Chiếc Máy Bay "Phantom" (McDonnell Douglas F-4 Phantom II)

Nhiều máy bay chiến đấu như một kết quả của việc sử dụng nó hoặc đang bị lãng quên cho chất lượng kém của họ, hoặc trở thành một huyền thoại thực sự, về mà thậm chí không biết những người không có liên quan đến máy bay. Sau đó có thể là do như, ví dụ, IL-2 của chúng tôi, và rất lâu sau Mỹ máy bay "Phantom".

Có lẽ nổi tiếng nhất trong tất cả những chiếc xe Mỹ 1960-1980 máy móc, với tên gọi của nó trong nhiều năm đã trở thành đồng nghĩa cho tất cả các máy bay chiến đấu của Không quân Mỹ. Điểm nổi bật của nó là đa chức năng, mà các nhà thiết kế máy bay của chúng tôi đã đạt được một chút sau đó. Nói chung, các máy bay "Phantom" - không có biểu tượng ít sống động của Chiến tranh Lạnh, hơn, ví dụ, B-52 máy bay ném bom.

Điểm đặc biệt của phương pháp này là có thể được triển khai để đánh chặn tên lửa tầm trung trong khoang chứa bom của máy. Điều thú vị là chất tương tự trong nước, sau đó sử dụng cho vũ khí của MiG-23, họ gợi nhớ mạnh mẽ trong những đặc điểm thiết kế và hiệu suất. Người Trung Quốc ở tất cả "một kế hoạch chi tiết" tạo máy bay của ông JH-7. Sự giống nhau của các - không chỉ về ngoại hình mà còn trong công cụ hầu như giống hệt và thậm chí radar. Không ngạc nhiên, "Phantom" - máy bay, mà hình ảnh vẫn có thể được nhìn thấy trong nhiều tạp chí về vấn đề vũ khí.

Bắt đầu của sự phát triển

Công việc ban đầu bắt đầu vào năm 1953, khi Không quân Mỹ khẩn trương tham dự thiếu chút của sự phát triển trong lĩnh vực máy bay chiến đấu trên tàu sân bay siêu thanh. Đầu tiên là một công ty "McDonnell", nhưng dự án không đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của quân đội. Tuy nhiên, trên cơ sở của một nguyên mẫu máy bay chiến đấu-ném bom AH-1 được sau xây dựng.

Tuy nhiên, sự thất bại của "người đi đầu" là do không một khái niệm thất bại, nhưng trong một hoàn toàn sửa đổi vào năm 1955, điều khoản tham chiếu cho một máy bay mới: thực tế là đô đốc lúc bấy giờ tiết lộ mong muốn có trên hàng không mẫu hạm nguyên chất trên tàu sân bay tiêm kích-đánh chặn có khả năng đạt M = 2, tên lửa duy nhất có vũ trang.

Bằng cách này, người đưa ra máy bay "Phantom"? Chúng tôi đã đề cập, "McDonnell". Với kinh nghiệm, các kỹ sư của mình đã có thể tạo ra một máy tính mà đáp ứng tất cả các yêu cầu của khách hàng. Sau đó đến được thành công như vậy, đến nay vẫn còn phục vụ trên toàn thế giới.

Các nguyên mẫu đầu tiên

Đã vào giữa mùa hè cùng năm nguyên mẫu đầu tiên, được F4H-1F, và ông đã bay trong ba năm được thành lập. Tôi đang ngồi ở các điều khiển của một phi công thử nghiệm Robert C. nhỏ. Chiếc máy bay sử dụng động cơ J79-3A (2h6715 kg), nhưng sau khi chuyến bay đầu tiên của năm mươi, nó đã quyết định thay đổi họ đến J79-GE-2. Sau một ít thời gian hơn, sau này cũng nhường chỗ cho một mô hình J79-GE-2A (2h7325 kgf). Vì vậy, đã có một chiếc máy bay "Phantom" của mô hình thứ hai.

Vào năm 1960, nó đã được thực hiện một kỷ lục tốc độ tuyệt đối của 2583 km / h. Nhưng ở đây người Mỹ đã đi đến một mẹo kỹ thuật nhỏ: một buồng nén được tiêm dưới áp lực một hỗn hợp của nước và ethanol, cho phép lưỡi tuabin hiệu quả mát và ngăn chặn phá hủy nhiệt của họ. sửa đổi này đã được chỉ định F-4A, đã được phát hành chỉ 23 máy bay của mô hình này.

Tất cả trong số họ sử dụng dành riêng cho các chuyến bay thử nghiệm, Mỹ đã được nhận bởi Không quân. Nói chung, "Phantom" - máy bay (ảnh của ông là trong bài viết), trong đó các câu chuyện đều không dưới một chục phiên bản. Cho rằng vũ trang chỉ với Mỹ Đó là một thời gian tương đối ngắn, nó có thể được coi là một kỷ lục! Nếu bạn không biết những gì nó trông giống như "Phantom" (máy bay), nó sẽ có thể để đáp ứng sự tò mò của họ, sau khi đọc bài viết này!

Bắt đầu sản xuất, sửa đổi

Việc sản xuất các máy này được bắt đầu vào tháng 12 năm 1960. Bằng thứ 1967 tại Không quân Hoa Kỳ khoảng 637 máy bay của mô hình này. Sau đó, trên cơ sở của những loài đã được tạo ra trí thông minh. sau đó nó được sản xuất không ít hơn 500 "sạch" "Phantom", một số máy bay cũ (trừ lô thử nghiệm) đã được thay đổi trong phiên bản mới.

Điều thú vị là, quyết định áp dụng "Phantom" thông qua như một máy bay chiến đấu đa chức năng đã được thực hiện chỉ trong năm 1962. Trong nhiều cách, thảo luận này đã được liên kết với chạy trong khi thảo luận về vai trò của chiếc xe trong tương lai. Một số nhà thiết kế cung cấp ngay lập tức để làm điều đó với dấu hiệu của một máy bay chiến đấu tấn công mặt đất tương tự, trong khi số khác khăng khăng đòi tùy chọn tạo một công nghệ máy bay chiến đấu tinh khiết, mà tại thời điểm đó đã được các yêu cầu nhất của Không quân Mỹ.

thiết bị kỹ thuật và trang bị vũ khí

Khí động học thiết kế - bình thường, một cánh thấp, hình thang, đặc trưng là sự hiện diện của console gấp. Empennage quét thực hiện để tối đa hóa khả năng kháng luồng không khí và làm tăng khả năng cơ động của máy bay.

Không giống như các máy bay chiến đấu chính của năm nay, chiếc máy bay "Phantom" có một cơ giới phát triển cao, một số thay đổi đã trên tàu hệ thống UPS. Vì vậy, máy bay có thể hạ cánh trên boong của một hàng không mẫu hạm, sử dụng móc phanh. Nó có thể chịu được các máy hạ cánh nặng tới 17 tấn. Tất nhiên, đó là cuộc đổ bộ như chỉ dành cho các phi công có kinh nghiệm nhất, hoàn hảo cảm giác máy bay của ông.

Thiết kế của model máy, radar được sử dụng AN / APQ-120, với sự phức tạp nhằm đáp AN / AJB-7 hệ thống AN / ASQ-26, có nhiệm vụ điều hướng và bay chính xác để chỉ ra những vụ đánh bom. Để thiết lập lại bom phantom máy bay F-4 sử dụng thiết bị đánh dấu AN / ASQ-9L. bức xạ radar phát hiện bởi radar của đối phương nhận AN / Tháng Tư 36/37 bộ máy, để phát hiện REB-câu trả lời phức tạp can thiệp AN / ALQ-71/72/87.

Các thành phần của hệ thống bay F-4E chuyển hướng bao gồm INS AN / ASN-63, resolver AN / ASN-46 và altimeters đo độ cao phát thanh AN / APN-155. Đối với truyền thông, hàng hải và hệ thống nhận diện có phức tạp AN / ASQ-19 bao gồm một máy thu phát TACAN.

Trang bị vũ khí. Lúc chín nút bên ngoài máy bay treo ma F-4 có thể thực hiện một loạt các loại vũ khí, trong đó có bốn SD tầm trung AIM-7 "Sparrow". Có khả năng xảy ra một vũ khí trong hốc của thân máy bay, chiếc máy bay cũng có thể sử dụng súng máy bay mô hình M61A1 (đạn 1.200 viên đạn mỗi khẩu). Trên tàu có khối với bom tiêu chuẩn HAP, bể phun thiết bị trong không khí (VAP) trên hệ thống treo cánh.

Chiếc máy bay "Phantom" (thông tin rằng có một bức ảnh trong bài viết) có thể thực hiện trên tàu hai quả bom hạt nhân mô hình: Mk43, Mk.57, Mk.61 hoặc Mk.28. Tổng trọng lượng của các loại vũ khí có thể là khoảng bảy tấn, nhưng với một tải như vậy máy có thể cất cánh chỉ khi các thùng nhiên liệu chưa được bổ sung đầy đủ. Đây là - một trong những thiếu sót quan trọng của mô hình này, được thể hiện rõ ràng nhất ở Việt Nam, nơi người Mỹ gặp với máy bay MiG của Liên Xô. hiệu suất kéo máy bay của chúng tôi liên quan đến trọng lượng và cánh tay là cao hơn đáng kể.

Số liệu về sản xuất

Phát hành "Phantom" để đáp ứng nhu cầu của quân đội Mỹ đã lên đến 1976 (tổng cộng khoảng 4.000 máy bay đã được chuyển giao, và 1.300 đến nhu cầu của Hải quân). Bên cạnh đó, cho khoảng một nửa ngàn xe giao cho xuất khẩu. Nhưng ở đây cần lưu ý rằng một số xe xuất khẩu được chuyển trực tiếp từ Hải quân / Air Force.

Nó không phải là đáng ngạc nhiên rằng F4 máy bay "Phantom" đã trở thành một trong những phổ biến nhất trong lĩnh vực máy bay chiến đấu phản lực của thời điểm đó, như chỉ quản lý để sản xuất hơn năm ngàn miếng. Cuối cùng, 1971-1980 tại Nhật Bản xây dựng 138 máy bay, là một bản sao được cấp phép của các "Phantom" American, khác với phiên bản cơ bản một số thay đổi trong thành phần của vũ khí và hệ thống điện tử.

đặc tính kỹ thuật

Tổng sải cánh là 11,7 mét, chiều dài của thân máy bay - 19,2 m, chiều cao tối đa của cơ thể là 5 mét, diện tích cánh của 49,2 mét vuông. Tối đa trọng lượng cất cánh dao động 25-26 tấn. máy bay trống F 4 "Phantom" (không có nhiên liệu và vũ khí lơ lửng) nặng 13.760 kg trong nội bộ thùng dầu nhiên liệu đặt sáu tấn, bốn tấn có thể được đổ vào thùng treo.

Motors và đặc điểm chuyến bay

Như các nhà máy điện sử dụng hai Turbojet GE. Mô hình cũng là hai: J79-GE-8 (với tối đa lực đẩy 7780 kgf), J79-GE-17 (Tính lực kéo cao nhất trong số đó là 8120 kgf).

Vào thời điểm đó, chiếc máy bay "Phantom", các đặc tính kỹ thuật trong số đó là trong bài viết, đã trở thành một huyền thoại của Không quân Mỹ với lý do rất là đặc điểm bay của nó rất tốt. Máy bay có thể tăng tốc đến 2.300 km / h, có thể đạt được chiều cao thực hành nâng tối đa là 16 đến 600 mét, khả năng tăng tốc tăng tốc - 220 m / s, phạm vi 2380 km.

Chiều dài của đường băng trước khi cất cánh là 1340 mét, với một chiếc dù phanh cho xe là hoàn toàn dừng lại 950 mét. Trên hàng không mẫu hạm, mà sử dụng một cái móc, một máy bay Mỹ "Phantom" ở lại trong khoảng 30-40 mét. tình trạng quá tải tốc độ tối đa đạt được trong hoạt động thực tiễn, là 6,0G.

Tầm quan trọng và chiến đấu sử dụng

Mỹ rất thích chiếc máy bay "Phantom" (những đặc điểm mà chúng ta đã mô tả), là đơn vị của mô hình này trong một thời gian dài vẫn là phương tiện chủ yếu của ưu thế trên không của Không quân và Hải quân. Là người đầu tiên biết sử dụng chiến đấu của tập diễn ra vào ngày 2 tháng 4 năm 1965, trong cuộc giao tranh ở Việt Nam. Có máy bay của mô hình này phải đối mặt với MiG-17F, được giao cho Bắc Việt Nam ở nước ta.

Kể từ năm 1966, đối lập với các tập phim đã tham gia MiG-21F, cũng cung cấp cho Liên Xô. Không quân và Hải quân Mỹ cho rằng "Phantom" sẽ nhanh chóng giành chiến thắng ưu thế trên không, vì bên họ khá mạnh mẽ vũ khí trên tàu, radar chất lượng cao, cũng như khả năng tăng tốc tốt và tốc độ hành trình. Tất cả những trường hợp đã hy vọng cho kết quả tốt cuộc không.

Ưu điểm và nhược điểm

Nhưng trong thực tế nó bật ra rằng trong một vụ va chạm với một đặc điểm khả năng cơ động của máy bay Mỹ đã không phải là rất phổ biến. Họ có tỷ lệ thấp hơn trên cánh chiếm một tải hoạt động lớn, vai trò của nó đã được sửa đổi bởi sự hạn chế tình trạng quá tải (6,0 so với 8,0 ở MiG). Nó cũng đã được tìm thấy rằng những chiếc xe Mỹ nhỏ quay góc xử lý thấp hơn thực tế. Lực đẩy trên trọng lượng vũ khí từ máy bay của Liên Xô cũng đã tốt hơn.

Những lợi thế bao gồm khả năng tăng tốc nhanh (khác biệt với MiG - khoảng bảy giây cho người Mỹ), máy sẽ đạt được độ cao một cách nhanh chóng, các phi công của chúng tôi được đánh giá cao khả năng hiển thị từ chiếc cúp buồng lái "Phantom" và sự hiện diện của một thành viên phi hành đoàn thứ hai. offloads cuối hầu hết các phi công, như liên tục giám sát các khu vực bán cầu phía sau và có thể cảnh báo chỉ huy của mối đe dọa đã phát sinh ở đó.

Những nơi khác sử dụng chiến đấu

Người ta tin rằng đoàn làm phim hiệu quả nhất của cuộc chiến tranh Việt Nam trở thành một phi công và hoa tiêu S. Ritchie C. Bellevue, tại tài khoản của trận chiến đó, theo những người Mỹ bản thân, đã có năm máy bay MiG Việt. Kể từ cuối những năm 60-tệ của máy bay mô hình bắt đầu ồ ạt chuyển sang đồng minh Israel của Mỹ. Là một phần của máy Không quân Israel đã chứng minh bản thân rất tốt.

Nhưng ngay cả ở đó, trong va chạm với máy bay MiG-21 của Ai Cập, mà là tại helm của các phi công Liên Xô, tìm hiểu tất cả những hạn chế tương tự. Vấn đề là rất tuyệt vời mà người Israel đã thiết lập trong lãnh thổ của mình khi phát hành máy bay chiến đấu Pháp "Mirage", và cho điều này họ thậm chí không coi khinh để ăn cắp một phần của tài liệu kỹ thuật. Trong tương lai, "Phantom" đã được điều chỉnh trọng tâm để giải quyết các cuộc tấn công thách thức mà các máy bay của mô hình này để đối phó mà không cần bất kỳ khiếu nại.

Tuy nhiên, các phi công tự không từ vui mừng này vì "Phantom" được sử dụng như phương tiện tấn công, mang theo một sự mất mát đáng kể (lên đến 70% của hạm đội xe ô tô). Một lần nữa, đó là do thực tế đây không phải là chất lượng chuyên môn cao của các phi công Ai Cập và những kỹ năng tốt về việc giải quyết của Liên Xô của tên lửa SAM của Liên Xô cùng.

máy bay sau đó đã được sử dụng trong cuộc xung đột giữa Iran và Iraq (1980-1988 năm), nhưng ít nhất một số chi tiết sử dụng chiến đấu của họ trong những năm đó vẫn còn chưa rõ. Tuy nhiên, vào thời điểm không chiến đầu tiên giữa máy bay và máy bay trực thăng, khi Mi-24 đã có thể knock out lực lượng không quân Iraq tấn công "Phantom" tên lửa của mình "không-đối-không khí."

Nó cũng được biết rằng vào năm 2012 Syria Air Force bắn hạ một "Phantom" Thổ Nhĩ Kỳ, mà sau này được sử dụng như một trinh sát.

Một số chuyên gia trong lĩnh vực thiết bị và vũ khí tin rằng chiếc máy bay "Phantom" - Mỹ máy bay chiến đấu-ném bom thế hệ "thứ ba", tại thời điểm tạo ra nó nghiêm túc smogshy đi trước thời đại. Một số trong những điều kiện tiên quyết cho một ý kiến như thế là vì các mô hình đã rất thành công, và một số đặc điểm của nó vẫn còn phổ biến cho đến ngày nay.

Hôm nay loại máy bay vẫn còn in the Air Force: Ai Cập (khoảng hai chục chiếc xe), người Hy Lạp, có khoảng năm mươi hiện đại hóa "Phantom", tức là họ cũng là ở Iran, nhưng các máy bay Iran trở lại đến năm lần thứ 60 của xây dựng, và số lượng máy ích còn lại chưa biết. Nó sử dụng cùng một loại máy bay Thổ Nhĩ Kỳ, nơi cánh tay có ít nhất một trăm năm mươi hiện đại hóa "Phantom", Hàn Quốc (khoảng năm mươi), Nhật Bản (một trăm máy bay). Cần lưu ý rằng người Nhật sử dụng mẫu xây dựng riêng của mình, trong đó chúng tôi đã đề cập ở trên.

quan điểm hiện đại

máy Không quân Hoa Kỳ còn lại ngày nay ồ ạt nâng cấp trong Drones sốc nặng, cũng như mục tiêu điều khiển bằng radio được thiết kế để đào tạo lực lượng không quân và phòng không đội tính toán. Mỹ viết rằng "con người" bay tập cuối "Phantom" diễn ra vào giữa tháng 4 năm 2013 (đề cập đến một chuyến bay qua lãnh thổ nước Mỹ). Trước khi "cuối cùng của Mohicans" được coi là một máy với đuôi số 68-0599, thực hiện chuyến bay của mình để các cơ sở trong sa mạc Mojave ngày 18 Tháng 1 năm 1989, và không bay kể từ đó.

Nhưng bây giờ Bộ Quốc phòng Mỹ dự đoán rằng sớm tất cả các "Phantom", bởi bây giờ trong lưu trữ sẽ được gỡ bỏ từ bảo toàn khối lượng và được xây dựng lại. Được biết, tính đến ngày hôm nay, với dung lượng đã được gỡ bỏ ít nhất 316 xe thuộc loại này.

Những gì họ sẽ làm gì với những "Phantom"?

tập đoàn Mỹ BAE Systems là tham gia vào sửa chữa lớn máy bay và thay đổi tiếp theo của họ trong một mục tiêu QF-4C điều khiển bằng radio. Được biết, cuối cùng tất cả các xe sẽ được bàn giao cho các mục tiêu điều khiển bằng radio riêng biệt lần thứ 82 Squadron (Aerial Mục tiêu Squadron - ATRS). Cô có trụ sở tại Florida.

Xuất hiện trên khuôn mặt của mình "robot" máy bay có thể dễ dàng phân biệt với thường lệ, kể từ khi kết thúc của cánh và keel được sơn màu đỏ tươi (bạn có thể thấy trong bức ảnh máy bay "Phantom" thuộc loại này của bài viết). Nó đã được biết về một vài trăm lệnh và theo đơn vị thi công. Có giá trị chuyển đổi như vậy để máy có thể được sử dụng như chiến đấu.

Để chứng minh khả năng chiến đấu của các chuyển đổi "Phantom" trong tháng 1 năm 2008 trên tàu là một trong những mắt trình diễn lần đầu tiên được làm bằng tên lửa "không khí-đất". Người ta tin rằng trong máy bay UAV chuyển đổi có thể được sử dụng một cách hiệu quả để ngăn chặn các phương tiện phòng không của đối phương. Mặc dù hiệu quả của công nghệ riêng của mình, sự mất mát của các phi công ở khuấy động hơi của họ sẽ không xảy ra, mà sẽ tiết kiệm cuộc sống của các phi công được đào tạo.

Nhiều khả năng, trong thập kỷ tới, mới nhất "Phantom" thành "ổ con người" sẽ được cuối cùng rút khỏi phục vụ trong tất cả các quốc gia mà máy đó vẫn là phục vụ. Và sau đó nhìn vào máy huyền thoại có thể là trong các bảo tàng hoặc khi đến thăm bộ sưu tập máy bay tư nhân. Cuối cùng, chiếc máy bay hình ảnh "Phantom", bạn sẽ luôn luôn có thể nhìn thấy trên các trang của bài báo này.

phi công của chúng tôi đã có cơ hội để đánh giá chiếc cúp "Phantom". Phải nói rằng các chuyên gia Liên Xô đánh giá cao của máy này trong một vài chỉ số, đặc biệt lưu ý đến chất lượng chung của tay nghề, điện tử xuất sắc, dễ dàng hạ cánh và hoạt động của phi công. Ngoài ra, "hoàn hảo" đã được thành lập cũng như trong các máy bay của mô hình này. Như vậy, trong chế độ hạ cánh, nó đã không thể khởi động một tên lửa hay nhầm lẫn sử dụng vũ khí khác nhau. Than ôi, giống như đôi khi xảy ra với các phi công MiG của chúng tôi, người, là mệt mỏi, có thể đơn giản là không đi đến nhấn ...