Chi Tiết Về Cổng Sạc ô Tô điện Vinfast - Kỷ Nguyên Xe Điện

Không phải tất cả các loại xe điện và cổng cắm tại trạm sạc đều giống nhau. Ở mỗi một khu vực địa lý lại có một tiêu chuẩn các loại phích cắm và cổng kết nối sạc thay đổi, với công suất hỗ trợ khác nhau. Tương tự là mỗi một hãng xe có thể lựa chọn cho mình sử dụng loại cổng sạc nào.

Trên thế giới còn những loại cổng sạc nào?

– Type 1 (J1772) là thế hệ đầu tiên của sạc xe điện, đa phần ôtô điện bán tại thị trường Mỹ dùng chung chuẩn kết nối này với 5 chân cắm, chỉ hỗ trợ dòng điện một pha.

– Type 2 (Mennekes) với 7 chân cắm sử dụng nhiều tại Châu Âu, hỗ trợ cả dòng điện một pha và ba pha.

– CCS Combo, bao gồm đầu cắm Type 1 hoặc Type 2 kết hợp cùng 2 chân cắm cho dòng điện một chiều để tăng tốc độ sạc, thường được các xe Âu Mỹ sử dụng như Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Porsche, Ford hay BMW

– Tesla sử dụng chuẩn kết nối riêng cho sạc cấp độ 3, có tên gọi Tesla Supercharger

– Các chuẩn kết nối GB/T AC hoặc DC và CHAOJI được các hãng xe Trung Quốc như BAIC, Chery, Geely, Dongfeng hay SAIC sử dụng

– CHADEMO là chuẩn kết nối được trang bị trên các hãng xe Nhật Bản như Nissan, Mitsubishi, Toyota hay Subaru

Vinfast sử dụng loại cổng sạc nào tại Việt Nam?

Vinfast sử dụng cổng sạc “CCS Combo Type 2” (viết tắt của Combined Charging System, tạm dịch là Hệ thống sạc kết hợp). Đây là cổng sạc 3 pha có khả năng sạc thấp nhất là 5kW và cao nhất là 300kW. Tùy loại mà các đầu cắm có công suất và cường độ dòng điện khác nhau, ví dụ 11kW sẽ là 16A hoặc 22kW sẽ là 32A…

Sạc CCS có 2 loại là Combo T1 và Combo T2:

1. Combo T1 hoặc biến thể nâng cấp là T1S là để người dùng có thể sạc tại nhà và mang đi để có thể sạc ở bất cứ đâu. Biến thể T1 là để sạc với những mẫu xe điện thế hệ đầu còn T1S là dành cho những xe điện sản xuất sau 2017. Trọng lượng nhẹ với chiều dài tối đa theo luật của EU là khoảng 2m- 7m, vỏ dày 1,5mm

2. Combo T2 là để dùng ở các trạm sạc chuyên dụng hay dùng ở các cây xăng, bãi đỗ xe công ty hay quán ăn nhanh ở Châu Âu và Mỹ. Trọng lượng hơi nặng và ngắn hơn T1 với chiều dài được sử dụng nhiều nhất ở Châu Âu và Mỹ là 3m, vỏ dày 2-3mm

Cổng sạc CCS Combo Type 2 có phổ biến không?

Đây là loại cổng sạc ô tô điện có độ phủ sóng cực kì rộng rãi ở Châu Âu, Canada, Mỹ, Hàn Quốc và Nhật Bản… do sự thống nhất sử dụng bởi rất nhiều các ông lớn trong ngành ô tô.

Danh sách công ty đã thống nhất hỗ trợ sạc CCS, bao gồm: BMW, Daimler, FCA, Ford, Jaguar, General Motors, Groupe PSA, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, MG, Polestar, Renault, Tesla, Tata Motors and Volkswagen Group.

Một số thông tin cơ bản về Cổng sạc CCS Combo T2:

• Vỏ dây được làm bằng công nghệ TPE-TPU của Đức để chống cháy và công nghệ này đã được phê duyệt ở EU từ 2012
• Sản xuất lõi sạc bằng công nghệ Crimping của Đức để có tuổi thọ cao, dự kiến theo các hãng xe Đức là khoảng 40 năm
• Đầu sạc được làm cùng với công nghệ dập tắt hồ quang điện để tránh lúc tháo ra hoặc cắm vào để tránh bị có tia lửa điện có thể gây cháy hoặc gây nguy hiểm cho người sử dụng
• Đạt chuẩn chống nước IP44, phạm vi nhiệt độ hoạt động -30°C đến 60°C
• Điện áp hoạt động 400VAC
• Đầu nối được rèn bằng hợp kim đồng chuyên biệt

Ngoài sử dụng tại các trạm sạc chuyên dụng thì cùng có loại dây sạc cá nhân sử dụng cổng CCS Combo T2 để cắm vào nguồn điện tại nhà. Ở Châu Âu, hiện tại bán một dây cáp sạc 11kW dài khoảng 5m với giá 149 Euro (4,5 triệu đồng). Theo một số thông tin thì Vinfast cũng có bán kèm bộ dây này tại Việt Nam với giá đâu đó dự kiến 4-5 triệu đồng/bộ. Hy vọng khách hàng mua xe được tặng kèm chứ không phải mua ngoài như củ sạc Iphone…

Like Fanpage hoặc Join Group để cập nhật tin tức, hỏi đáp và chia sẻ kiến thức về Xe Điện các bạn nhé:

• Fanpage: Kỷ Nguyên Xe Điện | Facebook
• Group: Chơi Xe Điện ✅ | Facebook

Tags: Cổng sạc ô tô điệnVinfastXe ô tô điện