Cảng Trần đề - BAOMOI.COM
Có thể bạn quan tâm
Nóng
Mới
100VIDEO
CHỦ ĐỀ
- Bóng đá
- Tiện ích
- Kết quả xổ số
- Giá vàng hôm nay
- Thời tiết
- Lịch âm

Cần Thơ đẩy nhanh quy hoạch, mở rộng không gian phát triển khu công nghiệp
Năm 2026, TP Cần Thơ tập trung hoàn thiện quy hoạch, phát triển hạ tầng và cải thiện môi trường đầu tư, tạo dư địa thu hút dòng vốn mới vào các KCN trọng điểm.

Cần Thơ quy hoạch Khu thương mại tự do gắn logistics, cảng hàng không
FTZ Cần Thơ được định hướng tích hợp logistics cảng hàng không, cảng nước sâu và các dịch vụ giá trị gia tăng, nâng cao năng lực cạnh tranh vùng ĐBSCL.

Kỳ nghỉ thanh bình ở đặc khu Côn Đảo
Trong kỳ nghỉ Tết Dương lịch kéo dài bốn ngày, khi nhiều điểm đến quen thuộc rơi vào tình trạng quá tải, đặc khu Côn Đảo nổi lên như một lựa chọn thay thế cho dòng du khách tìm kiếm không gian nghỉ dưỡng yên tĩnh, thân thiện môi trường và giàu giá trị tâm linh.

Cần Thơ điều chỉnh quy hoạch: Mục tiêu thành cực tăng trưởng quốc gia gắn với cảng Trần Đề
Sau khi sáp nhập để trở thành thành phố rộng thứ 3 Việt Nam, Cần Thơ định hướng phát triển siêu dự án cảng biển Trần Đề và khu kinh tế 40.000ha để dẫn dắt toàn vùng.

Cần Thơ vẫn quyết có cảng Trần Đề
Theo phương án phát triển các khu chức năng, khu kinh tế Trần Đề được Cần Thơ định hướng hình thành với quy mô trên 40.000 ha, tại khu vực ven biển gắn với cảng biển quốc tế Trần Đề.
Cần Thơ: Xây dựng Trần Đề thành trung tâm kinh tế biển đa ngành
Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) là trung tâm sản xuất nông nghiệp, thủy sản lớn nhất cả nước về quy mô và giá trị.
Hai thách thức của siêu cảng Trần Đề
Cảng Trần Đề có vốn đầu tư hàng tỷ USD, được kỳ vọng hóa giải điểm nghẽn logistics miền Tây nhưng đang đứng trước câu hỏi lớn về tính hiệu quả.
Nếu chỉ xét về kinh tế, hiệu quả của siêu cảng tỷ USD Trần Đề cần phải cân nhắc
Có số tiền đầu tư ước tính lên tới hàng tỷ USD nhưng hiệu quả kinh tế thuần túy của siêu cảng Trần Đề vẫn là vấn đề đáng bàn.
Chuyên gia góp ý cho Cần Thơ liên quan cảng Trần Đề và khu thương mại tự do
Ngoài cảng Trần Đề và khu thương mại tự do, chuyên gia cũng khuyến nghị nhiều vấn đề cho Cần Thơ trong việc hướng đến trung tâm logistics hiện đại.
Chuyên gia Trần Hữu Hiệp: Từ tầm nhìn chiến lược Văn kiện XIV đến hành động thực tiễn
Tiến sĩ Trần Hữu Hiệp, Chuyên gia Kinh tế vùng ĐBSCL cho rằng, dự thảo Văn kiện Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV thể hiện tầm nhìn chiến lược, khát vọng phát triển mạnh mẽ, tinh thần đổi mới sáng tạo và quyết tâm chính trị cao.
Cần Thơ kêu gọi doanh nghiệp đầu tư loạt dự án hạ tầng tỷ USD
Ngoài đường sắt đô thị, Cần Thơ còn mời gọi đầu tư khu kinh tế biển Trần Đề với cảng nước sâu quy mô 2 tỷ USD và các dự án năng lượng tái tạo, sinh thái.
Cần Thơ mời gọi đầu tư hạ tầng quy mô lớn, mở đường cho phát triển vùng ĐBSCL
Cần Thơ đang mời gọi doanh nghiệp đầu tư loạt dự án hạ tầng quy mô lớn, gồm đường sắt đô thị, cầu Cần Thơ 2, khu kinh tế biển Trần Đề…, với tổng vốn hàng tỷ USD
Bộ trưởng Tài chính: Quy hoạch cái gì cũng đưa hết vào sẽ thành 'gai quả mít'
Bộ trưởng Bộ Tài chính cho hay, nếu tính toán mà thấy cái gì cũng có thể đưa hết vào, thì coi như vùng nào cũng giống nhau, sẽ thành quy hoạch 'gai quả mít'.
Bộ trưởng Tài chính: Cần 2-3 tỷ USD để đầu tư cảng Trần Đề 'ra tấm ra món'
Bộ trưởng Tài chính Nguyễn Văn Thắng cho biết nếu đầu tư 'ra tấm ra món' với cảng Trần Đề thì phải mất 2-3 tỷ USD, phải có chính sách rất ưu đãi mới thu hút được nhà đầu tư.
Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021-2030: Cần đầu tư 'điểm nhấn' cho từng vùng
Ngày 7-11, Quốc hội thảo luận ở tổ về điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021–2030. Nhiều đại biểu đề nghị cần xác định rõ không gian phát triển và đầu tư 'điểm nhấn' cho từng vùng để phát huy lợi thế liên kết vùng.
Điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia: Bảo đảm phân bổ nguồn lực có trọng tâm, trọng điểm, tránh dàn trải
Góp ý kiến về điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021-2030, đại biểu Quốc hội cho rằng việc phân bổ nguồn lực thực hiện Quy hoạch phải bảo đảm thật sự tối ưu, hiệu lực, hiệu quả, có lộ trình chứ không để dàn trải, trước mắt ưu tiên phát triển các ngành có tác động lan tỏa hoặc có nhiều lợi thế cạnh tranh.
Bộ trưởng Tài chính: Để phát triển cảng Trần Đề, chỉ đầu tư hạ tầng là chưa đủ
Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng cho biết, để phát triển cảng biển Trần Đề, chỉ đầu tư hạ tầng thôi là chưa đủ, cần có cơ chế chính sách ưu đãi để thu hút nhà đầu tư tham gia.
Hoàn thiện thể chế quy hoạch quốc gia gắn với phát triển vùng
Quy hoạch phải trở thành trục dẫn dắt cho phát triển vùng, định hướng không gian phát triển và phân bổ nguồn lực hiệu quả, hướng tới mục tiêu tăng trưởng bền vững, toàn diện đến năm 2030, tầm nhìn 2045.
TP. Cần Thơ mời gọi đầu tư đường sắt đô thị và khu kinh tế biển Trần Đề
UBND TP. Cần Thơ đang mời gọi doanh nghiệp tìm hiểu, đầu tư nhiều dự án hạ tầng quan trọng cho thành phố; trong đó có dự án đường sắt đô thị và khu kinh tế biển Trần Đề với vốn đầu tư lên đến hàng tỷ USD.
Đầu tư 'ra tấm ra món' với cảng Trần Đề thì phải mất 2 - 3 tỷ USD
Bộ trưởng Bộ Tài chính cho biết, để phát triển cảng biển Trần Đề thì đầu tư hạ tầng thôi chưa đủ, cần kêu gọi và thu hút doanh nghiệp để xây dựng và khai thác cảng hiệu quả.
Điều chỉnh quy hoạch tổng thể quốc gia theo yêu cầu mới của thực tiễn
Trong phiên thảo luận tổ tại Quốc hội sáng 7/11, Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng đã giải trình, làm rõ các vấn đề đại biểu quan tâm về dự án Luật Quy hoạch (sửa đổi) và điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
1 tập đoàn của Trung Quốc quan tâm đến dự án cầu Cần Thơ 2
Bên cạnh dự án cầu Cần Thơ 2 mà nhà đầu tư Trung Quốc quan tâm, Chủ tịch TP Cần Thơ còn giới thiệu về nhu cầu đầu tư vào khu kinh tế biển Trần Đề.
Cần Thơ: Quy hoạch Quốc lộ 91B quy mô 6-8 làn xe
Sở Xây dựng TP Cần Thơ định hướng quy hoạch Quốc lộ 91B có quy mô 6-8 làn xe, đi qua nhiều khu công nghiệp, kết nối với đường ven biển và xuống cảng Trần Đề.
Khát vọng tăng trưởng 2 con số
An Giang bước vào nhiệm kỳ mới với nhiều vận hội và thách thức. Mục tiêu tăng trưởng GRDP 11% (bình quân giai đoạn 2025 - 2030) thể hiện khát vọng vươn lên mạnh mẽ của tỉnh để bứt phá, hội nhập sâu rộng vào nền kinh tế khu vực cùng cả nước.
Thủ tướng: Hoàn thành cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trước 19-12
Chiều 19-10, tại Cần Thơ, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì hội nghị triển khai các dự án cao tốc vùng ĐBSCL, yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng, chống tiêu cực và không để thiếu vật liệu.
Đồng bộ giải pháp đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng Đồng bằng sông Cửu Long
Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị về các dự án cao tốc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, hướng tới mục tiêu phát triển vùng nhanh, bền vững, thích ứng biến đổi khí hậu.
Thủ tướng yêu cầu giám sát nghiêm, ngăn chặn trục lợi cát tại ĐBSCL
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các địa phương, Ban quản lý dự án và nhà thầu giám sát chặt chẽ khai thác cát, đá phục vụ cao tốc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, không để găm hàng, đội giá hay trục lợi. Thanh tra và công an được giao xử lý nghiêm vi phạm, bảo đảm minh bạch và tận dụng nguyên vật liệu trong nước, tránh nhập vật liệu giá cao từ nước ngoài.
Thủ tướng: Cả nhiệm kỳ đã đầu tư khoảng 600.000 tỉ cho các đường cao tốc ở ĐBSCL
Với gần 600.000 tỉ đồng đầu tư cho khoảng 1.300km đường cao tốc ở ĐBSCL, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết sẽ làm thêm sân bay cho khu vực này.
Cần Thơ đẩy nhanh tiến độ đầu tư cảng nước sâu Trần Đề
Cần Thơ đã đề nghị đưa dự án cảng Trần Đề vào chương trình hành động trình Đại hội toàn quốc lần thứ XIV của Đảng nhằm hoàn thiện thủ tục đầu tư, sớm bước vào giai đoạn thi công.
Chủ đề Đại hội Đảng bộ Chính phủ: Phản ánh tinh thần trách nhiệm, mang tính thực tiễn rất cao
Các đại biểu đánh giá cao việc cập nhật, bổ sung chủ đề Đại hội và phương châm 'Đoàn kết kỷ cương - Dân chủ đổi mới - Đột phá phát triển - Gần dân, sát dân' phản ánh tinh thần trách nhiệm, mang tính thực tiễn rất cao.
Sau hơn 2 năm thi công, đại dự án hơn 44.000 tỷ đồng nối Tp.Cần Thơ – An Giang giờ ra sao?
Được kỳ vọng là 'trục xương sống' kết nối trung tâm ĐBSCL với biển, cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng đang bước vào giai đoạn then chốt. Nhiều gói thầu đã hoàn tất mặt bằng, địa phương đang tập trung giải quyết nguồn vật liệu cát để bảo đảm hoàn thành trong năm 2026 và đưa vào khai thác toàn tuyến năm 2027.
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng còn gặp nhiều khó khăn
Thiếu vật liệu cát, thời gian gia tải kéo dài khiến tiến độ chậm, Cần Thơ đề xuất giải pháp hoàn thành công trình đúng tiến độ.
Cần Thơ: Chuẩn bị kêu gọi đầu tư cảng biển Trần Đề 45.000 tỷ đồng
TP Cần Thơ đang khẩn trương tháo gỡ thủ tục, hoàn thiện cơ chế vốn và quy hoạch để sớm kêu gọi đầu tư siêu dự án cảng biển nước sâu Trần Đề - có quy mô 5.400 ha
Thành phố Cần Thơ gỡ vướng và thúc đẩy đầu tư dự án cảng biển Trần Đề
Dự án cảng biển Trần Đề hiện đã được đưa vào quy hoạch điều chỉnh TP. Cần Thơ (trước thuộc tỉnh Sóc Trăng cũ) và tổng hợp vào danh mục mời gọi đầu tư của địa phương. Theo dự kiến, ngày 10/10/2025, dự án sẽ trình Ủy ban nhân dân Thành phố...
Cần Thơ: Gỡ vướng để thúc đẩy dự án cảng biển Trần Đề
Ngày 6/10, Tổ công tác số 1 - đơn vị phụ trách chỉ đạo triển khai các dự án trọng điểm tại Cần Thơ đã họp rà soát quy hoạch, chuẩn bị cơ chế, chính sách nhằm kêu gọi đầu tư dự án cảng biển Trần Đề.
Tập trung gỡ khó cho 4 dự án trọng điểm tại Cần Thơ
Ngày 6/10, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Cần Thơ Đồng Văn Thanh có buổi làm việc với thành viên Tổ công tác chỉ đạo triển khai các dự án trọng điểm trên địa bàn thành phố (Tổ công tác số 1) để chỉ đạo tháo gỡ khó khăn ảnh hưởng tiến độ 4 dự án trọng điểm.
Xem thêmTừ khóa » Phê Duyệt Cảng Nước Sâu Trần đề
-
Đã Thông Qua Kỳ Cuối Quy Hoạch Chi Tiết Cảng Biển Nước Sâu Trần Đề
-
Hấp Dẫn Dự án Cảng Biển Trần Đề - Báo Nhân Dân
-
Quy Hoạch Cảng Biển Trần Đề Thành Cảng Cửa Ngõ Vùng đồng Bằng ...
-
Cảng Trần Đề được Quy Hoạch Là Cảng Cửa Ngõ Của Khu Vực ĐBSCL
-
Định Hình Siêu Cảng Cửa Ngõ Trần Đề
-
Sóc Trăng Sẽ Xây Cầu Cảng 16km Chạy Dài Ra Biển
-
Sắp Có Cầu Cảng Dài 16 Km ở Sóc Trăng - Kinh Doanh - Zing
-
Cảng Nước Sâu Trần Đề - điểm Nhấn đưa Sóc Trăng Thành Thành ...
-
Thắp Lại ước Mơ Cảng Nước Sâu Trần Đề - Báo Sóc Trăng
-
Siêu Cảng Trần Đề, Dự án 15 Tỷ đô Của Tập đoàn Dầu Khí Mỹ Và Giấc ...
-
Bộ Giao Thông Vận Tải Làm Việc Với Sóc Trăng Về Quy Hoạch Cảng Biển
-
Thủ Tướng Phạm Minh Chính Khảo Sát Cảng Biển Quốc Tế Trần Đề
-
Hấp Dẫn Dự án Cảng Biển Trần Đề - BSC
-
Lợi Thế Khai Thác Cảng Biển Tại Sóc Trăng - Detail