Cách Tháo Chế Xe Máy

Ngoài chuyện bugi yếu điện hoặc tắc xăng thì gió là yếu tố quan trọng để cho xe dễ nổ máy và chạy êm, lượng gió cần điều chỉnh vừa đủ vào bộ chế hoà khí, vì nó cũng là tác nhân làm cho xe máy dư hay thiếu nhiên liệu. vệ sinh bộ chế hoà khí giúp xe họat động ổn định hơn

Nội dung chính Show

• Điều gió từ bên ngoài
• Tại sao nên vệ sinh bình xăng con
• Hậu quả khi bình xăng con bị bẩn
• Khi nào nên vệ sinh bình xăng con
• Phương pháp vệ sinh bình xăng con truyền thống
• Bước 1: Tháo bộ lọc khí động cơ bên trong bình xăng con
• Bước 2: Tiến hành vệ sinh vít hỗn hợp nhiên liệu không khí
• Bước 3: Quan sát động cơ sau khi vệ sinh
• Bước 4: Điều chỉnh vít hỗn hợp nhiên liệu khí
• Bước 5: Lắp lại bộ lọc khí rồi lái xe kiểm tra
• Dung dịch vệ sinh bình xăng con chuyên dụng
• Công dụng của dung dịch vệ sinh bình xăng con
• Hướng dẫn sử dụng dung dịch vệ sinh bình xăng con

Ở bình xăng con có hai ốc chỉnh, một nằm ngay hướng dây ga, thường gọi là ốc gió, dùng chỉnh ga lăng ti, tức chỉnh lượng gió vào trực tiếp vừa đủ cho xe nổ êm, nhẹ lúc không tải, và một con ốc nữa nằm kề bên, gọi là ốc xăng, nhưng thực chất nó cũng dùng để chỉnh gió. Muốn cho xăng xuống buồng đốt nhiều hay ít thì chỉnh ốc này làm lượng gió vào nhiều sẽ hút xăng xuống và ngược lại.

Lượng xăng, gió căn chỉnh không đúng sẽ khó nổ. Hoặc nổ rồi, lên ga lại bị tắt máy hay xe chạy lề rề, không hoạt động như bình thường. Gặp tình huống đó nhiều khi phải kéo le gió (air) phía trái của tay lái. Hoặc cho xe nổ chừng 5-7 phút, nóng máy lên mới có thể chạy được. Đó là tình trạng thiếu xăng, chạy trong trường hợp này động cơ rất nóng, các thiết bị trong máy có độ giãn nở, tạo ma sát cao, làm giảm tuổi thọ của máy.

Vệ sinh bộ chế hoà khí

Điều gió từ bên ngoài

Bộ lọc gió cũng nằm trong hệ thống đưa gió vào máy. Nếu bị bẩn, nhất là xe hoạt động thường xuyên trong môi trường bụi bặm, cần phải vệ sinh định kỳ bộ lọc gió này. Thông thường từ 5 tháng đến 1 năm, cần rửa miếng xốp lọc bụi trong hộp gió một lần. Nếu là loại bằng giấy, bẩn quá, phải thay mới. Không nên chải bụi rồi lấy kim châm thêm lỗ cho thông như nhiều nơi vẫn thường phục hồi. Vì bụi bặm bị cuốn vào nhiều dễ gây hư pít tông, bạc và làm hao xăng, xe chạy thường bị “hẫng”.

Để giữ cho bình lọc gió không bẩn, người sử dụng cũng cần giữ cho xe sạch. Ngoài ra, bùn đất bám nhiều ở các phiến tản nhiệt sẽ làm giảm khả năng giải nhiệt cho máy khi vận hành.

Xem thêm: