Cầu Tân Thuận – Wikipedia Tiếng Việt

Bước tới nội dung

Nội dung

chuyển sang thanh bên ẩn

• Đầu
• 1 Lịch sử
• 2 Lộ trình di chuyển
• 3 Địa điểm xung quanh
• 4 Hình ảnh
• 5 Chú thích

• Bài viết
• Thảo luận

Tiếng Việt

• Đọc
• Sửa đổi
• Sửa mã nguồn
• Xem lịch sử

Công cụ Công cụ chuyển sang thanh bên ẩn Tác vụ

• Đọc
• Sửa đổi
• Sửa mã nguồn
• Xem lịch sử

Chung

• Các liên kết đến đây
• Thay đổi liên quan
• Trang đặc biệt
• Liên kết thường trực
• Thông tin trang
• Trích dẫn trang này
• Lấy URL ngắn gọn
• Tải mã QR

In và xuất

• Tạo một quyển sách
• Tải dưới dạng PDF
• Bản để in ra

Tại dự án khác

• Wikimedia Commons
• Khoản mục Wikidata

Giao diện chuyển sang thanh bên ẩn Bách khoa toàn thư mở Wikipedia

Bài viết này cần thêm chú thích nguồn gốc để kiểm chứng thông tin. Mời bạn giúp hoàn thiện bài viết này bằng cách bổ sung chú thích tới các nguồn đáng tin cậy. Các nội dung không có nguồn có thể bị nghi ngờ và xóa bỏ. (tháng 8/2024)

Bài viết hoặc đoạn này cần người am hiểu về chủ đề này trợ giúp biên tập mở rộng hoặc cải thiện. Bạn có thể giúp cải thiện trang này nếu có thể. Xem trang thảo luận để biết thêm chi tiết. (tháng 8/2024)

Cầu Tân Thuận là tên của hai cây cầu bắt qua kênh Tẻ nối giữa Quận 7 và Quận 4 thuộc Thành phố Hồ Chí Minh. Hai cầu được đánh số gọi là cầu Tân Thuận 1 và cầu Tân Thuận 2. Cầu Tân Thuận 1 được Pháp xây dựng vào năm 1905. Còn cầu Tân Thuận 2 được Thành phố xây dựng vào năm 2005. Chúng là cầu nối giữa hai phường Tân Thuận, Quận 7 và phường Khánh Hội, Quận 4.

Lịch sử

[sửa | sửa mã nguồn]

Cầu Tân Thuận 1 được xây dựng từ thời Pháp thuộc năm 1905. Ban đầu, để cho tàu bè qua lại, cầu có thể mở ra và đóng lại ở chính giữa. Cầu chỉ có 2 làn xe. Pháp xây dựng để kết nối giao thông giữa cảng Tân Thuận, chợ Tân Thuận, cảng Bến Nghé, KCX Tân Thuận và bến cảng Nhà Rồng - Khánh Hội. Do cầu chưa cố định nên trọng tải cầu khá thấp.

Đến năm 1992, cầu được sửa chữa và cố định lại. Năm 2005, cầu có dấu hiệu xuống cấp nên Sở giao thông Công Chánh Hồ Chí Minh đã giao cho công ty Freyssinet International at Compagnie (Pháp) sửa chữa. Đồng thời, cầu Tân Thuận 2 cũng được xây dựng với qui mô 3 làn xe. Cầu Tân Thuận 2 đã góp phần không nhỏ trong việc sẻ lửa giao thông cùng cầu Tân Thuận 1. Sau đó, Thành phố đã phân luồng giao thông lại hai cầu thành đường một chiều. Cụ thể, từ đường Nguyễn Tất Thành đi sang đường Nguyễn Văn Linh, Huỳnh Tấn Phát thì đi cầu Tân Thuận 2. Còn từ đường Huỳnh Tấn Phát đi sang đường Nguyễn Tất Thành thì đi cầu Tân Thuận 1. Tàu bè lớn đi qua đường sông Sài Gòn khác, không đi ngang qua hai cầu Tân Thuận.

Lộ trình di chuyển

[sửa | sửa mã nguồn]

Đến năm 2008, cầu được nâng tải trọng lên 30 tấn[1]. Cầu dài 241 m, lòng cầu rộng 8 m. Hiện nay, để kéo dài tuổi thọ, cầu Tân Thuận 1 chỉ cho phép xe lưu thông từ quận 7 sang quận 4. Cầu Tân Thuận 2 là cây cầu được đưa vào sử dụng từ năm 2005. Cầu được xây dựng song song với cầu Tân Thuận 1, cho phép xe lưu thông từ quận 4 sang quận 7. Vì cầu Tân Thuận 1 đã sắp gần đất xa trời nên Thành phố đã phân luồng giao thông lại. Cầu Tân Thuận 1 chỉ cho phép xe cao 2 mét, di chuyển từ đường Huỳnh Tấn Phát sang đường Nguyễn Tất Thành. Cầu Tân Thuận 2 cho phép tất cả xe di chuyển từ đường Nguyễn Tất Thành sang đường Nguyễn Văn Linh. Và một làn phụ cho xe ô tô cao hơn 2 mét di chuyển từ đường Nguyễn Văn Linh sang đường Nguyễn Tất Thành thay thế cho cầu Tân Thuận 1.[2]

Địa điểm xung quanh

[sửa | sửa mã nguồn]

• Chùa Thiên Hậu, đường lên cầu Tân Thuận 1, phường Tân Thuận, Quận 7.
• Chợ Tân Thuận, Trần Xuân Soạn, phường Tân Thuận, Quận 7.
• Mắt kính Điện Biên Phủ, cầu TT1, phường Tân Thuận, Quận 7.
• Công viên cầu Tân Thuận, dạ cầu TT1&2, phường Tân Thuận, Quận 7.
• Bến Cảng Nhà Rồng - Khánh Hội - Sài Gòn, Nguyễn Tất Thành, phường Khánh Hội, Quận 4.
• Công viên Tôn Thất Thuyết, cầu Tân Thuận 2, Tôn Thất Thuyết, phường Khánh Họi, Quận 4.

Hình ảnh

[sửa | sửa mã nguồn]

• Cầu Tân Thuận 1 nhìn từ sông Sài Gòn
• Kênh Tẻ nhìn từ cầu Tân Thuận 2

Chú thích

[sửa | sửa mã nguồn]

1. ^ Giải quyết quá tải cho cầu Tân Thuận, Báo Điện tử Thanh Niên.
2. ^ ONLINE, TUOI TRE (31 tháng 8 năm 2020). “TP.HCM điều chỉnh giao thông qua cầu Tân Thuận 1 và 2”. TUOI TRE ONLINE. Truy cập ngày 13 tháng 2 năm 2024.

Bài viết liên quan đến một cây cầu cụ thể hoặc một nhóm các cây cầu này vẫn còn sơ khai. Bạn có thể giúp Wikipedia mở rộng nội dung để bài được hoàn chỉnh hơn. x t s

Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về Cầu Tân Thuận. Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Cầu_Tân_Thuận&oldid=71773612” Thể loại:

• Sơ khai cầu (kiến trúc)
• Cầu tại Thành phố Hồ Chí Minh
• Cầu vòm thép tại Việt Nam
• Cầu vòm ống thép nhồi bê tông tại Việt Nam

Thể loại ẩn:

• Trang thiếu chú thích trong bài
• Trang cần được biên tập lại
• Tất cả bài viết sơ khai