danh mục sản phẩm

• Đồ chơi xe máy

  Kính hậu,Bao tay,Tay thắng, Đèn
  • Tay thắng + Phụ kiện
  • Bao tay + Gù
  • Kính chiếu hậu + Ốc kiểng
  • Đèn led xe máy
  • Đĩa xe máy
  • Đồ kiểng xe máy khác

• Phụ tùng thay thế

  NSD,Phuộc,Bugi, Ắc quy,Lọc gió
  • Phuộc xe máy
  • Nhông sên dĩa
  • Bố thắng (Má phanh)
  • Mâm xe máy
  • Bugi + IC xe máy
  • Bình ắc quy xe máy
  • Dây Curoa xe máy
  • Bộ nồi xe máy
  • Lọc gió xe máy
  • Lọc nhớt xe máy
  • Heo dầu xe máy
  • Khóa xe máy
  • Pô xe máy
  • Phụ tùng khác

• Vỏ xe máy (Lốp xe)

  Michelin, Dunlop, Maxxis,Pirelli
  • Vỏ xe Michelin
  • Vỏ xe Dunlop
  • Vỏ xe Maxxis
  • Vỏ xe Pirelli
  • Vỏ xe Aspira
  • Vỏ xe Continental
  • Vỏ xe Timsun
  • Vỏ xe ChengShin
  • Vỏ xe Metzeler
  • Vỏ xe CEAT
  • Vỏ xe Swallow
  • Vỏ xe Deli
  • Lốp chống đinh
  • Vỏ xe Goodride

• Nhớt xe máy

  Motul, Shell, Liqui Moly, Repsol
  • Motul
  • Repsol
  • Shell Advance
  • Liqui Moly
  • Amsoil
  • Mobil
  • Fuchs
  • Wolver
  • Ipone
  • Bảo dưỡng xe máy

• Phụ kiện cho biker

  Nón bảo hiểm, Đồ phượt
  • Đồ phượt
  • Áo giáp bảo hộ
  • Găng tay xe máy
  • Bó gối bảo vệ
  • Nón bảo hiểm
  • Balo + Túi Hít

• Phụ tùng theo xe

  Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio
  • Honda
    • Air Blade 125/150
    • Air Blade 160
    • Winner X
    • SH 125i/150i
    • SH 160i
    • SH Mode
    • SH 300i
    • SH350i
    • Lead
    • Vision
    • Vario 125/150
    • Vario 160
    • Click 125i/150i
    • Click 160
    • Wave
    • Future
    • Blade
    • PCX
    • Scoopy 110
    • Sonic 150
  • Yamaha
    • Exciter 155
    • Exciter 150
    • Exciter 135
    • Grande
    • NVX
    • Janus
    • Sirius
    • Jupiter
    • Freego
    • Nouvo
    • Mio
    • Lexi
    • PG-1
    • R15
    • XS155R
  • Suzuki
    • Raider 150
    • Satria F150
    • Axelo 125
    • GSX R150
    • GSX S150
  • Piaggio
    • Liberty
    • Medley
  • Vespa
    • Vespa Sprint
    • Vespa Primavera
    • Vespa Lx
    • Vespa GTS
  • Sym
    • Elizabeth
    • Husky
  • Moto PKL
    • Kawasaki Z1000
    • Yamaha R6
  • Xe máy điện
    • Vinfast Feliz S
    • Vinfast Klara
    • Vinfast Evo 200

• 
• Vỏ lốp xe
• Dầu nhớt
• Phuộc
• Nhông sên dĩa
• Đồ chơi xe
• Lọc gió
• Bảo dưỡng
• Tin tức

Bảo dưỡng

Bảo dưỡng xe tay ga Bảo dưỡng xe số Tư vấn Ắc quy - Bugi Cách nhận biết xe Exciter bị tuột nồi, cháy bố nồi Ngày 21/12/2024 Có nhiều nguyên nhân khiến cho Exciter dễ bị tuột nồi nhưng phần lớn là do anh em dùng không đúng cách. Vậy, làm cách nào để nhận biết xe Exciter bị tuột nồi, cháy bố nồi? Sau một thời gian sử dụng, linh kiện trên xe sẽ có hao mòn nhất định, nhất là nhông sên dĩa, bố thắng, lốp và bộ nồi. Những món bên ngoài thì anh em có thể dễ dàng kiểm tra và thay thế, nhưng riêng bộ nồi nằm bên trong nên khó theo dõi bằng mắt thường được. Trong bài viết này, Shop2banh sẽ nêu những dấu hiệu giúp anh em có thể nhận biết được bộ nồi của Exciter có đang gặp vấn đề hay không. Mục lụcMục lục [ẩn đi]

1. Cách nhận biết xe Exciter bị tuột nồi, cháy bố nồi
2. Mòn lá côn (bố nồi) là gì?
3. Xe bị dính côn là gì?
4. Vì sao côn xe bị hú?
5. Nguyên nhân xe Exciter bị nóng máy?

Cách nhận biết xe Exciter bị tuột nồi, cháy bố nồi

Dựng chống đứng xuống, đề máy và gài số 1: Đây là một trong những cách kiểm tra dễ nhất mà anh em có thể thử. Nếu như bóp côn mà bánh xe vẫn quay nhanh, đạp phanh sau không dừng lại hay lúc dừng đèn đỏ, bóp hết côn khi đang còn số mà chiếc xe vẫn bị trườn tới trước. Trường hợp này có thể do côn cắt không hết hoặc bộ nồi có vấn đề. Anh em hãy tăng côn lên và thử lại, nếu như xe vẫn bị tình trạng trên thì rất có thể đã bị cháy nồi. Để xe nổ máy tại chỗ bằng hai bánh, gài số và sau đó trả về N: Nếu như xe cứ bị nhảy từ 1 lên 2 hay 2 về 1, dù đạp rất nhẹ nhưng vẫn khó về N. Đôi khi số ở lưng chừng, không qua hết số, đây cũng là dấu hiệu xe có vấn đề cần kiểm tra. Ngoài ra, trong quá trình chạy xe thì bạn cũng có thể cảm nhận được sự khác lạ của xe khi bị cháy nồi. Chiếc xe sẽ mau nóng hơn, buông côn kéo ga thì xe không còn độ bốc nữa. Bốc không phải là bốc đầu nhé, kiểu như là vặn ga mà xe không phản hồi liền ấy, chỉ nhích từ từ rồi sau đó mới chịu chạy. Nếu như Exciter của anh em đang bị cả 3 vấn đề trên thì chắc chắn bộ nồi đang có vấn đề: cháy lá bố, rơ nồi ...

Mòn lá côn (bố nồi) là gì?

Mòn lá côn là hiện tượng hỏng phổ biến nhất xảy ra với loại côn này. Khi lá côn mòn sẽ gây tổn thất năng lượng trên đường truyền lực từ động cơ tới bánh xe. Do đó, xe bạn sẽ bị ì, nhanh bị nóng máy và giảm khả năng chở vật nặng. Nguyên nhân dẫn tới tình trạng mòn lá côn thường xuất phát từ hai nguyên nhân: do thời gian sử dụng lâu hoặc do người dùng. Trong đó, lỗi từ phía người dùng chưa có kinh nghiệm là nguyên nhân chủ yếu. Một số thao tác mà người dùng hay mắc phải gây quá tải cho côn như: Chưa nhả hết côn đã tăng ga đột ngột, ép số (chạy số cao ở tốc độ thấp hoặc tải nặng), nhả côn đột ngột khiến lá côn bị bào mòn nhanh, thậm chí nặng hơn có thể dẫn tới cháy côn. Đối với những ai hay nẹt pô nên chú ý, âm côn cũng là một trong những nguyên nhân dẫn tới tình trạng trên.

Xe bị dính côn là gì?

Khi người dùng điều chỉnh tay côn không chính xác sẽ dẫn tới tình trạng dính côn (bóp hết tay côn nhưng vẫn không đủ để ngắt côn) điều này cũng khiến cho côn nhanh bị mòn. Lúc này, việc vào số sẽ rất khó khăn và nặng hơn, khi tăng tải trọng động, dễ làm cho hộp số bị hư hỏng. Bên cạnh đó, hiện tượng dính côn cũng làm cho xe khó chỉnh garanti, khi dừng đèn đỏ xe dễ chết máy mà chỉ bóp côn chứ không về số 0. Côn có thể đóng không hoàn toàn khi người dùng chỉnh độ rơ tay côn quá nhỏ. Hành động này dẫn tới hiện tượng trượt côn khi quá tải, và làm giảm tuổi thọ của lá côn.

Vì sao côn xe bị hú?

Côn bị hú xảy ra do nhân bánh răng sơ cấp (bánh răng trên trục ra của trục khuỷu) và bánh răng thứ cấp của bộ côn có độ rơ bị bào mòn. Khi đó, tốc độ tua máy càng cao thì tiếng hú phát ra càng lớn. Hiện tượng này thường xảy ra với những chiếc xe côn tay đã có thời gian sử dụng lâu dài và ít được bảo dưỡng cẩn thận. Để thoát khỏi tình trạng côn bị hú, chủ xe có thể thay 1 hoặc 2 bánh răng, hay đảo chiều của bánh răng sơ cấp (tùy từng xe). Có thể côn vẫn bị hú to khi bạn thay bánh răng sơ cấp, nhưng hiện tượng này sẽ tự động hết sau một thời gian ngắn, vì vậy bạn không cần phải quá lo lắng. Nếu muốn côn hoạt động tốt, ổn định và không có tiếng hú thì nên thay mới cả 2 bánh răng.

Nguyên nhân xe Exciter bị nóng máy?

Một dấu hiệu giúp các chủ xe dễ nhận biết lá côn bị mòn là nóng máy. Bởi khi hoạt động quá tải, phần năng lượng bị thất thoát do bị trượt sẽ biến thành nhiệt làm máy bị nóng nhanh hơn. Khi lá côn bị mòn nhiều sẽ khiến phần dầu bôi trơn vị nóng một cách nhanh chóng, và độ nhớt bị suy giảm, dẫn tới côn càng vị trượt nhiều. Lúc này, các chi tiết như xu-páp, trục cam, xéc-măng hay thành xy-lanh không được bôi trơn sẽ nhanh bị nóng và hư hỏng. Shop2banh hy vọng những thông tin trên có thể giúp đỡ được anh em phần nào trong việc bảo dưỡng xe Exciter cũng như cách nhận biết xe Exciter bị tuột nồi, cháy bố nồi. Tham khảo thêm các món phụ tùng, đồ chơi xe Exciter đang được bán tại Shop2banh dưới đây: Heo dầu trước RCB S2 cho Exciter 150 chính hãng 1.000.000 đ 500.000 đ Nước làm mát GoRacing 135.000 đ Bao tay Daytona Line chính hãng 360.000 đ

Hệ thống 13 cửa hàng:

Tư vấn liên quan

• 

  Vệ sinh kim phun xe máy ở đâu tại Biên Hòa, Đồng Nai dịch vụ chuyên nghiệp?

  Bạn đang gặp vấn đề với xe máy phun xăng điện tử như rung giật, tốn nhiên liệu hay tăng tốc kém? Nguyên nhân có thể đến từ kim phun bị tắc nghẽn. Tại Shop2banh Biên Hòa, Đồng Nai,[...] Xem chi tiết: Vệ sinh kim phun xe máy ở đâu tại Biên Hòa, Đồng Nai dịch vụ chuyên nghiệp?
• 

  Thay ắc quy xe ga ở Biên Hòa, Đồng Nai địa chỉ nào uy tín chất lượng?

  Bạn đang gặp sự cố về ắc quy xe tay ga tại Biên Hòa, Đồng Nai? Ắc quy yếu, bình ắc quy hết điện, xe không khởi động được khiến bạn lo lắng và mất thời gian? Để giải quyết[...] Xem chi tiết: Thay ắc quy xe ga ở Biên Hòa, Đồng Nai địa chỉ nào uy tín chất lượng?
• 

  Nên dọn xe máy dịp cuối năm tại Biên Hòa, Đồng Nai địa chỉ nào đáng tin cậy?

  Thời điểm cuối năm, người dùng xe máy thường có xu hướng dọn dẹp, bảo dưỡng xe để chuẩn bị cho một năm mới khởi đầu thuận lợi. Đặc biệt, việc chăm sóc kỹ lưỡng giúp xe[...] Xem chi tiết: Nên dọn xe máy dịp cuối năm tại Biên Hòa, Đồng Nai địa chỉ nào đáng tin cậy?
• 

  Nên dọn xe máy dịp cuối năm tại Vũng Tàu địa chỉ nào đáng tin cậy?

  Thời điểm cuối năm, người dùng xe máy thường có xu hướng dọn dẹp, bảo dưỡng xe để chuẩn bị cho một năm mới khởi đầu thuận lợi. Đặc biệt, việc chăm sóc kỹ lưỡng giúp xe[...] Xem chi tiết: Nên dọn xe máy dịp cuối năm tại Vũng Tàu địa chỉ nào đáng tin cậy?

Phụ tùng & Đồ chơi xe máyLàm từ: 8h - 18h (T2-T7) | 8h - 17h30 (CN) Mua Online: 0938.82.02.02-0906.644.645 0938.82.02.02 1