Cầu Đá Bạc (Quốc Lộ 10) Nối TP Uông Bí Với Huyện Thủy Nguyên

Cầu Đá Bạc (Quốc lộ 10),  bắc qua sông Bạch Đằng, nối TP Uông Bí với huyện Thuỷ Nguyên (TP Hải Phòng), là cây cầu có ý nghĩa quan trọng trong kết nối vùng. Tuy nhiên sau nhiều năm sử dụng mặt cầu đã xuống cấp nghiêm trọng, gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia thi công. Trước thực trạng đó, TP Uông Bí đã nhiều lần kiến nghị lên Sở GTVT đề nghị khắc phục tình trạng hư hỏng trên cầu Đá Bạc.

Vừa qua Tổng Cục đường bộ Việt Nam đã cho đầu tư sửa chữa cầu Đá Bạc (tại Km6+263, QL10), và giao cho Sở GT-VT Quảng Ninh làm chủ đầu tư. Dự án sửa chữa cầu Đá Bạc (Km6+236) và đường dẫn đầu cầu có tổng mức đầu tư gần 5,8 tỷ đồng từ nguồn vốn Quỹ bảo trì Trung ương. Theo đó, sẽ thay thế các khe co giãn cũ bằng cao su cốt bản thép bằng khe co giãn bản thép răng lược; mặt cầu cào bóc lớp bê tông nhựa bị hư hỏng, bong tróc, vệ sinh sạch sẽ mặt cầu, bù vênh và thảm hoàn trả toàn bộ mặt cầu bằng bê tông nhựa; đường dẫn 2 đầu cầu cắt cào bóc phần bê tông nhựa hư hỏng, thảm hoàn trả mặt đường; sơn lại hệ thống vạch kẻ đường trong phạm vi cầu; sửa chữa gờ bê tông lan can bị bong vỡ lộ cốt thép…

Từ đầu tháng 8-2015, Sở GT-VT đã ký hợp đồng triển khai dự án với Công ty CP Cơ khí 68 và Xây dựng Thăng Long, thời gian thi công 85 ngày. Tính đến thời điểm này, đúng ra dự án đã phải hoàn thành, tuy nhiên ngày 18-11-2015 chúng tôi có mặt tại công trường thi công cầu Đá Bạc, không thấy nhà thầu thi công, tại hiện trường thì mới thấy nhà thầu thảm được 2 bên cầu, còn phần ở giữa chưa thi công.

Qua tìm hiểu được biết, ngay trong tháng 8-2015, chủ đầu tư đã bàn giao mặt bằng cho nhà thầu để triển khai thi công. Tuy nhiên, theo lãnh đạo Công ty CP Cơ khí 68 và Xây dựng Thăng Long cho biết: Để đảm bảo chất lượng công tác thi công sửa chữa mặt cầu, trong thời gian qua nhà thầu tập trung thực hiện thí nghiệm các nguồn vật liệu và mẫu bê tông để khắc phục vết lún bánh xe. Công tác thí nghiệm đến mãi đầu tháng 10-2015 mới có kết quả và đến ngày 15-10-2015 mới tiến hành thi công ngoài hiện trường. Đã cào bóc lớp nhựa cũ và thảm thử bê tông nhựa 140m, để theo dõi hiện tượng lún khi đảm bảo tiến hành thi công đại trà. Nhà thầu đã tập trung đầy đủ thiết bị xe máy để thi công, hiện nay đã hoàn thành thi công 2 bên cầu. Sau khi thảm xong toàn bộ mặt cầu sẽ tập trung thi công sửa chữa các khe co giãn…

Còn việc hiện nhà thầu dừng thi công chúng tôi có trao đổi qua điện thoại với ông Lưu Minh Quý, Chỉ huy trưởng công trường, ông cho biết: Sau khi hoàn thành 2 thảm nhựa 2 bên mặt cầu chúng tôi tạm dừng vài ngày để bê tông nhựa ổn định. Sau đó mới cào bóc bê tông nhựa vệt ở giữa để thảm nốt. Ngày 21-11-2015 nhà thầu sẽ tiến hành cào bóc nốt phần còn lại, theo tiến độ thì đến khoảng 26-11-2015 hoàn thành toàn bộ việc thảm mặt cầu. Sau đó tiến hành thi công khe co giãn cầu. Như vậy có nhanh đến cuối tháng 11-2015 mới hoàn thành việc sửa chữa.

Việc tiến hành sửa chữa cầu Đá Bạc trên QL10 đoạn đi qua địa phận Quảng Ninh khi hoàn thành sẽ góp phần vào việc lưu thông trên tuyến được thuận lợi, góp phần đảm bảo ATGT trên địa bàn tỉnh. Chính vì vậy, nhà thầu cần nhanh chóng hoàn thiện việc sửa chữa để dự án đi vào hoạt động.

Cầu Đá Bạc bắc qua sông Bạch Đằng, nối Hải Phòng ( Thủy Nguyên ) với Quảng Ninh trên Quốc Lộ 10, cách dự án khu dân cư Gò Gai, dự án Quang Minh Green City 10km, cách Khu tái định cư Bắc sông Cấm 11 km, cách trung tâm hành chính mới Bắc sông Cấm 11km, cách khu đô thị Bắc sông Cấm 12km,  khu nhà ở Sakura Vsip, gần khu trung tâm thành phố mới, cách khu nhà ở Belhomes Vsip Hải Phòng 12km, cách trung tâm Nhà đất Thủy Nguyên (Nhà đất An Phú) 15km.