Cận Cảnh Tuyến đường Rộng Nhất Hà Nội Chuẩn Bị Tách Dòng ô Tô, Xe ...

Trang chủ » đường Rộng Nhất Việt Nam » Cận Cảnh Tuyến đường Rộng Nhất Hà Nội Chuẩn Bị Tách Dòng ô Tô, Xe ...

Có thể bạn quan tâm

Nhịp sống Thủ đô

Google News Cận cảnh tuyến đường rộng nhất Hà Nội chuẩn bị tách dòng ô tô, xe máy Anh Trọng 25/06/2022 07:06 Nghe Chia sẻ Lưu tin Bình luận Trở về chia sẻ chia sẻ copy link in báo bình luận TPO - Với mặt cắt ngang rộng từ 5 đến 7 làn xe mỗi chiều, hiện đường Nguyễn Trãi là tuyến đường có mặt cắt rộng nhất khu vực nội đô Hà Nội. Để giảm xung đột, hạn chế ùn tắc và tổ chức giao thông theo hướng đồng bộ, hiện đại, Sở GTVT vừa đưa ra kế đề xuất tách dòng xe máy, ô tô để đi làn riêng.
Tuy có hạ tầng đồng bộ và mặt cắt rộng, nhưng tất cả các làn xe trên đường Nguyễn Trãi đang lưu thông hỗn hợp. Bên trên có biển phân dòng phương tiện với 2 làn ô tô đi sát dải phân cách giữa, tuy nhiên do việc phân làn này chỉ là biển báo và vạch sơn đứt nên xe máy vẫn đi vào.

Tuy có hạ tầng đồng bộ và mặt cắt rộng, nhưng tất cả các làn xe trên đường Nguyễn Trãi đang lưu thông hỗn hợp. Bên trên có biển phân dòng phương tiện với 2 làn ô tô đi sát dải phân cách giữa, tuy nhiên do việc phân làn này chỉ là biển báo và vạch sơn đứt nên xe máy vẫn đi vào.
Vào giờ cao điểm, đường Nguyễn Trãi thường xảy ra ùn tắc. Các dòng phương tiện ô tô, xe máy, xe buýt thường đan xen, thậm chí tạt đầu nhau.

Vào giờ cao điểm, đường Nguyễn Trãi thường xảy ra ùn tắc. Các dòng phương tiện ô tô, xe máy, xe buýt thường đan xen, thậm chí tạt đầu nhau.
Nếu buổi sáng, hiện tượng ùn tắc thường xảy ra với làn đường Nguyễn Trãi - Ngã Tư Sở, thì buổi chiều là Nguyễn Trãi - Hà Đông.

Nếu buổi sáng, hiện tượng ùn tắc thường xảy ra với làn đường Nguyễn Trãi - Ngã Tư Sở, thì buổi chiều là Nguyễn Trãi - Hà Đông.
Để cải thiện tình hình giao thông trên đường Nguyễn Trãi, giảm xung đột, va chạm và phát huy hạ tầng được đầu tư đồng bộ, Sở GTVT đề xuất UBND thành phố Hà Nội từ ngày 15/7 đến 30/7 cho thực hiện thí điểm tách dòng phương tiện ô tô, xe máy đi làn riêng. Đoạn thực hiện đầu tiên là từ Ngã Tư Sở đến nút giao hầm Thanh Xuân dài 2,1km.

Để cải thiện tình hình giao thông trên đường Nguyễn Trãi, giảm xung đột, va chạm và phát huy hạ tầng được đầu tư đồng bộ, Sở GTVT đề xuất UBND thành phố Hà Nội từ ngày 15/7 đến 30/7 cho thực hiện thí điểm tách dòng phương tiện ô tô, xe máy đi làn riêng. Đoạn thực hiện đầu tiên là từ Ngã Tư Sở đến nút giao hầm Thanh Xuân dài 2,1km.
Để thực hiện việc trên, Sở GTVT sẽ dùng dải phân cách cứng tách riêng 2 làn xe ô tô; 2 làn xe hỗn hợp, làn xe buýt, làn xe máy, xe thô sơ...

Để thực hiện việc trên, Sở GTVT sẽ dùng dải phân cách cứng tách riêng 2 làn xe ô tô; 2 làn xe hỗn hợp, làn xe buýt, làn xe máy, xe thô sơ...
Hai làn xe ô tô sẽ được ngăn cách với làn xe hỗn hợp bằng dải phân cách cứng cưỡng bức.

Hai làn xe ô tô sẽ được ngăn cách với làn xe hỗn hợp bằng dải phân cách cứng cưỡng bức.
Tuyến đường Nguyễn Trãi (QL6) từ Ngã Tư Sở đi Hà Đông có chiều dài hơn 5 km. Việc tách dòng phương tiện đi riêng theo làn được Sở GTVT đề nghị thực hiện thí điểm từ đoạn Ngã Tư Sở đến nút Thanh Xuân. Sau 15 ngày (30/7), Sở này sẽ tổ chức đánh giá phương án.

Tuyến đường Nguyễn Trãi (QL6) từ Ngã Tư Sở đi Hà Đông có chiều dài hơn 5 km. Việc tách dòng phương tiện đi riêng theo làn được Sở GTVT đề nghị thực hiện thí điểm từ đoạn Ngã Tư Sở đến nút Thanh Xuân. Sau 15 ngày (30/7), Sở này sẽ tổ chức đánh giá phương án.
Anh Trọng #sở gtvt hà nội #tách dòng phương tiện #phân làn #đường nguyễn trãi hà nội #đường nguyễn trãi

Xem thêm

Hà Nội đề xuất tách riêng làn ô tô, xe máy trên trục đường Nguyễn Trãi

Hà Nội đề xuất tách riêng làn ô tô, xe máy trên trục đường Nguyễn Trãi

Hà Nội đề xuất cho xe khách, xe buýt thường đi vào làn BRT

Hà Nội tổ chức lại nhiều nút giao thông: Cần tránh thông chỗ này, tắc chỗ kia

Hà Nội phân luồng lại một số nút giao từ 18/6

Trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài bị đặt nhầm chỗ: Chưa sửa sai, lại kéo dài 10 năm thu phí

Cùng chuyên mục

Đề án di dời 27.000 dân phố cổ Hà Nội, vì sao 28 năm vẫn giậm chân tại chỗ?

Đề án di dời 27.000 dân phố cổ Hà Nội, vì sao 28 năm vẫn giậm chân tại chỗ?

Hà Nội di dời hơn 860.000 dân nội đô: Nỗi lo sinh kế và bài toán dịch vụ đi kèm

Hà Nội di dời hơn 860.000 dân nội đô: Nỗi lo sinh kế và bài toán dịch vụ đi kèm

Gần 3 triệu tỷ đồng thực hiện các dự án giao thông chiến lược tái cấu trúc đô thị ở Hà Nội

Gần 3 triệu tỷ đồng thực hiện các dự án giao thông chiến lược tái cấu trúc đô thị ở Hà Nội

Làng nghề lá dong Tràng Cát vào vụ Tết, người dân tất bật 'hái lá đếm tiền'

Làng nghề lá dong Tràng Cát vào vụ Tết, người dân tất bật 'hái lá đếm tiền'

Diện mạo bến xe khách thông minh nghìn tỷ đang thi công ở phía Nam Thủ đô

Diện mạo bến xe khách thông minh nghìn tỷ đang thi công ở phía Nam Thủ đô

Hà Nội: Cầu 90 tỷ 'đắp chiếu', sắt thép gỉ sét chờ mặt bằng

Hà Nội: Cầu 90 tỷ 'đắp chiếu', sắt thép gỉ sét chờ mặt bằng

Hà Nội điều chỉnh giá đền bù GPMB đối với nhà, công trình trên đất

Hà Nội điều chỉnh giá đền bù GPMB đối với nhà, công trình trên đất

'Nữ hoàng của các loài lan' giá trăm triệu khoe sắc trên phố Hà Nội

'Nữ hoàng của các loài lan' giá trăm triệu khoe sắc trên phố Hà Nội

Dự án 30.000 tỷ 'đại chỉnh trang' Hồ Tây: Dự kiến cần hơn 291 ha trả cho nhà đầu tư BT

Dự án 30.000 tỷ 'đại chỉnh trang' Hồ Tây: Dự kiến cần hơn 291 ha trả cho nhà đầu tư BT

Từ khóa » đường Rộng Nhất Việt Nam