Cầu Dài Nhất Việt Nam Nằm ở Tỉnh Thành Nào? - THE COTH

Cầu dài nhất Việt Nam nằm ở các tỉnh phía Bắc nơi có hai cây cầu bắc qua sông, qua biển và cầu dây văng. Những cây cầu này mới xây dựng trong những năm gần đây. Đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân tăng cao. Nhờ những nhịp cầu bắc qua sông, qua biển làm cầu nối đôi bờ. Nhằm hạn chế tai nạn khi người dân phải di chuyển bằng tàu thuyền hay phà. 

I.Cầu dài nhất Việt Nam có những đặc điểm chung nào?

Cả hai cây cầu đều do nguyên thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng khởi công. Dự án hợp tác với các nước Hàn Quốc và Nhật Bản xây dựng nên. Ứng dụng công nghệ hiện đại của các nước tiên tiến tạo thế vững chắc cho những cây cầu vượt sông vượt biển an toàn. Phần lớn những cây cầu dài được thi công ở các bến cảng Hải Phòng. Và thủ đô Hà Nội nơi phát triển kinh tế, giao thương hàng hóa.

II.Cầu Đình Vũ vượt biển dài nhất Việt Nam

Hay còn gọi là cầu vượt biển Tân Vũ- Lạch Huyện được công nhận là một trong những cây cầu vượt biển lớn nhất Việt Nam và khu vực Đông Nam Á. Độ dài 5440 mét có điểm nối tại nút Tân Vũ là đường ô tô cao tốc Hà Nội- Hải Phòng thuộc phường Tràng Cát quận Hải An. Điểm nút cuối của cây cầu dài nhất Việt Nam là cổng Cảng Lạch Huyện thuộc huyện Cát Hải. Đây cũng là cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng. 

III.Thiết kế cây cầu dài nhất Việt Nam bằng công nghệ Nhật Bản

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã khởi công lễ động thổ xây cầu vào tháng 02/2014. Sau gần 3 năm 7 tháng thì cây cầu vượt biển lớn nhất vùng Đông Nam Á đã chính thức thông cầu vào ngày Quốc khánh nước ta 2/9/2017. Mở ra một giai đoạn mới cho cảng biển quốc tế Hải Phòng và toàn khu vực miền Bắc. 

IV.Nguồn vốn vay ODA từ Nhật Bản xây dựng cây cầu vượt biển 

Nhật Bản không chỉ tài trợ vốn cho dự án cầu vượt biển Đình Vũ mà Nhật Bản đã tài trợ cho 12 dự án trong lĩnh vực giao thông với tổng số hơn 1,1 tỷ USD. Nhật Bản là nhà đầu tư tài trợ ODA hàng đầu cho Việt Nam và vốn đối ứng của chính phủ Việt Nam. Nhằm xây dựng những cây cầu hiện đại cải tạo mạng lưới giao thông đường thủy ở nước ta.

Dự án đầu tiên được hợp tác công-tư theo hình thức PPP giữa hai nước Việt Nam- Nhật Bản. Liên doanh các nhà thầu Sumitomo Mitsui Construction Co. Ltd cùng Tập đoàn Cienco4 và Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn thi công dự án đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện. Với tổng mức đầu tư từ vốn vay ODA Nhật Bản là 11.849 tỷ VNĐ. Trong dự án này có cả kế hoạch xây dựng cầu dài nhất Việt Nam là cầu Đình Vũ.

V.Thiết kế hiện đại cây cầu vượt biển Đình Vũ với kỹ thuật Nhật Bản. 

Cây cầu vượt biển Đình Vũ- Cát Hải có chiều rộng 29,5 mét với 4 làn xe. Bao gồm 2 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Vận tốc cho phép khi chạy qua cầu là 80km/h trong bất kỳ điều kiện thời tiết nào. Nhằm ngăn ngừa tai họa bất ngờ. Do gió mạnh, mưa lớn hay sạt lở thường xảy ra ở khu vực ven biển.

Cầu dài vượt biển Đình Vũ- Cát Hải thuộc một phần dự án đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện có chiều dài 15.6300 mét. Trong đó, cây cầu vượt biển chiếm chiều dài  5440 mét. Cầu được thi công bởi đội ngũ chuyên gia từ Nhật Bản và đội ngũ công nhân Việt Nam hơn 2000 người. Để hoàn thành cây cầu Đình Vũ các nhà thi công đã sử dụng hơn 200 thiết bị máy móc và 20 sà lan nặng hơn 15 ngàn tấn. 

THE COTH - Top sản phẩm bán chạy

-50%

ICONIC Basic Logo Tee - White AT2U0601

299,000đ 149,000₫ Kích thướt: S M L XL 2XL -50%

ICONIC Icy Logo Tee - White AT2U0602

299,000đ 149,000₫ Kích thướt: S M L XL 2XL -50%

ICONIC Melted Logo Tee - White AT2U0603

299,000đ 149,000₫ Kích thướt: S M L XL 2XL -50%

ICONIC Atomic Logo Tee - White AT2U0604

299,000đ 149,000₫ Kích thướt: S M L XL 2XL -50%

ICONIC Labyrinth Logo Tee - White AT2U0605

299,000đ 149,000₫ Kích thướt: S M L XL 2XL -50%

ICONIC Hashtag Logo Tee - White AT2U0606

299,000đ 149,000₫ Kích thướt: S M L XL 2XL

V.1.Kết cấu cầu vượt biển Đình Vũ – Cát Hải theo công nghệ lắp ghép

Bằng công nghệ đúc hẫng cân bằng với tổng khối lượng khoảng 80 tấn, cầu vượt biển lớn nhất Việt Nam được thiết kế vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép dự ứng lực. Công nghệ dự ứng lực được thi công thiết 12 bó cáp trong cấu tạo mỗi nhịp cầu. Những bó cáp này có tác dụng chịu lực chính đảm bảo độ vững chắc cho cây cầu. 

Có lẽ cầu Đình Vũ là cây cầu có nhiều đốt dầm nhất nước ta. Đây cũng là đường hầm dầm cầu dài nhất tại Việt Nam. Với 88 nhịp, mỗi nhịp dài 60 mét có 1475 đốt dầm tạo đường hầm dầm dài bằng chiều dài cây cầu là 4500 mét. Đường hầm dầm cầu vượt biển rộng 9 mét, cao hơn 2,5 mét. Hệ thống điện chiếu sáng được lắp bên trong đường hầm để phục vụ công tác duy tu, bảo dưỡng dầm cầu. 

V.2.Ưu điểm của cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam 

Cầu dài vượt biển Đình Vũ nằm trong dự án đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện. Công trình cầu đường vượt biển dài nhất Việt Nam có công nghệ phức tạp, kỹ thuật cao nhất hiện nay. Không những giúp giảm chi phí và thời gian đi lại. Mà còn giảm tai nạn và rủi ro do vận chuyển bằng phà và sà lan. Việc xây dựng cây cầu giảm tai nạn và tắc nghẽn giao thông hàng hải tại kênh Nam Triệu. Đồng thời kích thích phát triển công nghiệp ở ven biển Hải Phòng. Giao thông thuận tiện đã thúc đẩy hoạt động du lịch tại quần đảo Cát Bà…

Cầu dài nhất Việt Nam đã hoàn thành và thông cầu từ năm 2017. Như lời thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã nhấn mạnh ‘Chính phủ và nhân dân Việt Nam hết sức trân trọng. Chúng tôi quản lý, sử dụng hiệu quả nguồn vốn ưu đãi này. Cũng như vốn mà các nước khác tài trợ cho Việt Nam’.

Xem thêm: Từ Tiếng Anh Dài Nhất? Top 14 Từ Tiếng Anh Dài Nhất