Cầu Dakrong (QL14 - Quảng Trị) - BRITEC

Có thể bạn quan tâm

Công ty cổ phần Tư vấn Thiết kế Cầu lớn-Hầm (BRITEC)

Trang nội bộ
Diễn đàn
Email

Giới thiệu
- Lịch sử hình thành và phát triển
- Chính sách chất lượng
- Sơ đồ tổ chức
- Hội đồng quản tri
- Ban giám đốc
- Văn hóa doanh nghiệp
- Thành tựu
Lĩnh vực ngành nghề
Dự án
- Cầu
- Hầm
- Đường bộ
Công nghệ
- Công nghệ thiết kế cầu
- Công nghệ thiết kế hầm
Tin tức
- Tin tức ngành
- Tin dự án
- Công nghệ - Giải pháp
- Đảng - Công đoàn - Thanh niên
Thông tin cổ đông
- Công bố thông tin
- Đại hội đồng cổ đông
- Thông tin quản trị
- Báo cáo thường niên
- Thông tin tài chính
Tài liệu
- Văn bản ngành
- Văn bản pháp quy
- Hồ sơ năng lực
- Thông báo nội bộ
Liên hệ

Cầu

Các đơn vị tham gia:

Chủ đầu tư công trình: Bộ GTVT

Đại diện Chủ đầu tư công trình: Sở GTVT tỉnh Quảng Trị;

Đơn vị TVTK: Công ty CP TVTK Cầu Lớn - Hầm

Đơn vị TVGS: Công ty CP TVTK Cầu Lớn - Hầm

Đơn vị thi công: Công ty 480 - Tổng công ty XDCTGT4

Vị trí xây dựng và phạm vi dự án:

Vị trí: cầu Dakrong là điểm khởi đầu của quốc lộ 14 nối với đường 9 vượt qua sông Dakrong của tỉnh Quảng Trị.

Phạm vi dự án: điểm đầu trùng ngã ba điểm nối giữa QL9 với QL14 taị Km50 thuộc QL9 Đông Hà-Lao Bảo, điểm cuối trên QL14 cách ngã ba QL9-QL14 400m về phía A Lưới. Chiều dài cầu là 174m, tuyến đường hai đầu cầu dài 226m.

Quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật:

Quy mô công trình: cầu dây văng 1 cột tháp dầm thép liên hợp bản BTCT;

Sơ đồ nhịp: 22,5m + 42m + 86,9m +22,5m, 3 nhịp đầu là kết cấu dây văng 1 cột tháp.

Bề rộng cầu: 6,0 m+ 2x1,0m+2x0,5m ; SB = 9m;

Tải trọng thiết kế: Đoàn xe H18 và X60, tải trọng đi bộ 300kg/m2

Sông không thông thuyền nhưng có cây trôi.

Tổng mức đầu tư, nguồn vốn:

Tổng mức đầu tư: 54,738 tỷ VNĐ (giá tháng 9 năm 1996)

Nguồn vốn: Vốn ngân sách

Quá trình triển khai thực hiện:

Tổ chức xây dựng công trình: 1996 - 2001

Khởi công: 6/1996