Cầu Bình Khánh – Wikipedia Tiếng Việt

Có thể bạn quan tâm

Bước tới nội dung

Nội dung

chuyển sang thanh bên ẩn

Đầu
1 Thông tin kỹ thuật
2 Xem thêm
3 Tham khảo

Bài viết
Thảo luận

Tiếng Việt

Đọc
Sửa đổi
Sửa mã nguồn
Xem lịch sử

Công cụ Công cụ chuyển sang thanh bên ẩn Tác vụ

Đọc
Sửa đổi
Sửa mã nguồn
Xem lịch sử

Chung

Các liên kết đến đây
Thay đổi liên quan
Liên kết thường trực
Thông tin trang
Trích dẫn trang này
Tạo URL rút gọn
Tải mã QR

In và xuất

Tạo một quyển sách
Tải dưới dạng PDF
Bản để in ra

Tại dự án khác

Khoản mục Wikidata

Giao diện chuyển sang thanh bên ẩn Bách khoa toàn thư mở Wikipedia

Cầu Bình Khánh

Quốc gia	Việt Nam
Vị trí	Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam
Tuyến đường
Bắc qua	Sông Soài Rạp
Tọa độ	10°39′35″B 106°44′20″Đ / 10,659836°B 106,738767°Đ / 10.659836; 106.738767
Thông số kỹ thuật
Kiểu cầu	Cầu dây văng
Tổng chiều dài	2.764 m
Rộng	21,75 m
Cao	155 m
Nhịp chính	375 m
Số làn xe	4
Lịch sử
Khởi công	Tháng 8 năm 2015
Đã thông xe	Ngày 19 tháng 12 năm 2025[1]
Vị trí

Cầu Bình Khánh là cây cầu dây văng đường bộ được thi công xây dựng nằm trong dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành thuộc tuyến đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Cầu Bình Khánh bắc qua sông Soài Rạp, nối hai huyện Nhà Bè và Cần Giờ của Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam. Cầu được xây dựng từ tháng 8 năm 2015 và ban đầu dự kiến sẽ được hoàn thành vào tháng 7 năm 2019.[2] Tuy nhiên đến ngày 28 tháng 6 năm 2025, dự án mới chính thức được hợp long.

Cầu Bình Khánh có tổng chiều dài 2.764 m, rộng 21,75 m với bốn làn xe lưu thông. Nhịp chính cầu dài 375 m, hai trụ cầu cao 155 m, tĩnh không 55 m, cầu Bình Khánh cùng với cầu Phước Khánh là hai cây cầu có khổ tĩnh không thông thuyền lớn nhất Việt Nam khi hoàn thành xây dựng.[3]

Thông tin kỹ thuật

[sửa | sửa mã nguồn]

Kiểu cầu: cầu dây văng
Tổng chiều dài: 2.763,5 m[3]
- Khẩu độ nhịp chính: 375 m
- Sơ đồ nhịp toàn cầu: 187.25 + 375 + 187.25 m = 749.5 m
- Cầu vượt đường Nguyễn Văn Tạo: 60 + 2 × 100 + 60 = 320 m
- Cầu dẫn phía đông: 56 + 11 × 70 + 56 = 882 m
- Cầu dẫn phía tây: 56 + 10 × 70 + 56 = 812 m
Mặt cắt ngang cầu: 21,75 m
Chiều cao trụ cầu: 155 m
Tĩnh không lưu thông thuyền: 55 m
Tốc độ thiết kế giai đoạn 1: 80 km/h; giai đoạn 2: 100 km/h

Xem thêm

[sửa | sửa mã nguồn]

Cầu Phước Khánh

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]

^ "Khánh thành cầu Bình Khánh hơn 3.700 tỉ đồng". laodong.vn. ngày 19 tháng 12 năm 2025.
^ Ngọc Ẩn. "3.000 tỉ đồng xây cầu Bình Khánh qua Cần Giờ". Tuổi Trẻ. Truy cập ngày 19 tháng 7 năm 2015.
^ a b P.V. "VEC ký hợp đồng Gói thầu xây lắp J1 cầu Bình Khánh - Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành". Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam. Bản gốc lưu trữ ngày 22 tháng 7 năm 2015. Truy cập ngày 19 tháng 7 năm 2015.

Bài viết liên quan đến một cây cầu cụ thể hoặc một nhóm các cây cầu này vẫn còn sơ khai. Bạn có thể giúp Wikipedia mở rộng nội dung để bài được hoàn chỉnh hơn.

x t s Cầu dây văng tại Đông Nam Á
Brunei	Cầu Raja Isteri Pengiran Anak Hajah Saleha Cầu Sultan Haji Omar Ali Saifuddien
Campuchia	Cầu Neak Leung
Indonesia	Cầu Barelang Cầu Suramadu
Malaysia	Cầu Langkawi Sky Cầu Muar Second Cầu Penang Cầu Sultan Abdul Halim Muadzam Shah (Cầu Penang 2) Cầu Sông Prai Cầu Seri Saujana Cầu Seri Wawasan Cầu Sungai Johor
Philippines	Cầu Marcelo Fernan
Thái Lan	Cầu Bhumibol Cầu Kanchanaphisek Cầu Rama VIII Cầu Rama IX
Việt Nam	Cầu Ba Son Cầu Bạch Đằng Cầu Bãi Cháy Cầu Bính Cầu Bình Khánh Cầu Cao Lãnh Cầu Cần Thơ Cầu Cần Thơ 2 Cầu Đại Ngãi Cầu Mỹ Thuận Cầu Mỹ Thuận 2 Cầu Nhật Tân Cầu Phú Mỹ Cầu Phước Khánh Cầu Rạch Miễu Cầu Rạch Miễu 2 Cầu Sông Hàn Cầu Trần Thị Lý Cầu Vàm Cống
Cầu dây văng theo quốc gia