Chỉnh Cò Xe Exciter 150

Đăng nhập hoặc Đăng ký

• Thông tin
  • Giới thiệu - Góp ý
  • Nội quy - Thông báo
  • Thủ tục xe máy
  • Kiến thức xe máy
  • Thông tin các giải đua
• Tin tức các hãng xe
  • Honda
  • Yamaha
  • Suzuki
  • Piaggio
  • Xe điện
  • Phân khối lớn
  • Harley-Davidson
  • Kawasaki
  • Triumph
  • Ducati
• Kết nối
  • Chuyện trò
  • Phượt
  • Hình ảnh các hội xe

Diễn đàn xe máy | Kênh thông tin xe máy Việt Nam - 2banh.vn Trang chủ Diễn đàn Thảo luận - Show xe - Kỹ thuật Yamaha Mua bán xe máy Mua bán phụ tùng Đồ chơi xe Exciter 150 giá tốt nhất Phụ tùng xe máy online chất lượng giá tốt nhất thị trường 2BANH.VN THÔNG BÁO Xác thực tài khoản thành viên Từ 18/03/25 để được đăng bài & bình luận ⭐Xác Thực Ngay⭐

1. 

   PhucTran86 Biker cấp 1

   Hỏi/Đáp Chỉnh cò xe exciter 150

   Thảo luận trong 'Yamaha' bắt đầu bởi PhucTran86, 18 Tháng mười 2016.

   Vấn đề thứ 1 các bác cho mình mạo mụi hỏi 1 vấn đề đang thắc mắc bấy lâu nay? Tại sao khi chỉnh cò (supap) phải xã két nước? Vấn đề thứ 2 là thay bugi iridium vào xe chạy có nhẹ hơn không, và đồng hồ tua rpm của exciter 150 chạy galanty cây kim cứ nhích nhích chứ không đứng 1 chỗ chắc có lẽ máy nổ không đều và có cách nào chỉnh cho nó đứng 1 chỗ không?

   2banh.vn

   Xem thêm

   • [Clip] - Mẫu xe Exciter 150i sẽ tham gia giải đua YAMAHA GP
   • Độ full ốc Titan cùng Exciter150 bánh căm
   PhucTran86, 18 Tháng mười 2016 #1
2. 

   cá sìn Biker cấp 2

   Cũng đang thắc mắc vụ cam cò của exciter 150

   cá sìn, 18 Tháng mười 2016 #2
3. 

   monla Biker tích cực

   Cam cò chừng nào kêu lớn, nóng nguội cũng kêu thì đem chỉnh, chỉnh sớm thì nhiều khả năng sẽ kêu lại và đem chỉnh lại, mất công. Và theo đúng quy trình kỹ thuật là phải xả nước mát, cứ đúng quy trình mà làm, chai nước mát có ~70k thôi. Bugi iridi mình chưa chơi, trước có tìm hiểu nhưng thấy platium là phù hợp rồi, loại NGK giá tầm ~80k. Tua máy galang ty không đều có thể là do nhớt nữa, xe mình trước lúc đang roda đi nhớt hãng, giờ qua nhớt tổng hợp là đứng im luôn

   monla, 18 Tháng mười 2016 #3
4. 

   PhucTran86 Biker cấp 1

   monla said: ↑

   Cam cò chừng nào kêu lớn, nóng nguội cũng kêu thì đem chỉnh, chỉnh sớm thì nhiều khả năng sẽ kêu lại và đem chỉnh lại, mất công. Và theo đúng quy trình kỹ thuật là phải xả nước mát, cứ đúng quy trình mà làm, chai nước mát có ~70k thôi. Bugi iridi mình chưa chơi, trước có tìm hiểu nhưng thấy platium là phù hợp rồi, loại NGK giá tầm ~80k. Tua máy galang ty không đều có thể là do nhớt nữa, xe mình trước lúc đang roda đi nhớt hãng, giờ qua nhớt tổng hợp là đứng im luônClick to expand...

   Vấn đề mình muốn biết là tại sao phải xã két nước thì mới chỉnh cam cò chứ mua chai nước mát với mình thì ok rồi, mình muốn biết lý do tại sao phải xả nước thì mới chỉnh cam cò được

   PhucTran86, 18 Tháng mười 2016 #4
5. 

   dang-phong Biker cấp 1

   Thắc mắc mỗi vụ kim tua không đứng yên thôi .

   dang-phong, 18 Tháng mười 2016 #5
6. 

   minhbachlk Biker chuyên nghiệp

   PhucTran86 said: ↑

   Vấn đề mình muốn biết là tại sao phải xã két nước thì mới chỉnh cam cò chứ mua chai nước mát với mình thì ok rồi, mình muốn biết lý do tại sao phải xả nước thì mới chỉnh cam cò đượcClick to expand...

   Hạ két nước để thuận tiện và dễ canh chỉnh hơn chứ ko phải hạ mới canh đc, chứ để nó vướn víu khó chịu Rồi lại canh ko chuẩn nữa. Còn cái Bùgi Iridium mình đang dùng cho Ex và Airblade ở nhà, gắn vào cảm nhận đc garanty đều hơn thôi, còn chạy ko có gì khác mấy

   minhbachlk, 18 Tháng mười 2016 #6 PhucTran86 and monla like this.
7. 

   monla Biker tích cực

   minhbachlk said: ↑

   Hạ két nước để thuận tiện và dễ canh chỉnh hơn chứ ko phải hạ mới canh đc, chứ để nó vướn víu khó chịu Rồi lại canh ko chuẩn nữa. Còn cái Bùgi Iridium mình đang dùng cho Ex và Airblade ở nhà, gắn vào cảm nhận đc garanty đều hơn thôi, còn chạy ko có gì khác mấy[/QUOTroi62NGK hay Denso vậy thím :DClick to expand...

   monla, 18 Tháng mười 2016 #7
8. 

   monla Biker tích cực

   dang-phong said: ↑

   Thắc mắc mỗi vụ kim tua không đứng yên thôi .Click to expand...

   xài nhớt gì?

   monla, 18 Tháng mười 2016 #8
9. 

   PhucTran86 Biker cấp 1

   monla said: ↑

   xài nhớt gì?Click to expand...

   Tui đi nhớt shell advance ultra

   PhucTran86, 18 Tháng mười 2016 #9
10. 

    PhucTran86 Biker cấp 1

    minhbachlk said: ↑

    Hạ két nước để thuận tiện và dễ canh chỉnh hơn chứ ko phải hạ mới canh đc, chứ để nó vướn víu khó chịu Rồi lại canh ko chuẩn nữa. Còn cái Bùgi Iridium mình đang dùng cho Ex và Airblade ở nhà, gắn vào cảm nhận đc garanty đều hơn thôi, còn chạy ko có gì khác mấyClick to expand...

    Oh vậy cứ tưởng lên bugi xe đi bốc hơn xíu chứ

    PhucTran86, 18 Tháng mười 2016 #10
11. 

    Tài Cầu Đường Biker mới

    các bạn cho mình hỏi cái, sao hôm bữa mình ra hãnh chỉnh cò lại xong, giờ cắt côn là mất garanti à? hjc đã chỉnh tua lên 1500 luôn ùi, cứ chạy cắt côn là mất garati, huuuu

    Last edited: 18 Tháng mười 2016 Tài Cầu Đường, 18 Tháng mười 2016 #11
12. 

    PhucTran86 Biker cấp 1

    Chắc chỉnh cò sát quá nên mất galanty rồi, bạn đem xe ra hãng chỉnh lại đi.

    PhucTran86, 19 Tháng mười 2016 #12
13. 

    tua.yeu.xe.99 Biker cấp 3

    Sao mình đi chỉnh cò nó (3S) đâu có xả nước mát vậy ta?? Còn vụ kim RPM nhích lên xuống có thể do nhớt, kim phun bẩn và lọc gió( nghe thằng Red Leo quảng cáo nó quay cam thấy kim im ru)!!!

    tua.yeu.xe.99, 19 Tháng mười 2016 #13
14. 

    monla Biker tích cực

    tua.yeu.xe.99 said: ↑

    Sao mình đi chỉnh cò nó (3S) đâu có xả nước mát vậy ta?? Còn vụ kim RPM nhích lên xuống có thể do nhớt, kim phun bẩn và lọc gió( nghe thằng Red Leo quảng cáo nó quay cam thấy kim im ru)!!!Click to expand...

    Xe mình kim cũng đứng yên, xe zin 100% mới bổ máy phá 1 lần :)))

    monla, 19 Tháng mười 2016 #14

(Bạn phải Đăng nhập hoặc Đăng ký để trả lời bài viết.) Show Ignored Content Lên dàn áo X1r vuốt đít với yên 2 tầng cho Ex135 Luvias 62mm của học sinh lớp 10

Đăng nhập bằng

Đăng nhập:

• Vâng, Mật khẩu của tôi là:
• Bạn đã quên mật khẩu?

Duy trì trạng thái đăng nhập Chưa có tài khoản? Đăng ký tại đây. Quan tâm nhiều Giữ nguyên nền tảng gần 10 năm, Honda CBR250RR có thực sự bảo thủ hay quá tự tin? bởi Ydriverfan, 7 Tháng một 2026 lúc 18:00 Hồi ức 2 bánh - Ít ai ngờ Honda CT125 Hunter Cub huyền thoại này từng chỉ là… hàng tồn kho ở Mỹ bởi Phtouring, 7 Tháng một 2026 lúc 11:13 Peugeot Django Classic Gentle & Caferacer lộ diện: Vẻ đẹp châu Âu cổ điển, giá chỉ ngang Air Blade bởi Phucsuzu, 7 Tháng một 2026 lúc 16:00 MotoGP 2026 lộ diện từ phòng họp đến đường đua: Lịch ra mắt đội đua và những chi tiết đáng chờ đợi bởi Hiếu Nghi, 7 Tháng một 2026 lúc 12:42 Hỗ trợ trực tuyến Facebook Gửi liên hệ

Chủ đề mới nhất

• Italjet Dragster 459 Twin SmartShift – Khi xe ga hiệu năng cao bước sang một chương mới! Hữu Khang posted 7 Tháng một 2026 lúc 20:28
• Giữ nguyên nền tảng gần 10 năm, Honda CBR250RR có thực sự bảo thủ hay quá tự tin? Ydriverfan posted 7 Tháng một 2026 lúc 18:00
• Peugeot Django Classic Gentle & Caferacer lộ diện: Vẻ đẹp châu Âu cổ điển, giá chỉ ngang Air Blade Phucsuzu posted 7 Tháng một 2026 lúc 16:00
• ___DUCATI Scrambler 1100 PRO Sport 2021___ HITMEN_BI posted 7 Tháng một 2026 lúc 13:36
• MotoGP 2026 lộ diện từ phòng họp đến đường đua: Lịch ra mắt đội đua và những chi tiết đáng chờ đợi Hiếu Nghi posted 7 Tháng một 2026 lúc 12:42
• Hồi ức 2 bánh - Ít ai ngờ Honda CT125 Hunter Cub huyền thoại này từng chỉ là… hàng tồn kho ở Mỹ Phtouring posted 7 Tháng một 2026 lúc 11:13

Đang tải...

Xem nhiều trong ngày

• Hồi ức 2 bánh - Ít ai ngờ Honda CT125 Hunter Cub huyền thoại này từng chỉ là… hàng tồn kho ở Mỹ Phtouring posted 7 Tháng một 2026 lúc 11:13
• Giữ nguyên nền tảng gần 10 năm, Honda CBR250RR có thực sự bảo thủ hay quá tự tin? Ydriverfan posted 7 Tháng một 2026 lúc 18:00
• MotoGP 2026 lộ diện từ phòng họp đến đường đua: Lịch ra mắt đội đua và những chi tiết đáng chờ đợi Hiếu Nghi posted 7 Tháng một 2026 lúc 12:42
• Peugeot Django Classic Gentle & Caferacer lộ diện: Vẻ đẹp châu Âu cổ điển, giá chỉ ngang Air Blade Phucsuzu posted 7 Tháng một 2026 lúc 16:00

Đang tải...