Cát biển và cát sa mạc không phù hợp làm vật liệu xây dựng
28/05/2019 - 07:42 SA
Cát biển và cát sa mạc có kích thước, hình dáng, thành phần không phù hợp làm vật liệu xây dựng với độ bền và khả năng chịu tải kém. Cát sa mạc không được dùng trong xây dựng dù có nguồn cung cấp dồi dào. Cát có thể được chia thành ba loại dựa trên kích thước hạt cát, đó là cát thô, cát trung bình và cát mịn. Việc xác định kích thước hạt cát rất quan trọng bởi điều này ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng của lớp lát (xét theo độ đàn hồi, độ bền và khả năng chịu tải). Hình dáng hạt cát quyết định mật độ, độ vững chắc và đặc tính kỹ thuật. Những hạt cát tròn trơn nhẵn sẽ dễ trộn hơn hạt cát góc cạnh hoặc thuôn dài với bề mặt thô nhám. Cát biển và cát sa mạc hiếm khi đáp ứng các yêu cầu để làm vật liệu xây dựng công trình, đặc biệt ở tình trạng chưa qua xử lý. Hạt cát sa mạc mịn hơn và nhẵn hơn, do đó bề mặt của loại cát này không có đủ liên kết hóa học nhiều chiều. Nếu kích thước hạt cát quá nhỏ, vữa trộn sẽ trơn trượt và có độ bền kém. Nếu cát ở trạng thái khô, liên kết giữa những hạt cát cung cấp khả năng chịu tải khá lớn. Nhưng nếu cát bị ướt, liên kết sẽ yếu đi và khi quá tải, các liên kết sẽ đứt gãy khiến lớp cát sụp xuống. Cát biển cũng tròn và rất mịn. Clo trong cát biển gây xói mòn sắt thép, làm giảm khả năng chịu tải của sắt thép, kéo theo giảm tuổi thọ công trình. Cát biển không có độ bền nén cao nên không thích hợp dùng cho hoạt động xây dựng. Ngoài ra, muối trong cát biển thường hấp thụ độ ẩm từ không khí, gây ẩm ướt cho công trình. VLXD.org (TH/ Xây dựng) Chia sẻCopy link thành công
Ý kiến của bạn
TIN ĐỌC NHIỀU NHẤT
Ngành thép bước vào ngưỡng cửa của một chu kỳ tăng trưởng mới
Năm 2026 sẽ chứng kiến sự chuyển dịch mạnh mẽ sang các loại vật liệu bền vững
Các nước sử dụng cát biển thay thế cát tự nhiên trong xây dựng thế nào?
8 nhóm công trình được miễn giấy phép xây dựng theo Luật Xây dựng (sửa đổi)
Những nguyên nhân và giải pháp xử lý hiện tượng rò rỉ nước âm tường
Các doanh nghiệp sản xuất và kinh doanh thép xây dựng tăng giá bán sản phẩm
Những chi phí phát sinh thường gặp khi xây, sửa nhà
TIN MỚI
Vì sao VICEM đặt mục tiêu tăng trưởng trên 10% trong năm 2026?
Ảnh hưởng của việc bổ sung bột cao su phế thải vào hỗn hợp bê tông nhựa theo phương pháp trộn khô
Nhiều dự án nhà ở xã hội đủ điều kiện vay vốn ưu đãi
Thanh Hóa công bố công khai giá vật liệu xây dựng
2 tập đoàn lớn khởi công xây dựng nhà máy sản xuất thép 90.000 tỷ đồng
Bê tông trường tồn dần trở thành tiêu chuẩn mới của ngành xây dựng thế giới
Khởi công dự án tận dụng nhiệt khí thải phát điện tại nhà máy Xi măng Bình Phước
Tin liên quan
Giá bán gạch thấp hơn giá sản xuất
Phân biệt các loại cát dùng trong xây nhà
Khó khăn trong công tác quản lý khai thác cát, sỏi
Hà Tĩnh: Cát xây dựng khan hiếm, công trình đắp chiếu chờ vật liệu
Tây Ninh: Giá cát xây dựng tăng cao (19/04/2019)
Thừa Thiên - Huế: Gia cát xây dựng tăng cao gấp 3 - 4 lần (27/03/2019)
Hà Nam: Điều chỉnh Quy hoạch phù hợp với cung – cầu đá xây dựng (11/03/2019)
Cát nhiễm mặn: Mối nguy hại với công trình xây dựng (28/01/2019)
Năm 2018: Hà Tĩnh xuất khẩu 910.000 tấn đá dăm (07/01/2019)
Hà Nam: Cát nhân tạo tiếp tục gặp khó (09/11/2018)
Thái Nguyên: Mở hướng tiêu thụ sản phẩm cát nhân tạo (05/11/2018)
Tây Ninh: Nguyên nhân tăng giá cát xây dựng (15/10/2018)
Quảng Nam siết chặt quản lý khai thác cát, sỏi trước mùa mưa bão (15/09/2018)
Sớm thay thế cát trong xây dựng bằng vật liệu mới (14/08/2018)
Video
Giải pháp hiệu quả và bền vững để giảm thiểu ô nhiễm không khí tại các nhà máy xi măng - Thermax
đăng ký nhận bản tin
Đăng ký nhận bản tin
×
Thăm dò ý kiến
Theo bạn, năm 2025 sẽ có những yếu tố nào thúc đẩy tăng trưởng thị trường VLXD?
Đầu tư công từ Nhà nước
Đẩu tư nước ngoài
Đầu tư tư nhân và dân cư
Cả 3 yếu tố trên
Sàn giao dịch thiết bị vật tư
VICEM Hải Phòng mời thầu cung cấp đá vôi có màu đen
VICEM Hải Phòng mời thầu dịch vụ nổ mìn khai thác đá mỏ Tràng Kênh năm 2026
Xi măng VICEM Hải Phòng mời thầu băng tải cao su
VICEM Hà Tiên mời chào gói mua sắm thuê xe đào xử lý, phá đá quá cỡ tại nhà máy Xi măng Kiên Lương
Cát sa mạc không được dùng trong xây dựng dù có nguồn cung cấp dồi dào. Cát có thể được chia thành ba loại dựa trên kích thước hạt cát, đó là cát thô, cát trung bình và cát mịn. Việc xác định kích thước hạt cát rất quan trọng bởi điều này ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng của lớp lát (xét theo độ đàn hồi, độ bền và khả năng chịu tải). Hình dáng hạt cát quyết định mật độ, độ vững chắc và đặc tính kỹ thuật. Những hạt cát tròn trơn nhẵn sẽ dễ trộn hơn hạt cát góc cạnh hoặc thuôn dài với bề mặt thô nhám. Cát biển và cát sa mạc hiếm khi đáp ứng các yêu cầu để làm vật liệu xây dựng công trình, đặc biệt ở tình trạng chưa qua xử lý. Hạt cát sa mạc mịn hơn và nhẵn hơn, do đó bề mặt của loại cát này không có đủ liên kết hóa học nhiều chiều. Nếu kích thước hạt cát quá nhỏ, vữa trộn sẽ trơn trượt và có độ bền kém. Nếu cát ở trạng thái khô, liên kết giữa những hạt cát cung cấp khả năng chịu tải khá lớn. Nhưng nếu cát bị ướt, liên kết sẽ yếu đi và khi quá tải, các liên kết sẽ đứt gãy khiến lớp cát sụp xuống. Cát biển cũng tròn và rất mịn. Clo trong cát biển gây xói mòn sắt thép, làm giảm khả năng chịu tải của sắt thép, kéo theo giảm tuổi thọ công trình. Cát biển không có độ bền nén cao nên không thích hợp dùng cho hoạt động xây dựng. Ngoài ra, muối trong cát biển thường hấp thụ độ ẩm từ không khí, gây ẩm ướt cho công trình. VLXD.org (TH/ Xây dựng) Copy link thành công 
