Cao Tốc Cam Lộ - La Sơn Cam Kế Rút Ngắn Tiến độ

Cũng theo Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông, cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn sau khi điều chỉnh thiết kế sẽ rút ngắn tiến độ 1 tháng hai gói thầu XL7 và XL8 và phấn đấu hoàn thành toàn tuyến vào tháng 9/2022.

Ông Lê Văn Sáu, Phó Giám đốc Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (đại điện chủ đầu) cho biết, hiện đã 7/11 gói thầu của dự án Cam Lộ - La Sơn thi công xong nền đường và đang vào công tác thảm cấp phối đá dăm, bê tông nhựa lớp 1 đại trà. Tính chung toàn tuyến đạt gần 80%, cơ bản đáp ứng yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải. Các gói thầu có sản lượng đạt trên mức bình quân chung cả dự án (77%) gồm: XL1, XL2, XL4, XL8, XL10.

Các gói thầu XL8 và XL10 triển khai Quý I/2020 sản lượng đạt 86% và 92% so với hợp đồng, đạt tiến độ yêu cầu đề ra; trong đó có 2 gói thầu XL5, XL6 có sản lượng trung bình thấp, nguyên nhân chủ yếu là do hai gói thầu này có khối lượng đắp nền đường là chủ yếu và trước đây có khó khăn trong công tác tìm nguồn vật liệu đất đắp, hiện đã được Bộ Giao thông Vận tải và địa phương tháo gỡ cơ bản đảm bảo nguồn đất đắp; các gói thầu còn lại cơ bản đảm bảo theo tiến độ điều chỉnh đề ra.

Ghi nhận của phóng viên TTXVN trên công trường dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn những ngày cuối tháng 3/2022 rất sôi động, nhà thầu tại các gói thầu khu vực Thừa Thiên Huế đang tranh thủ thời tiết thuận lợi, dồn lực thi công đắp nền và thảm nhựa mặt đường, thi công cầu, cống dọc tuyến. Trong khi đó, các gói thầu tại Quảng Trị đang trông ngóng thời tiết từng ngày để thảm mặt đường.

Theo quan sát của phóng viên, dự án cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và bàn giao cho đơn vị thi công. Trên toàn tuyến chỉ vướng mắc cục bộ một vài điểm cục bộ đang được Ban quản lý dự án và chính quyền tập trung tháo gỡ.

Ông Lê Văn Sáu thông tin thêm, thời gian qua, các đơn vị thi công gói thầu XL1, XL2, XL3 đã nỗ lực vượt qua rào cản, trở ngại về thời tiết mưa nhiều, dịch COVID-19 để đẩy khối lượng triển khai. Tuy nhiên, sản lượng chưa đạt tiến độ đề ra chủ yếu do nguyên nhân thời tiết mưa nhiều ở Quảng Trị.

Ông Nguyễn Văn Phan, Trưởng phòng điều hành dự án 3 - Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (phụ trách gói xây lắp XL1,XL2,XL3) thuộc địa bàn Quảng Trị cho hay, hiện các nhà thầu đang khẩn trương thi công, hoàn thiện các hạng mục, cố gắng đưa dự án “về đích” theo kế hoạch. Nhưng do nhiều yếu tố; trong đó vướng mặt bằng “xôi đỗ”, nhiều gói thầu cao tốc Cam Lộ - La Sơn gặp khó như áp lực thời tiết bất lợi, vướng mắc mặt bằng... đang là lực cản tiến độ triển khai trên công trường.

Một nhà thầu đang thi công tại Quảng Trị chia sẻ, nếu thời tiết nắng ráo thì có thể thi công 3 ca, đặc biệt là thảm nhựa. Tuy nhiên, từ đầu năm 2022 đến nay thời tiết mưa rất nhiều nên nhà thầu không thể thực hiện thảm mặt đường.

Trong khi đó những ngày qua, tranh thủ thời tiết nắng ráo, nhịp độ thi công các gói thầu XL5, XL6 và XL7 (Km 46+200 - Km 69+00, dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn) thêm khẩn trương. Từng đoàn xe chở vật liệu đất đắp nối nhau ra vào. Dây chuyền san, ủi, lu lèn… đã được tăng cường thi công hối hả trước sự giám sát chặt chẽ của tư vấn giám sát, điều hành dự án.

Ông Tạ Gia Mạnh Hưng, Trưởng phòng điều hành dự án 2 - Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (phụ trách các gói thầu XL5, XL6, XL7) chia sẻ, thời gian tranh thủ thời tiết thuận lợi chúng tôi yêu cầu nhà thầu tập trung quân số và máy móc thi công để bù lại khoảng thời gian từ tháng 9/2021 đến nay, thời tiết mưa nhiều, dự án dừng, không thi công được phần nền đường.