Camry Mới Vẫn Là át Chủ Bài Của Toyota - VnExpress

Toyota Camry 2004.

Hai phiên bản 2.4G và 3.0 V6 tung ra năm 2002 được coi là một thành công vượt bậc của Toyota dù rằng nhiều người nhận định những chiếc xe này trông kém thanh thoát hơn đời trước của chúng như Camry GLi. Chính vì thế, dù tình hình giá xe đã tăng hơn năm trước trên 20%, Toyota Việt Nam (TMV) vẫn đặt kế hoạch bán được 100 chiếc Camry mới mỗi tháng. Đây không phải là mục tiêu quá tầm với khi biết rằng trong 6 tháng đầu năm nay, tổng số xe Camry bán ra thị trường đạt 698 xe.

Xe V6 mới có giá 58.000 USD, còn 2.4G là 46.000 USD, có nghĩa là mỗi xe đắt hơn giá bán đưa ra đầu năm 2004 là 1.000 USD. Để đổi lấy số tiền tăng thêm này, khách hàng chọn mua xe V6 sẽ hài lòng với động cơ VVT-i. Đây là điều mà người ta chờ đợi khi nghe tin Toyota chuẩn bị ra Camry mới từ nửa tháng trước, vì trước đó, Altis 2004 cũng được trang bị động cơ VVT-i. Không chỉ giúp tăng công suất từ 184 mã lực (Camry 3.0 V6 đời 2002) lên 212 mã lực, công nghệ VVT-i còn hội tụ hai tính năng ngày càng được chú ý hiện nay là tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường.

Xe V6 mới lắp hộp số Super ECT tự động 5 cấp. Theo TMV, phát minh hoàn toàn mới này "giúp sang số cực êm ngay cả khi lên xuống dốc và tiết kiệm nhiên liệu". Một chi tiết khác không có trên xe 2.4G mới là cần gạt nước cảm ứng, tự vận hành khi trời đổ mưa, bớt cho người lái một thao tác điều khiển.

Thiết kế bề ngoài cả hai phiên bản mới của Camry như nhau. Lưới tản nhiệt mới kiểu vây cá dọc, đèn sương mù lớn hơn và đèn phanh sử dụng công nghệ LED (Light Emitting Diode). Cụm đèn pha HID tăng cường độ chiếu sáng gấp hai lần và giảm 30% năng lượng tiêu thụ. Đèn pha này còn có thể tự thay đổi góc chiếu (lên hoặc xuống) khi đi vào địa hình không bằng phẳng. Cản trước lớn hợp với mâm đúc 16 inch và bề mặt lốp rộng hơn tạo dáng vẻ bề thế.

Nội thất Camry mới vẫn là da và gỗ như trước. Chính giữa bảng điều khiển trung tâm là một màn hình nhỏ hiển thị các thông tin về điều kiện lái xe hiện tại (mức tiêu hao nhiên liệu, quãng đường còn có thể đi, vận tốc trung bình,...). Cũng như đời trước, Camry mới rất được chú trọng về độ an toàn chủ động cũng như bị động. Khung xe GOA chống xoắn cao, phanh đĩa ở cả 4 bánh, túi khí dành cho hành khách ghế trước là trang bị tiêu chuẩn. Các hệ thống chống bó phanh ABS (Anti-lock Brake System), hỗ trợ phanh gấp BA (Brake Assistant) hay phân bố lực phanh điện tử EBD (Electronic Brakeforce Distribution) đều có đủ.

Xe Camry được sản xuất lần đầu tiên năm 1982 tại Nhật Bản, và hiện có mặt ở hơn 140 quốc gia. Năm 1998, TMV giới thiệu mẫu ôtô này ở thị trường Việt Nam và tiêu thụ tổng cộng hơn 8.000 xe đến nay.

X.O.