Cầu đường Bộ Bình Lợi – Wikipedia Tiếng Việt

Bước tới nội dung

Nội dung

chuyển sang thanh bên ẩn

• Đầu
• 1 Chú thích
• 2 Xem thêm

• Bài viết
• Thảo luận

Tiếng Việt

• Đọc
• Sửa đổi
• Sửa mã nguồn
• Xem lịch sử

Công cụ Công cụ chuyển sang thanh bên ẩn Tác vụ

• Đọc
• Sửa đổi
• Sửa mã nguồn
• Xem lịch sử

Chung

• Các liên kết đến đây
• Thay đổi liên quan
• Liên kết thường trực
• Thông tin trang
• Trích dẫn trang này
• Tạo URL rút gọn
• Tải mã QR

In và xuất

• Tạo một quyển sách
• Tải dưới dạng PDF
• Bản để in ra

Tại dự án khác

• Wikimedia Commons
• Khoản mục Wikidata

Giao diện chuyển sang thanh bên ẩn 10°49′29″B 106°42′34″Đ / 10,82471°B 106,709562°Đ / 10.824710; 106.709562 (Cầu Bình Lợi) Bách khoa toàn thư mở Wikipedia Đối với cầu đường sắt cùng tên, xem Cầu đường sắt Bình Lợi.

Cầu Bình Lợi
Quốc gia	Việt Nam
Vị trí	Thành phố Hồ Chí Minh
Tuyến đường	Đại lộ Phạm Văn Đồng
Bắc qua	Sông Sài Gòn
Tọa độ	10°49′29″B 106°42′34″Đ / 10,82471°B 106,709562°Đ / 10.824710; 106.709562
Thông số kỹ thuật
Tổng chiều dài	1.100 m[1]
Rộng	2 x 24 m[1]
Lịch sử
Khởi công	9 tháng 6 năm 2008
Đã thông xe	28 tháng 9 năm 2013[1]
Vị trí

Cầu Bình Lợi là một cây cầu bắc qua sông Sài Gòn trên tuyến đường Phạm Văn Đồng tại Thành phố Hồ Chí Minh, nối liền quận Bình Thạnh và thành phố Thủ Đức.[1]

Cầu Bình Lợi có lý trình tại Km 5+100, đầu cầu phía tây thuộc phường 13, quận Bình Thạnh và đầu cầu phía đông thuộc phường Hiệp Bình Chánh, thành phố Thủ Đức. Cầu gồm hai nhánh có chiều dài 1.100 m (bao gồm cả đoạn cầu vượt quốc lộ 13), mỗi nhánh rộng 24 m với 6 làn xe.[1] Điểm nhấn của cầu là vòm Nielsen cao 35 m, rộng 28 m và dài 150 m, được làm từ khoảng 3.000 tấn thép tấm trong 8 tháng tại Công ty Doosan (Hàn Quốc).[2]

Cầu được thông xe vào ngày 28 tháng 9 năm 2013 trong đợt thông xe thứ nhất của tuyến đường (đoạn từ nút giao Nguyễn Thái Sơn - Nguyễn Kiệm đến ngã tư Bình Triệu).[1]

Chú thích

[sửa | sửa mã nguồn]

1. ^ a b c d e f "Thông xe tuyến đường nội đô đẹp nhất TP HCM". Báo điện tử VnExpress. ngày 28 tháng 9 năm 2013.
2. ^ "Lắp vòm cầu lớn nhất Việt Nam". Báo điện tử VnExpress. ngày 13 tháng 10 năm 2011.

Xem thêm

[sửa | sửa mã nguồn]

• Đại lộ Phạm Văn Đồng
• Cầu đường sắt Bình Lợi
• Cầu Bình Triệu

Bài viết liên quan đến một cây cầu cụ thể hoặc một nhóm các cây cầu này vẫn còn sơ khai. Bạn có thể giúp Wikipedia mở rộng nội dung để bài được hoàn chỉnh hơn.

• x
• t
• s

x t s Công trình vượt sông Sài Gòn
Cầu Sài Gòn 2 · Cầu Sài Gòn 1 · Đập thủy lợi Dầu Tiếng · Cầu Mới · Cầu Bến Củi · Cầu Bến Súc · Cầu Phú Cường
Cầu Phú Long · Cầu Bình Phước (2 · 1) · Cầu Bình Lợi (đường sắt · đường bộ) · Cầu Bình Triệu (2 · 1) · Cầu Sài Gòn (1 · 2) · Cầu Thủ Thiêm · Cầu Ba Son · Đường hầm sông Sài Gòn · Cầu Phú Mỹ · Cầu Kinh Thanh Đa

Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Cầu_đường_bộ_Bình_Lợi&oldid=74451157” Thể loại:

• Sơ khai cầu (kiến trúc)
• Cầu qua sông Sài Gòn
• Cầu tại Thành phố Hồ Chí Minh
• Cầu vòm thép tại Việt Nam
• Bình Thạnh
• Thủ Đức

Thể loại ẩn:

• Tọa độ trên Wikidata
• Hộp thông tin khung bản đồ không có ID quan hệ OSM trên Wikidata
• Tất cả bài viết sơ khai
• Trang sử dụng phần mở rộng Kartographer

Tìm kiếm Tìm kiếm Đóng mở mục lục Cầu đường bộ Bình Lợi Thêm ngôn ngữ Thêm đề tài