Cảng Dung Quất – Wikipedia Tiếng Việt

Có thể bạn quan tâm

Đối với các định nghĩa khác, xem Dung Quất (định hướng).

Cảng Dung Quất là một cảng biển tổng hợp quốc gia, đầu mối khu vực (cảng loại I) của Việt Nam, tại tỉnh Quảng Ngãi, Trung Trung Bộ.

Vị trí

[sửa | sửa mã nguồn]

Khu vực cảng Dung Quất nằm tại Khu kinh tế Dung Quất, xã Bình Đông, huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi.

Quy mô

[sửa | sửa mã nguồn]

Cảng Dung Quất gồm khu bên chính ở vịnh Dung Quất. Khu này bao gồm:

Bốn bến tổng hợp - container cho tàu hàng tổng hợp có trọng tải đến 50 nghìn DWT do các công ty Hào Hưng, PTSC, Gemadept và Hòa Phát điều hành,
Một bến chuyên dụng của Công ty TNHH Doosan Enerbility Việt Nam Lưu trữ ngày 5 tháng 6 năm 2024 tại Wayback Machine,
Hai bến chuyên dùng phục vụ nhà máy lọc dầu Dung Quất gồm Jetty để xuất sản phẩm (có thể tiếp nhận tàu từ 10 nghìn tới 30 nghìn DWT) và phao SPM để nhận dầu thô có thể tiếp nhận tàu từ đến 150 nghìn DWT,
Một bến chuyên dụng của Công ty Công nghiệp Tàu thủy Dung Quất có thể tiếp nhận tàu vào sửa chữa hoặc đóng mới từ 20 nghìn tới 300 nghìn DWT,
Một bến chuyên dụng phục vụ tổ hợp luyện thép của Hòa Phát có thể tiếp nhận tàu đến 200 nghìn DWT.[1][2]
Một cảng tổng hợp container của Hòa Phát Dung Quất gồm 3 bến, công suất xếp dỡ hàng năm dự kiến 6 triệu tấn hàng hóa, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lên đến 50.000 DWT.[3]

Bên cạnh khu bến chính còn có khu bến Sa Kỳ ở cửa biển Sa Kỳ làm bến vệ tinh và phục vụ nhu cầu vận tải hàng hải của địa phương chỉ có khả năng tiếp nhận tàu 1 nghìn DWT.

Theo quy hoạch hệ thống cảng biển của Chính phủ Việt Nam, trong tương lai Cảng Dung Quất sẽ có thêm một khu bến nữa tại vịnh Mỹ Hàn.

Chú thích

[sửa | sửa mã nguồn]

^ "Cảng Hòa Phát Dung Quất đón tàu có trọng tải lớn nhất từ trước đến nay". HoaPhat. Truy cập ngày 30 tháng 12 năm 2022.
^ "Năm 2020 cảng Dung Quất đón tàu trọng tải 200.000 DWT". NĐH. Truy cập ngày 30 tháng 12 năm 2022.[liên kết hỏng]
^ Thương, Báo Công (ngày 21 tháng 8 năm 2023). "Cảng Container Hòa Phát Dung Quất đưa bến đầu tiên vào khai thác | Báo Công Thương". Báo Công Thương điện tử, kinh tế, chính trị, xã hội. Truy cập ngày 26 tháng 8 năm 2023.

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]

Quyết định số 2190/QĐ-TTg ngày 24 tháng 12 năm 2009 của Chính phủ Việt Nam về việc phê duyệt quy hoạch hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030.

Bài viết tỉnh Quảng Ngãi, Việt Nam này vẫn còn sơ khai. Bạn có thể giúp Wikipedia mở rộng nội dung để bài được hoàn chỉnh hơn.

x t s Hệ thống cảng biển Việt Nam
Cảng biển đặc biệt(2 cảng)	Cảng biển Hải Phòng · Cảng biển Cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh
Cảng biển loại I(12 cảng biển)	Cảng biển Quảng Ninh (Cảng Cái Lân · Cảng Hòn Gai) · Cảng biển Thanh Hóa · Cảng biển Nghệ An · Cảng biển Hà Tĩnh · Cảng biển Huế · Cảng biển Đà Nẵng · Cảng biển Quảng Ngãi · Cảng biển Gia Lai · Cảng biển Khánh Hòa (Cảng Vân Phong · Cảng Ba Ngòi · Cảng Nha Trang) · Cảng biển Đồng Nai · Cảng biển Cần Thơ · Cảng biển Tây Ninh
Cảng biển loại II(3 cảng biển)	Cảng biển Quảng Trị · Cảng biển Lâm Đồng · Cảng biển Đồng Tháp
Cảng biển loại III(6 cảng biển)	Cảng biển Hưng Yên · Cảng biển Ninh Bình · Cảng biển Đăk Lăk · Cảng biển Vĩnh Long · Cảng biển An Giang · Cảng biển Cà Mau
Chủ đề liên quan	Thành phố · Cửa khẩu · Sân bay

Cửa khẩu Việt Nam

Cửa khẩu quốc tế

Đường bộ	← Móng Cái Hữu Nghị Tà Lùng Trà Lĩnh Thanh Thủy (Hà Giang) Lào Cai Ma Lù Thàng ← Tây Trang Chiềng Khương Lóng Sập Na Mèo Nậm Cắn Cầu Treo Cha Lo Lao Bảo La Lay Nam Giang Bờ Y ← Lệ Thanh Hoa Lư Xa Mát Mộc Bài Tân Nam Bình Hiệp Dinh Bà Thường Phước Vĩnh Xương Khánh Bình Tịnh Biên Hà Tiên
Đường sắt	Đồng Đăng Lào Cai
Đường biển(Cảng)	Cái Lân Hải Phòng Ninh Phúc Nghi Sơn Cửa Lò Vũng Áng Chân Mây Tiên Sa Kỳ Hà Dung Quất Quy Nhơn Ba Ngòi Nha Trang Vũng Tàu Phú Mỹ Sài Gòn Cần Thơ An Thới
Hàng không(Sân bay)	Nội Bài Gia Bình Cát Bi Vân Đồn Vinh Phú Bài Đà Nẵng Cam Ranh Long Thành Tân Sơn Nhất Cần Thơ Phú Quốc