Giao diện chuyển sang thanh bên ẩn Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Cầu Vĩnh Tuy
Cầu Vĩnh Tuy nhìn từ sông Hồng
Quốc gia
Việt Nam
Vị trí
Hà Nội
Tuyến đường
Đường vành đai 2
Bắc qua
sông Hồng
Tọa độ
21°00′B105°53′Đ / 21°B 105,88°Đ / 21; 105.88
Thông số kỹ thuật
Kiểu cầu
Cầu dầm hộp bê tông
Vật liệu
Thép & bê tông
Tổng chiều dài
3.690 m
Rộng
38,4 m
Lịch sử
Kiến trúc sư
Công ty CP Tư vấn Thiết Kế Cầu Lớn - Hầm thuộc Tổng Công ty tư vấn thiết kế TEDI
Tổng thầu
Tổng Công ty Công trình giao thông 1 (Cienco 1)Tổng Công ty Công trình giao thông 4 (Cienco 4)Tổng Công ty Xây Dựng Thăng Long
Khởi công
3 tháng 2 năm 2005 (Giai đoạn 1)9 tháng 1 năm 2021 (Giai đoạn 2)
Đã thông xe
26 tháng 9 năm 2010 (Giai đoạn 1)30 tháng 8 năm 2023 (Giai đoạn 2)
Vị trí
Đối với các định nghĩa khác, xem Vĩnh Tuy.
Cầu Vĩnh Tuy là một cây cầu bắc qua sông Hồng nối phường Vĩnh Tuy, phường Hồng Hà với phường Long Biên, thành phố Hà Nội.
Lịch sử
[sửa | sửa mã nguồn]
Khởi công xây dựng ngày 3 tháng 2 năm 2005, dự kiến khánh thành tháng 5 năm 2007. Nhưng do khó khăn về công tác giải phóng mặt bằng nên tiến độ khánh thành cầu đã bị chậm lại, sau đó có thông báo dự kiến hợp long cầu vào dịp Tết Mậu Tý (2008). Tuy nhiên đến tháng 1/2008 ban quản lý lại tiếp tục thông báo đẩy lùi tiến độ do một số nguyên nhân và không thông báo ngày hoàn thành.
Ngày 25 tháng 9 năm 2009, thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã chính thức cắt băng khánh thành thông xe cây cầu rộng nhất Việt Nam này (giữ kỷ lục này đến khi Cầu Đông Trù được khánh thành vào 09/10/2014).[1]
Ngày 26 tháng 9 năm 2010, cầu Vĩnh Tuy chính thức được khánh thành giai đoạn 1.[2]
Ngày 9 tháng 1 năm 2021, cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 được khởi công xây dựng.
Ngày 30 tháng 6 năm 2023 cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 chính thức hợp long cầu.
Ngày 30 tháng 8 năm 2023 cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 được chính thức thông xe.[3]
Tính năng kỹ thuật
[sửa | sửa mã nguồn]
Đây là cầu kết cấu dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực, sơ đồ cầu liên tục nhiều nhịp.
Cầu được thi công với công nghệ đúc hẫng và đạt kỉ lục về chiều dài nhịp đúc hẫng của Việt Nam (135m so với cầu Thanh Trì là 130m)
Trong giai đoạn đầu, cầu được thiết kế có 4 làn xe ô tô, 2 làn xe hỗn hợp. Giai đoạn hoàn chỉnh cầu có 6 làn xe ô tô, 2 làn xe hỗn hợp xe mô tô, xe gắn máy và xe thô sơ, cấm người đi bộ, giữa làn xe ô tô và làn xe hỗn hợp được phân tách bằng dải phân cách cứng.
Bảo đảm lưu lượng vận tải khoảng 35.000 lượt xe/ngày đêm vào năm 2010.
Tổng chiều dài gần 3 km. Phần cầu qua sông dài 2.690 m. Phần cầu chính được bố trí chuỗi nhịp dài 990 m, rộng 38,4 m. Hiện cầu có độ rộng lớn nhất trong số các cây cầu bắc qua sông Hồng.
Cầu Vĩnh Tuy cùng với cầu Thanh Trì là 2 cây cầu mới được xây dựng tại Hà Nội, có ý nghĩa giao thông quan trọng nhưng đều chậm tiến độ không dưới 2 năm.
Phân luồng giao thông
[sửa | sửa mã nguồn]Mặt cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 1
Từ năm 2010 tất cả các tuyến xe khách và xe trên 24 chỗ ngồi xuất phát từ trung tâm Hà Nội sang phía đông (Gia Lâm) đều phải qua cầu Vĩnh Tuy, thay cho trước kia được phép qua cầu Chương Dương.
Sau khi cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 hoàn thành đưa vào khai thác, cầu Vĩnh Tuy 1 sẽ được tổ chức lưu thông 1 chiều hướng từ phường Long Biên sang phường Vĩnh Tuy, còn cầu Vĩnh Tuy 2 lưu thông theo hướng ngược lại.
Vốn đầu tư
[sửa | sửa mã nguồn]
Theo thiết kế tổng vốn khoảng 3.600 tỷ đồng Việt Nam.
Sau quá trình thi công kéo dài ở giai đoạn 1, trượt giá tính lại khoảng 5.500 tỷ đồng Việt Nam.
Giai đoạn 2 mở rộng, tổng vốn đầu tư là 2.538 tỷ đồng Việt Nam.[4]
Xem thêm
[sửa | sửa mã nguồn]
Đường vành đai 2 (Hà Nội)
Chú thích
[sửa | sửa mã nguồn]
^ Thông xe cầu rộng nhất Việt Nam
^ Khánh thành cầu Vĩnh Tuy, giảm ùn tắc qua sông Hồng
^ Thủ tướng Phạm Minh Chính cắt băng khánh thành cầu Vĩnh Tuy 2
^ "Cầu Vĩnh Tuy Giai đoạn 2 - Trang chủ | Vinaconex". vinaconex.com.vn. Truy cập ngày 4 tháng 9 năm 2023.
Liên kết ngoài
[sửa | sửa mã nguồn]
Khởi công xây dựng cầu Vĩnh Tuy Lưu trữ ngày 3 tháng 5 năm 2006 tại Wayback Machine
Hình ảnh về cầu Vĩnh Tuy Lưu trữ ngày 2 tháng 5 năm 2005 tại Wayback Machine
Quy hoạch GTVT Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050
x
t
s
Những cây cầu huyết mạch tại thủ đô Hà Nội
Cầu sông Hồng
Cầu Chương Dương
Cầu Nhật Tân
Cầu Long Biên
Văn Lang
Cầu Vĩnh Tuy
Cầu Thanh Trì
Cầu Thăng Long
Cầu Tứ Liên
Cầu sông Đuống
Cầu Đông Trù
Cầu Phù Đổng
Cầu Đuống
x
t
s
Những cây cầu bắc qua sông Hồng trên lãnh thổ Việt Nam
Cầu Kim Thành · Cầu Cốc Lếu · Cầu Phố Mới · Cầu Giang Đông · Cầu Làng Giàng · Cầu Phố Lu (đường sắt, đường bộ) · Cầu Bảo Hà · Cầu Trái Hút · Cầu Mậu A · Cầu Cổ Phúc · Cầu Yên Bái · Cầu Bách Lẫm · Cầu Tuần Quán · Cầu Giới Phiên · Cầu Văn Phú · Cầu Hạ Hòa · Cầu Sông Hồng · Cầu Ngọc Tháp · Cầu Phong Châu
Cầu Văn Lang · Cầu Vĩnh Thịnh · Cầu Thăng Long · Cầu Nhật Tân · Cầu Long Biên · Cầu Chương Dương · Cầu Vĩnh Tuy · Cầu Thanh Trì · Cầu Tứ Liên
Cầu Yên Lệnh · Cầu Hưng Hà · Cầu Thái Hà · Cầu Tân Đệ
x
t
s
Đại lễ 1000 năm Thăng Long – Hà Nội
Bài chính
Hà Nội
Đại lễ 1000 năm Thăng Long – Hà Nội
Biên niên sử Hà Nội
Hoàng thành Thăng Long
Phố cổ Hà Nội
Công trình chào mừng
Cầu Vĩnh Tuy
Con đường Gốm sứ
Đại lộ Thăng Long
Phim
Lý Công Uẩn: Đường tới thành Thăng Long
Long thành cầm giả ca
Khát vọng Thăng Long
Huyền sử thiên đô
Thái sư Trần Thủ Độ
Bài viết liên quan
Danh sách ca khúc về Thăng Long – Hà Nội
Cúp bóng đá 1000 năm Thăng Long – Hà Nội
Vụ nổ tại Sân vận động Quốc gia Mỹ Đình 2010
Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Cầu_Vĩnh_Tuy&oldid=74201071” Thể loại:
Cầu qua sông Hồng
Cầu tại Hà Nội
Khởi đầu năm 2008 ở Việt Nam
Sơ khai cầu châu Á
Cầu khánh thành năm 2008
Sông Hồng
Đại lễ 1000 năm Thăng Long – Hà Nội
Sơ khai giao thông Việt Nam
Sơ khai công trình xây dựng Việt Nam
Thể loại ẩn:
Hộp thông tin khung bản đồ không có ID quan hệ OSM trên Wikidata
Trang có dùng bản mẫu thông tin cầu với tham số lạ
Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Cầu_Vĩnh_Tuy&oldid=74201071” Thể loại: 
Cầu Vĩnh Tuy nhìn từ sông Hồng
