Cách Rẽ Phải, Rẽ Trái Trong Phố Chuẩn Chỉnh, An Toàn. | OTOFUN

Menu

• OFNews.vn
• Trang chủ
• Bài mới Thớt chưa bình luận
• Diễn đàn Tìm kiếm
• XCN 2026
• Chuyên đề Sửa chữa Hãng xe Xe hai bánh Câu chuyện chuyến đi Đua xe OF vì Cộng đồng Chi hội
• Funland
• Chợ giời Mua Xe - Bán Xế Xe cộ Chợ BĐS Đồ điện tử Đồ gia dụng - nội ngoại thất Thời trang - làm đẹp Ngành hàng khác Thông tin Chợ

Lên xe Đăng ký Có gì mới? Tìm kiếm

Tìm kiếm

Mọi nơi Quốc lộ Khu vực này Trong bài này Chỉ tìm trong thớt Bởi: Tìm kiếm Tìm kiếm nâng cao…

• Tìm kiếm

Menu Lên xe Đăng ký

• [Xe Của Năm 2026] Bình chọn Xe Của Năm 2026

• Diễn đàn
• Trên từng cây số
• Luật & ATGT
• An toàn giao thông

[ATGT]Cách rẽ phải, rẽ trái trong phố chuẩn chỉnh, an toàn.

• Thread starter anhtho
• Ngày gửi 12/6/15

• 1
• 2
• 3
• …

  Đi tới trang

  Tới luôn
• 15

Tiếp 1 of 15

Đi tới trang

Tới luôn Tiếp Last

anhtho

Xe ngựa

Biển số OF-71045 Ngày cấp bằng 19/8/10 Số km 26,182 Động cơ 677,873 Mã lực Nơi ở Hà Nội Bẩm các cụ, nhiều khi đi trong phố bị mấy xe rẽ cắt đầu cực khó chịu, hoặc đi 2b bị mấy anh 4b rẽ phải ép cho hoặc phải phanh, thậm chí bắn lên lề. Đó là do các tài xế chưa rèn cách chạy xe trong phố cho hợp lý. Em đưa lên đây 4 tình huống rẽ, 2 sai và 2 đúng để các cụ tham khảo (và ném đá). Đôi khi không phải lúc nào cũng vận dụng đúng hoàn toàn, nhưng cố gắng đi chuẩn thì vẫn an toàn hơn và đỡ gây bức xúc cho các phương tiện cùng chiều hoặc ngược chiều. Rẽ trái chuẩn, vòng qua tâm đường: Rẽ trái sai, cắt cua. Thực chất là đi vào làn ngược chiều của con phố ta rẽ vào: Rẽ phải chuẩn, vòng cua tròn đều: Rẽ phải chém lề. Đi kiểu này là 2b đi bên phải khá khó chịu và đôi khi nguy hiểm. Thường trong phố đi chậm thì 2b cũng có thể tự phanh lại được. Nhưng ở những chỗ rộng, đi nhanh mà chém cua thế này, 2b đôi khi phải lao lên vỉa hè. Chỉnh sửa cuối: 21/4/19 Think Safe, Drive Safe and Be Safe !

mreck

Xe máy

Biển số OF-369475 Ngày cấp bằng 6/6/15 Số km 75 Động cơ 253,250 Mã lực Nơi ở hà nội thành thanh xuân quận

anhtho nói: Bẩm các cụ, nhiều khi đi trong phố bị mấy xe rẽ cắt đầu cực khó chịu, hoặc đi 2b bị mấy anh 4b rẽ phải ép cho hoặc phải phanh, thậm chí bắn lên lề. Đó là do các tài xế chưa rèn cách chạy xe trong phố cho hợp lý. Em đưa lên đây 4 tình huống rẽ, 2 sai và 2 đúng để các cụ tham khảo (và ném đá). Đôi khi không phải lúc nào cũng vận dụng đúng hoàn toàn, nhưng cố gắng đi chuẩn thì vẫn an toàn hơn và đỡ gây bức xúc cho các phương tiện cùng chiều hoặc ngược chiều. Rẽ trái chuẩn, vòng qua tâm đường: Rẽ trái sai, cắt cua. Thực chất là đi vào làn ngược chiều của con phố ta rẽ vào: Rẽ phải chuẩn, vòng cua tròn đều: Rẽ phải chém lề. Đi kiểu này là 2b đi bên phải khá khó chịu và đôi khi nguy hiểm. Thường trong phố đi chậm thì 2b cũng có thể tự phanh lại được. Nhưng ở những chỗ rộng, đi nhanh mà chém cua thế này, 2b đôi khi phải lao lên vỉa hè. Nhấn vào đây để mở rộng...

Thầy em dạy là khi cua trái thì qua khỏi vạch kẻ đường ta bắt lái trái . Còn khi cua phải thì phần ngoài gương phải song song với vỉa hè ta bắt lái phải vâyj là đúng kt hay sai kt hả cụ

anhtho

Xe ngựa

Biển số OF-71045 Ngày cấp bằng 19/8/10 Số km 26,182 Động cơ 677,873 Mã lực Nơi ở Hà Nội

31A28424 nói: Rẽ phải thì đã có xi nhan,nếu xinhan rồi mà khác đi thẳng vẫn chui vào bon chen thì leo lêm lề là đáng đời.Vậy nên việc rẽ phải bám sát lề không có gì là gây ức chế cho xe đi sau hết,đường nội thành đâu phải là rộng và thưa người đâu mà mở muốn mở cua rộng là được hả cụ.Rẽ phải hay rẽ trái cái quan trọng nhất là phải xinhan và đi với tốc độ chậm nhất tuỳ mật độ giao thông lúc đấy.Chú ý nhường xe đi sau khi xe đi sau mình 1thân xe,bất kể là sau đó đi thẳng hay cùng rẽ vì nhiều 2b tham gia giao thông nhưng họ chả bao giờ để ý cái đèn nhấp nháy xe phía trước đâu, thấy thoáng là chui vô để đi thôi.Vậy nên mình chủ động nhường cái bọn đấy cho lành vì dù sao loại đấy giờ cũng chỉ là số it. Đôi nhời góp ý nên các cụ/mợ có ném thì tìm viên sỏi ném chứ đừng nhặt gạch ném mà lõm xe của em. Nhấn vào đây để mở rộng...

Kể cả xi nhan thì phần đường 2b và 4b nó có làn (hoặc phân định ngầm). Đang đi cách lề vài mét, vào cua tự nhiên sát lề thì 2b nào đỡ nổi cụ ? Đây là em nói các 2b cũng rẽ phải cùng 4b chứ ko nói xe đi thẳng. Chỉnh sửa cuối: 13/6/15 Think Safe, Drive Safe and Be Safe !

longnguyenhvn

Xe buýt

Biển số OF-26412 Ngày cấp bằng 26/12/08 Số km 639 Động cơ 493,636 Mã lực Cụ chủ nói rẽ trái thì chuẩn rồi, nhưng rẽ phải chuẩn như thế dễ bị sứt đầu hoặc đụng phải xe máy lắm. Rẽ phải chuẩn thì có nhiều xe máy bon chen tạt đầu mình để cố vượt và đi thẳng còn nguy hiểm hơn. Em thấy tốt nhất là nên xi nhan và ép dần cho đến khi xe máy không len lên được nữa rồi mới rẽ phải thì tốt hơn. Nghĩa là không những rẽ sát lề mà còn phải đi vào sát lề phải trước đó một vài thân xe để xe máy vòng tránh qua bên trái. Theo các cụ đi như thế có ổn không? Chỉnh sửa cuối: 13/6/15

anhtho

Xe ngựa

Biển số OF-71045 Ngày cấp bằng 19/8/10 Số km 26,182 Động cơ 677,873 Mã lực Nơi ở Hà Nội

longnguyenhvn nói: Cụ chủ nói rẽ trái thì chuẩn rồi, nhưng rẽ phải chuẩn như thế dễ bị sứt đầu hoặc đụng phải xe máy lắm. Rẽ phải chuẩn thì có nhiều xe máy bon chen tạt đầu mình để cố vượt và đi thẳng còn nguy hiểm hơn. Em thấy tốt nhất là nên xi nhan và ép dần cho đến khi xe máy không len lên được nữa rồi mới rẽ phải thì tốt hơn. Nghĩa là không những rẽ sát lề mà còn phải đi vào sát lề phải trước đó một vài thân xe để xe máy vòng tránh qua bên trái. Theo các cụ đi như thế có ổn không? Nhấn vào đây để mở rộng...

Cụ cứ rẽ phải bình thường, nhường đất cho 2b đi bên phải, như vậy mới an toàn. Sao lại ép cho họ hết đường là sao ? Ép như vậy, 2b nếu có va chạm ta cũng có đi được đâu ? Think Safe, Drive Safe and Be Safe ! V

VW Golf

[Tịch thu bằng lái]

Biển số OF-24533 Ngày cấp bằng 21/11/08 Số km 27,443 Động cơ 728,108 Mã lực

anhtho nói: Cụ cứ rẽ phải bình thường, nhường đất cho 2b đi bên phải, như vậy mới an toàn. Sao lại ép cho họ hết đường là sao ? Ép như vậy, 2b nếu có va chạm ta cũng có đi được đâu ? Nhấn vào đây để mở rộng...

Nếu bác nhường đất cho 2 bánh, OK, nhưng bác ko bao giờ biết cái ông 2 bánh ấy sẽ rẽ phải cùng bác hay lại đi thẳng, hoàn toàn 50/50. Họ mà đi thẳng là sẽ va chạm.

anhtho

Xe ngựa

Biển số OF-71045 Ngày cấp bằng 19/8/10 Số km 26,182 Động cơ 677,873 Mã lực Nơi ở Hà Nội

VW Golf nói: Nếu bác nhường đất cho 2 bánh, OK, nhưng bác ko bao giờ biết cái ông 2 bánh ấy sẽ rẽ phải cùng bác hay lại đi thẳng, hoàn toàn 50/50. Họ mà đi thẳng là sẽ va chạm. Nhấn vào đây để mở rộng...

Lúc em đã rẽ rồi thì hầu như ko còn 2b đi thẳng, mà mình đi chậm như vậy thì kể cả có 2b đi thẳng cũng ko sao, vả lại số đó rất ít. Các cụ hãy tưởng tượng mỗi xe đi một làn, và nếu ta vòng phải thì các làn đó phải đồng tâm thì mới an toàn. Thực ra điều này cũng đúng cho cả đi ngoài lộ, lúc vào cua, mà ta gọi là cua tròn đều. Think Safe, Drive Safe and Be Safe !

TruongPhat355

Xe tải

Biển số OF-368634 Ngày cấp bằng 30/5/15 Số km 353 Động cơ 256,030 Mã lực Em bình thường toàn đi kiểu này mà cụ... chỉ trừ hôm nào vội Em cho thuê xe 07 chỗ sân bay - 098.89.75118 http://truongphat.org/

Gang Thep

Xe tải

Biển số OF-407452 Ngày cấp bằng 29/2/16 Số km 364 Động cơ 228,170 Mã lực Tuổi 58 Nơi ở Thái Nguyên

longnguyenhvn nói: Cụ chủ nói rẽ trái thì chuẩn rồi, nhưng rẽ phải chuẩn như thế dễ bị sứt đầu hoặc đụng phải xe máy lắm. Rẽ phải chuẩn thì có nhiều xe máy bon chen tạt đầu mình để cố vượt và đi thẳng còn nguy hiểm hơn. Em thấy tốt nhất là nên xi nhan và ép dần cho đến khi xe máy không len lên được nữa rồi mới rẽ phải thì tốt hơn. Nghĩa là không những rẽ sát lề mà còn phải đi vào sát lề phải trước đó một vài thân xe để xe máy vòng tránh qua bên trái. Theo các cụ đi như thế có ổn không? Nhấn vào đây để mở rộng...

E nghĩ nếu ép dần thế thì được ạ

Hùngcadilac

[Tịch thu bằng lái]

Biển số OF-404437 Ngày cấp bằng 13/2/16 Số km 13,227 Động cơ 322,519 Mã lực

31A28424 nói: Rẽ phải thì đã có xi nhan,nếu xinhan rồi mà khác đi thẳng vẫn chui vào bon chen thì leo lêm lề là đáng đời.Vậy nên việc rẽ phải bám sát lề không có gì là gây ức chế cho xe đi sau hết,đường nội thành đâu phải là rộng và thưa người đâu mà mở muốn mở cua rộng là được hả cụ.Rẽ phải hay rẽ trái cái quan trọng nhất là phải xinhan và đi với tốc độ chậm nhất tuỳ mật độ giao thông lúc đấy.Chú ý nhường xe đi sau khi xe đi sau mình 1thân xe,bất kể là sau đó đi thẳng hay cùng rẽ vì nhiều 2b tham gia giao thông nhưng họ chả bao giờ để ý cái đèn nhấp nháy xe phía trước đâu, thấy thoáng là chui vô để đi thôi.Vậy nên mình chủ động nhường cái bọn đấy cho lành vì dù sao loại đấy giờ cũng chỉ là số it. Đôi nhời góp ý nên các cụ/mợ có ném thì tìm viên sỏi ném chứ đừng nhặt gạch ném mà lõm xe của em. Nhấn vào đây để mở rộng...

Hix!!!! Gạch 2k một viên,ai thừa xiền đâu mà ném bác,thôi bác dùng tạm ly cồn nhóe... TÂM BẤT BIẾN GIỮA DÒNG ĐỜI VẠN BIẾN,TÂM VẠN BIẾN GIỮA DÒNG ĐỜI BẤT BIẾN! H

hbu082

Xe container

Biển số OF-325756 Ngày cấp bằng 3/7/14 Số km 9,732 Động cơ 372,025 Mã lực

anhtho nói: Bẩm các cụ, nhiều khi đi trong phố bị mấy xe rẽ cắt đầu cực khó chịu, hoặc đi 2b bị mấy anh 4b rẽ phải ép cho hoặc phải phanh, thậm chí bắn lên lề. Đó là do các tài xế chưa rèn cách chạy xe trong phố cho hợp lý. Em đưa lên đây 4 tình huống rẽ, 2 sai và 2 đúng để các cụ tham khảo (và ném đá). Đôi khi không phải lúc nào cũng vận dụng đúng hoàn toàn, nhưng cố gắng đi chuẩn thì vẫn an toàn hơn và đỡ gây bức xúc cho các phương tiện cùng chiều hoặc ngược chiều. Rẽ trái chuẩn, vòng qua tâm đường: Rẽ trái sai, cắt cua. Thực chất là đi vào làn ngược chiều của con phố ta rẽ vào: Rẽ phải chuẩn, vòng cua tròn đều: Rẽ phải chém lề. Đi kiểu này là 2b đi bên phải khá khó chịu và đôi khi nguy hiểm. Thường trong phố đi chậm thì 2b cũng có thể tự phanh lại được. Nhưng ở những chỗ rộng, đi nhanh mà chém cua thế này, 2b đôi khi phải lao lên vỉa hè. Nhấn vào đây để mở rộng...

Chuẩn rồi cụ, em cũng luôn đi như này, vừa an toàn lại không gây cản trở giao thông, chỉ trừ trường hợp rẽ phải mà đường hướng bên đó hẹp thì phải ép sát vỉa, nhưng phải quan sát nhường 2b trước.

31A28424 nói: Rẽ phải thì đã có xi nhan,nếu xinhan rồi mà khác đi thẳng vẫn chui vào bon chen thì leo lêm lề là đáng đời.Vậy nên việc rẽ phải bám sát lề không có gì là gây ức chế cho xe đi sau hết,đường nội thành đâu phải là rộng và thưa người đâu mà mở muốn mở cua rộng là được hả cụ.Rẽ phải hay rẽ trái cái quan trọng nhất là phải xinhan và đi với tốc độ chậm nhất tuỳ mật độ giao thông lúc đấy.Chú ý nhường xe đi sau khi xe đi sau mình 1thân xe,bất kể là sau đó đi thẳng hay cùng rẽ vì nhiều 2b tham gia giao thông nhưng họ chả bao giờ để ý cái đèn nhấp nháy xe phía trước đâu, thấy thoáng là chui vô để đi thôi.Vậy nên mình chủ động nhường cái bọn đấy cho lành vì dù sao loại đấy giờ cũng chỉ là số it. Đôi nhời góp ý nên các cụ/mợ có ném thì tìm viên sỏi ném chứ đừng nhặt gạch ném mà lõm xe của em. Nhấn vào đây để mở rộng...

rẽ nào mà chẳng phải xi nhan, cụ xi nhan để xin đường hay để cướp đường?

longnguyenhvn nói: Cụ chủ nói rẽ trái thì chuẩn rồi, nhưng rẽ phải chuẩn như thế dễ bị sứt đầu hoặc đụng phải xe máy lắm. Rẽ phải chuẩn thì có nhiều xe máy bon chen tạt đầu mình để cố vượt và đi thẳng còn nguy hiểm hơn. Em thấy tốt nhất là nên xi nhan và ép dần cho đến khi xe máy không len lên được nữa rồi mới rẽ phải thì tốt hơn. Nghĩa là không những rẽ sát lề mà còn phải đi vào sát lề phải trước đó một vài thân xe để xe máy vòng tránh qua bên trái. Theo các cụ đi như thế có ổn không? Nhấn vào đây để mở rộng...

cụ rẽ thì phải quan sát nhường đường cho người khác nữa chứ ạ. H

Hard

Xe đạp

Biển số OF-396071 Ngày cấp bằng 9/12/15 Số km 34 Động cơ 234,209 Mã lực Tuổi 45 Hi, Hồi trước em học thì thầy dạy rằng nếu rẽ trái thì vai người lái đến giữa tim đường mới bắt đầu đánh lái, còn khi rẽ phải thì vai người qua mép đường là bắt đầu đánh lái (nếu đường có nhiều làn thì can theo mép của làn cần rẽ vào). Thân ái.

Duy171987

Xe tải

Biển số OF-406402 Ngày cấp bằng 23/2/16 Số km 288 Động cơ 229,180 Mã lực Tuổi 38 Nơi ở Hà Nội Đơn giản mà các cụ ơi Rẽ trái thì đến tim đg hãy rẽ r đi vào sát bên trái luôn. Chưa đến tim mà rẽ là sai và nếu có xx sẽ bị tóm Rẽ phải thì ép phải nếu có 2b đi cạnh xe thì cứ cứ giữ khoảng cách như vậy để cả 2 xe cùng rẽ đc. 4b vừa rẽ vừa lấn trái luôn Nếu k có 2b bên hông xe thì ép phải tiếp để 2b k len lên được sau đó rẽ bt thôi E chả bit ký

ngotiteo

Xe điện

Biển số OF-123598 Ngày cấp bằng 9/12/11 Số km 4,131 Động cơ 412,570 Mã lực Nơi ở 1000 Road rẽ này là chuẩn mà cụ học lái xe thầy dạy thế mà Xuân qua Đông tới Hè về

gocart

Xe cút kít

Biển số OF-59286 Ngày cấp bằng 17/3/10 Số km 19,890 Động cơ 605,835 Mã lực Nơi ở Trên mặt đất, dưới bầu trời Cụ nào ép sát lề khi rẽ là có thể cho 2b chui gầm, sơn lại cửa hoặc thay bệ bước đó. Sự tôn trọng không tự dưng mà có.

chipuc30

Xe máy

Biển số OF-389592 Ngày cấp bằng 29/10/15 Số km 82 Động cơ 238,810 Mã lực Tuổi 37 Cảm ơn các cụ, em xế mới ah H

H13

Xe tải

Biển số OF-392531 Ngày cấp bằng 17/11/15 Số km 255 Động cơ 238,640 Mã lực Tuổi 61 Rẽ phải đảm bảo an toàn và đúng luật là xinhan, từ từ ép dần cho đi khi 2b không còn chỗ len vào nữa thì rẽ. Trường hợp có thằng "củ chuối" cứ bon chen thì nhường cho lành chứ đừng ép nó lên vỉa hè hoặc ngã ra đó thì mình cũng rách việc.

vankhanh903

Xe tải

Biển số OF-141077 Ngày cấp bằng 8/5/12 Số km 214 Động cơ 366,910 Mã lực Nơi ở Hà Nội Rẽ phải thì đương nhiên các cụ xi nhan đi chậm, sẽ chẳng có 2 bánh nào cố vượt để đi thẳng đâu (vì ko vượt nổi) nếu có chăng là quá ngu ngơ. Khi rẽ phải cụ buộc phải dành phần đường tối thiểu, không đc ép sát, không có lẽ gì xe máy cũng rẽ phải mà lại phải phanh lại chờ cụ, hoặc lao ra giữa đường để rẽ, cụ bị ăn gạch là chắc. Hơn nữa dành lại phần đường để có 2 bánh ngu ngơ cố vượt sẽ phải rẽ theo cụ chứ không phải ngả ra đường. Nghĩ rằng mình có thì mình sẽ có

Stormyman

Xe tăng

Biển số OF-1999 Ngày cấp bằng 6/6/06 Số km 1,611 Động cơ 1,712,794 Mã lực Nơi ở Hanoi Rẻ phải thì xi nhan ép sát từ từ vào bên phải (cẩn thận tránh vạch liền ở những đường có phân làn) để các xe 2b bên phải biết là mình sẽ rẽ. Khi rẽ thì hết sức từ từ quan sát gương phải tránh xe máy, thế thôi! Ở VN thì nhiều 2b không thèm để ý đến tín hiệu rẽ của 4b mà vẫn cố chèn bên phải để đi thẳng nên phải quan sát và nhường họ thôi chứ cố ép lên, va chạm lại rách việc. Ở mình thì ngoài luật có lệ các cụ ah..

trungnguyenanh

Xe hơi

{Kinh doanh chuyên nghiệp} Biển số OF-336309 Ngày cấp bằng 26/9/14 Số km 116 Động cơ 281,397 Mã lực Nơi ở Hà Nội Cảm ơn Cụ đã chia sẻ Chăn ga gối đệm chính hãng Everhome sale off 40%. Liên hệ: 0944.222.111 - 09.444.93.666 (Call/ sms/ Zalo)

• 1
• 2
• 3
• …

  Đi tới trang

  Tới luôn
• 15

Tiếp 1 of 15

Đi tới trang

Tới luôn Tiếp Last Bác vui lòng đăng nhập hoặc đăng ký để bình luận.

Thông tin thớt

Đang tải Chia sẻ: Facebook

Bài viết mới

• [Funland]Căn cước công dân .
  • Started by Fan gentra
  • 26 phút trước
  • Trả lời: 3
  Quán cafe Otofun
• L [Funland]Nghỉ tết dương lịch 2026. Bộ nội vụ đề xuất hoán đổi để nghỉ 04 ngày.
  • Started by Lão Còi
  • Hôm nay lúc 11:49
  • Trả lời: 20
  Quán cafe Otofun
• [Funland]HN có gara nào thay giảm xóc đúng tiêu chuẩn các cụ nhỉ
  • Started by beSuSu
  • Hôm nay lúc 11:42
  • Trả lời: 4
  Quán cafe Otofun
• U [Funland]Cứ bảo sao dân mình toàn cười khẩy với các kiểu giấy kiểm định
  • Started by ung_sung_tu_tai
  • Hôm nay lúc 11:16
  • Trả lời: 3
  Quán cafe Otofun
• A [ATGT]Ngả mũ cách người Đức nhường đường cho xe cứu hỏa
  • Started by aphich
  • Hôm nay lúc 11:01
  • Trả lời: 6
  An toàn giao thông
• Z [Funland]Ironman hàng đầu Việt Nam qua đời đột ngột.
  • Started by zaiwaz123
  • Hôm nay lúc 09:56
  • Trả lời: 18
  Quán cafe Otofun
• [Funland]Vua lợn Lê Tương Dực
  • Started by tvkodi2222
  • Hôm nay lúc 08:50
  • Trả lời: 47
  Quán cafe Otofun
• B [Funland]'Học phí ngầm' trường công
  • Started by BMW Z69
  • Hôm nay lúc 08:32
  • Trả lời: 20
  Quán cafe Otofun
• [Funland]Lại lừa đảo cài ứng dụng Vneid.
  • Started by hoviethung
  • Hôm nay lúc 05:05
  • Trả lời: 42
  Quán cafe Otofun
• [Funland]Hôm 23/12/1968, Triều Tiên thả 82 thuỷ thủ đoàn tàu gián điệp USS Pueblo của Hải quân Hoa Kỳ
  • Started by Ngao5
  • Hôm qua, 22:28
  • Trả lời: 21
  Quán cafe Otofun

• Diễn đàn
• Trên từng cây số
• Luật & ATGT
• An toàn giao thông

Top