Cấu Tạo, Nguyên Lý Hoạt động Của Hệ Thống Bôi Trơn Cưỡng Bức

1. Trang chủ >
2. Luận Văn - Báo Cáo >
3. Báo cáo khoa học >

Cấu tạo, nguyên lý hoạt động của hệ thống bôi trơn cưỡng bức:

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (1.15 MB, 27 trang )

Đề Tài : Tìm Hiểu Hệ Thống Bôi Trơna)Hình 2: Một số HTBT cưỡng bức thường gặpa. HTBT cho 6 xilanh thẳng hàng; b. HTBT trên động cơ 4 xi lanh;c. HTBT trên động cơ V8.1, Bơm dầu; 2- Trục cam; 3- Giàn đòn ghánh;4- Bầu lọc dầu; 5- Cổ chính; 6- Cổ biên.Các chi tiết quan trọng chịu tải lớn cần ưu tiên bôi trơn như bạc cổ chính và bạc đầu tothanh truyền, các bạc trục cam, các bạc cần bẩy(cò mổ) của cơ cấu phối khí… được bôi trơn bằngáp lực. Còn các chi tiết khác như mặt gương xi lanh, pít tông, con đội xu páp, thân xu páp và ốngdẫn hướng… được bôi trơn bằng phương pháp vung té nhờ các chi tiết chuyển động trong quátrình làm việc của : thanh truyền, trục khuỷu, bánh răng...* Hệ thống bôi trơn cácte ướtTrang 5Đề Tài : Tìm Hiểu Hệ Thống Bôi TrơnHình 3: Hệ thống bôi trơn cácte ướt.1- Cácte dầu; 2- Phao lọc dầu ; 3- Bơm dầu ; 4- Van ổn áp ; 5- Bầu lọc thô ; 6- Van an toàn ; 7Đồng hồ báo áp suất ; 8- Đường dầu chính ; 9- Đường dầu đến ổ trục khuỷu ;10- Đường dầu đến ổtrục cam ; 11- Bầu lọc tinh ; 12- Két làm mát dầu ; 13-Van nhiệt ; 14- Đồng hồ báo mức dầu ;15Miệng đổ dầu ;16- Que thăm dầu.* Hệ thống bôi trơn cácte khô:Hình 4 : Hệ thống bôi trơn cácte khô.1- Cácte dầu; 2- Phao lọc dầu ; 3- Bơm dầu ; 4- Van ổn áp ; 5- Bầu lọc thô ;Trang 6Đề Tài : Tìm Hiểu Hệ Thống Bôi Trơn6- Van an toàn ; 7- Đồng hồ báo áp suất ; 8- Đường dầu chính ; 9- Đường dầu đến ổ trục khuỷu ;10Đường dầu đến ổ trục cam ; 11- Bầu lọc tinh ; 12- Két làm mát dầu ; 13-Van nhiệt ; 14- Đồng hồbáo mức dầu ;15- Miệng đổ dầu ;16- Que thăm dầu2.2. Nguyên lý hoạt động của hệ thống bôi trơn cưỡng bức:Bơm dầu hút dầu từ các te để đưa dầu có áp suất tới bình lọc, sau đó qua két làm mát đếnđường dầu chính. Từ đường dầu chính dầu có áp suất đi vào các lỗ khoan trên thân máy đến bôitrơn các cổ trục chính và các cổ trục cam. Từ các cổ chính dầu đi vào các lỗ xiên trên trục khuỷuđến không gian rỗng trong chốt khuỷu rồi từ đó dầu sạch đi vào bôi trơn bạc đầu to thanh truyềnvà chốt khuỷu.Từ đường dầu chính còn một đường dẫn tới trục rỗng của giàn cò, từ đó dầu đi đến bôi trơn cácbạc của cần đẩy, mặt cầu của vít điều chỉnh khe hở xu páp, sau đó tự chảy dọc theo đũa đẩy xuốngbôi trơn cho con đội và vấu trục cam.Mặt gương xi lanh, mặt pít tông và mặt các bánh răng phân phối được bôi trơn bằng dầu vung ténhờ các chi tiết chuyển động trong quá trình làm việc như: thanh truyền, trục khuỷu, bánh răng...3. Sơ đồ cầu tạo và nguyên lý hoạt động của mạch báo áp lực dầuP h a à n t ö û l ö ô õn g k i mB o ä t a ïo a ùp s u a át d a à uD a ây m a y s oP h a à n t ö û l ö ô õn g k i mD a ây m a y s oT i e áp ñ i e åmC o ân gt a é c m a ùyA ccuM a øn gC a û m b i e á n a ù p s u a át d a à u3.1. Sơ đồ cấu tạoTrang 7Đề Tài : Tìm Hiểu Hệ Thống Bôi TrơnĐồng hồ báo áp suất nhớtB o ä c a û m b i e án b a ù o n g u y54312768Đèn báo áp suất nhớt thấp3.2. Nguyên tắc hoạt độngKhông có áp suất nhớt, áp suất nhớt thấpPhần tử lưỡng kim ở bộ phận áp suất nhớt có gắn một tiếp điểm, độ dịch chuyểncủa kim đồng hồ tỉ lệ với dòng điện chạy qua dây may so. Khi áp suất nhớt bằngkhông, tiếp điểm mở không có dòng điện chạy qua khi bật công tắc máy vì vậykim vẫn chỉ ở vị trí 0Trang 8

Xem Thêm

Tài liệu liên quan

• Đề tài tìm hiểu hệ thống bôi trơn
  • 27
  • 3,179
  • 1
• Bài giảng rggds
  • 2
  • 136
  • 0
• Gián án rggds
  • 2
  • 106
  • 0
• Bài soạn Giao an MT8
  • 4
  • 210
  • 0

Tải bản đầy đủ (.docx) (27 trang)

Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

(2.51 MB) - Đề tài tìm hiểu hệ thống bôi trơn -27 (trang) Tải bản đầy đủ ngay ×